ai+汽車(chē) 文章進(jìn)入ai+汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開(kāi)發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開(kāi)發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運(yùn)行的C語(yǔ)言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開(kāi)發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠?yàn)閼?yīng)用帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)，其中包括原生隱私保護(hù)、確定性實(shí)時(shí)響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計(jì)算使用率。
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孫茂松專家評(píng)AI“深度學(xué)習(xí)”

為聚焦人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日特邀4位專家進(jìn)行探討。2022年8月20日該報(bào)以“推動(dòng)人工智能加速擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)”為題發(fā)表了采訪4位專家的報(bào)道。其中，孫茂松（清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、歐洲科學(xué)院外籍院士）專家在回答主持人：作為人工智能專業(yè)研究者，您如何看待我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)體經(jīng)濟(jì)應(yīng)用？問(wèn)題時(shí)指出：新一代人工智能技術(shù)擁有強(qiáng)大威力，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合具有巨大潛力。但同時(shí)也要看到，作為新一代人工智能突出標(biāo)志的深度學(xué)習(xí)模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強(qiáng)、推理能力欠缺等缺
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擴(kuò)充全球版圖，比亞迪正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)

IT之家 8 月 10 日消息，據(jù)比亞迪汽車(chē)官方公眾號(hào)消息，8 月 8 日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）攜手 RêVER Automotive 在曼谷召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。比亞迪泰國(guó)品牌發(fā)布會(huì)近年來(lái)，泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。目前，全球有近 30 家汽車(chē)制造商進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)從業(yè)人員達(dá) 10 萬(wàn)人。泰國(guó)政府計(jì)劃，到 2030 年，泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將占到汽車(chē)總產(chǎn)量的 30%，泰國(guó)或?qū)⒊蔀闁|南亞重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中心，這也為比亞迪進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)提供了前所未有
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地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計(jì)算平臺(tái)，加速整車(chē)智能時(shí)代到來(lái)

雖然完全的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛短期還無(wú)法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車(chē)。歷經(jīng)過(guò)去幾年汽車(chē)智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進(jìn)入快速滲透期。高工智能汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)新車(chē)中，智能車(chē)機(jī)（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險(xiǎn)量為 385.43 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費(fèi)者智駕體驗(yàn)的同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車(chē)之間的關(guān)系。未來(lái)智能汽車(chē)還將向人機(jī)共駕的方向拓展，這對(duì)底層計(jì)算平臺(tái)和感知算法能
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印度塔塔汽車(chē)收購(gòu)福特印度工廠，斥資約 9150 萬(wàn)美元

北京時(shí)間 8 月 8 日早間消息，據(jù)報(bào)道，印度最大綜合性汽車(chē)公司塔塔汽車(chē)公司簽署協(xié)議，以 72.6 億盧比（9150 萬(wàn)美元）收購(gòu)福特汽車(chē)在印度西部古吉拉特邦的制造廠。塔塔汽車(chē)的子公司塔塔乘用電動(dòng)汽車(chē)有限公司（TPEML）與福特印度私人汽車(chē)有限公司（FIPL）之間的這項(xiàng)協(xié)議涵蓋土地、資產(chǎn)和所有合格員工。塔塔汽車(chē)在一份聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購(gòu)很及時(shí)，對(duì)所有利益相關(guān)者都是雙贏的?！彼?chē)也是捷豹路虎的母公司。該公司表示，收購(gòu)工廠將使其年產(chǎn)能從 30 萬(wàn)輛增至 42 萬(wàn)輛。福特去年宣
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不止自研 CPU，龍芯中科進(jìn)軍汽車(chē)芯片：首款 MCU 已流片

IT之家8 月 4 日消息，龍芯中科作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多自研 CPU 的公司，此前已推出龍芯 1 號(hào)系列、龍芯 2 號(hào)系列和龍芯 3 號(hào)系列產(chǎn)品。如今，龍芯中科將進(jìn)軍汽車(chē)芯片。據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道，龍芯中科近期在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，在汽車(chē)芯片方面，龍芯中科主要是做了控制用的高可靠 MCU 芯片，第一款已經(jīng)流片。其中 MCU 芯片是指微控制器芯片，又稱單片機(jī)。該芯片是把 CPU 的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存、USB 等周邊接口和驅(qū)動(dòng)電路整合在單一芯片上的芯片級(jí)計(jì)算機(jī)。值得一提的是，有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)的
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墨奇科技廣州公司開(kāi)業(yè)并與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)騰飛貢獻(xiàn)AI力量

