首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> fpga+mpu+mcu

fpga+mpu+mcu 文章 最新資訊

如何采用FPGA方案實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)解決方案被譽(yù)為半導(dǎo)體業(yè)最重要的發(fā)展之一，目前，從數(shù)字手機(jī)和數(shù)字電視等消費(fèi)類電子產(chǎn)品到高端通信LAN/WAN設(shè)備中，這一器件隨處可見。過去，為了創(chuàng)建此類嵌入式系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師不得不在處理器、邏輯
  • 關(guān)鍵字： FPGA  方案  數(shù)字顯示  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

FPGA為車用微控制器提升設(shè)計(jì)靈活性

  • 在汽車電子中廣為采用的微控制器(MCU)正快速面臨時(shí)間和成本的壓力。使用MCU的主要優(yōu)勢(shì)一直以來都是lsquo;創(chuàng)造具有高性價(jià)比的高階系統(tǒng)整合rsquo;。然而，在此一優(yōu)勢(shì)之下，有一些與元件本身相關(guān)的潛在成本是超乎于其
  • 關(guān)鍵字： FPGA  車用  微控制器    

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)

汽車電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

未來十年將是我國(guó)汽車半導(dǎo)體發(fā)展的機(jī)會(huì)之窗

  • 雖然目前汽車半導(dǎo)體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開的趨勢(shì)明顯。 　　一是車廠出于降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要，對(duì)新型汽車電子零部件供應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向全球采購(gòu)，公開招標(biāo)，同步開發(fā)模式，這就給了新進(jìn)入者切入相對(duì)封閉的汽車供應(yīng)鏈以機(jī)會(huì)。
  • 關(guān)鍵字： 汽車半導(dǎo)體  MCU  

汽車半導(dǎo)體技術(shù)缺失制約汽車業(yè)發(fā)展

  • 過去十年汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)，平均每輛汽車采用的半導(dǎo)體器件數(shù)量成倍增長(zhǎng)。從1996到2008年，一輛普通汽車中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個(gè)增加到100個(gè)，一些高端車型中甚至達(dá)到了250個(gè)以上。就平均每輛汽車的半導(dǎo)體用量(全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)除以全球汽車產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車應(yīng)用半導(dǎo)體成本已達(dá)308美元。依靠半導(dǎo)體和電子系統(tǒng)使汽車變得更加安全、舒適、娛樂、節(jié)能和智能化，是今后汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。
  • 關(guān)鍵字： 汽車半導(dǎo)體  MCU  

距離4m無線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實(shí)驗(yàn)成功

隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學(xué)開發(fā)出新型汽車無線供電技術(shù)

汽車能源新進(jìn)化 主流混合動(dòng)力技術(shù)全解析

基于ZigBee停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(

基于LabVIEW的FPGA模塊FIFO深度設(shè)定實(shí)現(xiàn)

  • 為了解決基于LabVIEWFPGA模塊的DMAFIFO深度設(shè)定不當(dāng)帶來的數(shù)據(jù)不連續(xù)問題，結(jié)合LabVIEWFPGA的編程特點(diǎn)和DMA FIFO的工作原理，提出了一種設(shè)定FIFO深度的方法。對(duì)FIFO不同深度的實(shí)驗(yàn)表明，采用該方法設(shè)定的FIFO深度能夠
  • 關(guān)鍵字： LabVIEW  FPGA  FIFO  模塊    

基于FPGA分布式算法的低通FIR濾波器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引言

    傳統(tǒng)數(shù)字濾波器硬件的實(shí)現(xiàn)主要采用專用集成電路(ASIC)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來實(shí)現(xiàn)。FPGA內(nèi)部的功能塊中采用了SRAM的查找表(lo-ok up table，LUT)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)特別適用于并行處理結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)方法來
  • 關(guān)鍵字： FPGA  FIR  分布式算法  低通    

基于FPGA的數(shù)字頻率合成器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：為了產(chǎn)生穩(wěn)定激勵(lì)信號(hào)的目的，采用Verilog硬件語言在FPGA上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字頻率合成器的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)包括累加器、波形存儲(chǔ)器、AD轉(zhuǎn)換、低通濾波器等；對(duì)累加器、波形存儲(chǔ)器都進(jìn)行了仿真，并下載到FPGA中，經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換
  • 關(guān)鍵字： FPGA  數(shù)字頻率合成器    

基于FPGA的自適應(yīng)數(shù)字傳感器設(shè)計(jì)

  • 摘要：高量程加速度傳感器在小信號(hào)的激勵(lì)下輸出在10 mV以內(nèi)，傳統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)的噪聲可能覆蓋如此小的電壓信號(hào)，使高量程的加速度傳感器無法測(cè)試小的加速度信號(hào)。針對(duì)這一問題提出了基于自動(dòng)增益切換控制理論的自適應(yīng)數(shù)字
  • 關(guān)鍵字： FPGA  數(shù)字  傳感器設(shè)計(jì)    

利用Maxim外設(shè)模塊加速FPGA原型設(shè)計(jì)、顯著降低成本

  • Maxim Integrated Products (NASDAQ: MXIM)推出能夠直接插入符合Digilent? Pmod?標(biāo)準(zhǔn)的任意FPGA/CPU擴(kuò)展端口的15個(gè)外設(shè)模塊套裝。簡(jiǎn)單的連接操作和便利的軟件集成可加速原型開發(fā)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)從概念至設(shè)計(jì)方案的快速移植。這套模塊的價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，即使在預(yù)算最緊張的情況下，也可以采用先進(jìn)的高性能IC進(jìn)行方案測(cè)試。
  • 關(guān)鍵字： Maxim  FPGA  
共10086條 360/673 |‹ « 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 » ›|

fpga+mpu+mcu介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條fpga+mpu+mcu!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)fpga+mpu+mcu的理解，并與今后在此搜索fpga+mpu+mcu的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473