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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon iMotion產(chǎn)品的冰箱壓縮機(jī)方案

  • 2022年12月8日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)IMC101T的冰箱壓縮機(jī)方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon iMotion產(chǎn)品的冰箱壓縮機(jī)方案的展示板圖 如今,消費(fèi)者在選購冰箱時(shí)不僅考慮外觀、容量、價(jià)格等外在因素,更加注重冰箱的節(jié)能效果。作為冰箱能耗的主要部件,壓縮機(jī)的質(zhì)量好壞很大程度上決定了冰箱的制冷能力、能效水平和噪聲水平。因此制造商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí),應(yīng)選擇高效的壓縮機(jī)方案來滿足智能、緊湊、
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宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估

  • 汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進(jìn),車載充電器(OBC)與DCDC轉(zhuǎn)換器(HV-LV DCDC)的應(yīng)用因此也迅猛發(fā)展,同應(yīng)對大多數(shù)工程挑戰(zhàn)一樣,設(shè)計(jì)人員把目光投向先進(jìn)技術(shù),以期利用現(xiàn)代超結(jié)硅(Super Junction Si)技術(shù)以及碳化硅(SiC)技術(shù)來提供解決方案。在追求性能的同時(shí),對于車載產(chǎn)品來說,可靠性也是一個重要的話題。在車載OBC/DCDC應(yīng)用中,高壓功率半導(dǎo)體器件用的越來越多。對于汽車級高壓半導(dǎo)體功率器件來說,門極氧化層的魯棒性和宇宙輻射魯棒性是可靠性非常重要的兩點(diǎn)。宇宙輻射很少被提及,但事實(shí)是無論
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不同功率器件在充電樁三相LLC拓?fù)渲械膽?yīng)用探討

  • 近年來新能源汽車發(fā)展迅速,對充電樁也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相LLC變換器技術(shù)的30千瓦功率模塊單元性能更優(yōu),可以滿足現(xiàn)有的市場需求?;?0千瓦三相LLC變換器常見的母線電壓等級800V,對于650V和1200V器件存在兩種不同的拓?fù)浞桨?。文章針對這兩類拓?fù)溥M(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì),選取三種功率器件方案:650V IGBT/ 650V Si MOSFET/1200V SiC MOSFET,參考實(shí)際應(yīng)用參數(shù),利用PLECS平臺進(jìn)行仿真分析,綜合對比三種功率器件在損耗、結(jié)溫、效率和成本等方面的特點(diǎn)
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基于 Infineon XDPS21081 的高效率低成本_65W USB-PD解決方案

  •  Infineon推出的65W USB-PD 3.0型C型充電器的通用輸入電壓范圍為90~ 264vac。支持輸出為5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A和20V/3.25A。其峰值效率為93%,待機(jī)輸入功率<65mW??蓮V泛應(yīng)用于Mobile PD charger,PC adapter等領(lǐng)域 該設(shè)計(jì)主要采用XDPS21081實(shí)現(xiàn)了保證QR或斷續(xù)導(dǎo)電模式(DCM)操作下的所有條件。XDPS21081還實(shí)現(xiàn)了減頻模式(FRM)和突發(fā)模式(BM)在中至輕負(fù)荷下,最大限度地
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon iMotion產(chǎn)品的吊扇方案

  • 2022年11月17日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)IMD112T芯片的吊扇方案。?圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon iMotion產(chǎn)品的吊扇方案的展示板圖?在空調(diào)如此普及的今天,吊扇依舊受到眾多消費(fèi)者的青睞。特別是在大型工廠車間環(huán)境中,吊扇憑借著更節(jié)能、環(huán)保以及有利于促進(jìn)空氣流通的優(yōu)勢應(yīng)用更為廣泛。并且隨著人們的需求不斷變化,吊扇的功能也呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢。在此趨勢下,吊扇電機(jī)作為整個產(chǎn)品的核心,
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用于下一代大功率應(yīng)用的XHP2封裝