7月29日，廣州墨奇科技有限公司開(kāi)業(yè)慶典暨合作簽約儀式在廣州歸谷科技園舉行。設(shè)立廣州公司，是墨奇科技布局粵港澳大灣區(qū)的重要舉措。墨奇科技將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)高校、企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)墨奇新型數(shù)據(jù)庫(kù)解決方案以及新一代生物識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，以通用的 “AI 能力” 助力企業(yè)客戶及合作伙伴智能化發(fā)展，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為廣州及粵港澳大灣區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn) AI 力量。圖：廣州墨奇科技有限公司開(kāi)業(yè)慶典廣州海創(chuàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)丁洪，廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)
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高通將于9月22日舉辦首屆汽車(chē)投資者大會(huì) 展示驍龍數(shù)字底盤(pán)如何賦能汽車(chē)行業(yè)變革

高通公司（NASDAQ：QCOM）今日宣布，其子公司高通技術(shù)公司將于2022年9月22日舉辦首屆汽車(chē)投資者大會(huì)。屆時(shí)，高通公司高管將探討驍龍?數(shù)字底盤(pán)如何賦能汽車(chē)行業(yè)變革并持續(xù)推動(dòng)公司汽車(chē)業(yè)務(wù)訂單增長(zhǎng)。通過(guò)提供多域芯片、硬件、軟件、連接解決方案和服務(wù)平臺(tái)，高通技術(shù)公司成為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)提供商和優(yōu)選合作伙伴，助力全球汽車(chē)制造商重新定義駕乘體驗(yàn)。憑借“統(tǒng)一技術(shù)路線圖”和驍龍數(shù)字底盤(pán)涵蓋的眾多集成平臺(tái)，高通正賦能汽車(chē)制造商重新構(gòu)想下一代軟件定義的汽車(chē)，讓車(chē)輛在整個(gè)生命周期內(nèi)更加智能、更加安全并且
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聯(lián)邦學(xué)習(xí)(Federated Learning)分布式訓(xùn)練，以共享模型打造效能卓越的AI智能

聯(lián)邦機(jī)器學(xué)習(xí)又名聯(lián)邦學(xué)習(xí)，聯(lián)合學(xué)習(xí)，聯(lián)盟學(xué)習(xí)。聯(lián)邦機(jī)器學(xué)習(xí)是一個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)框架，能有效幫助多個(gè)機(jī)構(gòu)在滿足用戶隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全和政府法規(guī)的要求下，進(jìn)行數(shù)據(jù)使用和機(jī)器學(xué)習(xí)建模。?全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌華科技與致星科技（簡(jiǎn)稱“星云Clustar”）達(dá)成合作，攜手打造邊緣聯(lián)邦學(xué)習(xí)的一體機(jī)，顛覆傳統(tǒng)的集中式機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練。此平臺(tái)采用凌華科技的MECS-7211作為邊緣計(jì)算服務(wù)器，與星云CLustar的FPGA隱私計(jì)算加速卡，為個(gè)資隱私解套，應(yīng)用于密集型計(jì)算的加速場(chǎng)景，如隱私計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、基因
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應(yīng)用如何決定AI的開(kāi)發(fā)

如今人工智能（AI）已成為技術(shù)領(lǐng)域最時(shí)髦的用語(yǔ)之一，它在廣義上通常用來(lái)描述互連的“智能”技術(shù)。然而，考慮到AI可以實(shí)現(xiàn)的各種不同的功能，以及AI解決方案產(chǎn)出的成果，AI的格局及其開(kāi)發(fā)可以說(shuō)都十分復(fù)雜。事實(shí)上，AI技術(shù)的特定應(yīng)用不僅將它從眾多技術(shù)中區(qū)別開(kāi)來(lái)，還決定了它的開(kāi)發(fā)方式，開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和要求以及需要進(jìn)行的測(cè)試。因此，與其說(shuō)AI是一種“包括萬(wàn)象”的技術(shù)，不如說(shuō)是一種定制化解決方案的網(wǎng)絡(luò)，用于解決復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。最近萊迪思市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Matt Dobrodziej和TECHnalysis Research
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五屆數(shù)字中國(guó)獎(jiǎng)項(xiàng)出爐，昇騰人工智能融合賦能平臺(tái)斬獲十佳首展成果獎(jiǎng)

