混合動力 文章 進入混合動力技術(shù)社區(qū)
混合動力汽車中動力傳動系統(tǒng)和電力系統(tǒng)分析
- ve-DYNA和en-DYNA中的混合動力工具箱應(yīng)用ve-DYNA(車輛動力學仿真)和en-DYNA(發(fā)動機動力學仿真)中的混合...
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發(fā)動機和傳動系技術(shù)的最新發(fā)展及應(yīng)用簡析
- 中國汽車工程學會名譽理事長張興業(yè)在南汽舉辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新暨南汽發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇”上發(fā)表了題...
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2009年11月26日,通用汽車開發(fā)出雙模式混合動力總成系統(tǒng)
- The MathWorks 近日宣布,通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計 (Model-Based Design) 工具開發(fā)出雙模式混合動力總成控制系統(tǒng)。GM 利用科學計算和建模仿真的軟件工具(包括 MATLAB 和 Simulink),在 9 個月內(nèi)設(shè)計出了動力總成原型,這比預(yù)期開發(fā)時間短了 24 個月。這種復(fù)雜的控制系統(tǒng)目前已投入生產(chǎn)并用于 GMC Sierra Hybrid、GMC Yukon Hybrid、Chevy Tahoe Hybrid、Chev
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通用汽車開發(fā)出雙模式混合動力總成系統(tǒng)
- 經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)迅速增長,從弱逐漸到強,在中國眾多的產(chǎn)業(yè)中獨樹一幟。2008年我國電動車的總產(chǎn)量大約在1800萬輛左右,整個社會的保有量在8000萬輛以上,中國已經(jīng)成為世界上電動自行車銷量最大的國家。中國發(fā)展電動車具有獨特的有利條件--人口眾多,這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。 從發(fā)展趨勢上看,電動自行車行業(yè)市場前景良好。作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具,電動自行車在二、三級城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路
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豐田公布新款混合動力車Auris Hybrid
- 豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動力新車,車型名為Auris Hybrid,該車的車門數(shù)和三廂設(shè)計與豐田Prius如出一轍,而動力系統(tǒng)方面也和2010款Prius非常相似,同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive電/油混合動力系統(tǒng)。豐田的宣傳材料中還宣稱公司計劃在未來所有的車型上配置混合動力系統(tǒng)。 Auris系列車型在美國地區(qū)并沒有銷售,而豐田Matrix則與之非常近似。而且Auris車型的汽柴版本在美國以外的其它地區(qū)有售,這是一款基于Corolla花冠平臺的四
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汽車電子:市場兩極分化 混合動力車培育期
- 在減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)等多項政策措施的扶持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)受住國際金融危機的考驗,出現(xiàn)了逆市發(fā)展的局面。但值得注意的是,高端汽車電子產(chǎn)品并未形成市場熱點,混合動力汽車的發(fā)展仍然需要多項配套政策的護航。 近來,2009年上半年我國的各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)紛紛出爐,汽車電子行業(yè)在汽車整車銷售提升的帶動下,實現(xiàn)了較大幅度的增長。然而仔細分析上半年的汽車電子市場不難發(fā)現(xiàn),因為國家扶持發(fā)展的重點為小排量、低成本的汽車,促使中低端汽車電子產(chǎn)品實現(xiàn)了銷量的上升,而那些高端汽車電子產(chǎn)品并沒有在這輪市場熱潮中獲益。同時,
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推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
- 目前從全球范圍來看,混合動力汽車已處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的前夕,國際、國內(nèi)的汽車企業(yè)在競相研發(fā)混合動力汽車。但要真正實現(xiàn)自主混合動力車型的普及,還有諸多障礙需要克服,包括技術(shù)上的一些關(guān)鍵難題和成本增加太多、零部件配套資源體系不成熟等。 面對交通能源與環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn),以能源多元化、排放潔凈化、燃料節(jié)約化為主要特征的節(jié)能與新能源汽車迅速發(fā)展,相互競爭,并引發(fā)了汽車動力的電控化和電氣化兩大技術(shù)變革,促進了汽車能源及動力的快速轉(zhuǎn)型。 混合動力汽車可在不改變既有的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源(石油燃料)體系以及
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混合動力是新能源汽車切入點 IGBT成驅(qū)動核心
- 目前,混合動力汽車是大規(guī)模應(yīng)用新能源汽車的切入點。功率半導體器件與模塊在混合動力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外,混合動力汽車還需要在電池、電動、傳動及電氣系統(tǒng)等方面得到改善。 節(jié)能和環(huán)保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內(nèi)日益引起業(yè)界的重視,在最近的國際汽車展上,多家汽車企業(yè)推出了電動和混合動力汽車,這預(yù)示著新能源汽車即將進入真正的商用階段。如今,中國對于新能源汽車的推廣也進入了一個關(guān)鍵時期,今年2月,財政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》,推廣節(jié)能與
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德爾福為混合動力汽車市場提供核心技術(shù)
- 德爾福公司憑借技術(shù)優(yōu)勢向汽車制造商提供高科技混合動力技術(shù)。從動力電子到電子/電氣架構(gòu),從熱交換管理到售后支持服務(wù),德爾福幫助汽車制造商滿足消費者的需求。 “世界各地的汽車用戶都面臨燃油價格不斷上漲的問題,他們不得不因此調(diào)整自己的駕駛習慣,以應(yīng)對不斷攀升的油價。”德爾福亞太區(qū)總裁杰夫·歐文斯先生表示。“德爾福意識到將有越來越多的消費者青睞混合動力汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動機汽車相比,混合動力汽車具有更高的燃油經(jīng)濟性和更低的碳排放量。在系統(tǒng)集成方面集深
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2010年中國混合動力汽車市場將迎來井噴增長
- 最近兩年的汽車市場上,混合動力絕對是最流行的詞語之一,各領(lǐng)域?qū)<?、零部件廠商和研究機構(gòu)紛紛表示極為看好混合動力汽車的發(fā)展前景,各大合資和本土汽車廠商也適時紛紛推出混合動力汽車車型和開發(fā)計劃,消費者在廠商的引導下對混合動力汽車有了更深入的了解,國家發(fā)改委于2008年初也適時地為在服務(wù)于奧運的奇瑞A5、一汽奔騰等混合動力汽車頒發(fā)了“準生證”,同時加緊制定混合動力汽車的鼓勵政策和相關(guān)標準,鼓勵混合動力汽車的發(fā)展?;旌蟿恿ζ囀袌鰺峄鸪欤憩F(xiàn)出業(yè)界對這個市場的信心和期望,期望著混合
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混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述
- 摘要:文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上,結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius THS Ⅱ,介紹了電力電子技術(shù)在混合動力電動汽車上的具體應(yīng)用情況。最后,結(jié)合混合動力電動汽車的實際情況,提出了需要重點解決的問題。 關(guān)鍵詞:電動汽車 混合動力 功率電子 交流驅(qū)動 逆變器 1、 引言 電力電子技術(shù)是研究電力半導體器件實現(xiàn)電能變換和控制的學科,它是一門電子、電力半導體器件和控制三者相互交叉而出現(xiàn)的新興緣學科。它研究的內(nèi)容
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