can bus 文章 進入can bus技術社區(qū)
改善CAN電磁兼容性的措施

- 隨著CAN技術的不斷發(fā)展,其應用領域已經不局限于汽車制造,而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是,工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣,電磁干擾較為嚴重,如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能,提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施。 一、CAN總線電磁兼容性能分析 電磁兼容性能對CAN總線系統(tǒng)的運行可靠性具有較大的影響, 目前,在電子產品設計中,電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大,關系到其能否正常穩(wěn)定運行。國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限
- 關鍵字: CAN 電磁兼容
為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器?

- 張涵予說,你選擇的車,讓別人看到你的樣子,你的經歷,甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說,選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部? 如今,汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車,各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯(lián)網(wǎng)應用于汽車上,也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。例如國內互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽,將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領域?! 【湍壳皝碚f,大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
- 關鍵字: 示波器 CAN
CAN-bus 現(xiàn)場總線系統(tǒng)實際應用方案
- 前言2003年5月6日,PHILIPS正式授權:廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產品線(含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器)
- 關鍵字: CAN-bus現(xiàn)場總線系
CAN-FD總線協(xié)議及其車載網(wǎng)絡應用簡介
- CAN-FD通過改變幀結構和提高位速率等方法成功的把數(shù)據(jù)傳輸速率提高到了5Mbits。詩訊半導體(Spansion)近期發(fā)布的Cortex-R5系列汽車級MCU
- 關鍵字: CAN-FD總線協(xié)議車載網(wǎng)
解析CAN—BUS數(shù)據(jù)總線
- 現(xiàn)在汽車車載網(wǎng)絡形式多種多樣,目前應用廣泛的是控制器局域網(wǎng)絡,即所謂的CANBus總線系統(tǒng)。1986年德國博世公司開發(fā)出面向汽車的CA
- 關鍵字: CAN—BUS數(shù)據(jù)總
CAN-Fiber原理圖
- 電源部分:光發(fā)送和接受部分:CAN,LIN部分:
- 關鍵字: CAN-Fiber原理
CAN-BUS是什么意思
- 1,CAN-BUS的起源控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于1983年為汽車應用而開發(fā)的,一種能有效
- 關鍵字: CAN-BU
深度解析CAN-FD與CAN協(xié)議的差別
- 隨著當今工業(yè)的發(fā)展,尤其是在CAN總線運用較多的汽車領域,總線通訊的數(shù)據(jù)量越來越大,例如電動汽車上,汽車內部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機...
- 關鍵字: CAN-FDCAN協(xié)
CAN-bus器件是什么意思
- 概述CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先,CAN-bus被設計作為汽車環(huán)境中的...
- 關鍵字: CAN-bus器件局域
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
- CAN-BUS1,CAN-BUS的起源控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于1983年為汽車應用而開發(fā)的,一...
- 關鍵字: CAN-BUS控制器局域
CAN-FD 總線協(xié)議及其車載網(wǎng)絡應用簡介
- 自1986年博世(Bosch)首次在SAE國際大會上展示CAN(ControllerAreaNetwork,控制器域網(wǎng)絡)通信方案以來,這種高速、可靠、...
- 關鍵字: CAN-FD總線協(xié)議車載網(wǎng)
can bus介紹
CAN BUS(Controller Area Network Bus)是汽車電子領域最核心的通信協(xié)議之一,由博世公司于20世紀80年代開發(fā),旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復雜、可靠性低的問題。作為多主架構的串行通信總線,它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準,實現(xiàn)了車內電子控制單元(ECU)間的高效協(xié)同,成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質,采用差分電壓傳輸機制:靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]
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