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基于LabVIEW 和J1939 協(xié)議的CAN 總線通訊平臺開發(fā)

  • 進入21 世紀以來，商用車CAN 總線網(wǎng)絡(luò)的應用得到了異常迅猛的發(fā)展。現(xiàn)今市面上滿足國3～國5 排放標準的商用車，無一例外均應用CAN 總線網(wǎng)絡(luò)，進行整車VECU、發(fā)動機EECU、自動變速箱ECU、汽車組合儀表ECU、車輪防抱死制動ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊?；贘1939 協(xié)議的商用車CAN總線
  • 關(guān)鍵字： NI  CAN  LabVIEW  

基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)

  • 應用領(lǐng)域：商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標準，參數(shù)定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報文標識符
  • 關(guān)鍵字： LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議    

飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案

  • CAN能夠為汽車電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接，迄今為止，全球的CAN節(jié)點已達1.5億個，本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）能...
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  CAN  LIN網(wǎng)絡(luò)  

CAN總線節(jié)點電路的設(shè)計與實現(xiàn)

  • CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點數(shù) ...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線節(jié)點  PCA82C250  

基于單片機控制的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器的研究與設(shè)計

  • 　　1．概述 　　CAN（Controller Area Network）總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù) ...
  • 關(guān)鍵字： 單片機控制  CAN  RS-232轉(zhuǎn)換器  AT89C51  

基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計

  • 1 前 言現(xiàn)場總線是當前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫， 是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車產(chǎn)業(yè)中， 出于對安全
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  總線  CAN  AT90CAN128  基于  

安全氣囊系統(tǒng)中專用總線解決方案--DSI BUS

  • 安全系統(tǒng)在汽車中越來越受人關(guān)注，安全氣囊系統(tǒng)作為一種被動保護裝置也是發(fā)展迅速，目前國內(nèi)多數(shù)新車型都有安全...
  • 關(guān)鍵字： 安全氣囊系統(tǒng)  專用總線  DSI  BUS  

基于S3C2410的CAN總線通信設(shè)計與開發(fā)

  • 1 引言 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和研究熱點，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的重要組成部分，近年 ...
  • 關(guān)鍵字： S3C2410  CAN  總線通信  

CAN-bus現(xiàn)場總線在汽車中的應用

CAN-bus現(xiàn)場總線應用方案(電梯控制)

  • 前言PHILIPS授權(quán)：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）中...
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus  現(xiàn)場總線  電梯控制  

基于ATmega16單片機的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計

  • CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域
  • 關(guān)鍵字： RS232  設(shè)計  總線  CAN  ATmega16  單片機  基于  

基于NI CompactRIO混合動力轎車整車標定系統(tǒng)的開發(fā)

  • 針對混合動力汽車的特性，開發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標定系統(tǒng)，在臺架及整車調(diào)試階段，可以利用該系統(tǒng)對整車控制器內(nèi)部的標定參數(shù)變量進行在線修改，以達到優(yōu)化整車各項性能的目的。
  • 關(guān)鍵字： NI  VCU  FPGA  CAN  

淺析汽車總線技術(shù)

  • 本文從不同角度分析了汽車總線技術(shù)的發(fā)展趨勢，探討汽車總線傳輸應滿足的技術(shù)要求，并詳細論述汽車CAN總線的優(yōu)...
  • 關(guān)鍵字： 汽車總線技術(shù)  CAN  數(shù)據(jù)通訊  

汽車電子系統(tǒng)發(fā)展和實用化的三大技術(shù)

  • [摘要]目前在汽車上使用的新技術(shù)有80%來源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進步。目前已經(jīng)開始進入實用狀態(tài)的有三大...
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子系統(tǒng)  X-by-wire  CAN  

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴展技術(shù)

  • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學設(shè)備等各個領(lǐng)域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb/s，容錯性能好，可靠性能高。但是由于C
  • 關(guān)鍵字： 擴展  技術(shù)  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于  
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