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Microchip PolarFire SoC FPGA通過AEC-Q100汽車級認證
- Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)的 PolarFire?片上系統(tǒng)(SoC)FPGA 已獲得汽車電子委員會 AEC-Q100 認證。AEC-Q 標準是集成電路的指南,通過壓力測試來衡量汽車電子元件的可靠性。通過 AEC-Q100 認證的器件都經(jīng)過嚴格的測試,能夠承受汽車應(yīng)用中的極端條件。PolarFire SoC FPGA已通過汽車行業(yè)1級溫度認證,支持-40°C至125°C工作范圍。PolarFire SoC FPGA 采用嵌入式 64 位四核 RISC-V? 架構(gòu),能夠
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MCU沒有退路:要么上車,要么出局
- 當(dāng)前,全球 MCU 市場正經(jīng)歷一場前所未有的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。國際頭部廠商與本土企業(yè)之間的命運分化,折射出產(chǎn)業(yè)鏈價值重構(gòu)的殘酷現(xiàn)實。瑞薩電子、恩智浦、意法半導(dǎo)體等傳統(tǒng)巨頭在 2024 年集體陷入營收下滑的困境:瑞薩電子宣布裁員 5%,意法半導(dǎo)體凈利潤暴跌 63%,裁員 3000 人。這些動作背后,是消費電子市場持續(xù)兩年的需求萎縮與庫存積壓——2023 年全球消費電子 MCU 市場規(guī)模同比縮水 12%,中低端產(chǎn)品價格較 2022 年峰值腰斬,部分型號甚至跌至成本線邊緣。然而,市場的寒流并未均勻覆蓋所有玩家。以兆易
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基于復(fù)旦微電子FM33FT0xxA MCU的觸摸設(shè)計方案
- 基于FM33FT0xxA的觸摸設(shè)計方案是一種應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域的觸摸方案,主要用于汽車閱讀頂燈、空調(diào)面板、中控面板的觸摸檢測。該方案中的TSI觸摸模塊使用自電容的方法來檢測觸摸行為,當(dāng)傳感器PAD處于未被觸摸狀態(tài)的時候,傳感器PAD和走線的電場僅能耦合到網(wǎng)絡(luò)鋪地上,形成傳感器的靜態(tài)電容CS。而在有手指觸摸的情況下,傳感器PAD和手指之間就通過覆蓋層形成了一個對地的電容CF,這使得傳感器PAD的電容值變大。因此,TSI模塊通過檢測傳感器的電容值的變化,可以檢測到觸摸行為。現(xiàn)有應(yīng)用設(shè)計如下所示:此外,為了方便
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實現(xiàn)芯片全國產(chǎn)化的汽車座椅控制器方案
- 由于新能源車的普及以及電氣架構(gòu)的發(fā)展,對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調(diào)速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅,座艙的舒適性,電磁干擾,域控制器集成,電機數(shù)量改變?;谄煨疚④囉肕CU FC4150開發(fā)的汽車座椅控制器方案就能夠應(yīng)對如上所述的各種挑戰(zhàn)。方案核心控制選用旗芯微 MCU FC4150,由瓴芯 LDO LN20542 負責(zé)穩(wěn)定電源管理,川土微 CAN 收發(fā)器 CA-IF1042 實現(xiàn)可靠通信,拓爾微全橋柵極驅(qū)動器 TMI8723 結(jié)合瑤芯微 MOS AK2G4N058GM 共同完成高效
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高算力MCU開發(fā),實現(xiàn)多屏交互與毫秒級響應(yīng)功能的汽車儀表盤方案
- 隨著汽車座艙智能化進程的加速,車內(nèi)顯示設(shè)備的數(shù)量與種類顯著增加,從傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調(diào)控制、扶手區(qū)域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器(HUD)在內(nèi)的多種顯示單元。面對這一趨勢,汽車制造商越來越多地采用低功耗、高集成度且經(jīng)濟高效的MCU芯片來有效支持這些新增的功能單元,同時控制整體成本。然而,由于MCU平臺的計算能力和存儲空間相對有限,如何在資源約束下實現(xiàn)功能豐富、界面切換流暢的人機交互(HMI)應(yīng)用成為了一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。資源的有效配置直接關(guān)系到應(yīng)用性能和用戶體驗的質(zhì)量。如果計算資源或存儲空間管理
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從汽車 BCM 方案看國產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

