電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

Maxim推出1.2MHz高性能電池充電器IC

?　　2008年5月21日，Maxim推出高頻、多化學(xué)類型電池充電器IC MAX17005/MAX17006/MAX17015。器件采用專有的高頻電流模式架構(gòu)，可顯著降低成本和外部元件的尺寸。該系列IC設(shè)計(jì)工作于1.2MHz高開關(guān)頻率，與許多其它電池充電器IC相比，允許使用尺寸更小的輸出濾波器，從而降低了輸出濾波器的設(shè)計(jì)尺寸和BOM成本。此外，該系列電池充電器IC允許使用n溝道功率選擇開關(guān)，而無需使用常規(guī)設(shè)計(jì)中采用的更為昂貴的p溝道功率開關(guān)。MAX17005/MAX17006/MAX17015能
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QuickLogic改善圖像質(zhì)量和延長(zhǎng)電池壽命的VEE技術(shù)

　　QuickLogic® 公司宣布推出視覺增強(qiáng)引擎（Visual Enhancement Engine，VEE），提供全新移動(dòng)多媒體體驗(yàn)。專利VEE 技術(shù)可為各類移動(dòng)/高端消費(fèi)電子設(shè)備提供高質(zhì)量的對(duì)比度優(yōu)化，既可滿足消費(fèi)者對(duì)TV 質(zhì)量移動(dòng)視覺體驗(yàn)的需求，又可延長(zhǎng)電池壽命。　　致力于為應(yīng)用廣泛的消費(fèi)電子產(chǎn)品/應(yīng)用、基帶處理器、LCD顯示器提供高功效且靈活的解決方案，Apical Limited 與QuickLogic 合作，融合Apical 算法、QuickLogic 視頻增強(qiáng)算法及專利Via
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2009：燃料電池有望用于便攜產(chǎn)品

　　電池的污染是人們關(guān)心的問題，同時(shí)，普通充電電池要不停地充電，容量有限。而燃料電池目前正在著手商品化，有望在2009年被人們大規(guī)模采用。　　這是筆者在近日的舊金山Electronic Summit2008會(huì)議上得到的消息。燃料電池生產(chǎn)商之一Mechanical Technology Incorporated（簡(jiǎn)稱MTI）公司目前正緊鑼密鼓地積極推廣其便攜式的燃料電池，據(jù)CEO Peng K. Lim介紹，目前韓國(guó)三星電子已經(jīng)在手機(jī)及附件方面與MTI公司合作。Gellette Duracell公司負(fù)責(zé)
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中國(guó)電池業(yè)完勝跨國(guó)官司美國(guó)市場(chǎng)無阻礙

?　　中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)近日宣布，美國(guó)勁量公司訴中國(guó)電池企業(yè)專利侵權(quán)案已經(jīng)結(jié)案，勁量公司的電池專利被判全部無效。這意味著持續(xù)5年之久的以中國(guó)企業(yè)完勝告終。　　根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦上訴巡回法院最近做出的終審判決，美國(guó)勁量控股有限公司的申請(qǐng)保護(hù)的堿錳電池專利全部無效，因此中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不存在侵權(quán)行為。至此這場(chǎng)歷時(shí)5年的跨國(guó)官司以我國(guó)電池企業(yè)的徹底勝利而告結(jié)束。　　中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王敬忠：“這次案件的勝利，意味著中國(guó)電池企業(yè)的產(chǎn)品從此可以暢通無阻的進(jìn)入，同時(shí)也為中國(guó)電池企業(yè)營(yíng)造了更
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超纖巧 16 位 ADC 系列的 0.5uA 停機(jī)電流非常適用于便攜式傳感器應(yīng)用

　　2008 年 4 月 23 日－北京－凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出16 位增量累加ADC LTC2451 和 LTC2452，這對(duì)器件具有0.5uA (最大值) 停機(jī)電流，采用超纖巧 3mm x 2mm DFN 封裝。其低功率、纖巧尺寸和保證的 16 位無漏碼分辨率使這些 ADC 非常適用于由電池供電的應(yīng)用 (例如 : 如遠(yuǎn)端傳感器)。這些 ADC 采用 2.7V 至 5.5V 單電源工作，以通過 I2C 或 SPI 串行接口測(cè)量單端或差分
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血壓監(jiān)測(cè)傳感器米粒大可植入血管

英國(guó)媒體16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家最近研制出一種米粒大小的小型傳感器，將它植入手腕上的血管旁邊后能對(duì)人體血...
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手機(jī)電源管理技術(shù)探秘

