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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 202005

光學(xué)背板連接器

  •   Tom?Marrapode(Molex光學(xué)解決方案事業(yè)部?高級技術(shù)開發(fā)總監(jiān))  摘?要:光學(xué)背板連接器允許通過與電氣背板連接器類似的方式,使用盲插接口來連接起光纖。這種精心設(shè)計的高密度接口在過去的數(shù)十年來已經(jīng)成功用于實現(xiàn)各種容量可擴展的系統(tǒng),適合芯線路由(corerouting)、光交換及電信領(lǐng)域的應(yīng)用?! ≡诒疚闹?,我們將探尋是什么吸引了眾多的系統(tǒng)架構(gòu)師和機械設(shè)計工程師來使用盲插光學(xué)互連系統(tǒng),以及相應(yīng)的設(shè)計要求、光纖密度的推動因素、維護作業(yè)、產(chǎn)業(yè)動態(tài)及我們對于未來需求和挑戰(zhàn)的看法?! £P(guān)鍵詞:連接器
  • 關(guān)鍵字: 202005  連接器  光學(xué)背板  盲插接口  OBO  

使用泄流型保護晶閘管避免現(xiàn)場故障

  •   Teddy?To?(Littelfuse公司?高級技術(shù)營銷經(jīng)理)  Walt?Tian?(Littelfuse公司?技術(shù)支持經(jīng)理)  Andy?Xu?(Littelfuse公司?高級技術(shù)支持工程師)  摘?要:確保產(chǎn)品滿足電源線瞬變的可靠性是設(shè)計的關(guān)鍵之一,這在產(chǎn)品設(shè)計過程中通常不會引起適當(dāng)?shù)年P(guān)注。雖然由于高壓瞬變而導(dǎo)致的產(chǎn)品故障是外部事件,但該故障是由于設(shè)計不足以保護產(chǎn)品的內(nèi)部電路而引起的。因此,電源線浪涌保護是確保堅固耐用的交流電源設(shè)備必不可少的要素。本文介紹了使用泄流型保護晶閘管來避免現(xiàn)場故障的
  • 關(guān)鍵字: 202005  泄流型  保護晶閘管  現(xiàn)場故障  

電路筆記:電池的電化學(xué)阻抗譜(上)

  •   ADI公司  1 電路功能與優(yōu)勢  圖1所示的電路是電化學(xué)阻抗譜(EIS)測量系統(tǒng),用于表征鋰離子(Li-Ion)和其他類型的電池。EIS是一種用于檢測電化學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生的過程的安全擾動技術(shù)。該系統(tǒng)測量電池在一定頻率范圍內(nèi)的阻抗。這些數(shù)據(jù)可以確定電池的運行狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)。該系統(tǒng)采用超低功耗模擬前端(AFE),旨在激勵和測量電池的電流、電壓或阻抗響應(yīng)?! ±匣瘯?dǎo)致電池性能下降和電池化學(xué)成分發(fā)生不可逆變化。阻抗隨容量的下降而呈線性增加。使用EIS監(jiān)視電池阻抗的增加可以確定SOH以及電
  • 關(guān)鍵字: 202005  ADI  電池  

2020年度工業(yè)4.0七大發(fā)展趨勢

  •   Jos?Martin?(MathWorks?高級工程經(jīng)理)  摘?要:2020 年預(yù)計將呈現(xiàn)七大趨勢:通過標準化協(xié)議實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)機器無縫互操作,強化學(xué)習(xí)再度升級,協(xié)作機器人與人類密切合作,仿真使虛擬調(diào)試成為現(xiàn)實,預(yù)測性維護和 AI 不斷發(fā)展,利用優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)消除部分AI 部署障礙,數(shù)據(jù)科學(xué)家將不再是唯一的主導(dǎo)群體?! £P(guān)鍵詞:工業(yè)4.0;生產(chǎn)力;利潤率  在工業(yè)4.0的推動下,制造業(yè)的生產(chǎn)力和利潤率得到前所未有的提升。Jos Martin(數(shù)學(xué)計算軟件供應(yīng)商MathWorks高級工程經(jīng)理)指出2020年預(yù)計將
  • 關(guān)鍵字: 202005  工業(yè)4.0  生產(chǎn)力  利潤率  

以4G LTE啟程,開始您的5G之旅

  •   Ludger?Boegerging(u-blox?蜂窩通信產(chǎn)品中心?戰(zhàn)略(市場開發(fā))?高級專員)  摘?要:在5G 的大趨勢下,一個觀念正逐漸被人淡忘或忽視:就是在未來 10 年中,4G LTE 仍將是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的最具競爭力的通信技術(shù)。本文將闡述其中的原因。此外,我們還將研究如何為全新 5G 時代做好準備,探討如何使用當(dāng)今的 4G LTE 技術(shù),并持續(xù)發(fā)掘 5G 技術(shù)中所蘊藏的價值?! £P(guān)鍵詞:4G LTE;5G;工業(yè)物聯(lián)網(wǎng);工業(yè) 4.0  盡管5G毋庸置疑將會為各行各業(yè)乃至我們的日常生活帶來
  • 關(guān)鍵字: 202005  4G LTE  5G  工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)  工業(yè) 4.0  

