英飛凌文章進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)

英飛凌推出下一代變速箱設(shè)計‘入門套件’

英飛凌推出下一代變速箱設(shè)計‘入門套件’，不僅可提高精度而且可降低油耗在底特律 Convergence 2006展會上，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）正在展示其變速箱入門套件。該平臺可提供業(yè)內(nèi)最精準(zhǔn)的控制，并包含下一代寬齒比自動變速箱所需的所有主要集成電路（IC）。該平臺基于英飛凌新型變速箱電磁閥控制IC、新的功能強大的32位汽車微控制器和新的微控制器電源IC，以及其他英飛凌功率和通信IC，是個完整的變速箱控制單元，支持5速、6速和7速設(shè)計。 “
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英飛凌提高混合動力汽車傳動系統(tǒng)能源效率

更小設(shè)備實現(xiàn)更強大功能隨著節(jié)能和消除污染需求的增長，相關(guān)研究顯示，在今后幾年混合動力汽車的需求將劇增?；旌蟿恿ζ囇b有內(nèi)燃機和電動機。芯片制造商英飛凌科技（FSE/NYSE：IFX）計劃采用先進(jìn)的電子設(shè)備，提高混合動力汽車傳動系統(tǒng)的能源效率。該公司在底特律汽車展上展示了這些產(chǎn)品。基于英飛凌的功率技術(shù)，汽車智能控制系統(tǒng)重量將大大降低。該智能控制系統(tǒng)可優(yōu)化燃油和電能的使用。現(xiàn)在，混合動力汽車的電子控制系統(tǒng)有兩個鞋盒大，平均重30千克。而英飛凌的系統(tǒng)采用Hyb
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英飛凌雙模手機多媒體平臺為松下提供助力

英飛凌雙模手機多媒體平臺為松下移動通信公司最新在日本市場推出的GPRS/UMTS 3G手機“SoftBank 705P”提供助力全球通信集成電路領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）宣布，松下移動通信有限公司最新上市的Softbank 705P手機采用了該公司的GPRS/UMTS多媒體平臺。該款手機目前由SOFTBANK移動公司在日本市場推出。英飛凌可擴(kuò)展平臺MP-EU（多媒體平臺EDGE/UMTS）包含手機所需的全部硬件和軟件。手機制造商利用該平臺可快速
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英飛凌推出高度集成的SoC解決方案

英飛凌科技公司發(fā)布了一個基于雙核架構(gòu)、包含多個集成式外設(shè)的高度集成的片上系統(tǒng)（SoC）解決方案家族。全新TwinPass家族主要面向家庭數(shù)字應(yīng)用，如存儲和多媒體應(yīng)用、基于VDSL和PON接入調(diào)制解調(diào)器的綜合接入設(shè)備（IAD）、基于IP的語音業(yè)務(wù)（VoIP）路由器、家用網(wǎng)關(guān)和外圍數(shù)據(jù)應(yīng)用（打印機服務(wù)器）等。TwinPass-VE直接在SoC中集成了一個VoIP引擎，可以為家庭用戶和小型企業(yè)用戶提供電信級語音業(yè)務(wù)。TwinPass-E則具備一顆面向新一代網(wǎng)關(guān)和路由器的高性能CPU，可支持更高帶寬的應(yīng)用，如IP
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英飛凌亞洲第一家前端功率產(chǎn)品晶圓廠開業(yè)

　　英飛凌科技股份公司宣布，公司在亞洲的第一家前端功率產(chǎn)品晶圓廠，在馬來西亞居林高科技園正式開業(yè)。在今日舉行的開業(yè)儀式上，馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部部長Dato’ Seri Rafidah Aziz閣下發(fā)表了開幕致辭，并與英飛凌總裁兼首席執(zhí)行官齊博特博士(Dr. Wolfgang Ziebart)一道為工廠揭幕。英飛凌在該項目中總共投資大約10億美元（相當(dāng)于38億馬幣）。全面開工的情況下，該晶圓廠可雇用1,700名員工。采用200毫米（8英寸）直徑的晶圓，英
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IBM、特許半導(dǎo)體、英飛凌和三星推出采用45納米工藝制造的首批芯片

　　IBM、特許半導(dǎo)體、英飛凌科技和三星近日聯(lián)合推出四方合作采用45納米低功耗工藝制造的首批芯片，并開始供應(yīng)設(shè)計套件。關(guān)鍵設(shè)計元素的早期硅化，加上首批設(shè)計套件，能夠讓設(shè)計者率先演進(jìn)至這個由行業(yè)領(lǐng)先的CMOS工藝研發(fā)聯(lián)盟研制的最新工藝。首批設(shè)計套件是四大公司聯(lián)合打造的，現(xiàn)已開始供貨。　　　　這批首次采用45納米工藝制造的面向下一代通信系統(tǒng)的工作電路，擁有成熟的硅性能，運用了聯(lián)盟伙伴聯(lián)合開發(fā)的工藝。這批芯片在聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊的駐地——IBM設(shè)在紐約州East Fis
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英飛凌公布2006財年第三季度財務(wù)結(jié)果

英飛凌今天公布了2006財年第三季度財務(wù)結(jié)果，主要內(nèi)容包括：
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英飛凌2006二季度和上半年財務(wù)報告

