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Infineon ICL8001G 9W離線LED照明解方案

  • Infineon公司的ICL8001G采用準(zhǔn)諧振工作模式的單級(jí)反激和PFC控制器,功率因素大于98%,LED驅(qū)動(dòng)器效率高達(dá)90%,...
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AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案

  • 做為電動(dòng)車的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù)，誰就掌握了未來電動(dòng)汽車市場。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力
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基于Infineon高性能8位單片機(jī)XC866的最小正弦PWM的直流無刷電機(jī)控制方案

  • 傳統(tǒng)的直流無刷電機(jī)采用方波控制方式，控制簡單，容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、換相噪聲等問題，在一些對(duì)噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在局限性。針對(duì)這些應(yīng)用，采用正弦波控制可以很好的解決這個(gè)問題。

    直流無刷電機(jī)的
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infineon汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案

  • 英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個(gè)MOSFET、2個(gè)高電壓驅(qū)動(dòng)器、1個(gè)PFC控制器和1個(gè)HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
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基于 Infineon XC2267M 的電池檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文提出并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于VB、Infineon XC2267M單片機(jī)以及CAN總線的電池安全自動(dòng)化測控系統(tǒng)，文中對(duì)其硬件和軟件構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)描述。該方案能夠多路同步全程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的測試狀態(tài)。同時(shí)，電池測控系統(tǒng)的層模塊化設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性與可擴(kuò)展性。
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英飛凌第一財(cái)季利潤激增至2.32億歐元

  • 　　半導(dǎo)體制造商、系統(tǒng)解決方案提供商英飛凌科技(Infineon Technologies AG)星期二發(fā)布第一財(cái)季財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，得益于公司所有部門邊際利潤的提高，第一季度凈利出現(xiàn)大幅上漲。當(dāng)季凈利增長至2.32億歐元，合每股0.20歐元。上年同期凈利為6400萬歐元，合每股0.06歐元。與此同時(shí)，凈收益較上季度的3.90億歐元有所下降。持續(xù)經(jīng)營項(xiàng)目凈收益為1.49億歐元，合每股0.13歐元，上年同期這一數(shù)字為虧損5900萬歐元，合每股0.06歐元。 　　較上年同期的6.87億歐元，當(dāng)季營業(yè)收入增長3
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大眾汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。 　　大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對(duì)電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
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大眾電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。 　　
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世強(qiáng)電訊推出Infineon 推動(dòng)功放參考設(shè)計(jì)及Demoboard

  • 　　Infineon的LDMOS功放管憑優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量性能已廣泛應(yīng)用在移動(dòng)通信設(shè)備中，在國內(nèi)外不少知名通信設(shè)備生產(chǎn)商的設(shè)備中Infineon的功放管都占有一定的份額。 　　其中，Infineon專門為了滿足移動(dòng)通信市場需求設(shè)計(jì)了應(yīng)用頻率范圍為700MHz到2.2GHz的4W、8W、12W寬帶功放管，增益在900MHz為19dB,2.1GHz為16dB，漏極供電為直流28V，線性指標(biāo)良好，效率高。這三個(gè)不同功率等級(jí)的功放管封裝結(jié)構(gòu)完全一樣，電路簡單可相互兼容。該類功放管超寬的工作帶寬及同封裝不同功率等級(jí)的
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分析師：英飛凌無線部門售價(jià)過低

  • 　　根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)報(bào)導(dǎo)指出，半導(dǎo)體巨擘英特爾(Intel)在2個(gè)禮拜內(nèi)搞定2樁大型購并案，也似乎印證了高科技產(chǎn)業(yè)界流傳的一種說法，景氣越差、購并手筆越大。 　　英特爾才在8月19日大手筆以77億美元收購McAfee，30日又以14億美元價(jià)格收購英飛凌(Infineon)旗下的無線芯片部門。 　　英飛凌的芯片廣泛受到各大智能型手機(jī)(Smartphone)業(yè)者采用，其中也包括了知名度極高的蘋果(Apple)的iPhone 4，這也將幫助英特爾大步跨進(jìn)智能型手機(jī)的領(lǐng)域。 　　不過，分析師形容英飛
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英飛凌推出新書全面介紹亞洲汽車電子與半導(dǎo)體行業(yè)狀況

