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一種實(shí)時(shí)機(jī)場集成行李處理系統(tǒng)

  • 在機(jī)場集成行李處理中，行李分揀、定位、跟蹤、監(jiān)控在整個(gè)機(jī)場集成行李管理鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的分揀和定位控制及跟蹤，將會直接導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競
  • 關(guān)鍵字： 處理  理系  行李  集成  機(jī)場  實(shí)時(shí)  

能實(shí)現(xiàn)人眼仿真的集成可見光亮度傳感器LX1970

  • 摘要：介紹了一種能實(shí)現(xiàn)人眼仿真的集成化可見光亮度傳感器LX1970，給出了LX1970芯片的性能特點(diǎn)、工作原理及典型應(yīng)用電路。LX1970適用于平板顯示器的亮度監(jiān)控系統(tǒng)，可用在筆記本電腦、平板電視及新型手機(jī)中。１　主要
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基于RF和因特網(wǎng)的機(jī)場集成行李處理系統(tǒng)

  • 引言　　在機(jī)場集成行李處理中，行李分揀、定位、跟蹤、監(jiān)控在整個(gè)機(jī)場集成行李管理鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的分揀和定位控制及跟蹤，將會直接導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響
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集成負(fù)載開關(guān)：一款可簡化無線應(yīng)用子系統(tǒng)負(fù)載管理的簡單、快速解決方案

  • 電池供電系統(tǒng)中正越來越多地采用集成電源開關(guān)，旨在斷開所有未用子系統(tǒng)。這些應(yīng)用包括 RF 功率放大器、無線局域網(wǎng) (WLAN) 或藍(lán)牙reg; 模塊、LCD 顯示器等等，其目的是減少漏電流，或者通過一個(gè)穩(wěn)定電源來配電。在諸
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新型雷達(dá)設(shè)計(jì):分立器件抑或集成

  • 雷達(dá)是一項(xiàng)極具發(fā)展前途的駕駛員輔助技術(shù)。雷達(dá)系統(tǒng)能夠大大降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，特別是那些與駕駛員分心相關(guān)的事故。在許多國家，汽車安全立法促進(jìn)了行車安全，駕駛員死亡率降至歷史最低水平，同時(shí)推動(dòng)了
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SAP XI技術(shù)在ERP與MES集成中的應(yīng)用

  • 由德國SAP公司最新開發(fā)的XI(Exchange Infrastructure，交換基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)，為企業(yè)提供了良好的系統(tǒng)集成環(huán)境。基于xI技術(shù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)層面的充分集成。作者將以國內(nèi)首家成功應(yīng)用SAP XI技術(shù)的邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司信
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采用集成 DSP 與微處理器內(nèi)核的嵌入式應(yīng)用

  • 采用集成 DSP 與微處理器內(nèi)核的嵌入式應(yīng)用,由于DSP 架構(gòu)是專門設(shè)計(jì)用于執(zhí)行信號處理算法的，因此信號處理算法在 DSP 上的 運(yùn)行效率很高；而手機(jī)中的控制軟件則負(fù)責(zé)執(zhí)行狀態(tài)機(jī)，即控制用戶界面、鍵盤及其它非信號處理功能。
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集成方案簡化模擬濾波器設(shè)計(jì)

  • 　　摘要：本篇應(yīng)用筆記介紹開關(guān)電容濾波器用于ADC (模數(shù)轉(zhuǎn)換器)輸入端抗混疊和降噪以及DAC (數(shù)模轉(zhuǎn)換器)輸出端信號重建濾波的優(yōu)勢。總結(jié)了MAX74xx系列開關(guān)電容濾波器相對連續(xù)時(shí)間有源濾波器的優(yōu)勢并給出了一些應(yīng)用實(shí)
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集成計(jì)數(shù)器74LS161的邏輯功能擴(kuò)展

  • 集成計(jì)數(shù)器74LS161的邏輯功能擴(kuò)展,摘要：MSI可編程計(jì)數(shù)器74LS161是同步二進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器，常規(guī)使用是構(gòu)成各種不同進(jìn)制的加法計(jì)數(shù)器。文中探討了MSI可編程計(jì)數(shù)器74LS161的邏輯功能擴(kuò)展問題，目的是探索MSI可鳊程計(jì)數(shù)器進(jìn)行非常規(guī)使用改變應(yīng)用方向的邏輯
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集成LED的封裝

  • 目前，通常使用單層或雙層鋁基板作為熱沉，把單個(gè)芯片或多個(gè)芯片用固晶膠直接固定在鋁基板（或銅基板）上，LED芯片的p...
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單片型3D芯片集成技術(shù)與TSV的研究

  • 單片型3D芯片集成技術(shù)與TSV的研究,盡管晶體管的延遲時(shí)間會隨著晶體管溝道長度尺寸的縮小而縮短，但與此同時(shí)互聯(lián)電路部分的延遲則會提升。舉例而言，90nm制程晶體管的延遲時(shí)間大約在 1.6ps左右，而此時(shí)互聯(lián)電路中每1mm長度尺寸的互聯(lián)線路，其延遲時(shí)間會
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基站中功放的分立控制和集成控制

  • 在無線基站中，功放(PA)決定了信號鏈在功耗、線性度、效率和成本方面的性能。通過對基站中的功放性能進(jìn)行監(jiān)測與控制，可以最大化地提高功放的輸出，而同時(shí)又可獲得最優(yōu)的線性度和效率。本文將討論使用分立元件的功放
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磁集成技術(shù)在倍流同步整流器中的應(yīng)用

  • 為了解決傳統(tǒng)倍流同步整流變流器的磁性元件和連接端子較多的問題，磁集成（integratedmagnetics）技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在這種拓?fù)渲?。對幾種磁集成倍流整流拓?fù)溥M(jìn)行了分析比較。最后給出了1V，20W的直流/直流變流器實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ鸵?/li>
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高集成度ETC射頻收發(fā)器應(yīng)用系統(tǒng)

  • 目前市場上應(yīng)用的OBU多數(shù)是通過分立元器件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的，存在一致性、穩(wěn)定性和可靠性的問題。博通(BEKEN)集成電路于2010年年初推出用于ETC系統(tǒng)的射頻收發(fā)器芯片BK5822，是目前世界上唯一一款集成了包括接收、發(fā)射和喚醒
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用于智能卡供電的集成式DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

  • 針對智能卡供電，本文提出了一種集成式DC/DC轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)并分析了它的工作原理。該系統(tǒng)效率可達(dá)到85%，擁有足夠的魯棒性，可滿足所有復(fù)雜的ISO7816-3規(guī)范，并已通過EMV和EMV Co認(rèn)證程序1級和2級認(rèn)證。該結(jié)構(gòu)特別適用于
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