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Atmel MCU為何堅(jiān)持AVR與ARM兩條路線？

　　在很多MCU公司放棄8/16位研發(fā)、僅僅是維持時(shí)，Atmel仍堅(jiān)持自有的AVR架構(gòu)，并與其ARM MCU互補(bǔ)的立場(chǎng)。　　目前，Atmel有兩大系列：自有的AVR和ARM系列。AVR是Atmel獨(dú)特的，特別在8位MCU很受歡迎的。8位MCU用于更低成本。在8位市場(chǎng)AVR數(shù)一數(shù)二，所以Atmel會(huì)在8位繼續(xù)保持AVR的技術(shù)研發(fā)。而32位MCU，Atmel也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)趨勢(shì)會(huì)漸漸轉(zhuǎn)到ARM架構(gòu)上。所以也很早推出ARM產(chǎn)品，定位更高計(jì)算能力的產(chǎn)品。當(dāng)然，也會(huì)有一些高端的8位MCU產(chǎn)品和低端的32位MCU，
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近期汽車內(nèi)飾新奇技術(shù)盤(pán)點(diǎn)

隨著汽車科技發(fā)展，人們?cè)谙硎軓?qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)對(duì)安全性與舒適性也越發(fā)注重，不同汽車間外觀差別人們已經(jīng)見(jiàn)怪不怪...
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汽車設(shè)計(jì)新趨勢(shì)——刀鋒型前大燈

隨著LED燈組在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，我們看到了一種新的汽車前大燈外觀——刀鋒型。它們往往采取水平橫置，...
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飛思卡爾Kinetis KL02 微控制器現(xiàn)已上市

飛思卡爾半導(dǎo)體公司(紐約證券交易所代碼：FSL)推出Kinetis KL02 系列32位微控制器(MCU)，使一系列應(yīng)用的處理性能和能效達(dá)到了新的高度，有助于拓展物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。體積微小的KL02器件的能耗很小，能效是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的6倍，因而成為超小外形和電池供電產(chǎn)品的理想選擇。
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ETAS展示可評(píng)測(cè)汽車ECU的新系統(tǒng)

日本ETAS開(kāi)發(fā)出了能夠以低于HILS（Hardware-in-the-LoopSimulation）的成本來(lái)評(píng)測(cè)ECU（電子控制單元）軟件的新評(píng)測(cè)...
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豐田驗(yàn)證燃料電池低鉑化制造工藝

豐田在“日本第20屆燃料電池學(xué)會(huì)”（2013年5月28～29日于東京船堀TowerHall舉行）上，公布了固體高分子型燃料電池（P...
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HOLTEK HT66FM5230 直流變頻BLDC專用MCU

Holtek針對(duì)單相/三相直流無(wú)刷馬達(dá)控制領(lǐng)域，推出DC-FAN風(fēng)扇專用Flash版本的MCU HT66FM5230。HT66FM5230支持三相BLDC馬達(dá)應(yīng)用與單相BLDC馬達(dá)應(yīng)用，控制方案可完整支持方波與弦波方案，其中方波控制可支持霍爾(Hall Sensor)與無(wú)霍爾(Sensor-less)方案。
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HOLTEK推出BS84xxxA-3系列新一代Flash觸控單片機(jī)

Holtek推出新一代內(nèi)建8通道的12-bit ADC的Flash觸控MCU BS84xxxA-3系列，此系列共有2顆，BS84B08A-3與BS84C12A-3分別支持8個(gè)及12個(gè)觸控按鍵，可應(yīng)用于溫度或其它電壓訊號(hào)量測(cè)等應(yīng)用。
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HOLTEK推出BS83xxxA系列新一代Flash觸控單片機(jī)

Holtek推出新一代Flash觸控MCU BS83xxxA，除了保有上一代的優(yōu)點(diǎn)之外還比上一代觸控MCU更省電，觸控偵測(cè)的更新率更高，并且抗干擾的能力更好。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段還提供了OCDS EV及新的Touch Key開(kāi)發(fā)平臺(tái)，使用簡(jiǎn)單可快速的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。
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Atmel仍堅(jiān)持AVR與ARM兩條路線

在很多MCU公司積極擁抱ARM，停止8/16位研發(fā)時(shí)，Atmel仍堅(jiān)持自有的AVR架構(gòu)，并與其ARM MCU互補(bǔ)的立場(chǎng)。目前，Atmel有兩大系列：自有的AVR和ARM系列。AVR是Atmel獨(dú)特的，特別在8位MCU很受歡迎的。8位MCU 用于更低成本。在8位市場(chǎng)AVR數(shù)一數(shù)二，所以Atmel會(huì)在8位繼續(xù)保持AVR的技術(shù)研發(fā)。而32位MCU，Atmel也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)趨勢(shì)會(huì)漸漸轉(zhuǎn)到ARM架構(gòu)上。所以也很早推出ARM產(chǎn)品，定位更高計(jì)算能力的產(chǎn)品。當(dāng)然，也會(huì)有一些高端的8位MCU產(chǎn)品和低端的32位
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福特三維成像技術(shù)檢測(cè)后車橋齒輪

福特近期正在利用一種新開(kāi)發(fā)的3D測(cè)繪技術(shù)在組裝過(guò)程中分析福特F系列皮卡的后橋組件，其目的是增加組件的平滑...
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海拉開(kāi)發(fā)出渦輪增壓器的電動(dòng)廢氣門(mén)

海拉公司（Hella）正在開(kāi)發(fā)一款新的渦輪增壓器的電動(dòng)廢氣門(mén)，并在“人與車科技展2013”上展示了開(kāi)發(fā)品（圖1）。這款廢...
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各種車輛進(jìn)出流程 - 智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)案例

1.需求背景1.1需求背景當(dāng)前，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)的快速...
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節(jié)能或達(dá)25% 沃爾沃研發(fā)動(dòng)能回收技術(shù)

不可否認(rèn)，混合動(dòng)力技術(shù)是現(xiàn)階段降低車輛油耗相對(duì)完美的一個(gè)解決方案，不過(guò)沃爾沃似乎要另辟蹊徑，它認(rèn)為通過(guò)使用...
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通用自由活塞式線性發(fā)電機(jī)工作原理分析

通用汽車全球技術(shù)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司和密歇根大學(xué)就插電式混合動(dòng)力車和增程電動(dòng)車中的自由活塞式線性發(fā)電機(jī)（FP...
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mcu 介紹

MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計(jì)算機(jī)(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。 MCU的分類 MCU按其存儲(chǔ)器類型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細(xì) ]