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車載毫米波雷達(dá)對(duì)高質(zhì)量集成電路的要求

隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動(dòng)安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說，在炎熱的夏天，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)控制自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)的雷達(dá)MCU溫度會(huì)逐漸升高——當(dāng)這輛汽車加速時(shí)，板上冷卻結(jié)構(gòu)件會(huì)散熱，同時(shí)AEB功能不能出現(xiàn)任何延遲。該系統(tǒng)必須立即運(yùn)行起來，對(duì)不斷變化和充滿挑戰(zhàn)的行車條
關(guān)鍵字： MCU AEB ADAS PPM

電路的功能本電路是在有OP放大器的電橋電路中連接熱敏電阻獲得與溫度變化成正比的輸出電壓，溫度測(cè)量范圍：-50°C~+150°C。電路工作原理給電橋加上穩(wěn)
關(guān)鍵字： 3600 PPM 10 MV

HASS試驗(yàn)對(duì)CDR的PPM容忍度要求-我們知道，對(duì)于PI-base CDR(XILINX 的5、6、7系列SERDES的CDR采用的共同架構(gòu))，CDR的不同配置，代表作不同的CDR帶寬、所能處理數(shù)據(jù)PPM偏差的能力，也就是跟蹤輸入數(shù)據(jù)相位變化的能力。
關(guān)鍵字： HASS CDR PPM

引言　　近來，高精度、儀表等級(jí)的數(shù)模轉(zhuǎn)換技術(shù)取得了明顯的進(jìn)步。10年以前，12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)就被認(rèn)為是優(yōu)質(zhì)器件。如今，16位DAC已經(jīng)面市，而且在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也越來越普遍。這些16位DAC是真正的精密型器件，
關(guān)鍵字： 0.1 ppm DAC oC

晶振作為電子設(shè)備的心臟是目前市場(chǎng)上最普遍使用的頻率振蕩器和時(shí)鐘器件。各種電子設(shè)備中，從最簡(jiǎn)單的玩具、家電、鐘表到復(fù)雜的計(jì)算機(jī)、手機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航和尖端的通訊、航空設(shè)備上都要大量用到晶振，據(jù)ABI的研究報(bào)告顯示
關(guān)鍵字：芯片設(shè)計(jì) 思路控制晶振 ppm TCXO 0.2

　　給出了脈沖位置調(diào)制(PPM)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并基于FPGA通過簡(jiǎn)明的Verilog代碼實(shí)現(xiàn)了該設(shè)計(jì)，時(shí)序仿真結(jié)果驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠滿足PPM系統(tǒng)的要求，并在滿足一定性能需求的情況下消耗了較少的邏輯資源。　　
關(guān)鍵字： PPM FPGA 201010

光通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展對(duì)調(diào)制解調(diào)技術(shù)提出了更高的要求，脈沖位置調(diào)制(PPM)有較高的平均功率利用率，傳輸速率以及較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠很好地滿足實(shí)際需求。從脈沖位置調(diào)制的基本原理出發(fā)，基于FPGA對(duì)PPM調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，特別是對(duì)PPM的幀同步進(jìn)行詳細(xì)說明，并用Verilog HDL語言對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)序仿真，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性。
關(guān)鍵字： FPGA PPM 調(diào)制解調(diào) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電路的功能本電路是在有OP放大器的電橋電路中連接熱敏電阻獲得與溫度變化成正比的輸出電壓，溫度測(cè)量范圍：-50°C~+150°C。電路工作原理給電橋加上穩(wěn)定的+5V基準(zhǔn)電壓后，熱敏電阻上就會(huì)有恒定的電流流過，在橋路的另
關(guān)鍵字： 3600 PPM 10 MV

0 引言
近年來，很多種RFID安全認(rèn)證的算法和協(xié)議(如Hash-Lock協(xié)議、分組加密算法)在協(xié)議層和算法層上解決RFID系統(tǒng)的安全認(rèn)證，而這些方法都假設(shè)標(biāo)簽和閱讀器之間的通信已經(jīng)被竊聽的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的保護(hù)。
關(guān)鍵字：安全認(rèn)證 RFID TH-PPM 基于

　　今天，由英特爾公司舉辦的2009年英特爾研究日拉開帷幕，向世界展示了未來技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。本次英特爾研究日通過環(huán)保技術(shù)、3D互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)IT和無線移動(dòng)等四大技術(shù)展區(qū)展示了近40項(xiàng)前瞻性研究項(xiàng)目和概念。英特爾還向公眾開放了一個(gè)測(cè)試版網(wǎng)站，用戶在網(wǎng)站上可以查詢到所提交內(nèi)容的正反兩面觀點(diǎn)，從而幫助人們了解同一事物的多面性，分辨實(shí)情，免受不實(shí)信息的迷惑。　　現(xiàn)場(chǎng)還有兩位英特爾研究人員出席了本次英特爾研究日：計(jì)算機(jī)與外圍設(shè)備的連接標(biāo)準(zhǔn)USB的聯(lián)合發(fā)明人安杰·巴特(Ajay Bhatt)以及無線電
關(guān)鍵字：英特爾無線 PPM 環(huán)保技術(shù) 3D互聯(lián)網(wǎng) 企業(yè)IT

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