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電液伺服機(jī)構(gòu)與CAN總線接口設(shè)計(jì)

  • 1前言  在新型導(dǎo)彈制導(dǎo)和控制系統(tǒng)中采用總線式的數(shù)據(jù)傳輸方案,是解決現(xiàn)行的導(dǎo)彈飛行控制系統(tǒng)中,通過點(diǎn)對點(diǎn)直接連接的電纜網(wǎng)傳輸模擬信號造成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性低、系統(tǒng)的電磁兼容性與抗毀傷能力等諸多弊病的一個
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CAN和CANopen相關(guān)技術(shù)

  • 一、CAN和CANopen簡介CAN總線全稱為ControllerArea包裝機(jī)械、煙草等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用...
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CAN總線的通信錯誤與處理措施

  • 在CAN總線中存在5種錯誤類型:位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點(diǎn)同時也在監(jiān)視總線,當(dāng)監(jiān)視到總線位的電平與送出的電平不同時9則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應(yīng)答間隙送出隱性位而檢測到顯
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基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

  •   伴隨著總線技術(shù)的發(fā)展,LIN(Local Interconnect Network)總線作為一種低成本的串行通信網(wǎng)絡(luò),其目標(biāo)是為 ...
  • 關(guān)鍵字: AT89C51CC01  CAN-LIN  網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)  

基于C8051F550的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:簡單介紹了CAN總線的特點(diǎn)與構(gòu)成。詳細(xì)介紹了主節(jié)點(diǎn)的工作過程和從節(jié)點(diǎn)硬件接口電路的搭建方法,并通過對微處理器的軟件編程,實(shí)現(xiàn)了CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時通信。整個節(jié)點(diǎn)通信系統(tǒng)工作穩(wěn)定,可以滿足現(xiàn)場環(huán)境要求。
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基于單片機(jī)和CAN總線的智能家居控制系統(tǒng)

  •   為了滿足樓宇對講系統(tǒng)中各部分的功能要求,本系統(tǒng)使用三根I/O 口線和一個開鎖鍵?! ∪鵌/O 口線中,一根做輸出,用于控制對講分機(jī)的振鈴;一根做輸入,用于檢測對講分機(jī)的摘機(jī)信號;一根用于控制對講分機(jī)的模
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基于CAN總線的智能電表集中器的設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的智能電表集中器的設(shè)計(jì), 2.1 CAN總線接口電路設(shè)計(jì)   因?yàn)橄到y(tǒng)對信號傳輸過程中的穩(wěn)定性和抗干擾能力要求很高,所以CAN接口采用高標(biāo)準(zhǔn)接口電路。電路圖如圖2所示。圖2CAN接口硬件電路圖  CAN-bus接口電路采用+3.3V供電,選擇CTM8251A隔
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基于CAN的燃?xì)廨啓C(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)

  • GTD一350燃?xì)廨啓C(jī)是國內(nèi)首次引進(jìn)的一個獨(dú)特設(shè)計(jì)、帶自由渦輪的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。它是設(shè)計(jì)用作Mi2型輕量級直升飛機(jī)的動力裝置。為了在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步研究其作為聯(lián)合動力裝置原動機(jī)的動態(tài)特性,設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程監(jiān)測診斷系統(tǒng)是
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CAN智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:CAN總線是一種流行的實(shí)時性現(xiàn)場總線,文中提出了一種基于MSP430單片機(jī),并以MCP2510為CAN控制器的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案,該方案利用MSP430通過標(biāo)準(zhǔn)SPI接口可實(shí)現(xiàn)對MCP2510的控制,并能夠完全實(shí)現(xiàn)CAN總線規(guī)范。1 
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基于CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:為有效預(yù)測電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢,減少人們生命和財(cái)產(chǎn)損失,提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案,該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度,同時結(jié)合現(xiàn)場總線通信距離遠(yuǎn),
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基于CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要:介紹了CAN總線技術(shù)及特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)采用單片機(jī)技術(shù)和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn),給出了溫度測量節(jié)點(diǎn)的硬件、軟件的設(shè)計(jì)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,使用CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)在信號傳輸?shù)?/li>
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基于CAN總線的溫室測控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要:測控系統(tǒng)性能的優(yōu)劣是溫室作物優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效栽培的關(guān)鍵。針對當(dāng)前溫室測控系統(tǒng)中需要解決的各種問題——降低成本、降低功耗、提高抗干擾能力、提高實(shí)時性和通信速率,提出了CAN總線在基于微控制器
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AVR單片機(jī)集成CAN總線控制器分析與應(yīng)用

  • CAN總線應(yīng)用中,總線節(jié)點(diǎn)是CAN總線的基本組成部分。CAN總線節(jié)點(diǎn)有兩種典型設(shè)計(jì)方法,第一種方法采用MCU結(jié)合獨(dú)立CAN控制器組成總線節(jié)點(diǎn)[1];第二種方法采用獨(dú)立的MCU,這時MCU需要內(nèi)部集成CAN控制器。由于第二種設(shè)計(jì)方法所用的器件少,電路關(guān)系簡單,已得到廣泛應(yīng)用。本文重點(diǎn)分析AVR系列單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器及其應(yīng)用方法。
  • 關(guān)鍵字: AVR  MCU  CAN  201106  

CAN-BUS總線在工程機(jī)械中的應(yīng)用

  • 摘要:本文主要介紹CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以高空作業(yè)車為例,介紹如何將CAN系列控制器...
  • 關(guān)鍵字: CAN-BUS總  工程機(jī)械  

基于CAN 總線的電動機(jī)保護(hù)器的研究

  • 摘要:本文簡要描述了電動機(jī)故障分析中的對稱分量法和CAN總線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在分析算法的基礎(chǔ)上,結(jié)合CAN總線...
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  電動機(jī)保護(hù)器  
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