面向電機控制,國民技術(shù)力推高效MCU方案

  •   魯?冰?(《電子產(chǎn)品世界》編輯)  摘?要:2020年4月,國民技術(shù)公司舉辦了線上電機研討會,產(chǎn)品市場經(jīng)理張海鵬先生介紹了其高效能BLDC電機控制MCU方案,以及下一步發(fā)展規(guī)劃。  關(guān)鍵詞:電機控制;BLDC;MCU  高效節(jié)能是電機行業(yè)的發(fā)展主旋律之一。目前電機由早期的交流電機轉(zhuǎn)向直流無刷電機(BLDC),以提高能效利用率?;贛CU控制的BLDC(如圖1)消除了刷子磨損和弧形機構(gòu),從而使電機可在更低成本下更為高效、穩(wěn)定可靠地運行,并從整體上降低了成本?! ♂槍﹄姍C控制應(yīng)用市場,國民技術(shù)規(guī)劃了系列化
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藍牙耳機的連接器、開關(guān)、電池、 MOSFET動向及松下的解決方案

  •   松下電器機電(中國)有限公司  1 連接器的挑戰(zhàn)及解決方案  從現(xiàn)狀來看,一般藍牙耳機中用BTB連接器較少,TWS耳機中用BTB連接器較多。從外形尺寸來看,從有線耳機到頸戴式耳機,再到TWS耳機,體現(xiàn)了小型化的趨勢。例如,TWS耳機由最初的耳掛式(如AirPods)到更小的入耳式,就體現(xiàn)了這一趨勢?! WS耳機的小尺寸要求元器件在滿足可靠性的前提下,實現(xiàn)更小的尺寸。如何在更小尺寸的TWS耳機里擺放更多的元器件,將會長期成為設(shè)計人員的挑戰(zhàn)?! ∷上碌慕鉀Q方案如下:  1)S35連接器(0.35 mm間
  • 關(guān)鍵字: 202005  BTB連接器  TWS耳機  松下  

藍牙耳塞將成為瑞士軍刀一樣的多功能產(chǎn)品

  •   Franz?Dugand?(CEVA無線IoT事業(yè)部?銷售與市場總監(jiān))  1 藍牙耳塞的發(fā)展動向  自蘋果推出首款A(yù)irpods產(chǎn)品以來,藍牙耳機的主要趨勢是真無線立體聲(True Wireless Stereo,TWS)耳塞。借助最近引入的某些先進技術(shù),耳塞和助聽器之間的差距正在縮小,并且兩者在不久的將來會變得更加接近?! 〉侥壳盀橹?,將音頻從手機等來源傳輸?shù)蕉鷻C的主要音頻流無線技術(shù)就是所謂的“經(jīng)典藍牙(Classic Bluetooth)”。這項由著名的A2DP規(guī)范(用于音樂流)和HFP規(guī)范(用于
  • 關(guān)鍵字: 202005  CEVA  藍牙耳塞  TWS  

一直不用摘掉TWS耳機的方案需要哪些半導(dǎo)體技術(shù)

  •   Casper?Chen?(Dialog半導(dǎo)體公司?產(chǎn)品營銷經(jīng)理)  1 藍牙/TWS耳機的動向和挑戰(zhàn)  想象一下,如果你可以一直不用摘掉入耳式TWS耳機,你可以聽音樂、開遠程會議、與AI對話、甚至可以睡得很熟而不會受到周圍噪音的干擾。帶有ANC(主動降噪)和波束成形技術(shù)的TWS將能幫助我們實現(xiàn)這樣的場景。借助ANC技術(shù),即使你在機場或施工區(qū)域,也可以從耳機聽到非常清晰的音頻。波束成形技術(shù)將人聲和環(huán)境噪聲區(qū)分開,從而耳機可以使你聽得更清楚。借助ANC和波束成形技術(shù),人們可以更有效地與彼此或與AI溝通,而
  • 關(guān)鍵字: 202005  主動降噪  TWS  Dialog  

可穿戴音頻的發(fā)展動向

  •   Steven?Dean?(安森美半導(dǎo)體?信號處理、無線及醫(yī)療分部業(yè)務(wù)?營銷總監(jiān))  1 藍牙耳機和助聽器的發(fā)展動向  藍牙耳機和助聽器以音頻處理為核心,但分屬兩種不同的產(chǎn)品類別,針對不同需求的客戶。助聽器是臨床合規(guī)的醫(yī)療設(shè)備,主要針對聽力障礙,而藍牙/真無線立體聲(TWS)耳機是消費類設(shè)備,主要用于從智能移動設(shè)備串流音頻對話或音樂?! ≈犉?,尤其是在中國,正在從純模擬技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)向基于數(shù)字信號處理(DSP)的方案,可以使用更智能的系統(tǒng)提高性能,以自動噪聲消除(ANC)檢測不同類型的背景噪聲。集成音頻串
  • 關(guān)鍵字: 202005  TWS  自動噪聲消除  

