通信文章進(jìn)入通信技術(shù)社區(qū)

10BASE-T1S推動車載網(wǎng)絡(luò)的革命

如今，車輛的復(fù)雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經(jīng)制定了幾種主要（或?qū)ｉT）用于車載網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議圖 1：許多用于車載網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議已被制定出來雖然每種協(xié)議都有獨特的屬性，但由于架構(gòu)的不斷變化和車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 內(nèi)傳輸?shù)拇罅繑?shù)據(jù)，這些協(xié)議仍然難以滿足當(dāng)今汽車的需求。因此，汽車制造商正在尋找新的方案來提供必要的性能和帶寬。汽車以太網(wǎng)以太網(wǎng)曾是一種顯而易
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蘋果宣布明年適配 RCS 信息方案

更新：蘋果明確 RCS 信息依然顯示綠色氣泡，iMessage 顯示藍(lán)色氣泡以進(jìn)行區(qū)分。IT之家?11 月 17 日消息，在谷歌多年的游說，用戶和媒體施加的層層壓力下，蘋果發(fā)言人近日向 TechRadar 和 9to5Mac 確認(rèn)，明年將適配支持富通信服務(wù) / 融合通信（RCS）標(biāo)準(zhǔn)。IT之家翻譯蘋果聲明內(nèi)容如下：明年晚些時候，我們將增加對 RCS 通用配置文件的支持，該標(biāo)準(zhǔn)目前由 GSM 協(xié)會發(fā)布。我們相信，和 SMS 或 MMS 相比，RCS 通用配置文件將提供更好的互操作性體驗。我們相信
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新連接技術(shù)如何降低工業(yè) 4.0 的壁壘

在過去的幾十年里，網(wǎng)絡(luò)智能已經(jīng)遍布我們的城市、家庭和辦公室，對從恒溫器到交通信號燈的一切事物實現(xiàn)了賦能，并隨著制造商考慮如何通過連接技術(shù)和數(shù)字化的進(jìn)步或工業(yè) 4.0 來提高產(chǎn)量而蔓延到工廠車間?！按蠖鄶?shù)人都通過將邊緣節(jié)點或終端連接到互聯(lián)網(wǎng)在家中體驗過自動化”，德州儀器副總裁兼高速數(shù)據(jù) (HSD) 部門總經(jīng)理 Ahmed Salem 說道。“同樣，工業(yè) 4.0 涉及將信息技術(shù)的創(chuàng)新與運(yùn)營技術(shù)聯(lián)系起來，使制造系統(tǒng)變得更加智能和自主
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 機(jī)器人通信以太網(wǎng)

2024 年科技趨勢展望

在本文中，TrendForce 詳細(xì)介紹了 2024 年科技行業(yè)各個領(lǐng)域預(yù)計將出現(xiàn)的主要趨勢。
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通過一個字符的傳輸來講解網(wǎng)絡(luò)通信

我們開發(fā)的面向普通用戶的應(yīng)用程序，目前看來幾乎都是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，也就是說，用戶操作的應(yīng)用程序，不管是瀏覽器還是移動App，核心請求都會通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到后端的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理。這個數(shù)據(jù)中心可能是像微信這樣的自己建設(shè)的、在多個地區(qū)部署的大規(guī)模機(jī)房，也可能是阿里云這樣的云服務(wù)商提供的一個虛擬主機(jī)。但是不管這個數(shù)據(jù)中心的大小，應(yīng)用程序都需要在運(yùn)行期和數(shù)據(jù)中心交互。比如我們在淘寶的搜索框隨便輸入一個字符“a”，就會在屏幕上看到一大堆商品。那么我們的手機(jī)是如何通過互聯(lián)網(wǎng)完成這一操作的？這個字符如何穿越遙遠(yuǎn)的空間，從
關(guān)鍵字：字符網(wǎng)絡(luò) 通信應(yīng)用程序

通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中的電流感測應(yīng)用

本文從電流檢測 (CS) 的角度重新分析了蜂窩無線基礎(chǔ)設(shè)施 (WI) 中的主要電子終端設(shè)備。另外還探討了此類設(shè)備中的幾種 CS 應(yīng)用。電源塊中的電流檢測如圖 1 所示，WI 設(shè)備的電源來自于公用電網(wǎng)或太陽能，有時還會將兩者結(jié)合使用。電源通常都依賴電池儲能系統(tǒng)，以便在斷電期間能夠不間斷地提供服務(wù)，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。由于物理上的可達(dá)性或經(jīng)濟(jì)上的可行性，這些地區(qū)無法僅依靠電網(wǎng)電力。圖 1. WI 電源方框圖電源塊可以集成到 WI 終端設(shè)備中，也可以是獨立模塊。不管具體的實現(xiàn)為何，通常都需要一個智能電源管理系統(tǒng)來
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全面暫停生產(chǎn)！知名半導(dǎo)體大廠宣布倒閉，虧損超8倍

