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GSMA:2025年歐洲5G連接將達2.14億
- GSMA預測,在技術標準化的五年內(nèi),歐洲移動連接近三分之一將在5G網(wǎng)絡上。即到2025年,歐洲將有2.14億的5G連接,約75%的歐洲人口將被5G網(wǎng)絡覆蓋。 報告指出,LTE將在5G引進之前繼續(xù)增長,到2020年連接占比達60%以上,高于2017年初的三分之一。 此外,2017年將是4G連接總數(shù)超越3G的第一年。LTE將有助于滿足日益增長的數(shù)據(jù)需求,到2022年將達到每月15.8億字節(jié),從2016年起的復合年增長率為42%。 隨著移動市場的飽和,移動用戶數(shù)量增長率將從現(xiàn)在的84%增長
- 關鍵字: GSMA 5G
無人機加持5G 華為攜中移動加速低空應用

- 來自IDC的數(shù)據(jù)顯示,2015年我國無人機銷售量近10萬架,市場規(guī)模近3億元;2016年達到39萬架,預計2019年銷量將突破300萬架。然而,一方面是無人機產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場規(guī)模不斷擴大,另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段,也使無人機進一步發(fā)展陷入尷尬局面。 近日,由中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設立的全國首個“低空數(shù)字化應用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕,為無人機聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應用創(chuàng)新加速提供了一個有力平臺。
- 關鍵字: 無人機 5G
各國運營商均發(fā)力5G 側重點有何不同?
- 關于5G,除了官方的時間表外,廠商在部署上也時間表,而另外還有運營商,這些運營商對于5G除了側重點不同,對5G頻譜的爭奪也是花樣翻新。
- 關鍵字: 5G
Lex專欄:中美5G之爭
- 如果中國成功在5G專利方面擁有更大份額,美國芯片集團高通將受到?jīng)_擊,中興、華為將受益,而中國移動運營商將為此買單。 高通(Qualcomm)在移動芯片知識產(chǎn)權領域占據(jù)著主導地位,這使它受到了攻擊。周三,這家美國芯片制造商被臺灣公平交易委員會(Fair Trade Commission)罰款234億新臺幣(合7.74億美元)。 不過,一場不那么熱鬧的圍繞5G芯片的爭執(zhí)才是重頭戲——目前5G標準尚未制定出來。中國正力爭在下一代移動數(shù)據(jù)服務的設計方面占據(jù)更大份額。如果中國
- 關鍵字: 5G
韓國三大電信公司布局5G網(wǎng)絡 迎合自動駕駛及互聯(lián)車輛需求

- 據(jù)外媒報道,韓國各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡基礎設施開發(fā)商的合作,旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動駕駛車輛的需求,或?qū)㈤_拓新財源?! 』ヂ?lián)車輛集安全、便捷、車載信息娛樂系統(tǒng)與一身,將車輛與信息技術相結合,上述功能的實現(xiàn)需要借助5G網(wǎng)絡,進而傳輸并處理車倆與基礎設施所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)?! №n國三大移動運營商韓國電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國及全球車企開展合作?! T與現(xiàn)代汽車合作其互聯(lián)車輛系統(tǒng)Blue Link,使駕駛員
- 關鍵字: 自動駕駛 5G
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