為何半入耳式和封閉式耳機越來越多采用ANC技術(shù)

  •   ams公司主動降噪藍牙耳機,尤其是TWS耳機已經(jīng)成為很多人日常生活中所不可或缺的工具。得益于移動網(wǎng)絡(luò)和寬帶的快速發(fā)展,人們使用耳機的場景由過去的打電話(2G通話),到現(xiàn)在聽音樂和播客、看視頻、開電話會議、拍Vlog和做直播?! ‰S著使用時長的增長,越來越多的消費者傾向于使用舒適度較高的半入耳式耳塞。然而,半入耳式耳塞有著一個日漸強大的天敵——噪聲。  我們的世界正在變得越來越吵。所以,主動降噪(Active Noise Cancellation,簡稱ANC)和半開放是天然的搭檔。可以大膽預(yù)言,在不久的
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LE Audio驅(qū)動藍牙/TWS耳機、助聽器的新一波創(chuàng)新

  •   李佳蓉?(?藍牙技術(shù)聯(lián)盟?亞太區(qū)高級市場經(jīng)理)  1 LE Audio改善藍牙/TWS耳機、助聽器的體驗  無線音頻的誕生及其迅速而廣泛的應(yīng)用帶來了行業(yè)變革,而藍牙技術(shù)如今正處在這一變革的中心。目前,眾多音頻廠商在陸續(xù)進入TWS真無線耳機的市場。2020年1月藍牙技術(shù)聯(lián)盟推出的LE Audio將對TWS耳機的發(fā)展提供有力的支持,為開發(fā)者們提供一個更加現(xiàn)代的、更有利的和易于使用的平臺,實現(xiàn)更多產(chǎn)品功能的可能性,例如有效改善音質(zhì)、延長電池壽命和更加緊湊的設(shè)計等?! 〈送?,LE Audio以低功耗、高音質(zhì)和
  • 關(guān)鍵字: 202005  LE Audio  TWS耳機  

OLCD:汽車駕駛室內(nèi)表面顯示的一種新穎選擇

  •   Paul?Cain?(FlexEnable公司策略總監(jiān))  1 平板玻璃LCD顯示器難以滿足需求  汽車行業(yè)已成為當(dāng)今最有活力的領(lǐng)域之一,而創(chuàng)新是其中的關(guān)鍵。在過去幾年中,我們見證了汽車在數(shù)字化、連接性和自動化方面的變革。隨著軟件和硬件的不斷完善和創(chuàng)新,汽車的功能和設(shè)計都在發(fā)生深刻變化。  汽車駕駛室內(nèi)表面集成的顯示器在所有汽車內(nèi)飾要素中是一個最重要特征,它們既可為駕駛員和乘客提供車輛信息,也可用于娛樂系統(tǒng)。車內(nèi)的機械按鈕和旋鈕逐漸消失,取而代之的是觸摸屏,中控臺正在變成一個大觸摸屏,并且在汽車的其他
  • 關(guān)鍵字: 202005  OLCD  FlexEnable  

自動駕駛和新能源汽車的連接器挑戰(zhàn)

  •   Carlos?Penafiel?(Molex全球產(chǎn)品經(jīng)理)  黃錦強?(Molex區(qū)域銷售經(jīng)理)  1 自動駕駛和新能源汽車的連接器挑戰(zhàn)  現(xiàn)今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機械元件。同時,我們也看到了以往的傳統(tǒng)機械系統(tǒng)正逐步為汽車的E/E(電子及電氣)架構(gòu)所取代,出現(xiàn)了自動駕駛和新能源汽車(NEV)?! ?)自動駕駛  在嵌入式系統(tǒng)中,計算能力正逐漸達到單個控制器的技術(shù)限制,內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字: 202005  Molex  自動駕駛  新能源汽車  

自動駕駛處于起步階段,F(xiàn)PGA和SoC/MPSoC方案以低延時潛力巨大

  •   酆?毅?(賽靈思大中華區(qū)?核心市場總監(jiān))  汽車未來發(fā)展中有3個非常重要的趨勢:第一個趨勢是跟ADAS相關(guān),ADAS的發(fā)展正在從計算機視覺向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) AI 過渡,利用邊緣傳感器、攝像頭、雷達和激光雷達來實現(xiàn)目標檢測、跟蹤和碰撞避免功能;第二個趨勢,賽靈思已經(jīng)意識到車內(nèi)監(jiān)控的重要性,未來的車內(nèi)監(jiān)控功能將更多依靠AI來推斷乘客警覺狀態(tài)、手勢和偏好;最后一個趨勢是2019年以來大熱的自動駕駛,汽車的自動化等級正在逐步提高,未來 10 年,汽車自動化將從部分應(yīng)用向全自動駕駛與交通即服務(wù)發(fā)展。  在賽靈思眼中,
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202005介紹

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