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設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì) 文章 最新資訊
電子束焊機(jī)用高壓電源中的PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- 摘要:介紹了電子束焊機(jī)用高壓電源及其控制系統(tǒng)的要求,根據(jù)PLC控制技術(shù)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的硬件電路及其相關(guān)軟件。試驗(yàn)表明:控制系統(tǒng)的硬件、軟件工作可靠,滿(mǎn)足電子束焊接工藝之需要。 關(guān)鍵詞:可編程控制器
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) PLC 電源 焊機(jī) 高壓 電子束
基于快速控制模型的混合型電力濾波器設(shè)計(jì)

- 為了解決電力系統(tǒng)諧波治理中,數(shù)字化控制器設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、投資成本高等問(wèn)題,在研究傳統(tǒng)電力濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一種快速控制模型。在傳統(tǒng)濾波器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一個(gè)有源電力濾波器,同時(shí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助軟件Simulink和TI公司DSP開(kāi)發(fā)環(huán)境CCS,對(duì)混合型有源電力濾波器進(jìn)行在線調(diào)試,精確地降低了諧波成分。仿真結(jié)果表明,通過(guò)濾波器后,電網(wǎng)電壓畸變因數(shù)降至1.88%(低于IEEE-519-1992標(biāo)準(zhǔn))。該裝置已在武鋼電弧爐35 kV電網(wǎng)運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果表明該裝置可靠性高、濾波效果顯著,具有良好的工程應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字: 電力 濾波器 設(shè)計(jì) 混合型 模型 快速 控制 基于
基于電感傳感器的鋼珠直徑分選器設(shè)計(jì)

- 以電感傳感器在鋼珠直徑分選電路中的應(yīng)用為例,提出了電感傳感器應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)思路,即電路功能分析、框圖設(shè)計(jì)、測(cè)量電路仿真,把鋼珠直徑的微位移信號(hào)檢測(cè)出來(lái)并轉(zhuǎn)換成便于傳輸、處理和顯示的電壓信號(hào),再利用信號(hào)處理和顯示電路測(cè)出數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)分類(lèi)選擇和計(jì)數(shù)功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、安全性能好、成本較低、調(diào)試方便,可以滿(mǎn)足實(shí)際工程中的測(cè)量要求。
- 關(guān)鍵字: 分選 設(shè)計(jì) 直徑 鋼珠 電感 傳感器 基于
基于CCD攝像頭智能車(chē)分段PID控制算法設(shè)計(jì)

- 介紹了基于MC9S12XS128單片機(jī)控制的智能車(chē)系統(tǒng),該系統(tǒng)以CCD攝像頭傳感器作為路徑識(shí)別裝置,通過(guò)圖像識(shí)別提取道路黑線信息,計(jì)算出反應(yīng)道路形狀的舵機(jī)控制量,對(duì)舵機(jī)進(jìn)行控制。對(duì)智能車(chē)尋線舵機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)思路和控制算法思想等進(jìn)行了詳細(xì)的論述。測(cè)試結(jié)果表明智能車(chē)能準(zhǔn)確穩(wěn)定地跟蹤引導(dǎo)黑線行駛,該算法能夠很好地對(duì)智能車(chē)進(jìn)行控制。
- 關(guān)鍵字: 控制 算法 設(shè)計(jì) PID 分段 CCD 攝像頭 智能 基于
基于Simulink的改進(jìn)Z源逆變器的設(shè)計(jì)
- 摘要:與傳統(tǒng)逆變器相比,文章提出的改進(jìn)型Z源逆變器不僅可以減小電容和電感,同時(shí)電容的電壓應(yīng)力得到有效降低。文中首先對(duì)其電路工作原理進(jìn)行分析,得到各參數(shù)的設(shè)計(jì)方法,再由計(jì)算及仿真,推算出開(kāi)關(guān)管上的電流應(yīng)
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 逆變器 改進(jìn) Simulink 基于
電致生物效應(yīng)高壓脈沖源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 為了提高電致生物效應(yīng)高壓脈沖源連續(xù)運(yùn)行時(shí)的輸出精度及可靠性,設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RTOS51的電致生物效應(yīng)高壓脈沖源控制系統(tǒng)。采用NEC8254-2低成本地實(shí)現(xiàn)頻率、占空比可調(diào)PWM輸出,以MAX526,MAX197分別實(shí)現(xiàn)D/A,A/D功能,構(gòu)成高壓脈沖源輸出控制與反饋回路,并提出了一種改進(jìn)的采樣信號(hào)中位值濾波算法。與傳統(tǒng)中位值濾波算法相比,該算法具有更高靈敏度,基于BTOS的程序設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)的可靠性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:高壓脈沖源在連續(xù)運(yùn)行條件下輸出精度穩(wěn)定達(dá)到0.1%。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 脈沖 高壓 效應(yīng) 生物
一種模糊-PI雙??刂葡到y(tǒng)的仿真與設(shè)計(jì)

