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長安汽車搭載中國“芯”,國產(chǎn)自研LTE Cat.1車規(guī)級芯片模組實現(xiàn)商用
- 2022年6月10日,長安汽車旗下新款純電動微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”,新車從外觀到內(nèi)飾都充滿了“卡哇伊”的調(diào)調(diào),以可愛而又迷人的造型,智慧且人性的配置打動了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺所打造,具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強為核心的三大特點,在滿足消費者需求的同時,更是重塑A00級市場的新格局。微型純電動車在新能源汽車中始終占據(jù)著至關(guān)重要的位置。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達33
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2022年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)測
- 今年,蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有望取得重大進展,大量新設(shè)計即將上市。LTE-M和NB-IoT的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)比專有區(qū)域廣域(LWA)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)花費了更長的時間才進入市場,因此他們失去了很多早期的市場份額。智慧化可以節(jié)省營運和維護成本并提高生產(chǎn)力,因此一些企業(yè)和組織不愿意等待是可以理解的。但蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)的較晚到來,也代表著它擁有充足的可靠性和安全性,這是傳統(tǒng)蜂巢式無線技術(shù)和移動電話用戶幾十年來所一直享用的。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)唯一缺乏的,是全球無處不在的營運商網(wǎng)絡(luò)覆蓋,因為各營運商的部署速度各有不同;但目前這個「障礙」已經(jīng)完全消除,營運
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GPS定位更精準(zhǔn):追蹤所有四個全球GNSS星系效益
- 追蹤第四個星系可提高在高樓林立都會環(huán)境中的定位效能─而且也同時提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年,u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面,就取得了重大進展,能夠同時追蹤兩個,以及在后來增加到三個GNSS星系。藉由在任何特定時間,使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍,可帶來顯著的定位效益:不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準(zhǔn)確地計算位置,還能大幅縮短首次定位時間,尤其是在嚴苛的都會環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出,進一步把任何特定時間可以追蹤的GNSS
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Semtech力推LoRa,要讓生態(tài)鏈上的客戶都賺到錢
- 2020年突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了世界,很多公司的業(yè)務(wù)受到了影響,但Semtech 在2020年中國的業(yè)務(wù)仍保持著穩(wěn)健增長,在2021年,Semtech將繼續(xù)擴大在中國市場的投入。Semtech是LoRa芯片的主要提供商?,F(xiàn)在國內(nèi)的運營商在大力推廣NB-IoT,Semtech的LoRa為何仍保持了良好的發(fā)展勢頭?為此,電子產(chǎn)品世界記者訪問了Semtech高級副總裁張暉、副總裁黃旭東、中國區(qū)市場戰(zhàn)略總監(jiān)甘泉先生。受訪人(從左至右):Semtech副總裁黃旭東、Semtech高級副總裁張暉、Semtech
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u-blox 為可穿戴設(shè)備和資產(chǎn)追蹤應(yīng)用提供可靠的超低功耗定位模塊
- 作為一家提供定位和無線通信技術(shù)及服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,u-blox?近日宣布推出其最新的高度集成的 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))技術(shù)平臺 u-blox M10?,該平臺完全由 u-blox 自主設(shè)計,適用于超低功耗高性能定位應(yīng)用。在運動手表或資產(chǎn)和生物追蹤器等采用極其小巧且需要極長續(xù)航時間的應(yīng)用中,u-blox M10定義了全新的定位性能水平。全新 u-blox M10 GNSS技術(shù)平臺能同時跟蹤多達四個 GNSS 星座的衛(wèi)星信號,在深度城市峽谷等充滿挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也輕松實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
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移遠通信發(fā)布白皮書為共享電動交通解決最優(yōu)GNSS定位方案
- 作為全球領(lǐng)先的無線通信模組與GNSS定位模組供應(yīng)商,移遠通信今日發(fā)布了《為何電動交通工具的GNSS功能必須實現(xiàn)精度、價格、功耗和封裝之間的平衡》白皮書。該白皮書詳細闡述了在城市峽谷等環(huán)境下,電動滑板車、電單車等共享電動交通工具運營方所遇到的挑戰(zhàn),同時還討論了為何精確的位置信息對于確保用戶嚴格遵守交通法規(guī)、避免在人行道等受限區(qū)域來說至關(guān)重要。白皮書指出,集成支持L1和L5頻段的多星座GNSS模組,可以顯著增加可用衛(wèi)星數(shù)量,再結(jié)合慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù),可極大改善車輛處于城市峽谷時的定位,實現(xiàn)10倍的位置精度提升。本白
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Semtech攜LoRa Edge?平臺 祝賀北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署圓滿完成
- 升特半導(dǎo)體(Semtech)公司,特此祝賀北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射,并順利進入預(yù)定軌道,期待該北斗導(dǎo)航衛(wèi)星早日入網(wǎng)工作并提供服務(wù)。(圖片來源:新華網(wǎng))2020年,中國將全面建成北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并向全球提供定位、導(dǎo)航、授時和通信等服務(wù)。與此同時,Semtech推出了其LoRa Edge?系列的第一款產(chǎn)品平臺LR1110芯片組,這是一種全新的地理定位解決方案,它可徹底變革資產(chǎn)管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運行模式。新推出的LoRa Edge系列LR1110平臺集成了超低功耗的LoRa?收發(fā)
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看完這個,還覺得IPV6離你很遠嗎?
