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華為申請車輛定位專利：無GPS信號也能定位
- 雖然關(guān)于華為造車的猜測接連不斷，但華為均予以了否認(rèn)。不過聲稱不造車的華為其實(shí)從未離開過汽車圈，近期申請了多項(xiàng)關(guān)于造車的專利。7月17日，據(jù)@天眼查 數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之一就有“車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng)”的專利。專利摘要顯示，該專利一種車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng)，用于在GPS信號弱或者無GPS信號的情況下，解決車輛定位的問題。車輛定位的方法包括：獲取第一車輛與被求助物的第一相對位姿以及被求助物的全局位姿，根據(jù)第一相對位姿和全局位姿，計(jì)算第一車輛
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從ADAS到驅(qū)動器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？
- 祖母時(shí)代的技術(shù)已成往事1904年，雷達(dá)首次被Christian Huelsmeyer用于探測船只，已有一個多世紀(jì)的歷史。常見的應(yīng)用是軍事雷達(dá)、民用航空交通管制，當(dāng)然，還有針對私家車輛的測速點(diǎn)。但是現(xiàn)在存在一種誤解，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，該領(lǐng)域幾乎沒有什么發(fā)展。成像雷達(dá)和協(xié)同雷達(dá)都在進(jìn)行著顛覆性的新創(chuàng)新。ADI公司(ADI)如何在汽車領(lǐng)域應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)雷達(dá)并引入獨(dú)特的軟件和算法正是其特殊之處。過去25年里，ADI一直活躍在汽車行業(yè)，其產(chǎn)品既可用于被動安全應(yīng)用，也可用于主動安全應(yīng)用。過去15年里，ADI以DSP和
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西門子與 IBM 聯(lián)合推出服務(wù)生命周期管理解決方案
- 西門子和 IBM 近日宣布聯(lián)合推出新型解決方案，進(jìn)一步加深雙方合作關(guān)系。該解決方案能夠?qū)?shí)際維護(hù)和資產(chǎn)性能與設(shè)計(jì)決策和現(xiàn)場修改動態(tài)結(jié)合，從而優(yōu)化資產(chǎn)的服務(wù)生命周期管理（SLM）。該解決方案以西門子數(shù)字化工業(yè)軟件 Xcelerator 解決方案組合和 IBM Maximo? 為基礎(chǔ)，在設(shè)備制造商和設(shè)備所有者/運(yùn)營商之間建立起端到端的數(shù)字線程。● 新解決方案繼承了西門子 Xcelerator 解決方案組合和 IBM Maxim
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性能更佳的測量系統(tǒng)如何在嘈雜的環(huán)境中改善EV/HEV電池的健康狀況
- 信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關(guān)重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數(shù)據(jù)采集以及將其傳輸?shù)街魈幚砥鞯母咴肼暭墑e。高精度地測量電池電壓、溫度和電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要同步。電動汽車/混合動力汽車中的噪聲源具有不同頻率和不同振幅，這使得如何更好地對其進(jìn)行過濾成為了一個難題，從而不影響對電池電壓、溫度和電池組電流的測量。測量誤差可能導(dǎo)致各種后果，包括錯誤報(bào)告電池充電狀態(tài)、可能的過度充電和過度電池放電，這都可能會影響駕駛員、乘客和
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Xilinx 推出實(shí)時(shí)服務(wù)器一體機(jī) 雙管齊下助力實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)低成本視頻直播
- 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（?Xilinx, Inc.，）近日宣布推出兩款易于擴(kuò)展、超高密度視頻轉(zhuǎn)碼專用的實(shí)時(shí)計(jì)算視頻實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)碼一體機(jī)?；谫愳`思新型的?Xilinx??實(shí)時(shí)服務(wù)器（ RT Server ）?參考架構(gòu)，兩大全新一體機(jī)將雙管齊下，助力當(dāng)今服務(wù)提供商以每通道最低成本提供視頻質(zhì)量和比特率優(yōu)化的多種類型應(yīng)用，例如電子競技與游戲直播平臺、社交與視頻會議、遠(yuǎn)程直播教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療和視頻直播等，并較基于軟件的架構(gòu)或者固定架構(gòu)解決方案，都能顯著降低總擁有成