- 為了提高系統(tǒng)的控制性能,綜合了模糊控制和PID控制的優(yōu)點(diǎn),提出一種基于模糊-PI雙??刂破髟O(shè)計(jì)方法。典型的二維模糊控制器因缺少積分環(huán)節(jié),難以消除穩(wěn)態(tài)誤差,控制的精度常常不能滿(mǎn)足系統(tǒng)要求;而PI控制器具有良好的消除穩(wěn)態(tài)誤差的作用,所以將其與模糊控制器結(jié)合構(gòu)成復(fù)合控制器。通過(guò)Matlab/Simulink仿真,結(jié)果表明,與經(jīng)典的PID控制方式相比較,該控制方式在快速性、穩(wěn)態(tài)性及準(zhǔn)確性方面都有較大提高。
- 關(guān)鍵字: 仿真 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 雙模 -PI 模糊
基于AT89S52的水情遙測(cè)終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的低功耗水情遙測(cè)終端,實(shí)現(xiàn)多種水情數(shù)據(jù)的采集、處理和報(bào)送。終端采用AT89S52單片機(jī)作為硬件核心,由擴(kuò)充存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、鍵盤(pán)輸入、液晶顯示、串行通信、調(diào)制解調(diào)及太陽(yáng)能供電等外圍電路構(gòu)成。同時(shí)具備數(shù)字和模擬數(shù)據(jù)采集接口,通過(guò)連接相應(yīng)傳感器,實(shí)時(shí)采集雨量、水位、閘位、流量、溫度等信息,使遙測(cè)參數(shù)多樣化。顯示模塊與按鍵配合,用于動(dòng)態(tài)顯示、設(shè)置參數(shù)及系統(tǒng)的檢測(cè)維護(hù)。設(shè)計(jì)的RS-232通信接口,可連接SMS,GSM、GPRS、無(wú)線電臺(tái)等通信模塊,滿(mǎn)足不同通信方式下的應(yīng)用,提高了通用性。該終端
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 終端 水情 AT89S52 基于
基于PIC單片機(jī)和AD7705的高精度信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 出了一種基于PIC單片機(jī)和AD7705實(shí)現(xiàn)模擬信號(hào)的高精度采集的設(shè)計(jì)方案。選用PIC18F458為主控制芯片,AD7705為A/D轉(zhuǎn)換器,通過(guò)SPI通訊接口進(jìn)行連接,其中利用6N136對(duì)接口進(jìn)行光電隔離來(lái)提高通訊可靠性。根據(jù)所采集信號(hào)的不同范圍,在信號(hào)輸入前端加入濾波電路然后通過(guò)MCP602和反饋電阻進(jìn)行相應(yīng)倍數(shù)的精密放大以滿(mǎn)足AD7705的采集范圍要求,并且采用MCP1525為AD7705提供基準(zhǔn)電壓以保證信號(hào)采集的精準(zhǔn)度。此外,為了使PIC18F458能夠保持高效穩(wěn)定地工作,采用HT7044組成單片機(jī)
- 關(guān)鍵字: 采集 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 信號(hào) 高精度 PIC 單片機(jī) AD7705 基于
TMS320F2812與ARINC429數(shù)據(jù)總線之間的通信設(shè)計(jì)

- 摘要:ARINC429總線是一種應(yīng)用廣泛的航空數(shù)據(jù)總線,主要用于航空電子設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信。在描述ARINC429總線和HS-3282的基礎(chǔ)上,提出了TMS320F2812 DSP與ARINC429數(shù)據(jù)總線通信的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)主要由429數(shù)據(jù)收發(fā)
- 關(guān)鍵字: 通信 設(shè)計(jì) 之間 總線 ARINC429 數(shù)據(jù) TMS320F2812
嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II串口通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:為解決實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)mu;C/OS-II串口通信設(shè)計(jì)中信號(hào)量、消息郵箱使用方法的問(wèn)題,提出了一種以STM32V評(píng)估板為硬件平臺(tái)和mu;C/OS-Ⅱ的串口通信程序設(shè)計(jì)方案。該方案采用Cortex-M3架構(gòu)的ARM處理器STM32F103VB作
- 關(guān)鍵字: 通信 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 串口 OS-II 實(shí)時(shí) 操作系統(tǒng) 嵌入式
航空裝備綜合保障系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)

- 摘要:針對(duì)目前航空裝備保障工作中存在的突出問(wèn)題,基于現(xiàn)有的航空裝備保障系統(tǒng)理論,提出了一種綜合保障系統(tǒng)模型。與傳統(tǒng)的航空裝備保障系統(tǒng)相比較,將指揮系統(tǒng)中的三體系結(jié)構(gòu)應(yīng)用于綜合保障系統(tǒng)中,提出綜合保障系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 體系結(jié)構(gòu) 研究 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 保障 裝備 綜合 航空
設(shè)計(jì)介紹
設(shè)計(jì)分平面設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì),環(huán)境設(shè)計(jì)等等.其中大家最常見(jiàn)的就是平面設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)了,每一件產(chǎn)品,每一個(gè)出版物,都需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)者精心設(shè)計(jì)后才得以發(fā)布.小至我們看到的每一本書(shū),大至房屋,汽車(chē)等等.所以,設(shè)計(jì)是無(wú)處不在.世界經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)才會(huì)變得美麗!平面設(shè)計(jì)顧名思義,一維的設(shè)計(jì),包括海報(bào)設(shè)計(jì),等等建筑設(shè)計(jì)當(dāng)然就是設(shè)計(jì)建筑的,我想應(yīng)該學(xué)習(xí)很多關(guān)于工程理論方面的知識(shí).工程設(shè)計(jì)不明白,使工程兼理之類(lèi)的東西嗎,工業(yè)設(shè) [ 查看詳細(xì) ]
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