- IPV6(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版)作為下一代IP協(xié)議,與IPv4(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第4版)相比除了具有更大的地址空間,還擁有更快的路由機制、更好的業(yè)務(wù)性能以及更高的安全性等優(yōu)勢,是下一代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新的新起點。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用融合發(fā)展,全球?qū)P地址的需求持續(xù)增長。從2017年起,中央大力推進IPV6規(guī)模部署行動計劃,隨后幾年,IPV6得到快速發(fā)展。截至2020年3月,我國IPV6分配地址用戶數(shù)達到13.38億,全國IPV6活躍連接數(shù)達到11.70億。圖片來源:國家IPv6發(fā)展監(jiān)測平臺01LTE終端
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Semtech推出全新LoRa Edge?產(chǎn)品系列
- 高性能半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進算法領(lǐng)先供應(yīng)商?Semtech Corporation?近日宣布推出LoRa Edge?產(chǎn)品組合,這是一個全新的基于LoRa?的低功耗平臺,可以軟件設(shè)置定義。LoRa Edge將為室內(nèi)和室外資產(chǎn)管理提供多樣化的應(yīng)用組合,其目標(biāo)應(yīng)用市場包含了工業(yè)、樓宇、家居、農(nóng)業(yè)、交通運輸和物流等領(lǐng)域。■? ?LoRa Edge?產(chǎn)品系列的第一款產(chǎn)品是地理定位解決方案,它將為用于資產(chǎn)管理的物聯(lián)網(wǎng)器件帶來變革?■? ?該平臺集成了超低
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以4G LTE啟程,開始您的5G之旅
- Ludger?Boegerging(u-blox?蜂窩通信產(chǎn)品中心?戰(zhàn)略(市場開發(fā))?高級專員) 摘?要:在5G 的大趨勢下,一個觀念正逐漸被人淡忘或忽視:就是在未來 10 年中,4G LTE 仍將是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的最具競爭力的通信技術(shù)。本文將闡述其中的原因。此外,我們還將研究如何為全新 5G 時代做好準(zhǔn)備,探討如何使用當(dāng)今的 4G LTE 技術(shù),并持續(xù)發(fā)掘 5G 技術(shù)中所蘊藏的價值?! £P(guān)鍵詞:4G LTE;5G;工業(yè)物聯(lián)網(wǎng);工業(yè) 4.0 盡管5G毋庸置疑將會為各行各業(yè)乃至我們的日常生活帶來
- 關(guān)鍵字: 202005 4G LTE 5G 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 工業(yè) 4.0
Cat 1模組 - 廣和通L610國內(nèi)首款獲量產(chǎn)出貨三證資質(zhì)
- 廣和通(股票代碼:300638),全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無線通信解決方案與無線通信模組提供商,宣布其L610 LTE Cat 1模組繼國內(nèi)首款通過電信運營商測試認證后,又連續(xù)通過CCC、SRRC、NAL三項認證,成為國內(nèi)唯一具備量產(chǎn)出貨資質(zhì)的Cat 1模組。2/3G退網(wǎng)時機已成熟,Cat 1成為時代寵兒?當(dāng)前,移動通信領(lǐng)域呈現(xiàn)2/3/4/5G多網(wǎng)絡(luò)并存的局面,隨著國家為“新基建”按下快進鍵,以5G作為萬物互聯(lián)的新引擎;三大運營商加快5G基站的部署,預(yù)計2020年底建設(shè)超過55萬個5G基站,急需騰出網(wǎng)絡(luò)
