電池 文章 進入電池技術(shù)社區(qū)
破解“太陽能電池玻璃國產(chǎn)化”困局
- 國內(nèi)太陽能電池生產(chǎn)企業(yè)所需的專用玻璃依賴進口的局面將由耀皮玻璃終結(jié)。昨日,隨著耀皮玻璃常熟基地宣布開業(yè),常熟耀皮特種玻璃有限公司自2006年11月點火成功以來,已經(jīng)生產(chǎn)并銷售了5萬平方米太陽能光伏電池用超白壓延玻璃的消息,讓業(yè)界大為興奮。 盡管國內(nèi)太陽能光伏電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展猶如“雨后春筍”一般,但是,生產(chǎn)太陽能電池組件所必需的專用玻璃的大型專業(yè)企業(yè),現(xiàn)在卻只有耀皮玻璃一家。業(yè)內(nèi)提供的信息是,目前國內(nèi)太陽能電池
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環(huán)保電池在我國的覆蓋率僅占電池產(chǎn)品20%
- 響應(yīng)國家節(jié)能、環(huán)保的政策號召,一些生產(chǎn)制造行業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品,但這些產(chǎn)品目前正面臨著市場的拷問,推廣形勢不容樂觀。其中,電池行業(yè)所面臨的市場尷尬尤為突出。1997年,原中國輕工總會、國家環(huán)??偩值?部門聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于限制電池產(chǎn)品含汞量的規(guī)定》,要求自2001年1月1日起,禁止在國內(nèi)生產(chǎn)各類汞含量大于電池重量0.025%的電池。 自2005年1月1日起,禁止在國內(nèi)生產(chǎn)汞含量大于電池重量0.0001%的堿
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松下超耐久堿性電池“DIGITAL POWER™(數(shù)字動力)”在2007CES展會上面世
- 松下超耐久堿性電池“DIGITAL POWER™(數(shù)字動力)”在2007CES展會上面世 松下電池繼續(xù)滿足著便攜式電子產(chǎn)品的需求 松下公司向外界推出了新款改良版的高級堿性電池DIGITAL POWER™。經(jīng)過松下公司的內(nèi)部測試表明,這款高級AA電池比現(xiàn)在市面上的堿性電池具有高強的耐久性,并且質(zhì)量更佳。在剛剛過去的假期里已經(jīng)開始對外供應(yīng)。質(zhì)量上的改進使之成為目前松下生產(chǎn)的最具耐久性的堿性電池。在拉斯維加斯2007CES上,松下將會在中央大廳第9405號展廳向參觀者
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德國威圖燃料電池可實際用作基站備用電源
- 主要生產(chǎn)通信設(shè)備機箱、機架及散熱裝置的德國威圖公司(Rittal GmbH & Co. KG)在CeBIT 2006上展出了2種可使用燃料電池的設(shè)備。(1)是將燃料電池用作了移動電話基站的備用電源,(2)是用作移動KIOSK終端的主電源。用于基站的產(chǎn)品“只要有訂單,立刻就能供貨”,表明這種產(chǎn)品已經(jīng)達到實用水平。不過,售價尚未公布。 威圖此次采用的燃料電池都是美國IdaTech公司開發(fā)的,但(1)和(2)無論是方式和功率都不同。用作基站備用電源的燃料電池直接使用氫氣燃料。功率可達到基
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美媒體稱燃料電池車亮相車展凸顯環(huán)保理念
- 據(jù)美國《汽車雜志》報道,在北京舉行的汽車展覽會中,共有來自20多個不同國家的數(shù)百款新車參加了展出,其中包括多款最新的燃料電池概念車。環(huán)保節(jié)能的理念已經(jīng)開始在本屆北京車展上進一步顯現(xiàn)。 能源以及環(huán)保是目前國際汽車技術(shù)面臨的最大難題。在這種背景下,氫燃料電池技術(shù)也就成為各大汽車巨頭爭奪的焦點。另外,作為過渡技術(shù)的混合動力車、生物能源車等也在北京車展上有所展現(xiàn)。雪佛蘭Sequel氫燃料電池車被稱作是通用汽車最前沿的科技,也是世界目前最領(lǐng)先的技術(shù)。據(jù)通用汽車公司總裁透露,該公司20
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輕型燃料電池車有望在五年內(nèi)進入市場
- 根據(jù)一份汽車制造界的日程表,從2010年開始,銷售經(jīng)濟上可行的燃料電池汽車將進入市場。為此,同濟大學(xué)汽車學(xué)院日前啟動了這種未來汽車的“輕量化”研究,試圖克服燃料電池車動力系統(tǒng)太重的弱點。這是記者在昨天由上海院士中心主辦的院士沙龍上了解到的信息。 從上世紀(jì)90年代燃料電池車問世以來,這種靠氫氣、氧氣化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生動力的汽車得到了業(yè)界的普遍看好,被認(rèn)為是內(nèi)燃機汽車的最佳替代者之一,因為它不但節(jié)省了石油,而且不會造成任何污染。然而目前,我國研發(fā)的燃料電池車動力系統(tǒng)重量要比普通汽車重2
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本田概念車燃料電池組成功實現(xiàn)小型化
- 本田新款燃料電池“FCX概念車”與舊款“FCX”相比,燃料電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了大幅改動。電池組由以往的橫置改為豎置,縮小了隔板的厚度。 燃料電池隔板上一般鑿有供氫氣和生成水流經(jīng)的溝(流路)。此次,溝的方向由水平改為了垂直,在排出生成水時可以借助重力。因此,溝深比現(xiàn)在的FCX淺了17%。而且隔板能夠進一步變薄,對縮小燃料電池組的體積起了重要作用。 燃料電池小型化還能夠提高電池在低溫時的性能。通過這次的小型化,燃料電池自身的熱容量降低了40%。加熱更加容易。發(fā)動汽車時,燃料電池必須輸出額定
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三星與美國MTI MicroFuel Cells結(jié)成聯(lián)盟
- 為了在手機領(lǐng)域擴大競爭優(yōu)勢,韓國三星電子日前宣布與美國MTI MicroFuel Cells Inc.結(jié)成獨家聯(lián)盟。后者是美國的一家初創(chuàng)公司,是用于移動應(yīng)用的微型燃料電池供應(yīng)商。 根據(jù)協(xié)議,MTI Micro將為三星的手機業(yè)務(wù)開發(fā)下一代燃料電池原型。MTI Micro的直接甲醇燃料電池(DMFC)技術(shù)名為“Mobion”,已被選中為三星的一系列手機和手機附件供電。 雙方將聯(lián)手為各種手機應(yīng)用開發(fā)、測試和評估Mobion技術(shù)。如果上述協(xié)議能夠獲得成功,雙方打算繼續(xù)合作,簽署產(chǎn)品商業(yè)化協(xié)議。
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細 ]
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