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Arm預(yù)計(jì)更多廠商將與高通驍龍一起進(jìn)入Windows PC芯片市場(chǎng)

PC 產(chǎn)業(yè)從誕生之日起就一直專(zhuān)注于基于英特爾 x86 指令集的 CPU。Arm 一直試圖在市場(chǎng)上分得一杯羹，現(xiàn)在，該公司正通過(guò)幾家芯片制造合作伙伴，向英特爾和 AMD 發(fā)起又一次猛烈進(jìn)攻。Arm Holdings 正在努力擴(kuò)大其在 Windows PC 生態(tài)系統(tǒng)中的市場(chǎng)份額。據(jù)這家英國(guó)芯片制造商和半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司的首席執(zhí)行官雷內(nèi)-哈斯（Rene Haas）稱，蘋(píng)果生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)"完全轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)"，現(xiàn)在是傳統(tǒng)的、基于 x86 的 PC 為公司未來(lái)業(yè)務(wù)前景做出貢獻(xiàn)的時(shí)候了。在 A
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紅帽與高通攜手開(kāi)發(fā)軟件定義汽車(chē)平臺(tái)

Source:?Getty Images/alphaspirit領(lǐng)先的開(kāi)源解決方案供應(yīng)商紅帽公司日前與高通技術(shù)公司達(dá)成合作，雙方攜手展示了一個(gè)面向軟件定義汽車(chē)（SDV）的預(yù)集成平臺(tái)。該平臺(tái)由高通公司的驍龍Ride Flex系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）和紅帽車(chē)載操作系統(tǒng)提供支持，旨在加快基于微服務(wù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和部署。紅帽和高通技術(shù)之間的合作將使汽車(chē)制造商能夠在云端開(kāi)發(fā)功能，并將這些容器原生的工作負(fù)載和應(yīng)用程序推送到測(cè)試設(shè)施或車(chē)輛，從而簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，并更快地適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需
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全球芯片設(shè)計(jì)廠商TOP10：英偉達(dá)首次登頂

得益于人工智能需求激增推動(dòng)的英偉達(dá)營(yíng)收大增，全球前十大芯片設(shè)計(jì)廠商在去年的營(yíng)收超過(guò)了1600億美元，英偉達(dá)也首次成為年度營(yíng)收最高的芯片設(shè)計(jì)廠商。
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禁止英特爾、高通芯片供貨華為影響不大

拜登政府圍堵華為再出招，新一輪禁止英特爾、高通兩大美企供貨芯片給華為，恐波及華為筆電和智能型手機(jī)產(chǎn)品。華為高層早料到有這天，消息指出，華為已研發(fā)麒麟處理器，可望應(yīng)用在手機(jī)上，甚至延伸到自家筆電，擺脫對(duì)高通、英特爾的依賴。美國(guó)政府近期撤銷(xiāo)高通、英特爾向華為銷(xiāo)售某些芯片的許可；此舉將直接影響華為手機(jī)和筆記本電腦的芯片供應(yīng)，華為終端BG董事長(zhǎng)余承東早已預(yù)見(jiàn)。快科技報(bào)導(dǎo)，今年初，余承東在華為內(nèi)部信上表示，不經(jīng)黑夜，不到黎明，通往勝利的路，絕不是一帆風(fēng)順的。他說(shuō)，「過(guò)去幾年，面對(duì)一輪又一輪的制裁打壓，頑強(qiáng)的終端將士
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基于最新Snapdragon Ride平臺(tái)，Momenta聯(lián)合高通發(fā)布全新智能駕駛解決方案

近日，領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta聯(lián)合全球汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)高通技術(shù)公司宣布，雙方面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能推出多款可擴(kuò)展的汽車(chē)智能駕駛解決方案。作為雙方合作的一部分，全新可擴(kuò)展汽車(chē)產(chǎn)品采用Momenta基于“一個(gè)飛輪”核心技術(shù)洞察搭建的全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法架構(gòu)，以及最新一代Snapdragon Ride?平臺(tái)（SA8620P和SA8650P）的可擴(kuò)展、高能效架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的ADAS和自動(dòng)駕駛功能，可支持包括高速領(lǐng)航輔助（HNP）到城市領(lǐng)航輔助（UNP）等多種場(chǎng)景。全新汽車(chē)
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毫末智行與高通宣布采用Snapdragon Ride平臺(tái)打造智能駕駛解決方案

