matlab-dsp 文章進(jìn)入matlab-dsp技術(shù)社區(qū)

基于DSP技術(shù)汽車(chē)定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究

　　概述　　隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車(chē)防盜的要求越來(lái)越高。盡管市場(chǎng)上的汽車(chē)防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等，伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)偷盜技術(shù)也越來(lái)越高，使人防不勝防。汽車(chē)防盜無(wú)論是對(duì)汽車(chē) 制造商還是社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)都具有極其重要的研究?jī)r(jià)值，針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車(chē)盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車(chē)廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)防盜技術(shù) 已向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。　　從上世紀(jì)末美國(guó)正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來(lái)，GPS技術(shù)已深入到
關(guān)鍵字： DSP GPS

基于TMS320 C6455的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)

文中介紹了TMS320 C64155 DSP EMAC接口的構(gòu)成以及工作原理和關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，參考相關(guān)的以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)程序，完成了基于C6455 DSP的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)。該網(wǎng)絡(luò)通信程序?qū)崿F(xiàn)了某款信號(hào)處理機(jī)與上位機(jī)之間的高速通信接口。系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明，利用C6455實(shí)現(xiàn)的以太網(wǎng)通信接口完全滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，并且系統(tǒng)具有組成簡(jiǎn)單、系統(tǒng)集成度高等優(yōu)點(diǎn)。該方案在其他多功能信號(hào)處理設(shè)備方面具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵字： DSP 以太網(wǎng)通信

基于 DSP Builder 的行車(chē)道檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)

通過(guò)對(duì)攝像頭讀入的道路白線圖像進(jìn)行灰度變換，再檢測(cè)出白線的邊緣，這是實(shí)現(xiàn)智能車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航和輔助導(dǎo)航的基礎(chǔ)。行車(chē)道檢測(cè)系統(tǒng)可以應(yīng)用于智能車(chē)的防撞預(yù)警和控制。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是邊緣檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)。邊緣檢測(cè)電路
關(guān)鍵字： DSP Builder 行車(chē)道檢測(cè)

基于單通道DRFM的基帶干擾源設(shè)計(jì)

摘要通過(guò)對(duì)單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)器的原理和結(jié)構(gòu)分析，總結(jié)了單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)器的優(yōu)缺點(diǎn)，并基于單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，引入DSP模塊設(shè)計(jì)了一種基帶干擾源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)寬帶信號(hào)的處理。
關(guān)鍵詞數(shù)字射頻存儲(chǔ)器；基帶
關(guān)鍵字：射頻存儲(chǔ)器 DSP

Matlab環(huán)境下PC與單片機(jī)的串行通信及數(shù)據(jù)處理

摘要：結(jié)合單片機(jī)和Matlab兩者的優(yōu)點(diǎn)，基于事件驅(qū)動(dòng)的中斷通信機(jī)制，提出一種Matlab環(huán)境下PC機(jī)與單片機(jī)實(shí)時(shí)串行通信及數(shù)據(jù)處理的方法;完成單片機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與PC機(jī)的RS-232/RS-485串行通信及其通信數(shù)據(jù)的分析處理、
關(guān)鍵字： Matlab PC 單片機(jī)

基于Matlab的PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)虛擬開(kāi)發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的電機(jī)控制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中測(cè)試驗(yàn)證階段只能在完成原型樣機(jī)之后才能進(jìn)行，前期資全投入，查錯(cuò)及修正費(fèi)用大，造成潛在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。文章以Mutlab為設(shè)計(jì)平臺(tái)，通過(guò)Simulink，Stateflow搭建完整的PMSM電機(jī)控
關(guān)鍵字：電機(jī)控制 Matlab 開(kāi)發(fā)平臺(tái) GUI

MathWorks 發(fā)布2013b版MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列

MathWorks近日宣布發(fā)布2013b版(R2013b)的MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列。在R2013b版的MATLAB和Simulink中不僅新增了分析、設(shè)計(jì)、代碼生成和實(shí)現(xiàn)以及其他功能，同時(shí)該版
關(guān)鍵字： MathWorks Simulink MATLAB 2013b

基于DSP平臺(tái)的語(yǔ)音數(shù)字化設(shè)計(jì)

基于DSP平臺(tái)的語(yǔ)音數(shù)字化設(shè)計(jì)以DSP為核心處理器，采用硬件軟件相結(jié)合的技術(shù)，具有話音采集，數(shù)字化壓縮，解壓和音頻揚(yáng)聲器輸出功能，并同時(shí)具有DTMF、單音檢測(cè)及VAD功能。經(jīng)測(cè)試該設(shè)計(jì)功能完善，且成本不高，對(duì)高校的學(xué)生實(shí)踐教學(xué)及企業(yè)技術(shù)人員的實(shí)踐操作有著非常重要的實(shí)用價(jià)值。
關(guān)鍵字： DSP 語(yǔ)音數(shù)字化設(shè)計(jì)