  • 　　2010年8月30日，新加坡訊——全球領(lǐng)先的汽車電子芯片供應(yīng)商英飛凌近日宣布推出深入研究亞洲汽車電子行業(yè)的新書——Driving Asia，該書探討了汽車電子行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)間的相互關(guān)系。Driving Asia從商業(yè)角度介紹了亞洲汽車電子行業(yè)的變革，而亞洲的汽車市場已開始具有自己獨(dú)有的特色。Driving Asia中的獨(dú)到見解將會(huì)使汽車廠商和汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的高管以及工程師、學(xué)術(shù)人員和對(duì)汽車電子領(lǐng)域感興趣的學(xué)生受益匪淺。 　　電子產(chǎn)品創(chuàng)新
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英特爾收購英飛凌無線解決方案業(yè)務(wù)部

  • 　　2010年8月31日，德國紐必堡與加州圣克拉拉訊——英飛凌科技股份公司已與英特爾公司簽訂協(xié)議，采用現(xiàn)金交易方式以約14億美元的價(jià)格將英飛凌無線通信解決方案業(yè)務(wù)部(WLS)出售給英特爾。 　　作為服務(wù)全球主要手機(jī)廠商的領(lǐng)先手機(jī)平臺(tái)供應(yīng)商，WLS將作為獨(dú)立的企業(yè)運(yùn)作，為其現(xiàn)有客戶提供服務(wù)。WLS還將為實(shí)現(xiàn)英特爾的戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)，確保從智能手機(jī)、筆記本電腦到嵌入式機(jī)算機(jī)，使互聯(lián)計(jì)算無處不在。 　　“全球的無線解決方案需求不斷攀升?！庇⑻貭柨偛眉媸紫瘓?zhí)行官Pa
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英飛凌無線芯片業(yè)務(wù)叫價(jià)15億歐元

  • 　　根據(jù)彭博(Bloomberg)引述消息人士的話指出，歐洲第2大半導(dǎo)體業(yè)者英飛凌(Infineon)擬脫手公司旗下無線芯片部門，據(jù)悉，英飛凌開價(jià)15億歐元(約合19.8億美元)。 　　消息人士表示，英飛凌與買家的談判已經(jīng)達(dá)到顯著進(jìn)程，預(yù)計(jì)在10天內(nèi)就可以簽署協(xié)議，此外，另一消息人士表示，英飛凌可能采取接受外界投資，以成立合資企業(yè)的方式，而不是把無線芯片部門賣掉。 　　報(bào)導(dǎo)指出，英飛凌無線芯片部門負(fù)責(zé)供貨給蘋果(Apple)的iPhone與三星電子(Samsung Electronics)的Galax
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Infineon EconoDUAL3 600A1200V汽車驅(qū)動(dòng)方案

  • Infineon 公司的EconoDUAL 3模塊是600A/1200V的IGBT,主要的典型應(yīng)用包括自動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的頻率變換器,光伏電壓系統(tǒng)的中央逆變器,汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器(CAV),同等封裝尺寸,可增加功率30%.本文介紹EconoDUAL 3模塊主要特性,典型應(yīng)用電路以及EconoDUAL?3模塊驅(qū)動(dòng)板主要特性,評(píng)估板電路,以及IGBT各種驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)動(dòng)板材料清單(BOM). The new EconoDUAL 3 module with the designation FF600
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基于Infineon的起動(dòng)/停止交流發(fā)電機(jī)控制設(shè)計(jì)方案

  • 英飛凌提供各種產(chǎn)品，從微控制器、傳感器和收發(fā)器到智能功率驅(qū)動(dòng)器。通過整合技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，英飛凌成了值得信賴的、能夠幫助客戶在引擎管理和傳輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高性能的合作伙伴，進(jìn)而降低燃料消耗量和廢氣排放量
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