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福特CEO專訪：特斯拉很棒，但也許我們會推出純電動野馬

  • 　　最近有關(guān)于汽車的新聞著實不少，Google 不斷在測試無人駕駛技術(shù)、蘋果傳聞要造車、特斯拉發(fā)布的 Model 3 又引發(fā)了訂購熱潮。國內(nèi)也刮起了一陣汽車“智能化”的風(fēng)，百度宣布也要進行自動駕駛研發(fā)、樂視與阿斯頓馬丁合作推出智能跑車，仿佛在這個時代發(fā)布款新車，不談點兒“智能化”就是落后于潮流了。 　　面對當(dāng)下汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的這個重要時期，傳統(tǒng)汽車品牌巨頭福特的 CEO Mark Fields 接受了國外媒體 The Verge 的采訪，在采訪中他表達了對傳統(tǒng)
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福特也有黑科技 關(guān)鍵字：智能手表

  • 　　穿戴式裝置逐漸成為生活的必 “戴” 品，為人們創(chuàng)造更多生活便利，穿戴式裝置所傳輸?shù)纳碛嵪⑷缙诔潭?、血壓、血糖指?shù)與心跳速度，將有助于提升半自動駕駛功能的應(yīng)用，福特汽車研發(fā)與創(chuàng)新研究中心也新成立行車與穿戴式裝置體驗實驗室，研究車輛智慧功能與穿戴式裝置連結(jié)應(yīng)用的可能性。 　　福特汽車研發(fā)與創(chuàng)新研究中心成立行車與穿戴式裝置體驗實驗室，研究車輛智慧功能與穿戴式裝置連結(jié)應(yīng)用的可能性。 　　福特汽車研發(fā)與先進工程部門—全球車輛設(shè)計暨資訊電子整合經(jīng)理Gary Strumo
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福特汽車公司信息娛樂系統(tǒng)將采用ADI公司汽車音頻總線

  • 　　Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，近日宣布福特汽車公司已選中汽車音頻總線TM (A2B)作為其首主要信息娛樂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并于2016年開始在福特汽車車上部署。ADI公司的A2B技術(shù)能夠?qū)⒁纛l和控制數(shù)據(jù)連同時鐘和供電通過一條非屏蔽雙絞線傳輸，支持實現(xiàn)技術(shù)先進、功能豐富的車載信息娛樂系統(tǒng)，同時降低連線密集型汽車應(yīng)用的系統(tǒng)成本?！　?nbsp;   　　福特汽車公
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不鳥蘋果谷歌 豐田選用福特車載智能技術(shù)

  • 　　北京時間5日FT報道，豐田(Toyota)選擇使用一種最初由對手福特(Ford)開發(fā)的技術(shù)，將智能手機應(yīng)用與其汽車的儀表盤相連，而沒有采用蘋果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto。這是突顯汽車業(yè)和硅谷之間關(guān)系緊張的最新跡象。 　　在一年一度的拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)開幕前夕公布的一份相關(guān)聲明中，福特表示將在其2017款車型中提供CarPlay和Android Auto作為標準配置，同時保留其AppLink軟件
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韓國媒體評選：誰是最省油的汽車？

  • 　　現(xiàn)在我們每輛車上都有汽車燃料消耗量標識了，上面會標有綜合路況下的燃油消耗，不過標識上的數(shù)字普遍不準。因為每個人在車輛的使用過程中面臨的路況以及個人駕駛習(xí)慣都是不能確定的因素。韓國汽車上也有類似的油耗標識，它是由韓國國土資源部，產(chǎn)業(yè)部，環(huán)境部共同制定的標準。根據(jù)這個標準，韓國媒體評選出了韓國市場上最省油的汽車?！　∵@份表單是針對韓國市場上在售汽車進行的評比。包含了韓國國產(chǎn)與進口的所有車輛。包括油電混合動力汽車，汽油車，柴油車。當(dāng)然純電動車是不能包含在內(nèi)的。為了保證公平，對比車型全部是自動擋，沒有手動擋。
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報導(dǎo)：Google首輛量產(chǎn)自動車可能由福特打造

  • 　　Yahoo Auto綜合不同消息來源指，Google將與福特成立合資企業(yè)，在明年一月于拉斯維加斯舉行的美國CES會展中，由福特正式發(fā)布。新成立的公司預(yù)計將會采用Google研發(fā)的相關(guān)軟體技術(shù)，搭配福特的汽車制造技術(shù)。 　　福特 　　上周關(guān)于Google可能分拆自動車部門成為獨立公司的市場傳聞如今有了更新的版本：Google將與福特(Ford)公司設(shè)立合資公司，共同打造自動駕駛汽車，而采用Google技術(shù)的自動駕駛汽車，很可能將透過此公司生產(chǎn)制造。 　　根據(jù)Yahoo Auto綜合不同消息來源的報
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車聯(lián)網(wǎng)信號不佳？看福特如何“曲線救國”

  • 　　在車聯(lián)網(wǎng)時代，汽車被賦予了和云端互換信息的能力。這種或動或靜的交通工具，可以利用移動通訊和無線傳輸，把沿途路況經(jīng)由云端與更多車輛共享。不過在現(xiàn)實場景中，車輛常常會駛?cè)胄盘柌患训穆范魏推h地區(qū)，造成車與云端的通訊斷檔。 　　   　　福特和圣彼得堡國立理工大學(xué)在三年前就開啟了一個合作項目，旨在利用云端信息和服務(wù)，將司機和服務(wù)提供商連接起來。整個項目的重點攻克部分，就是為車輛和云端建立可靠的通訊渠道，尤其在那些網(wǎng)絡(luò)過載和信號不佳的地區(qū)。 　　團隊的研究成果是一個智能連接管理器，由軟件
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未來汽車爭奪戰(zhàn)打響 顛覆者是誰？