基于DSP+FPGA的多混沌實(shí)時(shí)視頻圖像加密系統(tǒng)

針對(duì)視頻圖像在數(shù)字通信中存在著安全和隱私問(wèn)題，提出了基于DSP+FPGA技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻圖像加密的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)介紹了多混沌加密算法在DSP和FPGA上的實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明多混沌實(shí)時(shí)視頻圖像加密增強(qiáng)了視頻圖像傳輸?shù)陌踩?，同時(shí)證明了本系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)視頻圖像能快速地進(jìn)行加密。
關(guān)鍵字： FPGA DSP 混沌實(shí)時(shí)視頻

機(jī)載導(dǎo)彈一控四電動(dòng)舵機(jī)控制器研究與設(shè)計(jì)

電動(dòng)舵機(jī)作為導(dǎo)彈飛行的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其體積重量的減少有利于導(dǎo)彈性能的提升。為了減小體積重量和節(jié)約成本，電動(dòng)舵機(jī)采用三相無(wú)刷直流電機(jī)+滾珠絲杠直連式結(jié)構(gòu)，采用一個(gè)控制器來(lái)控制四路舵機(jī)。介紹了控制器的硬件結(jié)構(gòu)方案和控制策略，控制器以DSP+CPLD為核心架構(gòu)，采用位置、速度雙閉環(huán)PI控制，實(shí)現(xiàn)單一控制器同時(shí)控制四套電動(dòng)舵機(jī)相互獨(dú)立工作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，控制器可以正常工作，舵機(jī)帶寬可達(dá)到25Hz。
關(guān)鍵字：電動(dòng)舵機(jī) DSP CPLD 三相無(wú)刷直流電機(jī)

基于DSP的SAW RFID系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

基于聲表面波的射頻識(shí)別[1]是集現(xiàn)代電子學(xué)、聲學(xué)和雷達(dá)信號(hào)處理的新興技術(shù)成就，是有別于IC芯片識(shí)別的另一種新型非接觸識(shí)別技術(shù)，被認(rèn)為是二十一世紀(jì)最具有應(yīng)用潛力的十大技術(shù)之一。傳統(tǒng)的基于IC標(biāo)簽的RFID系統(tǒng)應(yīng)用
關(guān)鍵字： DSP SAW RFID系統(tǒng)

基于DSP的雙余度電液伺服控制器的設(shè)計(jì)

在分析雙余度構(gòu)型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于DSP處理器的雙余度電液伺服控制器，采用主/備工作方式，提高了系統(tǒng)的可靠性。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)生單通道故障時(shí)，控制器能夠?qū)⒐收贤ǖ栏綦x，由正常的通道進(jìn)行控制，保證產(chǎn)品仍能正常工作且性能不下降。
關(guān)鍵字：電液伺服雙余度 DSP 通道故障邏輯

一種機(jī)載設(shè)備的中央處理單元模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：文章介紹了一種機(jī)載設(shè)備的中央處理單元模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。機(jī)載設(shè)備通過(guò)RS422通訊接收飛行控制系統(tǒng)發(fā)來(lái)的指令信號(hào)，中央處理單元完成控制、數(shù)據(jù)解算、A/D轉(zhuǎn)換等功能，將結(jié)果反饋給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)載設(shè)備的預(yù)
關(guān)鍵字： DSP A／D轉(zhuǎn)換 RS422通訊 RS232通訊

基于DSP的Manchester編譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹基于TI公司C6000 DSP的Manchester編譯碼器定點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)過(guò)程，主要內(nèi)容包括Manchester編碼器、信號(hào)調(diào)制、碼元同步、信道均衡、匹配濾波、信號(hào)解調(diào)、判決譯碼等。同時(shí)介紹了CCS開(kāi)發(fā)環(huán)境以及編譯結(jié)果。系統(tǒng)要求誤碼率不超過(guò)1E-8。
關(guān)鍵字：信號(hào) DSP 無(wú)線通信

基于DSP+FPGA的圖形顯示控制系統(tǒng)

基于DSP+FPGA的圖形顯示控制系統(tǒng),摘要提出了一種基于DSP和FPGA的圖行顯示控制系統(tǒng)，以及系統(tǒng)各部分的設(shè)計(jì)方法和思想。硬件上充分利用DSP高速計(jì)算和FPGA并行處理特點(diǎn)；軟件上給出了圖形圖像、漢字字符等的驅(qū)動(dòng)函數(shù)。通過(guò)鍵盤(pán)輸入和圖形圖像顯示的功能
關(guān)鍵字： DSP FPGA 圖像顯示控制