毫末智行與高通技術(shù)公司近日推出毫末HP370——基于高通技術(shù)公司最新一代Snapdragon Ride?平臺(tái)（SA8620P）打造的面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的智駕解決方案。憑借毫末智行與高通技術(shù)公司行業(yè)領(lǐng)先的ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)，HP370是全球首批基于Snapdragon Ride平臺(tái)打造的面向ADAS和自動(dòng)駕駛功能的智駕產(chǎn)品之一，為汽車(chē)制造商帶來(lái)具備差異化和豐富功能的智駕方案選擇，進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的規(guī)?；逃煤吐涞?。目前，已有多家汽車(chē)制造商基于HP370進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)
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高通推出全新驍龍X Plus平臺(tái)，持續(xù)為PC行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力

高通技術(shù)公司近日推出驍龍?X Plus平臺(tái)，擴(kuò)展領(lǐng)先的驍龍X系列平臺(tái)產(chǎn)品組合。驍龍X Plus采用先進(jìn)的高通Oryon? CPU，這一定制的集成CPU性能領(lǐng)先競(jìng)品高達(dá)37%，同時(shí)功耗比競(jìng)品低54%1 。顯著提升的CPU性能將樹(shù)立移動(dòng)計(jì)算新標(biāo)桿，助力用戶更高效地完成任務(wù)。驍龍X Plus還旨在滿足終端側(cè)AI應(yīng)用的需求，采用具有45TOPS算力的高通Hexagon? NPU，是全球最快的筆記本電腦NPU。該平臺(tái)是計(jì)算創(chuàng)新領(lǐng)域的又一個(gè)重大突破，將有望為PC行業(yè)帶來(lái)新的變革。高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼計(jì)算
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卓馭科技與高通宣布基于Snapdragon Ride平臺(tái)推出成行平臺(tái)全新智能駕駛解決方案

近日，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：卓馭科技）與高通技術(shù)公司宣布擴(kuò)展雙方的技術(shù)合作，利用基于Snapdragon Ride平臺(tái)的全新智能駕駛產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。作為技術(shù)合作的一部分，雙方基于最新一代Snapdragon Ride?平臺(tái)（SA8650P）以及Snapdragon Ride? Flex SoC（SA8775P）分別打造了成行平臺(tái)產(chǎn)品組合中具備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的智能駕駛解決方案和艙駕一體解決方案。旨在為終端客戶帶來(lái)最新技術(shù)以增強(qiáng)駕乘體
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航盛與高通基于Snapdragon Ride Flex SoC發(fā)布全新一代墨子艙駕跨域融合平臺(tái)

深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：航盛）與高通技術(shù)公司今日在2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：北京車(chē)展）發(fā)布航盛面向智能艙駕融合功能的最新產(chǎn)品?；诟咄夹g(shù)公司推出的Snapdragon Ride? Flex SoC（SA8775P），全新一代墨子艙駕跨域融合平臺(tái)面向中央計(jì)算艙駕融合域控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)。通過(guò)雙方合作，這一全新的艙駕融合平臺(tái)發(fā)揮了航盛與高通技術(shù)公司的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造AI計(jì)算性能優(yōu)異、開(kāi)放且兼具成本優(yōu)勢(shì)的解決方案，為新一代汽車(chē)電子電氣架構(gòu)提供全新思路，并助力汽車(chē)制造商滿足終端客戶不
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高通攜手中國(guó)汽車(chē)生態(tài)伙伴亮相2024北京車(chē)展，高階智駕、艙駕融合成果矚目

時(shí)隔四年，2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車(chē)展”）重新啟動(dòng)，以十足亮點(diǎn)極大滿足了大家的好奇和期待。智能化無(wú)疑是本屆車(chē)展的熱度話題之一。作為賦能汽車(chē)智能化的技術(shù)創(chuàng)新者，高通攜手不斷壯大的汽車(chē)生態(tài)帶來(lái)最新發(fā)布與創(chuàng)新成果，共同開(kāi)啟智慧出行新時(shí)代，將“智能化”帶到新的高度。今年北京車(chē)展參展企業(yè)中，約有70家是高通的汽車(chē)生態(tài)伙伴。北京車(chē)展的“智能化”熱潮，一大原因是汽車(chē)智能化正開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的下半場(chǎng)。高通不僅提供智能駕駛、智能座艙的軟硬件解決方案，還通過(guò)艙駕融合平臺(tái)推動(dòng)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)。北京車(chē)展作為重
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美光科技：全系列車(chē)規(guī)級(jí)內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案已通過(guò)高通驍龍驗(yàn)證

