首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 201212

ARM：全新64位處理器引領(lǐng)計(jì)算跨入新時(shí)代

  • 2012年10月底，ARM宣布推出第一個(gè)64位處理器系列——Cortex-A50系列，并推出Cortex-A53與Cortex-A57處理器，可與現(xiàn)有32位處理技術(shù)的擴(kuò)展升級。ARM稱全新64位處理器引領(lǐng)移動(dòng)及企業(yè)計(jì)算跨入新時(shí)代。筆者有幸采訪了ARM公司首席商務(wù)官M(fèi)ike Inglis，暢談ARM第一個(gè)64位處理器的跨時(shí)代意義。
  • 關(guān)鍵字： ARM  處理器  201212  

帝王學(xué)縱橫談-2

  • 成功之道，一看領(lǐng)導(dǎo)，二看管理。王永慶的管理有他勝人一籌、匠心獨(dú)運(yùn)之處，他在臺塑持之以恒地推行的是所謂攻無不克，戰(zhàn)無不勝的“臺塑管理模式”。 什么是“臺塑管理模式”?王永慶比喻說，以一棵樹為例，樹的上面有樹干枝葉，下面有根，根中有大根與中根，連接中根的還有很多細(xì)根。
  • 關(guān)鍵字： 王永慶  臺塑管理  201212  

飛思卡爾QorIQ T系列新增四款引腳兼容的64位處理器

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE：FSL) 推出4款新產(chǎn)品，擴(kuò)展其QorIQ T1和T2系列64位處理器，其中包括四核T1040“片上路由器” - 業(yè)界第一款集成了千兆以太網(wǎng)交換機(jī)的64位嵌入式處理器。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  處理器  QorIQ  201212  

Cyber15隊(duì)智能汽車競賽技術(shù)報(bào)告(節(jié)選)

  • 摘要：車模使用飛思卡爾加速度傳感器MMA7260以及村田公司ENC-03陀螺儀進(jìn)行卡爾曼融合，獲取車模直立姿態(tài)。使用電容電感組成的諧振電路檢測電磁信號幅值。通過二輪差速進(jìn)行車模的轉(zhuǎn)向。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  陀螺儀  傳感器  201212  

硅谷行掠影

  • 2012年10月中旬，筆者前往硅谷采訪了多家半導(dǎo)體公司。以下是此次硅谷之行幾個(gè)值得關(guān)注之處，更多詳情請關(guān)注EEPW網(wǎng)站的相關(guān)報(bào)道。
  • 關(guān)鍵字： 硅谷  半導(dǎo)體  DisplayPort  201212  

賽靈思宣布20nm產(chǎn)品戰(zhàn)略

  • All Programmable技術(shù)和器件的領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx)近日宣布其20nm產(chǎn)品系列發(fā)展戰(zhàn)略，包括下一代8系列All Programmable FPGA以及第二代3D IC和SoC。20nm產(chǎn)品系列建立在業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的28nm技術(shù)突破之上，在系統(tǒng)性能、功耗和可編程系統(tǒng)集成方面繼續(xù)領(lǐng)先。
  • 關(guān)鍵字： 賽靈思  20nm  SoC  201212  

英飛凌線上線下共促汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化

  • 近日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)在天津中國汽車技術(shù)研究中心新區(qū)舉辦。在大會(huì)現(xiàn)場，聚集了本土汽車電子零部件廠商和整車廠以及英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，有系統(tǒng)設(shè)計(jì)外包需求的廠商與有成熟方案的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴在大會(huì)現(xiàn)場就可互通有無。
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  汽車電子  201212  

飛思卡爾Kinetis系列MCU解決方案百花齊放

  • 在現(xiàn)代配電自動(dòng)化系統(tǒng)中，越來越多的智能電子設(shè)備用于監(jiān)控電網(wǎng)質(zhì)量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網(wǎng)整體運(yùn)作。此類設(shè)備架構(gòu)主要由處理器、多信道ADC、信號調(diào)理電路、電源和通信接口組成。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。
  • 關(guān)鍵字： Freescale  MCU  智能能源  201212  