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Imagination的PowerVR GPU獲芯馳科技選用并成功支持其高性能車規(guī)級芯片
- ?Imagination Technologies?近日宣布，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（?SemiDrive?，以下簡稱“芯馳科技”）在其發(fā)布的智能座艙芯片X9中采用了Imagination的?PowerVR Series9XM圖形處理器（GPU）?，目前該芯片已完成流片并成功啟動。芯馳科技是一家專注于車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)的企業(yè)，致力于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供高可靠、高性能的智能座艙、安全駕駛和核心網(wǎng)關(guān)等汽車SoC產(chǎn)品。芯馳科技是中國為數(shù)不多通過ISO 2
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恩智浦為環(huán)保智能家居設(shè)備提供超低功耗無線連接
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新的超低功耗、多協(xié)議無線微控制器（MCU）系列?K32W061/41。新的低功耗設(shè)備完善了公司近期推出的引腳兼容?JN5189/88 （Thread?/Zigbee?）?和?QN9090/30 （Bluetooth? LE）MCU，為原始設(shè)備制造商（OEM）帶來更輕松的遷移路徑，幫助他們支持現(xiàn)有和新興的智能家居，構(gòu)建使用案例。新聞亮點(diǎn)●? ?無線微控制器集成多協(xié)議網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)●
- 關(guān)鍵字： MCU OEM
恩智浦全新Wi-Fi 6產(chǎn)品組合加快在物聯(lián)網(wǎng)、汽車、接入和工業(yè)市場中的大規(guī)模采用
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出全面的Wi-Fi 6（802.11ax）產(chǎn)品組合，此舉大幅增加了能夠采用最新Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品與市場的數(shù)量。恩智浦?jǐn)U展的Wi-Fi 6產(chǎn)品組合代表公司的全新端到端、差異化技術(shù)方法和愿景，旨在幫助汽車、接入、移動設(shè)備、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場開辟連接創(chuàng)新的時(shí)代。新聞亮點(diǎn)：●? ?恩智浦將Wi-Fi 6產(chǎn)品組合與全面的EdgeVerse計(jì)算處理和安全平臺相結(jié)合，幫助客戶加速進(jìn)軍廣泛的市場●? ?利用Wi
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GPS定位器怎么通過物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)位置管理？
- 雖說隨著國家法律制度的完善和生活質(zhì)量的提高，社會治安方面在近年來有很好的穩(wěn)定性，然而在很多領(lǐng)域也還對定位系統(tǒng)存在著大量需求。目前市場上比較常見的定位系統(tǒng)有GPS、北斗和定位跟蹤器。它們都是基于物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)攜帶、擁有者定位功能的一種新型智能硬件設(shè)備，其中物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器普遍應(yīng)用在車輛防盜、汽車租賃抵押、物流運(yùn)輸業(yè)等方面，為企業(yè)用戶能實(shí)時(shí)關(guān)注定位數(shù)據(jù)提供技術(shù)手段。那么物聯(lián)網(wǎng)卡如何應(yīng)用在定位跟蹤器上？定位跟蹤器的應(yīng)用場景有哪些？物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器防止車輛防盜如今人們出門可以選擇的交通工具越來越多，長途可以
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Imagination展示突破性的新型安全關(guān)鍵驅(qū)動程序