4月22日，美光科技宣布，全系列車(chē)規(guī)級(jí)內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案已通過(guò)高通技術(shù)公司 Snapdragon? Digital Chassis? 平臺(tái)的驗(yàn)證。美光低功耗 LPDDR5X 內(nèi)存、通用閃存 UFS 3.1、Xccela? 閃存和四線串行外設(shè)接口 NOR 閃存已預(yù)先集成至包括Snapdragon? Cockpit 平臺(tái)、Snapdragon Ride? 平臺(tái)和 Snapdragon Ride? Flex 系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）在內(nèi)的新一代驍龍汽車(chē)解決方案和模塊中，致力于滿足當(dāng)前和未來(lái)日益增長(zhǎng)的 AI 工作負(fù)載
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高通計(jì)劃推出更多驍龍X芯片包括80核雙路CPU服務(wù)器變體

今年晚些時(shí)候，首批搭載新型驍龍 X 處理器的 Windows 11 PC 將投放市場(chǎng)。雖然我們已經(jīng)對(duì)微軟新款"AI PC"的平臺(tái)有了很多了解，但高通公司似乎還在做更多的準(zhǔn)備。根據(jù) Android Authority 的一份最新報(bào)告，該公司希望再推出一款驍龍 X Plus SKU，甚至是其新處理器的服務(wù)器變體。目前，高通公司正式發(fā)布了四款驍龍 X 處理器：三款 X1 Elite SKU 和一款 X1 Plus。不過(guò)，應(yīng)該還有一個(gè) X1 Plus 變體，配備 8 個(gè) Oryon
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Qt Group與高通公司合作，簡(jiǎn)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的用戶界面開(kāi)發(fā)

Qt Group（Nasdaq, Helsinki: QTCOM）與高通技術(shù)公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日宣布，正在合作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備簡(jiǎn)化高級(jí)圖形用戶界面 (GUI) 的開(kāi)發(fā)和軟件質(zhì)量保證。Qt Group與高通公司合作，簡(jiǎn)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的用戶界面開(kāi)發(fā)Qt的跨平臺(tái)開(kāi)發(fā)工具與高通技術(shù)公司相結(jié)合意味著物聯(lián)網(wǎng)制造商可以大幅縮短其設(shè)備的上市時(shí)間。高通科技公司是全球最大的半導(dǎo)體制造商之一，長(zhǎng)期以來(lái)一直為智能手機(jī)、汽車(chē)、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的設(shè)備提供處理器。將Qt Group平臺(tái)移植到高通技術(shù)公司的軟件上，可以顯
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重磅合作研華攜手高通，共創(chuàng)邊緣智能新未來(lái)

全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)品牌廠商研華科技近日在全球最大嵌入式電子與工業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用展（Embedded World 2024）宣布與高通技術(shù)公司（Qualcomm Technologies, Inc.）達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手為邊緣計(jì)算領(lǐng)域帶來(lái)變革。未來(lái)，雙方將高度整合人工智能專(zhuān)業(yè)知識(shí)、高效能運(yùn)算與領(lǐng)先業(yè)界的通訊技術(shù)，為智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用量身打造專(zhuān)屬的解決方案，共創(chuàng)邊緣人工智能生態(tài)系多元且開(kāi)放的新格局。研華嵌入式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)事業(yè)群總經(jīng)理張家豪指出，要在海量資料且碎片化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中有效部署人工智能應(yīng)用是件極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。研華與高
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2024高通邊緣智能創(chuàng)新應(yīng)用大賽正式啟動(dòng)

科技正在跨入全新的發(fā)展周期，邊緣側(cè)的智能技術(shù)每時(shí)每刻都在加速迭代，邊緣智能與各行業(yè)的深度融合，不僅重塑了產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了新的技術(shù)特性和體驗(yàn)，同時(shí)催生了巨大的終端側(cè)需求，這一趨勢(shì)成為推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵力量。為促進(jìn)邊緣側(cè)智能技術(shù)不斷迭代，拓展邊緣智能開(kāi)發(fā)者的思路與能力，挖掘邊緣智能應(yīng)用的創(chuàng)新與潛能，由高通技術(shù)公司主辦，阿加犀智能科技、廣翼智聯(lián)、美格智能共同協(xié)辦的“2024高通邊緣智能創(chuàng)新應(yīng)用大賽”于4月10日正式啟動(dòng)。賽事聚焦不同細(xì)分領(lǐng)域的邊緣智能創(chuàng)新應(yīng)用落地，共設(shè)立三大熱門(mén)領(lǐng)域賽道——工業(yè)
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高通介紹

高通公司是一個(gè)位于美國(guó)加州圣地亞哥(San Diego) 的無(wú)線電通信技術(shù)研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和安德魯·維特比創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit. 高通公司的第一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務(wù)，廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)公司，和專(zhuān)門(mén)研究集成電路的無(wú)線電數(shù)字通信技術(shù), 譬如 Viterbi decoder. 高通公司在CDMA技術(shù) [ 查看詳細(xì) ]