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繼電器:瞄準通信汽車市場向高端轉型

- ? ??? 中國元件行業(yè)協(xié)會控制繼電器分會 ? ??? ?繼電器行業(yè)要重點圍繞計算機、及網(wǎng)絡、化家電、裝備制造、汽車、環(huán)保節(jié)能領域的需求,開發(fā)具有先進技術性能的產(chǎn)品。 “十一五”已進入發(fā)展的后三年,經(jīng)過多年的超常規(guī)快速發(fā)展,我國繼電器行業(yè)取得了令人矚目的成就。但是,隨著國際經(jīng)濟形勢的發(fā)展變化以及我國進入新一輪經(jīng)濟調(diào)整周期,繼電器行業(yè)的結構調(diào)整必須加快步伐,從產(chǎn)品、技術、裝備乃至企
- 關鍵字: 繼電器 汽車
未來汽車電子能御寒 我國將成生產(chǎn)大國
- 今年以來,國外發(fā)達地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負增長的局面,而國內(nèi)汽車銷量增長速度也有所回落,讓國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)感到絲絲寒意,人們不禁擔心下游市場的轉寒是否會讓快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)業(yè)患上重感冒。 在“2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”上,專家認為,未來幾年我國汽車電子市場寒而不冷。 國民經(jīng)濟今年依然保持快速增長態(tài)勢,雖然增長速度有所回落,但經(jīng)濟發(fā)展的基本面依然良好。隨著經(jīng)濟的快速增長對交通運輸業(yè)的促進和由于消費者日常活動范圍增大而產(chǎn)生對于汽車的需求,使國
- 關鍵字: 汽車 汽車電子 半導體
低靜態(tài)電流開關瞄準汽車電子設計
- 現(xiàn)代汽車不斷采用越來越復雜的電子系統(tǒng)。而且汽車環(huán)境對各類電子設備而言依然惡劣。工作電壓范圍必須寬,瞬態(tài)電壓很高,溫度偏移量很大,這些條件使得電子系統(tǒng)的日子很難過。此外,性能要求也日趨嚴格。系統(tǒng)的不同部分需要多種電源電壓。典型的導航系統(tǒng)可能具備至少6種電源,包括8.5V、5V、3.3V、2.5V、1.5V和1.2V。同時,隨著部件的增加,空間要求繼續(xù)收縮。因此,在空間限制和溫度需求等因素下,效率在空間受限系統(tǒng)中變得更加關鍵。當輸出電壓較低,電流電平超過幾百毫安時,使用線性來生成這些系統(tǒng)電壓已經(jīng)不切實際。
- 關鍵字: 電子系統(tǒng) 汽車 穩(wěn)壓器
誰將霸占中國汽車連接器的市場?
- 中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,使得電子行業(yè)得到歷史性的飛躍。改革開放,開放了中國的經(jīng)濟,也開放中國的電子行業(yè)!電子行業(yè)中的連接器,它不單純是連接了電路,它更是把中國和整個連接世界起來!中國連接器的發(fā)展之路將如何開展,中國汽車連接器將又由誰來霸占? 起初中國連接器生產(chǎn)主要是軍用連接器,把連接器裝備在戰(zhàn)爭中的中國軍隊里。中國施行改革開放政策以后,開始有很多廠家轉為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關的各種行業(yè)生產(chǎn)連接器,珠江三角洲從事不同類型的連接器生產(chǎn)的企業(yè)有將近1000多家,但從事生產(chǎn)汽
- 關鍵字: 連接器 汽車 AMP Delphi ABS
SiC二極管逆變器投入應用,讓燃料電池車更輕
- 日產(chǎn)汽車開發(fā)出了采用SiC二極管的汽車逆變器。日產(chǎn)已經(jīng)把該逆變器配備在該公司的燃料電池車“X-TRAIL FCV”上,并開始行駛實驗。通過把二極管材料由原來的Si變更為SiC,今后有望實現(xiàn)逆變器的小型輕量化、提高可靠性。對于電動汽車而言,逆變器的大小一直是布局的制約因素之一。 SiC元件作為具有優(yōu)異特性的新一代功率半導體備受矚目。SiC的絕緣破壞電場比Si大1位數(shù)左右,理論上SiC導通電阻可比Si減小2位數(shù)以上。原因是導通電阻與絕緣破壞電場3次方成反比。導通電阻小,因此可
- 關鍵字: 二極管 SiC 汽車 逆變器 日產(chǎn)
Microchip推出OEM認可已獲汽車認證的LIN/SAE J2602收發(fā)器

- Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布推出MCP2021和MCP2022(MCP202X)LIN/SAE J2602收發(fā)器。這兩款新器件已取得第三方LIN/J2602認可和OEM認可,并通過AEC-Q100標準認證,完全符合全球各汽車制造商的嚴格要求。收發(fā)器內(nèi)置穩(wěn)壓器,并且符合LIN總線2.0/2.1和SAE J2602標準以及上一代的LIN1.X標準。 ? LIN在各大產(chǎn)品領域保持著強勁的市場發(fā)展勢頭。根據(jù)市場研究機構Strategy Ana
- 關鍵字: Microchip 微芯 收發(fā)器 OEM 汽車
IR 推出適合汽車應用的堅固可靠600V IC

- 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 推出適合汽車應用的高、中、低壓堅固600V單通道高壓端驅(qū)動IC AUIRS212xS系列,其應用包括通用汽車驅(qū)動器、高壓執(zhí)行器和低油耗直噴系統(tǒng)。 AUIRS2123S 和 AUIRS2124S高速功率MOSFET 和IGBT驅(qū)動器符合AEC-Q100標準,可以提供10V至20V的柵極驅(qū)動電源電壓。輸出驅(qū)動器具有適用于最小驅(qū)動器跨導的高脈沖電流緩沖過程,而浮動通道可用來驅(qū)動在600V電壓下工作的高壓端配置的N溝道功率MO
- 關鍵字: IR 汽車 驅(qū)動器 IGBT
Bosch與Samsung合資成立汽車鋰離子電池公司
- 德國業(yè)者Robert Bosch和韓國Samsung SDI已獲得相關主管機關的核準,將合資成立一家從事汽車鋰離子電池制造的公司;該合資公司計劃于2011年推出首款產(chǎn)品。 鋰離子電池目前可說是汽車產(chǎn)業(yè)的「圣杯」,除了是唯一能提供生產(chǎn)混合動力及全電動汽車所需的功率密度和容量的電池類型,其價格與可支持的駕駛距離也符合市場所需,因此對于Bosch與Samsung來說,成立合資公司將帶來高策略價值。 新合資公司將命名為SB LiMotive,總部設在韓國的Suwong,并在德國設置一家子公司。Bo
- 關鍵字: 鋰離子 電池 汽車 Robert Bosch Samsung SDI
Data I/O推出汽車JIT編程系統(tǒng)ProLINE-RoadRunner XLF
- Data I/O推出汽車編程系統(tǒng)ProLINE-RoadRunner XLF.ProLINE-RoadRunner XLF(超大規(guī)格)是最新推出的汽車行業(yè)用RoadRunner編程系統(tǒng)。這一高速在線編程系統(tǒng)可對44 mm卷帶包裝中尺寸達32 mm×32 mm的閃存和微控制器進行編程,從而幫助汽車公司通過自動化JIT芯片編程提高質(zhì)量和降低成本。 由于RoadRunner 直接安裝到Siemens SIPLACE貼片機中,所以它既不占用空間,也無須變動生產(chǎn)線。用戶可立刻體驗自動化芯片編程
- 關鍵字: 汽車 編程系統(tǒng) Data RoadRunner
瑞薩推出M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU
- 瑞薩科技(Renesas Technology Corp.)正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器(MCU),是用于汽車車身和底盤控制應用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開始在日本交付。 這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品,屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線。新的MCU可提供增強的功能和性能,以及完整互補的片上外設功能,有助于降低總體系統(tǒng)成本。
- 關鍵字: 瑞薩 MCU 微控制器 汽車
泛華測控為汽車行業(yè)打造多工位、全自動化的點火線圈測試系統(tǒng)
- 日前,由北京中科泛華測控技術有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的全自動化、多工位測試的汽車點火線圈測試系統(tǒng)已正式交付北京德爾福萬源發(fā)動機管理系統(tǒng)有限公司。 該系統(tǒng)以柔性測試技術為核心理念,應用模塊化、系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動、高壓屏蔽等技術,實現(xiàn)了點火線圈各項功能、電氣性能指標的全面測試。除了屏蔽箱設計之外,測試系統(tǒng)的整個測試過程以及被測件的傳遞全部由機械手自動完成,使測試與傳遞過程無需人工干預,避免了由于人工操作錯誤而造成的錯檢或漏檢,大大提高了系統(tǒng)的測試可靠性。該系統(tǒng)由點火工位、通斷測試工位、性能測試工位、激光
- 關鍵字: 泛華測控 汽車 點火線圈 測試系統(tǒng) PXI PLC
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