汽車自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：本汽車自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中的直流無刷/有刷及步進(jìn)電機(jī)等三種類型電機(jī)的功能。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  電子控制  DC/DC  CAN  201212  

ARM平臺嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：基于ARM處理器S3C2410芯片硬件平臺設(shè)計(jì)和開發(fā)了一種網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)(NVR服務(wù)器)。服務(wù)器以裁剪的Linux為操作系統(tǒng)，服務(wù)端和客戶端的交互通信采用ONVIF(Open Network Video Interface Forum，開放型網(wǎng)絡(luò)視頻接口論壇)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了多數(shù)主流前端設(shè)備(攝像機(jī))和NVR服務(wù)器的兼容性。
  • 關(guān)鍵字： ARM  嵌入式  Linux  201212  

分時(shí)多任務(wù)礦用膠帶機(jī)綜保系統(tǒng)主站設(shè)計(jì)

  • 摘要：傳統(tǒng)的煤礦膠帶機(jī)綜保系統(tǒng)主站通常采用單任務(wù)機(jī)制，靈活性差，單片機(jī)利用率不高，限制了主站的性能。本文將分時(shí)多任務(wù)機(jī)制應(yīng)用在膠帶機(jī)綜保系統(tǒng)的主站設(shè)計(jì)中，將主站所要實(shí)現(xiàn)的功能劃分為若干個(gè)任務(wù)，為各任務(wù)分配時(shí)間片，提高了主站的工作效率，同時(shí)使系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)時(shí)性。
  • 關(guān)鍵字： 單片機(jī)  煤礦監(jiān)控  膠帶機(jī)  201212  

基于DSP的交流電動(dòng)機(jī)SPWM調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：應(yīng)用正弦脈寬調(diào)制(SPWM)技術(shù)，通過U/f控制方法，給出一種基于TMS320LF2407A DSP的交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。并在文章中簡述該控制系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方案。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，該設(shè)計(jì)簡化控制了電路，增強(qiáng)了控制策略的靈活性，提高了控制精度，使交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)更加通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)機(jī)  DSP  調(diào)制波  201212  

微型便攜式心電監(jiān)護(hù)儀的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：首先詳細(xì)說明了一種便攜式心電儀設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案，著重論述了心電信號處理策略和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，設(shè)計(jì)了一種便攜儀器上的心電濾波算法和電路，有效滿足了體積、功耗和處理效果上的綜合要求。在數(shù)據(jù)傳輸上，簡述了一套基于藍(lán)牙無線通訊的應(yīng)用層數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，來保證數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性和可靠性的平衡。
  • 關(guān)鍵字： 心電監(jiān)護(hù)儀  濾波器  藍(lán)牙  201212  

經(jīng)濟(jì)實(shí)用型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀開發(fā)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：本文通過分析柴油機(jī)的工作原理，提出一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測量的軟硬件設(shè)計(jì)方案;并給出了部分設(shè)計(jì)電路。通過仿真及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該方案簡潔方便，測量精度高。
  • 關(guān)鍵字： 柴油機(jī)  測量儀  傳感器  201212  

μC/OS-II平臺電動(dòng)汽車儀表盤的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：筆者為某電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了一款儀表盤，實(shí)現(xiàn)了CAN通訊、步進(jìn)電機(jī)控制、LCD顯示、LED控制等功能，分析了儀表盤的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在軟件開發(fā)過程中，摒棄了傳統(tǒng)的裸寫方式，采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)，分析了μC/OS-II的移植和配置過程，以及基于消息隊(duì)列的任務(wù)間通信管理。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  CAN  儀表盤  201212  
共35條 1/3 1 2 3 »

201212介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條201212!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對201212的理解，并與今后在此搜索201212的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473