  • 軌道交通牽引變流器的平臺化設(shè)計(jì)和易擴(kuò)展性是其主要發(fā)展方向之一,其對半導(dǎo)體器件也提出了新的需求。一方面需要半導(dǎo)體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級,另一方面也要兼容電力電子器件的新技術(shù),比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統(tǒng)的平臺化設(shè)計(jì),也可以增加系統(tǒng)的功率密度,減小系統(tǒng)的尺寸和體積。因此,半導(dǎo)體器件需要具有更低的雜散電感、更大的電流等級和對稱的結(jié)構(gòu)布局。本文介紹了一種新的用于大功率應(yīng)用的XHP? 2 IGBT模塊,包括低雜散電感設(shè)計(jì)原理、開關(guān)特性和采用IGBT5/.XT技術(shù)
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碳化硅器件在UPS中的應(yīng)用研究

  • 本文分析了目前不間斷電源(UPS)在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢。對目前熱門的碳化硅材料和英飛凌碳化硅技術(shù)做了介紹,并著重說明了碳化硅器件在UPS應(yīng)用中的優(yōu)勢。分析給出了目前UPS常用拓?fù)浼胺桨福詈蠡?0 kW的逆變部分做了各方案的損耗分析。1.引 言互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心(Internet Data Center,IDC),是集中計(jì)算和存儲數(shù)據(jù)的場所,是為了滿足互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)以及信息服務(wù)需求而構(gòu)建的應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施。受新基建、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等國家政策影響以及新一代信息技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動,我國數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模增長迅猛。隨著
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新一代混合信號LED驅(qū)動控制器芯片

  • LED照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)迭代升級,以及使用者對照明光質(zhì)量的追求,是制造廠商創(chuàng)新產(chǎn)品方案的動力。英飛凌廣泛的LED照明產(chǎn)品組合,一直以來是國際國內(nèi)照明制造廠商青睞的選擇。ICL88xx家族系列為新一代LED通用照明而設(shè)計(jì)研發(fā),創(chuàng)新的混合信號控制技術(shù),使得產(chǎn)品具有超高性價(jià)比。ICL88xx適用于反激AC-DC控制拓?fù)??;贗CL88xx設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在提供高質(zhì)量光輸出同時(shí),具有高功率因素,低諧波失真,低EMI,高效率等性能。ICL8800具有家族系列全部基本功能,ICL8810及ICL8820在ICL8800基礎(chǔ)上增加
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基于英飛凌數(shù)位半橋返馳式(XDPS2201)+賽普拉斯通訊協(xié)議(CYPD3174) 之 65W PD充電器方案

  • 隨著USB PD產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用與普及化,Infineon推出全新數(shù)位共振返馳式PWM電源控制芯片,此一架構(gòu)除較現(xiàn)行客戶常使用之ACF架構(gòu)更具競爭力,在電路設(shè)計(jì)上相對容易,還可減少元件數(shù)量,且數(shù)位化的設(shè)計(jì)界面可滿足不同輸出瓦數(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用,提高在設(shè)計(jì)上的靈活度與可靠性。同時(shí)搭配Cypress PD控制芯片,借由數(shù)位控制與參數(shù)設(shè)定功能來改變輸出電壓,藉以符合各種不同產(chǎn)品的應(yīng)用。同時(shí)Infineon共振返馳式電源芯片在與Cypress PD控制芯片,可大幅度提高效率與功率密度的表現(xiàn),更可以減少客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的直流無刷電機(jī)驅(qū)動方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)IMD111T驅(qū)動IC的直流無刷電機(jī)驅(qū)動方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的直流無刷電機(jī)驅(qū)動方案的展示板圖變頻電機(jī)驅(qū)動是節(jié)能減排的重要手段,以白色家電為例,隨著全球雙碳目標(biāo)的頒布,越來越多的電器選擇采用變頻控制的方式來滿足節(jié)能環(huán)保的需求。在家電市場紛紛轉(zhuǎn)向變頻控制的市場趨勢下,直流無刷電機(jī)(BLDC)成為各種電器和電動設(shè)備的主要驅(qū)動力。為了使客戶能夠快速的設(shè)計(jì)出高能效的直流無刷電機(jī)
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Infineon 數(shù)字多模式PFC + LLC組合控制器 TV POWER應(yīng)用