隨著手機(jī)的功能越來越多，用戶對(duì)手機(jī)電池的能量需求也越來越高，現(xiàn)有的鋰離子電池已經(jīng)越來越難以滿足消費(fèi)者對(duì)正...
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Maxim推出用于DDR高速緩沖存儲(chǔ)器電池備份的集成電源管理IC

　　Maxim推出用于DDR高速緩沖存儲(chǔ)器電池備份的集成電源管理IC DS2731。該P(yáng)MIC集成了單節(jié)Li+電池充電器、控制系統(tǒng)電源和電池電源切換的電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、以及用于“調(diào)節(jié)”DDR存儲(chǔ)器電源的2MHz同步降壓調(diào)節(jié)器。這種空前的高度集成特性省去了現(xiàn)有方案中15個(gè)以上的分立元件，從而節(jié)省了成本和空間。DS2731能夠兼容DDRII和DDRIII中的PCI Express® 12V電源，非常適合用于RAID服務(wù)器/系統(tǒng)存儲(chǔ)卡、板載RAID (ROMB)以及板載模塊化RAID
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電池基電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)(04-100)

　　電池基系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在蜂窩電話、PDA游戲機(jī)、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。這些系統(tǒng)需要有效的電源管理以便使設(shè)備尺寸和電池壽命最佳化。　　電池基電源管理系統(tǒng)包括電池和為系統(tǒng)提供電源的穩(wěn)壓電路。主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)包括：　　·性能和充電時(shí)間間隔指標(biāo)，要通過有效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使電池尺寸最小、重量最輕。　　·在寬輸入電壓范圍內(nèi)提供合適的穩(wěn)定輸出電壓，在電池電壓下降時(shí)電池基系統(tǒng)能正常地工作。　　·要求電源管理系統(tǒng)減小印刷電路板大小。　　·功率管理系統(tǒng)最小熱
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基于DSP控制的燃料電池客車用DC/DC變換器研究

簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義，以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理，設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺(tái)以及控制系統(tǒng)的軟件，并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗(yàn)結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
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我國(guó)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

據(jù)電池行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2006年蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)率正遭受著巨大的沖擊，企業(yè)虧損面擴(kuò)大，部分企業(yè)倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)，我國(guó)電池行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。造成全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降的主要原因包括：　　一、電池材料價(jià)格持續(xù)上漲　　我國(guó)蓄電池行業(yè)目前面臨著嚴(yán)重的“內(nèi)憂外患”困擾。由于世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高，有些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)停止了鉛、鎘、鎳等有色重金屬在本國(guó)的生產(chǎn)，以轉(zhuǎn)嫁對(duì)本國(guó)環(huán)境的污染；此舉造成了電解鉛價(jià)格猛漲，從2003年的每噸4500元上漲到今年年初的每噸1.3萬(wàn)元；鎳價(jià)格從去年年底的
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我國(guó)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

　　據(jù)電池行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2006年蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)率正遭受著巨大的沖擊，企業(yè)虧損面擴(kuò)大，部分企業(yè)倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)，我國(guó)電池行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。造成全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降的主要原因包括：　　一、電池材料價(jià)格持續(xù)上漲　　我國(guó)蓄電池行業(yè)目前面臨著嚴(yán)重的“內(nèi)憂外患”困擾。由于世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高，有些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)停止了鉛、鎘、鎳等有色重金屬在本國(guó)的生產(chǎn)，以轉(zhuǎn)嫁對(duì)本國(guó)環(huán)境的污染;此舉造成了電解鉛價(jià)格猛漲，從2003年的每噸4500元上漲到今年年初的每噸1.3萬(wàn)元;鎳價(jià)格從去年年底的每噸
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燃料電池原理與應(yīng)用

燃料電池是現(xiàn)在最引人注目的能源裝置之一。它通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能和熱能。因?yàn)槭峭ㄟ^化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能，所以稱為“電池”，實(shí)際是一種發(fā)電裝置。一，燃料電池的優(yōu)勢(shì) 1，潔凈、安全的發(fā)電裝置從發(fā)電廠、工廠，以及汽車等排出的大量各種物質(zhì)是造成大氣污染和地球溫暖化的主要原因。而燃料電池可以替代這些正在使用的鍋爐和內(nèi)燃機(jī)等。 2，多燃料系統(tǒng) 在地球上，氫絕大多數(shù)是以化合物的形式存在。比如：氫氧化合物（水）和碳?xì)浠衔铩? 可以作為燃料
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高集成度、低成本電池充電器

常用的二次電池有鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池等多種類型。
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降壓-升壓型控制器延長(zhǎng)手持式設(shè)備的電池工作時(shí)間

關(guān)鍵字：電池工作時(shí)間設(shè)備手持升壓控制器延長(zhǎng) 降壓

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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]