- 汽車車身控制模塊(BCM)作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元,其性能高度依賴于微控制單元(MCU)芯片。隨著汽車智能化與電動化的發(fā)展,國產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴大。本文結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與典型案例,深入剖析國產(chǎn) MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢與瓶頸,旨在為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供客觀且具前瞻性的參考依據(jù)。?一、引言近年來,隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。據(jù)麥肯錫 2023 年研究報告顯示,新能源汽車的電子系統(tǒng)成本占比已達 45% - 55%,而傳統(tǒng)
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高能效和適應(yīng)性性能:8 位MCU的持久傳統(tǒng)
- 8 位微控制器由于其功率效率、適應(yīng)性和成本效益,仍然是嵌入式設(shè)計中的重要組件。當(dāng)配備先進的 CIP 和智能模擬外設(shè)時,它可以進一步增強系統(tǒng)功能并降低功耗。半個多世紀以來,8 位微控制器 (MCU) 一直是嵌入式設(shè)計領(lǐng)域的主打產(chǎn)品。盡管嵌入式系統(tǒng)市場已經(jīng)變得復(fù)雜,但 8 位 MCU 仍在不斷發(fā)展,以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和系統(tǒng)要求。如今,許多微控制器都配備了先進的內(nèi)核獨立外設(shè) (CIP) 和智能模擬外設(shè)。這些創(chuàng)新增強了控制系統(tǒng)的功能,降低了功耗,并加快了開發(fā)和市場進入速度。內(nèi)核獨立外設(shè):新標準CI
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Microchip推出AVR SD系列入門級單片機(MCU),降低安全關(guān)鍵型應(yīng)用的系統(tǒng)成本和復(fù)雜性

- 為幫助工程師在嚴苛安全要求下最大程度地降低設(shè)計成本與復(fù)雜性,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)正式推出AVR? SD系列單片機(MCU)。該系列單片機集成內(nèi)置功能安全機制,專為需要高可靠性驗證的應(yīng)用設(shè)計,且定價不到1美元,成為首款在該價位段滿足汽車安全完整性等級C(ASIL C)和安全完整性等級2(SIL 2)要求的入門級單片機。該系列單片機功能安全管理體系已通過德國萊茵TüV認證,進一步增強了安全性能。 ?AVR SD系列單片機具有多項硬件安全特性,包括雙核鎖步
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Certus-N2的邊緣網(wǎng)絡(luò)奇旅
- 2024年12月,隨著“下一代小型FPGA平臺”Nexus? 2和基于該平臺的首個器件系列Certus?-N2通用FPGA的面世,萊迪思(Lattice)公司在小型FPGA領(lǐng)域的領(lǐng)先地位再次得到強化。所謂“小型FPGA平臺”,通常是指邏輯密度低于200K SLC(系統(tǒng)邏輯單元)的FPGA。而之所以被稱之為“下一代”,則是指Nexus 2在“先進的互連”、“優(yōu)化的功耗和性能”和“領(lǐng)先的安全性能”三方面做出的重大改進。根據(jù)規(guī)劃,Nexus 2平臺目前推出了3個產(chǎn)品系列:通用FPGA Certus、視頻互連FP
- 關(guān)鍵字: 萊迪思 小型FPGA Certus FPGA 邊緣網(wǎng)絡(luò)
實時控制新標桿:TMS320F28003x系列微控制器技術(shù)解析與應(yīng)用展望
- 在工業(yè)自動化、新能源汽車、可再生能源等領(lǐng)域的快速發(fā)展下,對高精度實時控制系統(tǒng)的需求日益迫切。德州儀器(TI)推出的TMS320F28003x系列微控制器(MCU)正是為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而生。作為C2000?實時控制平臺的重要成員,該系列芯片憑借其強大的處理能力、高度集成的外設(shè)模塊以及面向未來的功能安全設(shè)計,正在重新定義電力電子控制領(lǐng)域的技術(shù)邊界。技術(shù)背景:實時控制的核心挑戰(zhàn)現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)對控制器的要求已從簡單的邏輯處理轉(zhuǎn)向復(fù)雜算法的實時執(zhí)行。以變頻驅(qū)動器為例,需要在微秒級時間內(nèi)完成電機電流采樣、磁場定向計算
- 關(guān)鍵字: 德州儀器 MCU 工業(yè)控制
TI超小型MCU:1.38mm2如何重塑嵌入式未來