  • LCD TV 電視由 LCD 面板 、電源板、解碼板構(gòu)成。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年的液晶電視出貨量為 2.15 億臺。隨著 LCD TV 電視能效標(biāo)準(zhǔn)提升,集成化、超薄化, 對 TV 電源的要求也傾向于小體積和高能效 ,本方案描述的演示板是一個120w的SMPS,使用數(shù)字PFC-LLC組合控制器IDP2308,該產(chǎn)品是由德國半導(dǎo)體公司英飛凌科技研制的第二代16pin數(shù)字組合控制器。IDP2308是專門為電視電源中的開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)用方案。?場景應(yīng)用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?系統(tǒng)方框圖?核心技術(shù)優(yōu)
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基于英飛凌SIC MOSFET 和驅(qū)動器的11kW DC-DC變換器方案

  • REF-DAB11KIZSICSYS是一個CLLC諧振DC/DC轉(zhuǎn)換器板,能夠提供高達(dá)11kW的800 V輸出電壓,IMZ120R030M1H(30mΩ/1200V SiC MOSFET)加上1EDC20I12AH,使其性價(jià)比和功率密度更高。憑借其高效的雙向功率變換能力和軟開關(guān)特性,是電動汽車和能量存儲系統(tǒng)(ESS)等DCDC項(xiàng)目的理想選擇。 終端應(yīng)用產(chǎn)品30 kW 至 150 kW 的充電機(jī),50 kW 至 350 kW 的充電機(jī),儲能系統(tǒng),電動汽車快速充電,功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng) (PCS)?場景應(yīng)用
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案

  • 2022年9月22日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)MOTIX? Embedded Power IC的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案的展示板圖 伴隨新能源汽車的發(fā)展與推廣,汽車電子水泵的需求也水漲船高。顧名思義,汽車電子水泵是一種應(yīng)用在汽車上的帶有電子控制驅(qū)動單元的水泵,主要由過流單元、電機(jī)單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所
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基于Infineon SP40T 的卡車胎壓偵測方案

  • TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎壓偵測在許多國家已列入汽車(乘用車)標(biāo)準(zhǔn)配備, 新車必須配備TPMS符合法規(guī)規(guī)范才能販?zhǔn)? 至于中大型商用車如貨車,卡車等雖然尚未列入規(guī)范, 但是為了行車安全, 減低因超載爆胎所造成的傷害, 以及公司或品牌形象, 已經(jīng)有愈來愈多的車廠或車隊(duì)開始導(dǎo)入TPMS.英飛凌針對中大型車胎壓檢測需求推出SP40T, 檢測胎壓范圍從100KPa至最高1600KPa可符合大部分使用需求. SP40T整合芯片除了胎壓檢測模塊, 也內(nèi)含加速度, 溫度,電池
  • 關(guān)鍵字: Infineon  SP40T  卡車  胎壓偵測  

Infineon汽車照明低成本通用單片機(jī)方案

  • 【方案應(yīng)用場景描述】:隨著當(dāng)今社會的發(fā)展,汽車已成為人們生活中必不可少的交通工具,所以其安全問題也受到極大的關(guān)注。其中車尾燈扮演了重要的角色,是汽車安全必不可少的重要環(huán)節(jié)。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。汽車尾燈的實(shí)際價(jià)值不可估量,而如何設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車尾燈的各種功能,則是汽車尾燈控制電路的設(shè)計(jì)目的,現(xiàn)在汽車尾燈的設(shè)計(jì)也是花樣百出,不僅是外觀上的多變,而且功能上也是有了很大的提高。實(shí)現(xiàn)汽車尾燈控制電路的功能,可以采取很多不同的方案,今天我們來一起看看基于 CK8CKIT-044 的評估方案?!痉桨柑厣浚?/li>
  • 關(guān)鍵字: Cypress  Infineon  CY8CKIT-044  RTC  Automotive  PSoC4200M  車燈控制  
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