arm 芯片文章最新資訊

系統(tǒng)代碼暗示，蘋果離“拋棄 Intel，擁抱 ARM”不遠(yuǎn)了

　　　　蘋果最新 macOS 系統(tǒng)的源代碼的中出現(xiàn)對(duì) ARM 處理器支持的信息。荷蘭網(wǎng)站 TechTastic 注意到，新CPU的代碼是 ARM Hurricane(颶風(fēng))，而蘋果手機(jī)上的 ARM 處理器內(nèi)部代號(hào)正是“龍卷風(fēng)”的類型：　　A7 = Cyclone(旋風(fēng)) 　　A8 = Typhoon (臺(tái)風(fēng)) 　　A9 = Twister (龍卷風(fēng)) 　　iPhone 7 采用的處理器 A10 Fusion，是蘋果首次采用四核心設(shè)計(jì)。TechTasti
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一個(gè)攪動(dòng)存儲(chǔ)行業(yè)的狂人-趙偉國(guó)背景

　　這個(gè)最近半年來到處“買買買”的土豪，最近把臺(tái)灣都買“怕”了：在10月份巨資入股全球硬盤制造巨頭西部數(shù)據(jù)以及閃存制造商SanDisk后，趙偉國(guó)又在全球IC重要區(qū)域——臺(tái)灣地區(qū)展開了“搜刮行動(dòng)”，先是買人——挖走了華亞科董事長(zhǎng)高啟全，再是買公司——砸下6億美元收購臺(tái)灣力成25%的股權(quán)，成為這家全球最大內(nèi)存封測(cè)廠的最大股東。　　就在臺(tái)灣科技界對(duì)土豪的這種行為目瞪
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北京亦莊：打造千億級(jí)智能傳感器產(chǎn)業(yè)園

　　9月27日，“2016北京微電子國(guó)際研討會(huì)暨中國(guó)新能源汽車電子高峰論壇”召開，北京亦莊打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展千億級(jí)智能傳感器產(chǎn)業(yè)，同時(shí)進(jìn)一步構(gòu)建集成電路產(chǎn)業(yè)投融資體系，多措并舉加速發(fā)力集成電路產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，中國(guó)新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟在本次會(huì)議上正式成立。　　據(jù)悉，集成電路產(chǎn)業(yè)目前已成為我國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和支撐中國(guó)制造2025的核心產(chǎn)業(yè)。北京微電子國(guó)際研討會(huì)是第三次在亦莊舉辦，本次高峰論壇重點(diǎn)針對(duì)新形勢(shì)下人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車與新能源汽車電子等應(yīng)用需求，
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IBM展示“大腦”芯片內(nèi)置100萬個(gè)數(shù)字神經(jīng)元

　　研發(fā)一臺(tái)計(jì)算機(jī)，讓它像人類一樣做決策，擁有人類一樣的智力，這是IBM正在考慮的事，現(xiàn)在它朝著目標(biāo)前進(jìn)了一大步。　　IBM開發(fā)了一款名叫TrueNorth的芯片，它可以模擬人類大腦的功能。IBM正在測(cè)試芯片，借此證明它與現(xiàn)有計(jì)算機(jī)相比有多快、有多節(jié)能。　　正面對(duì)決結(jié)果讓人印象深刻。IBM表示，TrueNorth可以調(diào)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過關(guān)聯(lián)分析和判斷可能性做決策，像人類大腦一樣。與擁有相同目的的其它計(jì)算機(jī)相比，新計(jì)算機(jī)消耗的能源更少。　　IBM在博客中表示，TrueNorth芯片具備學(xué)習(xí)和計(jì)
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24億8英寸功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)線項(xiàng)目在莊河開工

　　連宇宙半導(dǎo)體有限公司8英寸功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)線項(xiàng)目昨日在莊河市蘭店鄉(xiāng)金場(chǎng)村開工，項(xiàng)目投資24億元，計(jì)劃年產(chǎn)24萬片8英寸功率半導(dǎo)體器件芯片，其中部分產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，5年內(nèi)將在產(chǎn)品種類和技術(shù)能力上達(dá)到可與德國(guó)英飛凌科技公司、美國(guó)仙童公司等世界著名企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的水平。該項(xiàng)目已被列入發(fā)改委和工信部聯(lián)合制定的國(guó)家“十三五”集成電路生產(chǎn)力布局重大項(xiàng)目庫。　　產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源發(fā)電、儲(chǔ)能、超級(jí)計(jì)算機(jī)、云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)、伺服器、個(gè)人電腦、UPS電源、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，項(xiàng)目投產(chǎn)后年銷售收入可達(dá)30億
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帶著ARM Powered 智能設(shè)備，來一場(chǎng)說走就走的旅行

　　時(shí)常向往一場(chǎng)說走就走的旅行，能夠暫時(shí)從繁忙的生活中脫離片刻，為心靈帶去片刻寧靜?？蛇€是敵不過現(xiàn)實(shí)的諸多紛擾，小到行李箱超重、被曬黑，大到丟失護(hù)照、還有十萬火急的郵件。這一次，帶著ARM Powered智能設(shè)備去旅行，也許一切都會(huì)輕松、愉快起來。　　【帶著Bluesmart智能旅行箱，出發(fā)!】　　http://www.bluesmart.com/ 　　旅行模式即將開啟，沉重的旅行箱總讓人頗為頭疼。不必?fù)?dān)心，Bluesmart智能旅行箱能幫你擺脫累贅。Bluesmart具備智能稱重功能和實(shí)時(shí)
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通過高壓創(chuàng)新重新定義電源管理

