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基于MB90092的視頻字符疊加系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了滿足某型車栽產(chǎn)品對于操控終端疊加字符信息的需求，根據(jù)視頻字符疊加基本原理，分析了幾種字符疊加方案，提出一種基于字符疊加芯片MB90092的字符疊加系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并給出該系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)及其軟件編程。實(shí)
關(guān)鍵字：視頻字符疊加系統(tǒng) MB90092 CAN 視頻箝位同步分離

基于CAN總線的家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　1 引言　　現(xiàn)在，人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利，而且更加看重安全性，并利用安防系統(tǒng)來提高家庭抵御各種意外情況的能力。現(xiàn)在的安防系統(tǒng)可借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、IC 卡技術(shù)、通信技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)，CAN總線應(yīng)用于安防系統(tǒng)對家居智能化發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。CAN總線是一種應(yīng)用較為廣泛的現(xiàn)場總線，它支持多主節(jié)點(diǎn)，有完善的錯誤處理機(jī)制，通信速率快，傳送距離遠(yuǎn)，可掛接控制設(shè)備多。而把DTMF 技術(shù)應(yīng)用于安防系統(tǒng)，不需要專門的布線，不占用無線電頻率資源，沒有電磁污染。文中設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線和D
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CAN-bus通信步入手機(jī)APP時代！

摘要：傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用，面對當(dāng)今移動設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域，我們也要掀起狂潮。
關(guān)鍵字： CAN-bus通信無線 APP領(lǐng)域

什么是CAN信號中的位時間和位同步

CAN協(xié)議與其它現(xiàn)場總線協(xié)議的區(qū)別中有一個是：它使用同步數(shù)據(jù)傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復(fù)雜的位同步方法。
關(guān)鍵字： CAN 位時間位同步

基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)

基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn),摘要：為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信人機(jī)界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線網(wǎng)絡(luò)的一個通信節(jié)點(diǎn)，方便對CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和管理。1 技術(shù)背景近年來，隨
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超實(shí)用的汽車電子CAN總線開發(fā)測試方案

　　是否還在為沒有高端CAN測試儀器，無法進(jìn)行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁?今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測試。　　CAN總線多用于汽車領(lǐng)域，在CAN總線的開發(fā)測試階段，需要對其單節(jié)點(diǎn)性能，多節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)通訊，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等進(jìn)行開發(fā)測試，需要虛擬、半虛擬、全實(shí)物仿真測試平臺，并且必須測試各節(jié)點(diǎn)是否符合ISO11898中規(guī)定的錯誤響應(yīng)機(jī)制等，所以CAN總線的開發(fā)需要專業(yè)的開發(fā)測試工具，并且在生產(chǎn)階段也需要一批簡單易用的生產(chǎn)線測試工具。　　CAN總線開發(fā)測試工具主要有CANScope、CAN
關(guān)鍵字： CAN USB

CAN通信協(xié)議在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　通信協(xié)議是在網(wǎng)絡(luò)中用于規(guī)定信息的格式以及信息如何發(fā)送和接收的一套規(guī)則。處于網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)必須遵循雙方約定的規(guī)則才能保證數(shù)據(jù)的正確接收和發(fā)送。目前我們自行研制的KJ93礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)采用的就是RS-485通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。　　　　礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是對煤礦井下的瓦斯、通風(fēng)、排水等狀況和各種機(jī)電設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和控制，并用計(jì)算機(jī)分析處理所取得數(shù)據(jù)的一種系統(tǒng)。其特點(diǎn)可以概括為：監(jiān)測傳輸數(shù)據(jù)種類多，測點(diǎn)數(shù)量大，測點(diǎn)分布廣，使用環(huán)境異常惡劣。因此，礦用產(chǎn)品在選
關(guān)鍵字： CAN RS-485

基于CAN總線的多通道實(shí)時模擬器設(shè)計(jì)

　　CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實(shí)時性高，靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，而且擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數(shù)據(jù)通信處理中，高可靠性及實(shí)時響應(yīng)的場合，單通道CAN總線不能滿足實(shí)際通信的要求。為此，介紹一種基于多通道實(shí)時CAN模擬器的設(shè)計(jì)方案。　　步驟/方法　　1 　　CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實(shí)時性高，靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，而且擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等諸多領(lǐng)域。尤
關(guān)鍵字： CAN CPLD

海量脈沖電表遠(yuǎn)程抄表現(xiàn)地采集模塊研究

　　引言　　脈沖電表是目前電力系統(tǒng)用戶側(cè)較為常見的一種電子電量表計(jì)。對于遠(yuǎn)程電子抄表系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)對脈沖表輸出脈沖的可靠、精確計(jì)量。本文研究探討了對于脈沖表可靠脈沖捕捉、脈沖計(jì)量，特別研究了脈沖電表信號輸出線路的斷線報警、掉電數(shù)據(jù)存儲等關(guān)鍵問題，并對區(qū)域脈沖表群抄表需要的現(xiàn)場總線進(jìn)行了研究，提出用 CAN 總線為數(shù)據(jù)通信的脈沖電表群的模塊化解決方案。 CH0 2、脈沖采集模塊設(shè)計(jì)CH1 脈沖采集的主要任務(wù)是對CH2 CH3 脈沖電表輸出脈沖的實(shí)時、準(zhǔn)確計(jì)數(shù)，CH4 是所有電量統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)。脈沖采集模塊CH
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CAN/FlexRay總線開發(fā)平臺解決方案

恒潤科技一直致力于現(xiàn)場總線(尤其是CAN/FlexRay總線)技術(shù)在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用。自從2003年開始代理德國Vector公司的總線開發(fā)工具以來，不僅為國內(nèi)各研
關(guān)鍵字： CAN FlexRay 總線開發(fā) 現(xiàn)場總線

基于ARM-LINUX的物流復(fù)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM-LINUX的物流復(fù)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：分揀環(huán)節(jié)在現(xiàn)代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準(zhǔn)確度，提出了一種基于ARM-LINUX的物流復(fù)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用主控節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)的主從架構(gòu)方式，終端節(jié)點(diǎn)和主控節(jié)點(diǎn)通過CAN總線互聯(lián)，通過在
關(guān)鍵字：主控節(jié)點(diǎn) 終端節(jié)點(diǎn) CAN ARM-LINUX

基于CAN現(xiàn)場總線技術(shù)的機(jī)艙報警系統(tǒng)

1　CAN總線概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網(wǎng),是一種具有高可靠性、支持分布式和實(shí)時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN為多主方式工作,網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)
關(guān)鍵字： CAN 現(xiàn)場總線技術(shù) 機(jī)艙報警系統(tǒng)

淺談CAN總線的位定時參數(shù)

1.概述CAN總線通信中，波特率、位周期內(nèi)采樣次數(shù)和采樣位置都可以通過編程設(shè)置，這些設(shè)置為用戶根據(jù)其應(yīng)用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信性能提供了方便。優(yōu)化位定
關(guān)鍵字： CAN 位定時 CAN總線

CAN光纖轉(zhuǎn)換器在消防安全領(lǐng)域的應(yīng)用

在樓宇大廈的消防安全領(lǐng)域，CAN-bus總線源于其自身優(yōu)點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)
關(guān)鍵字： CAN 光纖轉(zhuǎn)換器消防安全

如何確定CAN通信節(jié)點(diǎn)的波特率容忍度

汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對于CAN節(jié)點(diǎn)的波特率容忍度有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個節(jié)點(diǎn)都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節(jié)點(diǎn)組合到一起后，實(shí)現(xiàn)較好的通
關(guān)鍵字： CAN 通信節(jié)點(diǎn) 波特率容忍度