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代科技的重要支撐，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步起著關(guān)鍵性的作用。半導(dǎo)體在計算機(jī)、通信、消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備等各個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，扮演著連接現(xiàn)實世界與數(shù)字世界的橋梁。然而，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。1、技術(shù)研發(fā)半導(dǎo)體技術(shù)日新月異，要保持競爭力必須不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。新興技術(shù)的涌現(xiàn)不僅促使企業(yè)進(jìn)行升級換代，同時也帶來了更多的市場機(jī)會。然而，技術(shù)研發(fā)需要投入大量的資金和人力資源，對于規(guī)模較小的企業(yè)來說具有較大的挑戰(zhàn)。 2、產(chǎn)品質(zhì)量半
關(guān)鍵字：海力士半導(dǎo)體通信

搞嵌入式必懂的CAN總線知識

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。概述CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國的Bosch公司，因為CAN就是這個公司開發(fā)的（和Intel）。CAN有很多優(yōu)秀的特點，使得它能夠被廣泛地應(yīng)用。比如：傳輸速度最高到1Mbps，通信距離最遠(yuǎn)到10km，無損位仲裁機(jī)制，多主結(jié)構(gòu)。近些年來，CAN控制器價格越
關(guān)鍵字：搞嵌入 CAN 總線通信

中國電信發(fā)布“啟明”網(wǎng)絡(luò)大模型：已在內(nèi)部應(yīng)用，將對外提供 MaaS 服務(wù)

IT之家 9 月 27 日消息，在近日的中國電信網(wǎng)絡(luò)大模型技術(shù)研討論壇上，中國電信發(fā)布信息通信領(lǐng)域首個網(wǎng)絡(luò)大模型 —— 啟明。中國電信副總經(jīng)理夏冰表示，大模型是人工智能技術(shù)的重要趨勢，國內(nèi)大模型已呈現(xiàn)百花齊放的發(fā)展態(tài)勢，中國電信將重點推動基礎(chǔ)通用大模型向垂直行業(yè)大模型的縱深演進(jìn)，為上層行業(yè)應(yīng)用開發(fā)和開源生態(tài)提供技術(shù)支撐。據(jù)介紹，依托于豐富的業(yè)務(wù)場景需求和海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù) / 知識優(yōu)勢，中國電信打造了網(wǎng)絡(luò)大模型，提出“懂網(wǎng)絡(luò)、懂運(yùn)營、三力定位”的愿景，定義了“一五四”內(nèi)涵，IT之家附解釋如下：“一”是
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嵌入式開發(fā)中常用的幾種通信接口總結(jié)

在嵌入式系統(tǒng)中，板上通信接口是指用于將各種集成電路與其他外圍設(shè)備交互連接的通信通路或總線。UART、I2C、RS485等普遍在用，對它們的認(rèn)識可能模棱兩可，本文把它們整理了一下。UART通用異步收發(fā)器UART口指的是一種物理接口形式（硬件）。UART是異步，全雙工串口總線，它比同步串口復(fù)雜很多。有兩根線，一根TXD用于發(fā)送，一根RXD用于接收。UART的串行數(shù)據(jù)傳輸不需要使用時鐘信號來同步傳輸，而是依賴于發(fā)送設(shè)備和接收設(shè)備之間預(yù)定義的配置。對于發(fā)送設(shè)備和接收設(shè)備來說，兩者的串行通信配置應(yīng)該設(shè)置為完全相同。
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華為提出全面智能化戰(zhàn)略，加速千行萬業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型

在華為全聯(lián)接大會2023（HUAWEI CONNECT 2023）上，華為提出全面智能化（All Intelligence）戰(zhàn)略，加速千行萬業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。孟晚舟在HC大會上發(fā)表主題演講華為在信息化和數(shù)字化的浪潮中，十年一個臺階，基于客戶需求和技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，先后提出了All IP戰(zhàn)略、All Cloud戰(zhàn)略，促進(jìn)了聯(lián)接無處不在，加速了數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。面向智能化時代，為了抓住AI這一歷史性的戰(zhàn)略機(jī)遇，為此，華為提出All Intelligence戰(zhàn)略。All Intelligence戰(zhàn)略的目標(biāo)是加速千
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對?？礕igE相機(jī)以Python程序連接方法的研究