　　如今，為了給新系統(tǒng)供電，我們對(duì)電能的需求越來越大，新系統(tǒng)很多是移動(dòng)的，它們提高了我們的生活水平。與此同時(shí)，環(huán)保問題要求我們更加高效地使用能源。　　雖然這些挑戰(zhàn)需要我們使用多種政治和經(jīng)濟(jì)手段來有效應(yīng)對(duì)，不過有一種技術(shù)手段正日益顯示出其重要性。高壓創(chuàng)新手段能夠使電能的傳輸和轉(zhuǎn)換更加高效，從而降低電源和終端設(shè)備間的功率損耗。　　這些創(chuàng)新手段為發(fā)電方式帶來改變，例如引入可再生能源，并且提升電機(jī)和制冷設(shè)備等耗電量較大設(shè)備的節(jié)電性能。這使得能源效率穩(wěn)步上升，降低成本，并減少溫室氣體排放。　　即使是微小
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軟銀攜手ARM引領(lǐng)資訊革命邁向下一階段典范轉(zhuǎn)移

軟銀集團(tuán)相信這次購并案的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩家公司的合并。軟銀集團(tuán)的版圖涵蓋科技界的許多層面，從行動(dòng)通訊一直到機(jī)器人領(lǐng)域。ARM則是數(shù)位世界中半導(dǎo)體架構(gòu)的龍頭。兩大科技業(yè)領(lǐng)先業(yè)者從今爾后將齊頭并進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)界的歷史寫下重要的新篇章。
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延續(xù)摩爾定律：硬件和軟件界限愈發(fā)模糊

上世紀(jì)90年代以來，半導(dǎo)體行業(yè)每?jī)赡昃蜁?huì)發(fā)布一份行業(yè)研發(fā)規(guī)劃藍(lán)圖，協(xié)調(diào)成百上千家芯片制造商、供應(yīng)商跟著摩爾定律走，由于這份規(guī)劃藍(lán)圖的存在，整個(gè)計(jì)算機(jī)行業(yè)才跟著摩爾定律按部就班地發(fā)展，現(xiàn)在摩爾定律已經(jīng)走向黃昏，但這并不意味著半導(dǎo)體行業(yè)停止了發(fā)展，摩爾定律正在以另外一種形式存在著。
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VR芯片之戰(zhàn)漸起專用IC待開發(fā)

VR不僅僅是硬件設(shè)備和軟件內(nèi)容商的崛起契機(jī)，更是底層芯片商搶占藍(lán)海的大好時(shí)機(jī)。
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為何X86架構(gòu)轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動(dòng)處理器會(huì)遭遇失??？

誰還記得X86架構(gòu)的Atom?可憐Atom處理器這一路走來，似乎和成功這兩個(gè)字從來沒有產(chǎn)生過任何聯(lián)系。
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海芯片巨頭競(jìng)逐車用電子

　　國(guó)際大廠安謀(ARM)及英偉達(dá)(Nvidia)相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，安謀以ARMv8-R 架構(gòu)推出新款即時(shí)處理器Cortex-R52，擴(kuò)大車用電子市場(chǎng)應(yīng)用商機(jī)，有助于臺(tái)廠IC設(shè)計(jì)業(yè)者原相、偉詮電、凌陽、凌通、晶火、盛群、聯(lián)杰、倚強(qiáng)、新唐、致新在車用電子布局時(shí)程加快。　　國(guó)際大廠相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛及智慧車，車用電子成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，安謀推出搭載進(jìn)階安全功能的新款即時(shí)處理器Cortex-R52，針對(duì)自動(dòng)駕駛、醫(yī)療設(shè)備、以及工業(yè)機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。符合汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最為嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 2
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通過IP設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車功能安全

　　如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計(jì)、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計(jì)算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)頒布的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評(píng)級(jí)的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細(xì)分市場(chǎng)都穩(wěn)步上升，目前平均為40-50個(gè)，而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個(gè)處理器。據(jù)SemicastResearch預(yù)測(cè)，到2022年，僅發(fā)動(dòng)機(jī)引擎罩下
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金融IC卡市場(chǎng)迎拐點(diǎn) 中國(guó)芯邁出艱難第一步

隨著國(guó)產(chǎn)芯片的規(guī)模應(yīng)用推動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈也將被帶動(dòng)起來，包括芯片工藝升級(jí)、模塊封裝、卡片制造加工、嵌入式軟件在內(nèi)的能力會(huì)逐步提升，并進(jìn)一步帶動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)新與發(fā)展，為“融合創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)普惠”做好支撐。
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英特爾重返手機(jī)處理器市場(chǎng)：或用ARM架構(gòu)

　　據(jù)外媒報(bào)道，英特爾在移動(dòng)處理器市場(chǎng)上一直被ARM架構(gòu)的產(chǎn)品打壓，雖有Atom處理器產(chǎn)品線能拿得出手，但是吃長(zhǎng)表現(xiàn)并不好，而且還遭到了停止開發(fā)的命運(yùn)。不過，英特爾客戶端和物聯(lián)網(wǎng)部門總裁文卡塔·倫度金塔拉透露，英特爾并咩有放棄智能手機(jī)處理器市場(chǎng)。　　　　英特爾重返手機(jī)處理器市場(chǎng) 　　早前，英特爾對(duì)外宣布停止面向智能手機(jī)Atom處理器的開發(fā)，并取消原計(jì)劃為平板電腦和二合一PC開發(fā)的新一代Atom處理器。這被外界解讀為英特爾將徹底退出智能手機(jī)芯片市場(chǎng)。　　對(duì)此，
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