- Imagination Technologies?近日宣布，公司已為其汽車圖形處理器（GPU）開發(fā)全新的OpenGL? SC（Safety-Critical，安全關(guān)鍵）2.0驅(qū)動程序，從而使整車廠（OEM）和一級供應(yīng)商（Tier 1）可以在安全關(guān)鍵型應(yīng)用中受益于GPU加速。數(shù)字儀表盤、刻度盤、儀表集群、駕駛艙域控制器、環(huán)視顯示器和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等汽車應(yīng)用，現(xiàn)在可以在新增的保護(hù)層下運(yùn)行。OpenGL SC驅(qū)動程序的演示展示了一個在現(xiàn)有汽車芯片上運(yùn)行的、帶有安全關(guān)鍵組件的先進(jìn)儀表盤。I
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為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵
- 惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務(wù)攻擊——這些威脅可能會讓企業(yè)陷入困境，這是因?yàn)槠潆y以恢復(fù)。其他的情況可能根本無法恢復(fù)，但這并沒有阻止大多數(shù)行業(yè)把網(wǎng)絡(luò)安全當(dāng)作事后諸葛亮。不幸的是，這是自第一個黑客出現(xiàn)以來的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時(shí)，其他公司才會開始做出反應(yīng)，通常是爭先恐后的提高自己的安全性，希望自己的生意不會成為下一個目標(biāo)。自動駕駛車輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑，各種形式和規(guī)模的車輛制造商（OEM）都在想方設(shè)法防止最糟糕的情況發(fā)生，而不是被動地做出反應(yīng)。他們明白：汽車黑客不只是涉及數(shù)
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自動駕駛汽車：距離上路還有多遠(yuǎn)？
- 自動駕駛汽車（AV）是移動出行的未來，所以每個人都有著同樣的疑問：它們什么時(shí)候會到來？這是一個很重要的問題，也是整車廠（OEM）和初創(chuàng)公司希望在不久的將來可以回答的問題。由于無人駕駛路測僅限于在選定的城市和測試場地中進(jìn)行，因此大多數(shù)消費(fèi)者還沒有親身體驗(yàn)過這項(xiàng)技術(shù)。但它正在到來——假以時(shí)日，自動駕駛汽車將帶來諸多益處，從而徹底改變交通出行方式。當(dāng)汽車自動駕駛時(shí)，每位駕駛員實(shí)際上都變成了乘客。你可以在途中睡覺，也可以放松一下看個電影，或者在上班路上回復(fù)郵件。隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者們會思考如何打發(fā)車內(nèi)時(shí)光，車內(nèi)
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美光發(fā)布全新容量和功能的5210 ION企業(yè)級SATA固態(tài)硬盤
- 新聞要點(diǎn)●? ?美光率先在業(yè)界推出面向數(shù)據(jù)中心的四層單元 (QLC) NAND 技術(shù)；●? ?基于 QLC 技術(shù)的美光5210 SATA SSD 正在引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心從 HDD 過渡到 QLC SSD，憑借其全新容量和創(chuàng)新的工作負(fù)載洞察，滿足通用服務(wù)器和存儲的需求；●? ??強(qiáng)勁的客戶需求和 OEM 廠商驗(yàn)證，推動美光 QLC SSD 進(jìn)入市場。內(nèi)存和存儲解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司
- 關(guān)鍵字： QLC OEM
Marvell發(fā)布下一代OCTEON Fusion無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施處理器產(chǎn)品系列
- Marvel 近日發(fā)布新一代 OCTEON Fusion? 處理器系列產(chǎn)品，基于 OCTEON? TX2 平臺設(shè)計(jì)，面向無線通信基站的基帶及智能射頻單元應(yīng)用。5G 無線網(wǎng)絡(luò)有望大幅改善帶寬和時(shí)延，提供卓越的服務(wù)水平，并為移動運(yùn)營商解鎖新的應(yīng)用場景。為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，5G 無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施需要更高的處理能力，而OCTEON Fusion 經(jīng)過專門的優(yōu)化以滿足這一激增的計(jì)算需求。Marvell 的OCTEON TX2平臺整合了Arm ? v8內(nèi)核和一系列用于網(wǎng)絡(luò)和安全的硬件加速器，基于這一
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