2006財年第二季度，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）營收環(huán)比增長19%, 達(dá)到19.9億歐元，這主要歸功于內(nèi)存產(chǎn)品及汽車、工業(yè)及多元化電子業(yè)務(wù)的增長。正如公司所預(yù)計的，通信解決方案部門的營收較前一個季度稍有下滑。 2006財年第二季度，英飛凌科技股份公司息稅前收益較上一季度大幅增長，這主要歸功于內(nèi)存產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域息稅前收益增長（該業(yè)務(wù)領(lǐng)域第一季度凈虧，本季度實現(xiàn)扭虧為盈）。汽車、工業(yè)及多元化電子市場業(yè)務(wù)領(lǐng)域息稅前收益增幅較大，高于通信解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域的息稅前收益的虧損額
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美34州聯(lián)名起訴七內(nèi)存芯片制造商面臨巨額索賠

美國東部時間7月13日（北京時間7月14日）據(jù)外電的最新報道稱，美國34個州將在周五起訴全球七家內(nèi)存芯片制造商，指控這七家內(nèi)存芯片制造商操縱美國市場內(nèi)存芯片價格。上述七家公司分別是美光、英飛凌、臺灣的茂矽電子和南亞科技、日本的Elpida、NEC電子美洲公司以及韓國的現(xiàn)代半導(dǎo)體。加利福尼亞首席檢察官比爾
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高通欲奪手機芯片50%市場不購英飛凌

　7月14日消息，據(jù)外電報道，高通CEO保羅-雅各布（Paul Jacobs）日前表示，高通希望奪取全球手機芯片市場50％的份額。　　據(jù)美聯(lián)社報道，雅各布日前稱：“在手機芯片市場，我們希望將市場份額提升到50％。目前，還沒有達(dá)到我們的預(yù)期水平?！?　　隨著3G技術(shù)的發(fā)展，高通的市場和用戶群得到了進(jìn)一步拓展。尤其是在歐洲市場，除了諾基亞，高通目前為所有的移動網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供手機芯片。　　在并購問題上，雅各布稱，英飛凌的存儲芯片部門Qimonda分拆上市后，高通收購英飛凌
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英飛凌集成射頻和中頻的單片電視調(diào)諧器

2006年6月30日，北京訊——全球電視調(diào)諧器集成電路領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE代碼：IFX）近日推出經(jīng)濟(jì)實惠的低功耗調(diào)諧器集成電路Taifun TUA6039。TUA6039在一顆芯片上集成了RF（射頻）和IF（中頻）功能，開創(chuàng)了高性能、低成本和小型化數(shù)字電視調(diào)諧器集成電路的新時代。 TUA6039面積僅為傳統(tǒng)RF+IF調(diào)諧器的一半。這種高度集成的IC，為調(diào)諧器、機頂盒和電視制造商提供了可靠的解決方案。它占用的電路板面積和功耗僅為上一代產(chǎn)品的一半。因
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英飛凌智能車輛燈光控制解決方案

英飛凌智能車輛燈光控制解決方案宮江海吳志紅同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院英飛凌實驗室上海 200092 摘要：汽車的燈光系統(tǒng)是保證行車安全的重要因素之一。本文介紹了應(yīng)用英飛凌系列產(chǎn)品的智能車輛燈光控制系統(tǒng)解決方案。該方案應(yīng)用英飛凌XC164CS單片機和智能功率器件實現(xiàn)了對汽車車燈的開關(guān)控制和故障診斷。關(guān)鍵詞：智能功率器件；故障診斷；燈光控制；XC164CS；英飛凌 An Intelligent Automobile Light Control Solution from Infineon
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2006年5月1日，英飛凌內(nèi)存部門獨立成“奇夢達(dá)”公司

　　5月1日，英飛凌正式將其內(nèi)存產(chǎn)品部門分拆成一家新的公司—奇夢達(dá)。新公司總部位于慕尼黑，并已在8月9日在紐約證交所實現(xiàn)了IPO。奇夢達(dá)公司擁有分布在三大洲的五個300mm晶圓制造基地及五個主要的研發(fā)設(shè)施，全球擁有約12000名雇員。
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英飛凌面向汽車系統(tǒng)的130納米嵌入式閃存微控制器實現(xiàn)量產(chǎn)

英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）日前，宣布開始批量生產(chǎn)其面向汽車系統(tǒng)的高級32位嵌入式閃存微控制器。這標(biāo)志著該公司成為世界上第一家運用130納米工藝實現(xiàn)嵌入式閃存產(chǎn)品量產(chǎn)的半導(dǎo)體制造商。英飛凌AODO-NG家族32位閃存微控制器——TC1796和TC1766專為輕型車輛、卡車和摩托車的發(fā)動機與變速箱控制系統(tǒng)而設(shè)計，能夠幫助車輛改進(jìn)性能、可靠性與安全性，并最大限度降低油耗與排放。2007年年底前，英飛凌預(yù)期將為歐洲汽車制造商供應(yīng)大約600萬套這類微控制器，進(jìn)一步提高其在汽車動力系
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英飛凌加速內(nèi)存部門分拆將于2006年5月1日開始運營

新的內(nèi)存公司奇夢達(dá)(Qimonda)將于2006年5月1日開始運營英飛凌科技股份有限公司(FSE/NYSE: IFX)宣布其戰(zhàn)略重組中又一里程碑事件。 2006年5月1日，英飛凌將正式將其內(nèi)存產(chǎn)品部門分拆成一家新的公司，此舉措比原計劃提早了兩個月。屆時，以奇夢達(dá)(Qimonda)命名的新公司將開始正式運營。新公司總部位于慕尼黑，并以公共公司（Aktiengesellschaft (AG)）形式運營。新公司最初仍為英飛凌的全資子公司，但英飛凌清晰表示下一步首先考慮對
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]