- 關(guān)鍵字: Cat 1模組
2019年全球蜂窩基帶芯片市場:5G基帶芯片出貨量份額為2%
- Strategy Analytics手機元件技術(shù)研究服務(wù)最新發(fā)布的研究報告《2019年Q4基帶市場份額追蹤:5G基帶芯片捕獲兩位數(shù)的收益份額》指出,2019年全球蜂窩基帶處理器市場收益同比下降3%,為209億美元。Strategy Analytics這份研究報告指出,高通、海思、英特爾、聯(lián)發(fā)科和三星LSI在2019年占據(jù)了全球蜂窩基帶處理器市場前五名的收益份額。高通以41%的收益份額領(lǐng)先,其次是海思 16%,英特爾占14%。 5G基帶芯片出貨量在第一年受到了很大的關(guān)注,由于平均售價(ASP)高,
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AVL整車測試平臺集成羅德與施瓦茨的衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器
- 全球衛(wèi)星導(dǎo)航信號GNSS(如GPS)對于車輛定位、導(dǎo)航和道路交通安全至關(guān)重要,特別是交通擁堵時。全球領(lǐng)先的汽車測試系統(tǒng)供應(yīng)商AVL和全球領(lǐng)先的測試與測量設(shè)備供應(yīng)商羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)達成合作,提供可重現(xiàn)且真實的GNSS信號,用于汽車整車ADAS測試?;诖朔桨?,用戶可以可靠地測試車輛基于GNSS定位的所有測試項目,這是自動駕駛車輛的核心功能。?AVL DRIVINGCUBETM可對自動駕駛汽車的ADAS系統(tǒng)進行可重復(fù)測試的整車測試平臺。?(來源:AVL
- 關(guān)鍵字: ALV GNSS
羅德與施瓦茨公司中標(biāo)中國移動掃頻儀集采招標(biāo)項目
- 2019年6月6日,工信部正式發(fā)布了5G牌照。三大運營商于2019年10月31日共同宣布啟動5G商用,中國正式進入5G商用元年。中國移動在5G網(wǎng)絡(luò)部署方面有全面而完整的規(guī)劃,初期在一線城市重點覆蓋,接下來擴展到二三線城市以及行業(yè)應(yīng)用部署。隨著基站數(shù)量的增多,網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度也越來越大,并且5G網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)的影響也需要考量,為了對網(wǎng)絡(luò)整體性能進行檢測和優(yōu)化,中國移動決定采購5G多模掃頻儀來保證網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。羅德與施瓦茨和世紀鼎利合作中標(biāo)該5G多模掃頻儀測試儀表項目,為移動外場的信號保障提供了可靠的工具
- 關(guān)鍵字: 5G LTE
基于空中接口的LTE解密方法研究
- 王嘉嘉,楊傳偉,吳?磊,宋加齊(中國電子科技集團公司第四十一研究所,安徽?蚌埠?233000;中電科儀器儀表(安徽)有限公司,安徽?蚌埠?233010;電子信息測試技術(shù)安徽省重點實驗室,安徽?蚌埠?233010) 摘?要:針對3GPP LTE標(biāo)準(zhǔn),研究了LTE系統(tǒng)安全體系架構(gòu)。首先介紹了LTE系統(tǒng)中的密鑰層次架構(gòu),針對加密和完整性保護過程分別進行了詳細介紹,然后基于LTE空中接口對解密和完整性保護驗證方法進行了設(shè)計和詳細分析,最后對方法和適用場景作出總結(jié)。 關(guān)鍵詞:LTE;加密;完整性保護 *文
- 關(guān)鍵字: 201912 LTE 加密 完整性保護
gnss lte cat 1介紹
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