電池文章最新資訊

可延長(zhǎng)電池壽命的新一代節(jié)能微控制器設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)電池供電產(chǎn)品時(shí)，人們顯然希望電池壽命盡可能長(zhǎng)些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計(jì)量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動(dòng)化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會(huì)圍繞一個(gè)微控制器(MCU)，必須用單個(gè)原電池工作很長(zhǎng)時(shí)間。
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電池成本5年內(nèi)或降一半

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)很難在近期形成規(guī)模效應(yīng)。目前，只能通過(guò)研發(fā)低成本技術(shù)來(lái)降低生產(chǎn)成本。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)能量電池的成本是每千瓦時(shí)1000美元，以能量為20千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算，僅電池的成本就達(dá)到2萬(wàn)美元。　　日本福井大學(xué)教授、前克萊斯勒-三菱汽車(chē)研發(fā)指導(dǎo)委員會(huì)聯(lián)合主席安東宏光則對(duì)電池成本的降低持有信心。他說(shuō)：根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的分析，如果以2010年的電池成本作為基數(shù)，2015年會(huì)下降1/3，2020年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/5，2030年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/10。而根據(jù)福井大學(xué)的預(yù)測(cè)，到2015年，電池的成本就會(huì)
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一種混合信號(hào)通用電池充電器設(shè)計(jì)

　本文主要討論兩種最常見(jiàn)的化學(xué)電池：鋰離子電池和鎳氫電池。通過(guò)本文的討論，能夠設(shè)計(jì)出一種混合信號(hào)通用電池充電器，這種充電器可對(duì)這兩種電池進(jìn)行充電?！　‰姵爻潆姷南到y(tǒng)考慮　　要快速可靠地完成電池充電，需
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一種電動(dòng)汽車(chē)電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)

1引言電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電...
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高效的智能手機(jī)SD閃存供電方法

手機(jī)對(duì)存儲(chǔ)功能的需求正在迅速增長(zhǎng)，本文探討了存儲(chǔ)器的發(fā)展趨勢(shì)和幾種不同的SD閃存供電方法?！　∫曨l與圖像內(nèi)容的捕獲、顯示與共享功能推動(dòng)著對(duì)存儲(chǔ)器的需求不斷增長(zhǎng)。由于小型相機(jī)光學(xué)技術(shù)、高度集成化圖像處理以
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單元電池電壓測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言

應(yīng)急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯(lián)的方式進(jìn)行工作，例如用24、32或48節(jié)鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開(kāi)始的，尤其對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)但又不超
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磷酸鐵鋰動(dòng)力電池特性及應(yīng)用

　自鋰離子電池問(wèn)世以來(lái)，圍繞它的研究、開(kāi)發(fā)工作一直不斷地進(jìn)行著，上世紀(jì)90年代末又開(kāi)發(fā)出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。　　鋰離子電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)及隔膜組成。正、負(fù)極及電解
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數(shù)碼相機(jī)電池重組技巧分析

　在最開(kāi)始的半年里，隨著照相機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，有一種不愉快的現(xiàn)象始終纏繞著我。這個(gè)現(xiàn)象就是照相機(jī)在使用的過(guò)程中會(huì)突然關(guān)機(jī)，我重新開(kāi)機(jī)后又一切回復(fù)正常。剛開(kāi)始，這個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)的概率并不大，后來(lái)隨著時(shí)間的推
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基于M68HC08GZ16的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　電動(dòng)汽車(chē)是指全部或部門(mén)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。目前主要有純電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)3種類(lèi)型。電動(dòng)汽車(chē)目前常用的動(dòng)力來(lái)自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等?！　′囯姵鼐哂懈唠姵貑误w電壓、高比能量和高能
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鋰離子電池市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)

　　未來(lái)一段時(shí)間電動(dòng)汽車(chē)電池組件市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池技術(shù)將大行其道。　　預(yù)計(jì)，2013年—2015年，隨著鋰離子電池價(jià)格降低和基礎(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)將迅猛發(fā)展。　　目前，鋰離子電池使用銅作為陽(yáng)極、鋁作為陰極;電解質(zhì)是典型的鋰鹽;分離層主要是聚丙烯材料。　　2008年—2016年，電動(dòng)汽車(chē)電池材料市場(chǎng)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)125%，鋰電池陽(yáng)極材料產(chǎn)量將以每年134%的增速增長(zhǎng)，鋰電池分離層產(chǎn)量將以每年129%的速度增長(zhǎng)，鋰電池電解質(zhì)
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利用多節(jié)電池監(jiān)視器 IC 盡量地延長(zhǎng)可再充電電池組的循環(huán)壽命

如果允許任何一節(jié)或幾節(jié)電池過(guò)度放電，那么可再充電電池組的性能就會(huì)過(guò)早地發(fā)生劣化。當(dāng)電池組變至完全放電狀態(tài)時(shí)，最弱的那一節(jié)或幾節(jié)電池的 ILOADbull;RINTERNAL 電壓降將會(huì)超過(guò)內(nèi)部 VCELL 化學(xué)電勢(shì)，而且電池端
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鋰離子電容器替代效應(yīng)顯現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)化啟動(dòng)在即

　　鋰離子電容器六大趨勢(shì) 　　鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件，雖然面世時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，應(yīng)用領(lǐng)域正在拓展，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。其發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：　　1.鋰離子電容器是雙電層電容器的衍生品，性能更加優(yōu)越，未來(lái)將與超級(jí)電容器形成競(jìng)爭(zhēng)替代關(guān)系，前景無(wú)限光明。　　2.鋰離子電容器的研發(fā)主要集中在國(guó)外尤其是日本，并形成了幾家有實(shí)力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的廠商，應(yīng)用市場(chǎng)將首先在國(guó)外啟動(dòng)。　　3.中國(guó)的鋰離子電容器整體研發(fā)比較滯后，參與研發(fā)單位少，成果用于產(chǎn)業(yè)化的路途遙遠(yuǎn)。而正是由于研發(fā)單
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電池供電裝置的低功耗設(shè)計(jì)

　　從制造過(guò)程開(kāi)始，一直到所有的應(yīng)用領(lǐng)域，極低功耗技術(shù)逐漸成為所有設(shè)計(jì)中必不可少的需求。對(duì)能源敏感的應(yīng)用，特別是必須以單顆電池提供連續(xù)數(shù)小時(shí)運(yùn)作時(shí)間的產(chǎn)品，更需要加入超低功耗設(shè)計(jì)概念。要滿足這些要求，
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 功耗裝置供電電池

鋰離子電池保護(hù)電路設(shè)計(jì)

　　鋰電池必須考慮充電、放電時(shí)的安全性,以防止特性劣化。但鋰離子電池能量密度高,難以確保電池的安全性,在過(guò)度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過(guò)剩,于是電解液分解而產(chǎn)生氣體,容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危
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電源效率的關(guān)鍵因素-電池拓?fù)?/a>

化學(xué)電池放電曲線將在很大程度上決定了效率那種你可以從你的電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，事實(shí)上，供應(yīng)鏈的權(quán)力就是你應(yīng)該使用。

鋰離子電池一定會(huì)表現(xiàn)出不同溫度下放電率，從最初的電壓讀數(shù)來(lái)實(shí)際差異。

如果您繪制能力在

關(guān)鍵字：電池拓?fù)?/a> 因素關(guān)鍵效率電源

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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]