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can-usb 文章 最新資訊

CAN-bus現(xiàn)場總線應用方案(電梯控制)

  • 前言PHILIPS授權：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）中...
  • 關鍵字： CAN-bus  現(xiàn)場總線  電梯控制  

基于USB的晶片分選系統(tǒng)的設計

  • 本系統(tǒng)的主要工作原理是，通過螺旋送料器和直線送料器的間歇式高頻定向振動，將同一批次且堆放在一起的石英晶片分離開來，并且排列成一個有序隊列，向轉運工位輸送。采用光纖傳感器、高精度分度盤以及必要的搬運機構，將隊列中的每一片石英晶片轉運至測試工位處。
  • 關鍵字： 控制模塊  USB  晶片  

基于攝像頭的手勢輸入控制系統(tǒng)

  • 主控芯片采用三星的S3C6410，內嵌Linux系統(tǒng)，采用USB攝像頭，攝像頭采集到圖像信息后將其傳輸?shù)絊3C6410中處理，經(jīng)過處理獲取到用戶的輸入信息，分別對三個受控節(jié)點進行控制，其總體設計框圖如圖1所示。
  • 關鍵字： USB  攝像頭  

基于ATmega16單片機的CAN總線轉RS232設計

  • CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域
  • 關鍵字： RS232  設計  總線  CAN  ATmega16  單片機  基于  

基于NI CompactRIO混合動力轎車整車標定系統(tǒng)的開發(fā)

  • 針對混合動力汽車的特性，開發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標定系統(tǒng)，在臺架及整車調試階段，可以利用該系統(tǒng)對整車控制器內部的標定參數(shù)變量進行在線修改，以達到優(yōu)化整車各項性能的目的。
  • 關鍵字： NI  VCU  FPGA  CAN  

基于STM32F10X引導程序實現(xiàn)USB在應用中編程

  • 摘要：基于芯片固化的Bootloader基礎上,研究USB在IAP編程中應用的方法,分析Cortex2-M3核的存儲器組織結構及啟 ...
  • 關鍵字： STM32F10X  引導程序  USB  

淺析汽車總線技術

  • 本文從不同角度分析了汽車總線技術的發(fā)展趨勢，探討汽車總線傳輸應滿足的技術要求，并詳細論述汽車CAN總線的優(yōu)...
  • 關鍵字： 汽車總線技術  CAN  數(shù)據(jù)通訊  

美高森美推出SmartFusion2 SoC FPGA入門者工具套件

  • 致力于提供幫助功率管理、安全、可靠與高性能半導體技術產(chǎn)品的領先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC)，宣布提供SmartFusion?2入門者工具套件，為設計人員提供用于其SmartFusion2系統(tǒng)級芯片(SoC)現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的基礎原型構建平臺。
  • 關鍵字： 美高森美  FPGA  SmartFusion2  USB  

汽車電子系統(tǒng)發(fā)展和實用化的三大技術

  • [摘要]目前在汽車上使用的新技術有80%來源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進步。目前已經(jīng)開始進入實用狀態(tài)的有三大...
  • 關鍵字： 汽車電子系統(tǒng)  X-by-wire  CAN  

車用觸摸顯示面板類型及其解決方案

  • 目前，觸摸面板在全球已開始自成一項產(chǎn)業(yè)，作為一項先進的計算機輸入設備，它是目前最簡單、方便、自然的而且又適...
  • 關鍵字： 觸摸顯示面板  USB  Touch  Panel  

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴展技術

  • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學設備等各個領域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb/s，容錯性能好，可靠性能高。但是由于C
  • 關鍵字： 擴展  技術  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于  

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設計

  • 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關鍵字： 汽車  儀表  設計  總線  CAN  SAEJ1939  協(xié)議  基于  

PQI USB 3.0 COB專利技術介紹

  • 眾所周知，目前我們使用的USB主要分為兩種接口：2.0 和3.0，而目前廣泛使用的USB 2.0，速度最高達到480Mbps，是最早USB 1.1的四十倍;如今，USB 2.0的速度早已經(jīng)無法滿足應用需要，USB 3.0也就應運而生，最大傳輸帶
  • 關鍵字： 專利技術  介紹  COB  3.0  USB  PQI  

基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設計

  • 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關鍵字： J1939  SAE  CAN  協(xié)議    

CAN協(xié)議的錯幀漏檢率改進

  • 當數(shù)據(jù)在傳送中出錯，且錯幀被漏檢時，就意味著錯誤的數(shù)據(jù)被送到應用層，除非應用層有額外的數(shù)據(jù)識別措施，這個數(shù)據(jù)就可能引起不可預測的結果。CAN協(xié)議聲稱有很低的錯幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯率)[1]，有
  • 關鍵字： CAN  協(xié)議  幀    
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