  • 智能化浪潮正席卷各行各業(yè)，智能汽車將會顛覆行業(yè)。
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福特：3D打印汽車零部件正式量產(chǎn)

  • 　　汽車界前一陣在討論3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域時，還無比篤定地說3D打印只能打印非量產(chǎn)、小批量的復(fù)雜部件，其商業(yè)化之路很難。很快，福特就給他們打臉了。 　　   　　日前，福特正式宣布聯(lián)合3D打印廠商Carbon 3D，開始用3D打印制造高質(zhì)量汽車配件，加速車輛從設(shè)計到量產(chǎn)的過程。 　　顯然，在對于高科技的接受和采用上，福特公司是一個先進分子。2013年，福特就率先開始嘗試將3D技術(shù)應(yīng)用于汽車的研發(fā)和制造。去年12月，福特與Carbon 3D開展合作，協(xié)商用3D打印高速高質(zhì)量標準制
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福特?zé)o人駕駛：起步晚不算什么，關(guān)鍵是我們技術(shù)牛

  • 國外的谷歌，國內(nèi)的百度阿里萬科紛紛都在研究，就連各大傳統(tǒng)汽車廠商也在紛紛研發(fā)，無人駕駛真的快要到來了？
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Mentor Graphics 任命 Paul Mascarenas 為董事會成員

  • 　　Mentor Graphics公司今天宣布，福特汽車公司前首席技術(shù)官, 也是英國官佐勛章 (OBE) 授勛者 　　Paul Mascarenas 被任命為公司董事會成員，此任命從 2015 年 3 月 4 日起生效。 　　“我們歡迎 Paul Mascarenas 加入 Mentor 董事會，期望 Mascarenas 先生對于汽車行業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗和淵博知識能讓我們公司獲益良多。汽車行業(yè)對 Mentor Graphics 而言，代表著一個重大的目標市場和業(yè)務(wù)增長機會，”董事長
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汽車中控臺將展開平板電腦革命

  • 　　導(dǎo)語：《紐約時報》網(wǎng)絡(luò)版刊文稱，當(dāng)前的汽車中控臺已經(jīng)被復(fù)雜的屏幕、按鈕和旋鈕布滿，可以用于控制廣播、空調(diào)、高級安全系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為了簡化這些控制功能，汽車廠商正在向其他設(shè)備尋找靈感。這就是平板電腦。 　　以下為文章全文： 　　福特上月宣布，將引入類似平板電腦的全新觸摸屏系統(tǒng)，以取代備受批評的當(dāng)前互聯(lián)汽車設(shè)計。這表明，汽車廠商正在大幅轉(zhuǎn)型，從而更好地將智能手機和在線服務(wù)集成至汽車，同時避免分散駕車人的注意力。 　　關(guān)于福特的下一代中控臺系統(tǒng)Sync 3，福特互聯(lián)汽車及服務(wù)執(zhí)行主管唐&middo
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油門當(dāng)剎車不用怕 福特公開行人防撞系統(tǒng)

  • 　　福特日前公布了旗下全新的防撞輔助系統(tǒng)，它將主動偵測行人，讓“油門當(dāng)剎車”的悲劇不再上演。 福特的這一整套系統(tǒng)包括兩部分，安裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭和保險杠附近的雷達。它們互相配合，偵測車前方的狀況。如果突然有行人出現(xiàn)，那么系統(tǒng)首先將報警，一旦司機沒有反應(yīng)過來，甚至還做出了相反的舉動，系統(tǒng)就將主動接管駕駛?cè)缓髣x車。 　　對于自己的這套系統(tǒng)，福特很有信心。公司發(fā)言人表示，圍繞著城市中的行人會出現(xiàn)大量完全不同的各種狀況，因此他們橫跨三個大洲進行測試，總里程超過 30 萬英里。
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福特制造廠改采LED照明 年省能耗成本逾4000萬元

  • 　　美國汽車制造商福特汽車(FordMotorCompany)為改善廠內(nèi)照明品質(zhì)、節(jié)省能耗與工作成本，宣布投入2500萬美元(折合人民幣約1.53億元)為全球福特制造廠導(dǎo)入LED照明，計劃將在2014年底前設(shè)置25000件LED照明設(shè)備，以替換原本使用的HID燈、熒光燈等傳統(tǒng)照明燈具。 　　福特預(yù)估計劃推行后，每年約可減少5600萬度用電量、省下近700萬美元(折合人民幣約4297.3萬元)成本。而相較于傳統(tǒng)HID燈或熒光燈有兩年更換周期的限制，LED燈長效耐用，可使用長達15年，更換與維修的需求也
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福特新型汽車裝備行人探測功能 可自動剎車

  • 　　福特公司最近推出了一款全新的蒙迪歐汽車，可以探測到前面的行人并發(fā)出警告信號，還能自動啟動剎車裝置。蒙迪歐是福特最暢銷的主流車型之一，福特此次為該車裝備了一系列高新技術(shù)，行人探測功能只是其中一種。新款蒙迪歐的防碰撞輔助系統(tǒng)(Pre-Collision Assist)具有行人檢測功能(Pedestrian Detection)，能夠識別車前是否有行人，并能在司機未能及時反應(yīng)的情況下自動剎車。福特公司稱，如果車前有行人，碰撞事故迫在眉睫，司機會先收到聽覺和視覺警告。 　　新型人性化汽車 　　如果
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