毫米波文章最新資訊

5G通訊關(guān)鍵技術(shù)——毫米波解析

第五代移動(dòng)通信系統(tǒng) (5th generation mobile networks,簡稱5G)離正式商用(2020年)越來越接近,這些日子華為、三星等各大廠商也紛紛發(fā)布了自己的解決方案,可謂“八仙過海,各顯神通”。 5G的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是傳輸速率:按照通信行業(yè)的預(yù)期,5G應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)比4G快十倍以上的傳輸速率,即5G的傳輸速率可實(shí)現(xiàn)1Gb/s。這就意味著用5G傳輸一部1GB大小的高清電影僅僅需要10秒!另外如此高的傳輸速度也會(huì)帶來一些其他的應(yīng)用,比如云端游戲(游戲在云端服務(wù)器執(zhí)行,直把執(zhí)行畫面?zhèn)骰厥謾C(jī)
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5G毫米波通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)

隨著中國5G運(yùn)營牌照的發(fā)放,人們能夠享受到極速無線移動(dòng)通信的日子即將到來。第五代無線通信系統(tǒng)具有的高速率、低延時(shí)和大容量三個(gè)特性,足以在社會(huì)掀起一場(chǎng)新的信息科技革命。5G無線移動(dòng)通信的主要特色在于能夠?qū)崿F(xiàn)物或者機(jī)器間的連接,即萬物互聯(lián)。但是5G無線通信系統(tǒng)的建設(shè)并不會(huì)很快完成,目前主要還是為了滿足手持智能終端的功能擴(kuò)展,因?yàn)椴糠株P(guān)鍵技術(shù)還沒有成熟,需要繼續(xù)研究,比如5G毫米波通信技術(shù)。毫米波一般是指波長1 ms至10 ms、頻率30 GHz至300 GHz的電磁波,由于其頻率高、波長短,毫米波具有如下特點(diǎn)
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毫米波在5G時(shí)代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用場(chǎng)景介紹

移動(dòng)通信部署一張切實(shí)可行的5G網(wǎng)絡(luò),頻譜的選擇和可利用性是最重要的因素,沒有足夠的優(yōu)質(zhì)頻譜,5G技術(shù)再厲害也展示不出來。毫米波具有頻率高、波長短、可靠性高、方向性好等特點(diǎn),在5G時(shí)代更高速率、更低能耗、更多連接的愿景下,毫米波將成為5G的重要組成部分,甚至成為全球競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。毫米波基站應(yīng)用場(chǎng)景由于毫米波技術(shù)具備足夠量的可用帶寬和較高的天線增益,其可以支持超高速的傳輸速率,且波束窄,靈活可控,可以連接大量設(shè)備。毫米波在5G時(shí)代的多種無線接入技術(shù)疊加型移動(dòng)通信網(wǎng)
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為什么5G要使用毫米波？

根據(jù)3GPP 38.101協(xié)議的規(guī)定,5G NR主要使用兩段頻率:FR1頻段和FR2頻段。FR1頻段的頻率范圍是450MHz——6GHz,又叫sub 6GHz頻段;FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz——52.6GHz,人們通常叫它毫米波(mmWave)。有人認(rèn)為,毫米波(mmWave)只能指EHF頻段,即頻率范圍是30GHz——300GHz的電磁波。因?yàn)?0GHz電磁波的波長是10毫米,300GHz電磁波的波長是1毫米。24.25GHz電磁波的波長是12.37毫米,可以叫它
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毫米波FMCW雷達(dá)測(cè)距、測(cè)速原理、應(yīng)用

MEMS/傳感技術(shù) 毫米波 (millimeter wave )波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。它具有以下主要特點(diǎn): ?極寬的帶寬:通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz,帶寬高達(dá)273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口,但這四個(gè)窗口的總帶寬也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。&nb
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毫米波雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景是怎樣的

毫米波在諸多方面的應(yīng)用,使得毫米波異常火熱。其中,最為火熱的應(yīng)用之一為毫米波雷達(dá)技術(shù)。本文中,將從兩大方面對(duì)毫米波雷達(dá)加以闡述:1.車載毫米波雷達(dá)頻段劃分以及發(fā)展趨勢(shì)解析,2.介紹毫米波雷達(dá)的幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。如果你對(duì)毫米波,疑惑對(duì)毫米波雷達(dá)存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀。一、車載毫米波雷達(dá)頻段劃分(一)頻段介紹從頻段上來看,比較常見的車載領(lǐng)域的毫米波雷達(dá)頻段有兩類。1、24GHz,目前大量應(yīng)用于汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助。雷達(dá)安裝在車輛的后保險(xiǎn)杠內(nèi),用于監(jiān)測(cè)車輛后方兩側(cè)的車道是否有車、可否進(jìn)行變道。這個(gè)頻段也
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貿(mào)澤開售工業(yè)用Texas Instruments IWR1843毫米波傳感器

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日起開始供應(yīng)Texas Instruments?(TI) 的IWR1843工業(yè)雷達(dá)傳感器。IWR1843超寬帶TI毫米波 (mmWave) 傳感器采用TI的低功耗45-nm RFCMOS制程，外型尺寸極為小巧，并擁有出眾的集成度，適用于大樓和工廠自動(dòng)化、智能機(jī)器人、材料處理、交通監(jiān)控和人員檢測(cè)/計(jì)數(shù)等工業(yè)系統(tǒng)中低功耗、可自我監(jiān)控且具有超高準(zhǔn)確度的雷達(dá)系統(tǒng)。貿(mào)澤供應(yīng)的TI IWR1843是一款集成
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德州儀器毫米波傳感器為自動(dòng)入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

在一個(gè)迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動(dòng)滑動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動(dòng)的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。
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德州儀器毫米波傳感器為自動(dòng)入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

在一個(gè)迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動(dòng)滑動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動(dòng)的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯(cuò)誤檢測(cè)和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動(dòng)入
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ADI中國迎25年華誕，紀(jì)念從器件到系統(tǒng)的經(jīng)典創(chuàng)新

在近日深圳舉辦的“ADI中國25周年媒體技術(shù)日”上，ADI系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗先生梳理了ADI從器件到系統(tǒng)......
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是德科技攜手Marvin測(cè)試解決方案公司加速毫米波半導(dǎo)體制造

是德科技近日宣布與功能測(cè)試解決方案供應(yīng)商 Marvin 測(cè)試解決方案公司（MTS）合作，攜手開發(fā)一個(gè)快速、準(zhǔn)確的 5G 半導(dǎo)體制造測(cè)試平臺(tái)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。雙方共同致力于推進(jìn)波束賦形集成電路（IC）測(cè)試技術(shù)的發(fā)展，幫助半導(dