電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

燃料電池種類與應(yīng)用

目前燃料電池依其電解質(zhì)的種類，可以區(qū)分為堿液型(AFC, Alkaline Fuel Cell)、磷酸型(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)、溶解碳酸鹽型(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)、固體氧化物型(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)、質(zhì)子交換膜型，其中堿液型燃料電池以
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燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析

　　燃料電池系利用氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電力，應(yīng)用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統(tǒng)、UPS、運輸工具、機(jī)器人、工具機(jī)械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括：其一為先進(jìn)國家電力市場自由化趨勢，鼓勵供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡(luò)終端消費者之分布式電源市場；預(yù)計至2020年，＜10MW分布式供電系統(tǒng)之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%，達(dá)到185MW，平均年增率約14%，主要市場為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，此對可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之市場擴(kuò)大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
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全球電動車用燃料電池技術(shù)開發(fā)動向

一、前言基于全球環(huán)保及節(jié)能的訴求，美、日、歐等工業(yè)先進(jìn)國家百余年來即深深投入電動車及其電池的研究開發(fā)，其開發(fā)作為電動車用的電池種類很多，主要計有(1)二次電池，包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery；簡稱Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery；簡稱Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery；簡稱Ni-MH)與鋰電
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世界電動汽車用燃料電池的研究開發(fā)情況

國家研究機(jī)構(gòu) 電池類型燃料種類電池容量應(yīng)用情況美國 GM Allisson gas engine Corp PEMFC H2 25kW 電動汽車動力電源 Booz，Allen and Hamilton Inc PAFC 甲醇、天然氣 50~100kW 公共汽車輔助動力電源 Los Alamos and United technology Corp PEMFC 甲醇
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燃料電池測試技術(shù)

由于燃料電池還處于開發(fā)階段，汽車工業(yè)還沒有制定燃料電池的標(biāo)準(zhǔn)測試儀器，更談不上同意規(guī)范的測試儀器供應(yīng)商。許多公司開始走近這項挑戰(zhàn)，研究準(zhǔn)確檢測和監(jiān)視燃料電池的解決方案。這些公司中最引人注目的是美國Hydrogenics和國家儀器公司，它們推出了一些軟硬件測試產(chǎn)品，能夠兼容多種燃料電池，測得幾乎所有設(shè)計指標(biāo)。　　雖然研究、開發(fā)、制造和應(yīng)用部門的總目標(biāo)各有不同，它們對于燃料電池的檢測和監(jiān)視項目要求卻是相似的。對于研發(fā)部門，測
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燃料電池登陸手機(jī)還需數(shù)年

據(jù)外電報道，芬蘭赫爾辛基當(dāng)?shù)貢r間本周二，世界第一大手機(jī)廠商諾基亞公司宣布，消費者還需要數(shù)年時間，才能夠用燃料電池?fù)Q掉現(xiàn)有手機(jī)中的電池。　　在慶祝諾基亞研究中心成立二十周年的研討會上，該中心負(fù)責(zé)戰(zhàn)略研究的塔帕尼說，目前，這不是技術(shù)問題，而是供應(yīng)鏈問題。他表示，這一技術(shù)已經(jīng)問世，諾基亞已經(jīng)測試了這項技術(shù)。　　塔帕尼指出，消費者仍然需要等上數(shù)年的時間，產(chǎn)業(yè)必須搞解決如何向消費者供應(yīng)“燃料”的問題。　　燃料電池利用帕等催化劑啟動一個電化學(xué)過程，利用氧與氫、乙醇
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大眾研發(fā)新型高溫燃料電池HTFC

大眾新開發(fā)研制的一種新型燃料電池將成為汽車動力上的一次重大革新突破。這種名為HTFC的高溫燃料電池有望到2020年前成為日常用車的主要燃料之一。大眾公司聲稱：與目前使用的各種汽車燃料電池相比，這種新型燃料電池具有更好的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、緊湊性和實用性。目前的潔凈型氫燃料電池一般都在80攝氏度以下的溫度下正常使用，但是一旦溫度超過了80攝氏度，燃料電池就無法保持高效地運用，而且會開始變質(zhì)。所以需要安裝大容積的制冷系統(tǒng)配合使用，這就增加了整個車的重量，也增加了花費。而且還需要氫氣和空氣在進(jìn)入前先經(jīng)
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日本新能源發(fā)展動態(tài)

　　70年代以來，石油危機(jī)和環(huán)境污染問題促使日本加強(qiáng)可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作，成立了專門機(jī)構(gòu)，并先后實施了日光計劃、月光計劃，對推進(jìn)可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。日本新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)機(jī)構(gòu)(以下簡稱NEDO)創(chuàng)立于1980年，隸屬于政府，負(fù)責(zé)執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進(jìn)來，更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)。NEDO擁有工作人員1300人，經(jīng)費由國家財政撥付，2006年度的財政預(yù)算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括：一
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我國硅酸鹽固體氧化物燃料電池取得突破

圖為陶瓷燃料電池單片　　目前各類燃料電池中能量轉(zhuǎn)化效率最高的“陶瓷電池”，竟是一枚約1毫米薄、巴掌大小的陶瓷片。記者12月20日從中科院上海硅酸鹽研究所獲悉，該所固體氧化物燃料電池小組在國內(nèi)率先取得突破進(jìn)展，有能力將300片“陶瓷電池”層疊串聯(lián)，功率可滿足一戶普通家庭用電需求。　　火力發(fā)電廠將煤炭蘊(yùn)藏的化學(xué)能，依次轉(zhuǎn)化為熱能、機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化成電能，平均轉(zhuǎn)化率約35％。而陶瓷介質(zhì)燃料電池高達(dá)50％到60％，居各類燃料電池之首，比氫燃料低溫型質(zhì)子交換膜電池高一
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燃料電池前景誘人 BASF收購德初創(chuàng)擴(kuò)產(chǎn)能

德國巴斯夫集團(tuán)(BASFGroup)旗下的BASFFutureBusinessGmbH日前宣布，已同意收購德國燃料電池初創(chuàng)公司PemeasGmbH，但具體收購的金額尚未對外批露。 Pemeas公司成立于2004年4月，此前為HoechstGroup公司的燃料電池部門。Pemeas目前有大約50名雇員，并且在德國和美國設(shè)有制造和研發(fā)機(jī)構(gòu)。該公司與客戶通過項目方式合作，將燃料電池推廣至便攜式電子設(shè)備、住宅應(yīng)用和后備
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三星開發(fā)出便攜式燃料電池充電器

韓國三星電子聯(lián)合旗下尖端電子研究所（SAIT）共同研發(fā)出一種新型的便攜式燃料電池充電器。這款新產(chǎn)品號稱是全球最小的燃料電池充電器，能夠提供2瓦的輸出功率。不光是手機(jī)，這款產(chǎn)品還可對數(shù)碼相機(jī)、隨聲聽、PDA等手持設(shè)備進(jìn)行充電，而且一般充電時間僅需傳統(tǒng)充電器材的五分之一。既然是一款便攜式產(chǎn)品，那么其體積和重量也就成為人們非常關(guān)心的問題，150克的體重，5mm的機(jī)身厚度對于日常攜帶完全沒有問題。據(jù)官方資料顯示，這款產(chǎn)品的續(xù)航力能夠提供200次不間斷的工作，并且用戶可借由特殊的容器更換甲醇燃料。這項產(chǎn)品日后仍須進(jìn)
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MP4電池新勢力甲醇燃料電池出世

MP4作為一款可以看電影的隨身數(shù)碼影音產(chǎn)品，其電池的續(xù)航能力和便攜性就顯得尤為重要了，而目前的MP4電池一般采用的都是內(nèi)置鋰電，有的采用像手機(jī)一像可拆卸的鋰電，但是由于視頻強(qiáng)大的耗電能力，使得電池續(xù)航并不是很樂觀，不過燃料電池的迅速發(fā)展讓人們看到一絲曙光，日商Casio最近宣布他們研制成功一種利用甲醇作原料的新型燃料電池，能夠以較小的體積提供較大的動力。從圖片中可以看出這種電池單元比一枚硬幣大不了多少，可以說很適合PMP之類便攜設(shè)備。在工作的時候甲醇電解成氫氣噴射出來，然后經(jīng)過一
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索尼倡導(dǎo)鋰聚合物未來3種電池技術(shù)爭雄

　　索尼電子公司總裁Stan Glasgow在周三的記者見面會上表示，新的鋰聚合物電池將取代目前的鋰離子電池為未來的筆記本電腦提供動力。　　Stan Glasgow告訴記者，在鋰聚合物電池中，金屬鋰將扮演一個很積極的角色。我們知道，金屬鋰是一個相當(dāng)活潑的元素，在鋰離子電池中，金屬鋰被封裝在一個狹小的空間內(nèi)。而在新的鋰聚合物電池中，金屬鋰則被包含在一種聚合物膠體中。目前這種聚合物提供的電量暫時不及鋰離子電池，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，電量正在增加。　　很多公司，例如索尼，一直在提升鋰電池的
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燃料電池不再遙遠(yuǎn) 2007年實現(xiàn)正式出貨

　　在臺灣省臺北市舉辦的國際小型燃料電池應(yīng)用技術(shù)論壇上，會議主辦方之一的Antig公司公開宣布了2007年到2009年的產(chǎn)品路線圖。Antig是一家專門提供直接甲醇燃料電池（DMFC）的廠商。他們計劃利用2007年全年的時間為燃料電池的商用化做好全面準(zhǔn)備，這其中包括向筆記本電腦供應(yīng)電池配件以及出貨獨立的燃料電池充電器等。　　Antig曾在CeBIT 2005展覽會上展示過筆記本專用的DMFC燃料電池原型。Antig產(chǎn)品經(jīng)理Ken Shen表示，他們將于2007年第一季度
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日立公司明年將推出小型甲醇燃料電池

　　新華社東京１２月１４日電（記者鐘沈軍）據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，日立公司日前宣布，該公司將于２００７年上市銷售新開發(fā)的使用甲醇的小型燃料電池。　　日立公司稱，即將上市的直接甲醇燃料電池（ＤＭＦＣ）主要作為電腦、手機(jī)的外接電源或充電器使用。該公司目前已經(jīng)建立了月產(chǎn)２０００至３０００塊電池的規(guī)模量產(chǎn)體系。直接甲醇燃料電池與使用氫氣作燃料的電池相比，其特點是安全性高，能夠?qū)崿F(xiàn)小型化設(shè)計。　　日立公司認(rèn)為，小型燃料電池市場到２０１０年將達(dá)到１００億日元（１美元約合１１７日元）的規(guī)模。因此，公司此次比其他公司
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]