- 隨著消費電子、醫(yī)療可穿戴及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,設(shè)備小型化、輕量化與功能集成化成為全球趨勢。2025年3月18日,德州儀器MSP微控制器產(chǎn)品線經(jīng)理Yiding Luo向媒體介紹了近日推出的MSPM0C1104超小型MCU。該產(chǎn)品以其顛覆性的1.38mm2晶圓級封裝(WCSP)重新定義了經(jīng)濟型MCU的尺寸標準。這顆僅相當(dāng)于黑胡椒粒大小的芯片,在醫(yī)療可穿戴、個人電子和工業(yè)傳感器等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。通過集成12位ADC、6個GPIO和多種通信接口,它不僅實現(xiàn)了同類產(chǎn)品中最小的體積,還在性能與成本之間找到了理想
- 關(guān)鍵字: MCU MSPM0 德州儀器
從創(chuàng)新平臺到行業(yè)落地:萊迪思Nexus 2驅(qū)動AI市場應(yīng)用
- 2024年,全球半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展面臨著更加復(fù)雜的局面——整體市場增長步伐放緩,工業(yè)、汽車、通信等傳統(tǒng)市場增長動力不足,AI技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域異軍突起,展現(xiàn)出強勁的發(fā)展動能。在這樣的大環(huán)境下,萊迪思半導(dǎo)體在挑戰(zhàn)中尋求突破,取得了一系列可圈可點的成果。作為萊迪思的重要營收來源,覆蓋多個應(yīng)用領(lǐng)域的工業(yè)市場增長顯著,為公司的發(fā)展提供了穩(wěn)定的支撐。汽車市場盡管在2024年處于去庫存階段,但新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展符合預(yù)期。特別是在中國市場,萊迪思在智能駕艙等多個細分領(lǐng)域,與眾多國內(nèi)新能源汽車廠商及Tier-1供應(yīng)商建立了緊密的
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意法半導(dǎo)體推出STM32U3微控制器,面向遠程、智能和可持續(xù)應(yīng)用

- ●? ?新MCU利用尖端的近閾值芯片設(shè)計,創(chuàng)下性能功率比新記錄●? ?密鑰保護和廠內(nèi)證書安裝,加強網(wǎng)絡(luò)安全●? ?典型應(yīng)用:電水燃氣表、醫(yī)療保健設(shè)備和工業(yè)傳感器服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 推出了STM32U3新系列微控制器 (MCU),設(shè)計采用先進的節(jié)能創(chuàng)新技術(shù),降低智能互聯(lián)技術(shù)的部署難度,尤其是在偏遠地區(qū)的部署。新系列MCU目標應(yīng)用鎖定
- 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體 STM32U3 微控制器 MCU
超小但強大:MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設(shè)計
- 早期的翻蓋手機功能雖然簡單,僅能實現(xiàn)撥打電話,但在當(dāng)時已然代表了一項重要的技術(shù)突破。如今,這種對技術(shù)的期待并未消退,反而愈發(fā)強烈——人們期待手機具有更強大的功能組合:更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度,尤其是更小的外形尺寸。 擁有這樣想法的人不在少數(shù)。無論是手機、耳機、智能手表,還是日常家電如吹風(fēng)機,消費者都期望它們在功能和尺寸上不斷優(yōu)化。如果成本、尺寸或功能沒有改進,大多數(shù)消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款。 縮小體積,增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員,他們專注于提高系統(tǒng)功能和
- 關(guān)鍵字: MCU 優(yōu)化空間受限 MSPM0C1104
Embedded World 2025:邊緣 AI、存儲革新與 1X nm 工藝重塑嵌入式未來
- Embedded World 2025于3月11-13日在德國紐倫堡舉辦,作為全球嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域頂級盛會,匯聚超千家展商與3萬專業(yè)觀眾,聚焦嵌入式智能、安全管理及行業(yè)解決方案。展會呈現(xiàn)邊緣AI、低功耗MCU、5G RedCap、新型存儲及車規(guī)級技術(shù)等前沿方向,中外廠商匯聚,展示工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子全棧方案,凸顯1X nm工藝、無線融合及RISC-V生態(tài)布局,推動工業(yè)4.0與智能化轉(zhuǎn)型。中國廠商米爾電子(Mier Electronics)??? - 展示全系列嵌入式核心板
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fpga+mpu+mcu介紹
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