IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器,具有豐富的片內(nèi)外設(shè),有極其廣闊的應(yīng)用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232/RS485 CAN總線通信轉(zhuǎn)換接口的設(shè)計與實現(xiàn),重點討論其硬件配置和軟件功能,
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接口 轉(zhuǎn)換 設(shè)計 總線 CAN MSP430 系列 單片機 基于
采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設(shè)計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
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行程 測量 系統(tǒng) 設(shè)計 列車 總線 GSM GPS CAN 采用
ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計,ST-BUS是廣泛應(yīng)用于E1通信設(shè)備內(nèi)部的一種模塊間通信總線。結(jié)合某專用通信系統(tǒng)E1接口轉(zhuǎn)換板的設(shè)計,本文對ST-BUS總線進(jìn)行了介紹,討論了ST-BUS總線接口收發(fā)模塊的設(shè)計方法,給出了Verilog HDL實現(xiàn)和模塊的時序仿真圖。
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HDL 設(shè)計 Verilog 模塊 總線 接口 ST-BUS
目前在用的工業(yè)碼垛機器人種類繁多,但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統(tǒng);2)基于PC的多軸控制系統(tǒng);3)基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中,總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
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控制系統(tǒng) 應(yīng)用 研究 機器人 工業(yè) 總線 技術(shù) CAN
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計的簡單方法和通用方法。測試表明,這種方法的穩(wěn)定性好,傳輸效率高。 關(guān)鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場總線 引言
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接口 設(shè)計 總線 CAN DSP SJA1000 SHARC
摘要:為實現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡(luò)化與智能化,設(shè)計了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網(wǎng)絡(luò)、主節(jié)點、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機等。無線通信模塊采用2.4 G的nRF2401通信
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網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 輸液 無線技術(shù) CAN 總線 基于
控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS,而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
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CAN-BUS 汽車 系統(tǒng)
摘要: 對三相異步電動機保護(hù)系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進(jìn)行了研究, 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心,配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術(shù)把專用微處理器置于測量控制設(shè)備中
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CAN 總線 電動機 保護(hù)裝置
摘要: 設(shè)計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器, 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設(shè)計了離合器執(zhí)行電機的驅(qū)動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調(diào)控制的需要,設(shè)計了C
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CAN 總線 自動 離合器
摘要:介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設(shè)計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊, 介紹了這兩個模塊的設(shè)計方法及CPLD 技術(shù)在這兩個模塊設(shè)計中的應(yīng)用。在設(shè)計RTU 軟件時,采用了模
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RTU 設(shè)計 總線 CAN DSP 基于
摘要:設(shè)計了多個CAN總線的通信節(jié)點,通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了PC機對各個節(jié)點的監(jiān)控和通信以及節(jié)點間的自由通信。 關(guān)鍵詞:CAN總線;多機通信;CAN控制器 隨著微處理
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應(yīng)用 通信 總線 CAN
摘要:以太網(wǎng)和CAN總線應(yīng)用廣泛,但由于其通信協(xié)議不同,兩種總線器件間無法進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,因此,設(shè)計了基于CP2200與C8051F040的以太網(wǎng)總線與CAN總線接口轉(zhuǎn)換電路,并給出部分相關(guān)硬件電路與軟件設(shè)計分析。在保證數(shù)據(jù)
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轉(zhuǎn)換 電路設(shè)計 -CAN 以太網(wǎng) C8051F040 基于
摘要:為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進(jìn)行了具體解釋,首先給出了硬件設(shè)計的基本結(jié)構(gòu),重點
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CAN 總線 嵌入式 汽車電子
這篇文章算是技術(shù)文,小編我給大家一點一點講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例:以前車子的電路系統(tǒng)...
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汽車電子 CAN-BUS
can-bus介紹
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