由于GigE相機(jī)在傳輸數(shù)據(jù)方面的特殊性，不同廠家需要自己設(shè)計自己的連接端口，這使得各常見提供的連接程序各不相同，同時由于多數(shù)情況下工業(yè)會采用C或C++程序來編寫控制軟件，一般廠家對GigE相機(jī)連接Python程序的軟硬件方法雖然會進(jìn)行開發(fā)，但是在實際操作中缺少詳細(xì)的說明文檔以及足夠的開發(fā)實例。本文介紹了使用?？礕igE相機(jī)與Python程序進(jìn)行連接使用的項目經(jīng)驗，可以為同類型的任務(wù)提供參考。
關(guān)鍵字： 202308 GigE接口 Python 通信

對歐姆龍PLC使用Python程序連接使用方法的研究

在工業(yè)上PLC的使用十分廣泛，其是許多大規(guī)模工作系統(tǒng)的基礎(chǔ)控件。歐姆龍PLC提供Fins協(xié)議作為與其通信的方法，為了搭建計算機(jī)主機(jī)與PLC通信的橋梁，需要專門的Python程序用于與歐姆龍通信。本文介紹了使用Python程序與歐姆龍PLC進(jìn)行通信的基本步驟以及在項目中Python通信程序的具體構(gòu)建方法，在如今基于Python程序進(jìn)行Fins協(xié)議進(jìn)行通信的資料較少的情況下，對同類型的項目有著借鑒作用。
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“空中基站”如何實現(xiàn)應(yīng)急通信

國內(nèi)基站建設(shè)相對比較完善，但當(dāng)?shù)卣?、洪水、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時，災(zāi)區(qū)往往面臨著光纖、基站受損等導(dǎo)致的通訊中斷，普通應(yīng)急通信手段往往無法快速恢復(fù)，影響救災(zāi)組織、指揮調(diào)度、人員搜救、次生災(zāi)害預(yù)防等進(jìn)程。因此，無人機(jī)搭載“空中基站”，已經(jīng)成為應(yīng)急通信保障“黑科技”。近日，受“杜蘇芮”影響，京津冀多地防汛形勢嚴(yán)峻，通信受阻。在當(dāng)前汛情形勢嚴(yán)峻的情況下，無人機(jī)應(yīng)急通訊系統(tǒng)構(gòu)筑了防汛的“空中基站”生命線。最近幾年，4G/5G無人機(jī)基站已經(jīng)在搶險救災(zāi)場景中得到更廣泛的應(yīng)用，成為保障災(zāi)區(qū)通信的新手段。翼龍無人機(jī)實
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路透社：今日將出現(xiàn)強(qiáng)烈的太陽耀斑，干擾短波通信

IT之家 7 月 17 日消息，據(jù)路透社報道，俄羅斯科學(xué)家表示，預(yù)計周一將出現(xiàn)強(qiáng)烈的太陽耀斑活動，這可能會干擾短波通信。莫斯科費(fèi)多羅夫應(yīng)用地球物理研究所表示，可能會出現(xiàn) X 耀斑，包括質(zhì)子耀斑，會影響地球磁場，對短波無線電造成更惡劣的影響。IT之家注：X 級耀斑是太陽系中最大的爆炸，可以產(chǎn)生持久的輻射風(fēng)暴。質(zhì)子耀斑是太陽高能粒子的風(fēng)暴，主要由質(zhì)子組成。當(dāng)太陽內(nèi)部和周圍的強(qiáng)大磁場重新連接時，就會發(fā)生太陽耀斑。圖源路透社據(jù)了解，太陽大量輻射引發(fā)的地磁風(fēng)暴在 2022 年摧毀了 40 顆當(dāng)時新發(fā)射的
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通信介紹

通信發(fā)展簡史? 　　人類自存在以來,就總是要進(jìn)行思想交流和消息傳遞的　　遠(yuǎn)古時代的人類用表情和動作進(jìn)行信息交流，這是最原始的通信方式　　后來，人類在漫長的生活中創(chuàng)造了語言和文字　　人類還創(chuàng)造了許多信息傳遞方式，如古代的烽火臺、金鼓、錦旗，航行用的信號燈等，這些都是解決遠(yuǎn)距離信息傳遞的方式　　進(jìn)入19世紀(jì)后，人們開始試圖用電信號進(jìn)行通信　　表1－1中列出一些與通信相關(guān)的歷史事件 [ 查看詳細(xì) ]