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ev-ipm 文章 最新資訊

為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

  • 說(shuō)起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問(wèn)題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車）是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
  • 關(guān)鍵字： HEV  EV  電機(jī)控制  MCU  

IPM門(mén)極驅(qū)動(dòng)隔離電路

  • IPM門(mén)極驅(qū)動(dòng)隔離電路見(jiàn)圖3，它實(shí)現(xiàn)對(duì)80C196MC的6路WM信號(hào)與IPM的光電隔離，并實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和電平轉(zhuǎn)換功能。光藉采用6N137，這是一種快速光耦，三極管N為9014，供電電壓為15V，該三極管將來(lái)自光藉的TTL電平轉(zhuǎn)換為IPM的門(mén)極驅(qū)動(dòng)信...
  • 關(guān)鍵字： IPM  門(mén)極驅(qū)動(dòng)  隔離電路  

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

EV/HEV用IGBT將增長(zhǎng)3倍，IGBT仿真與測(cè)試引關(guān)注

  • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長(zhǎng)3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜，IGBT的熱設(shè)計(jì)與可靠性分析與測(cè)試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行仿真與測(cè)試。
  • 關(guān)鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

CISSOID 向 Thales 交付首個(gè)碳化硅（ SiC ）智能功率模塊

  • 　　高溫及長(zhǎng)壽命半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID公司宣布，向 Thales Avionics Electrical Systems 交付首個(gè)三相 1200V/100A SiC MOSFET 智能功率模塊(IPM)原型。該模塊在 Clean Sky Joint Undertaking 項(xiàng)目的支持下開(kāi)發(fā)而成，通過(guò)減小重量和尺寸，該模塊有助于提高功率轉(zhuǎn)換器密度，從而
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Molex助力中國(guó)成為世界電子設(shè)計(jì)中心

  • 過(guò)去的30年，中國(guó)為全球市場(chǎng)生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)和技術(shù)裝備，已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造中心。
  • 關(guān)鍵字： Molex  電子設(shè)計(jì)  ECU  EV  IoT  

問(wèn)專家--智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車中

  • 　　安森美半導(dǎo)體應(yīng)用專家在此解答您的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這視頻將向您介紹智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車中。安森美半導(dǎo)體用于汽車的智能功率模塊，是一個(gè)創(chuàng)新的3相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器模塊，由于無(wú)線路板(PCB-less)的設(shè)計(jì)，顯著減少電機(jī)控制的空間、重量和成本。
  • 關(guān)鍵字： IPM  紹智能功率模塊  

英飛凌收購(gòu)在韓合資企業(yè)全部已發(fā)行股份，進(jìn)一步加強(qiáng)在家電市場(chǎng)的地位

  • 　　英飛凌科技股份公司今天宣布收購(gòu)LS Power Semitech Co., Ltd.所有已發(fā)行股份，這是一家英飛凌和韓國(guó)LS工業(yè)系統(tǒng)公司于2009年成立的合資公司。此次戰(zhàn)略收購(gòu)將擴(kuò)大英飛凌在不斷增長(zhǎng)的智能功率模塊(IPM)市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)足跡，IPM可使冰箱、冰柜、洗衣機(jī)、干衣機(jī)和空調(diào)等家用電器的能效更高。 　　“功率半導(dǎo)體器件是我們致力于迎接全球能效挑戰(zhàn)的基石。在這個(gè)行業(yè)，功能性整合是一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。隨著我們?cè)贗PM領(lǐng)域投入力度的加大，我們將全面投身這個(gè)快速成長(zhǎng)并富有吸引力的市場(chǎng)。而我們?cè)?/li>
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  IPM  

傳統(tǒng)IGBT可靠性測(cè)試急需變革

  • 　　據(jù)Yole Developpement市場(chǎng)調(diào)查公司2013年報(bào)告，2014年IGBT市場(chǎng)總值將達(dá)到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢(shì)可見(jiàn)，主要驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時(shí)，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來(lái)越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。 　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機(jī)
  • 關(guān)鍵字： IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

  • 2013年12月11日，NEC推出一款面向電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的新型充電集中控制器，可對(duì)會(huì)員認(rèn)證、征費(fèi)管理、監(jiān)控?控制進(jìn)行一元化管理。
  • 關(guān)鍵字： NEC  控制器  EV?PHV  

圍繞單處理器開(kāi)發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

  • 引言　　隨著路上行駛的電動(dòng)車比例的增加，對(duì)于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。盡管在一些飯店和購(gòu)物 ...
  • 關(guān)鍵字： 單處理器  開(kāi)發(fā)  智能HEV/EV  充電器  

基于Ansoft仿真針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： ANSOFT  HEV/EV  IGBT模塊  功率變換器  仿真  

小功率智能化中頻逆變電源的研制

  • 摘要：研制一種基于TMS320LF2407A數(shù)字信號(hào)處理器和PS21964智能功率模塊(IPM)的智能化SPWM中頻逆變電源控制系統(tǒng)。對(duì)中頻逆變電源的功率主電路、控制電路以及保護(hù)電路等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。實(shí)現(xiàn)了中頻逆變電源小型化和高性
  • 關(guān)鍵字： 中頻逆變電源  DSP  SPWM  IPM  

安森美以模塊級(jí)專業(yè)技術(shù)及方案助推中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展

  • 如今，汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括：動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動(dòng)汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點(diǎn)應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤(pán)重點(diǎn)應(yīng)用，如避免碰撞、動(dòng)力制動(dòng);信息娛樂(lè)系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場(chǎng)
  • 關(guān)鍵字： 安森美  HEV/EV  動(dòng)力汽車  

IPM自舉電路設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題研究

  • 通常IPM模塊應(yīng)有四路獨(dú)立電源供電，下橋臂三個(gè)IGBT控制電路共用一個(gè)獨(dú)立電源，上橋臂三個(gè)IGBT控制電路用三...
  • 關(guān)鍵字： IPM  自舉電路設(shè)計(jì)  
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