當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型不斷加速。以人工智能、聯(lián)接、云計(jì)算為代表的ICT技術(shù)與行業(yè)深度融合，持續(xù)推動(dòng)數(shù)字中國(guó)建設(shè)與發(fā)展。7月24日下午，第五屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)成果展覽會(huì)最佳成果頒獎(jiǎng)儀式在海峽國(guó)際會(huì)展中心舉辦。在本次獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中，昇騰人工智能融合賦能平臺(tái)（AICE）憑借全棧自主創(chuàng)新、推理訓(xùn)練一體化、平臺(tái)開(kāi)放生態(tài)繁榮等優(yōu)勢(shì)，斬獲十佳首展成果獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)以AI新范式賦能城市治理邁向智能化人工智能融合賦能平臺(tái)作為AI新范式，賦能城市、煤礦、公路、電力等領(lǐng)域邁向智能化。在智慧城市領(lǐng)
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NVIDIA AI Enterprise 2.1全面上市

北京時(shí)間7月27日，NVIDIA宣布NVIDIA AI Enterprise 2.1全面上市。這款最新版本的端到端AI和數(shù)據(jù)分析軟件套件經(jīng)過(guò)優(yōu)化和認(rèn)證，支持企業(yè)在裸機(jī)、虛擬環(huán)境、容器和云環(huán)境中部署和擴(kuò)展AI應(yīng)用。發(fā)布亮點(diǎn)：新容器、公有云支持 NVIDIA AI Enterprise 2.1版本使用最新的NVIDIA RAPIDS提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)科學(xué)，使用最新發(fā)布的NVIDIA TAO工具套件進(jìn)行低代碼A
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一夜回到30年前 6月俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量暴跌80%

第一財(cái)經(jīng)援引俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)網(wǎng)站近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，俄羅斯乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)銷(xiāo)量為2.8萬(wàn)輛，同比下降82%。近幾個(gè)月，俄羅斯汽車(chē)的月度銷(xiāo)量同比下跌幅度均在八成左右，部分月份的汽車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng)下了1991年以來(lái)的最低水平，一夜回到30多年前。2022年上半年，俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量為37.0萬(wàn)輛，同比下降56.9%。在此之前，俄羅斯已經(jīng)想盡辦法來(lái)維持汽車(chē)生產(chǎn)，俄羅斯官方現(xiàn)在允許當(dāng)?shù)仄?chē)制造商無(wú)視排放標(biāo)準(zhǔn)，可以不再為他們的車(chē)輛配備安全氣囊、ESP、ABS等重要安全套件甚至安全帶預(yù)緊器，這些生產(chǎn)標(biāo)
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學(xué)貫中西(9):人機(jī)協(xié)同如何激發(fā)創(chuàng)新力

1 前言：發(fā)揮完美的協(xié)同創(chuàng)造力在上一期里，從 GAN 模型來(lái)說(shuō)明人機(jī)協(xié)同創(chuàng)新的模式。其中最典型的是人類扮演創(chuàng)新者角色，而 AI 機(jī) 器扮演鑒賞者 ( 圖 1)。?圖1于是本期將進(jìn)一步探討這種典型協(xié)同模式中，人類創(chuàng)新者與 AI 鑒賞者之間，兩者智慧的互補(bǔ)與平衡之道，以期待發(fā)揮整體的最佳創(chuàng)造力。本文里，提出了兩項(xiàng)平衡原則：● 慢想與快思的平衡；● 探索與直覺(jué)的平衡。其實(shí)，這兩項(xiàng)是一體的兩面，綜而言之，就是：“探索性慢想”與“直覺(jué)性快思”之間的平衡。當(dāng)兩者持續(xù) 維持均衡時(shí)，AI
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AMD將使用基于人工智能的噪聲抑制技術(shù)替代NVIDIA RTX語(yǔ)音

兩年前，NVIDIA RTX Voice成為頭條新聞，當(dāng)時(shí)疫情迫使數(shù)百萬(wàn)人在家工作，參加他們（技術(shù)上）沒(méi)有準(zhǔn)備好的會(huì)議。當(dāng)時(shí)，隨著視頻和音頻錄制PC硬件的價(jià)格飆升，人們不得不依賴低質(zhì)量的設(shè)備，如筆記本內(nèi)置麥克風(fēng)。事實(shí)證明，NVIDIA已經(jīng)在開(kāi)發(fā)一種技術(shù)，可以通過(guò)軟件改善音頻質(zhì)量來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，NVIDIA發(fā)布了一款名為RTX Voice的測(cè)試版技術(shù)。RTX語(yǔ)音適用于輸入和輸出設(shè)備，其主要功能是噪聲抑制。這項(xiàng)技術(shù)依賴于一種非常先進(jìn)的人工智能算法，可以完全消除吹風(fēng)機(jī)的聲音。似
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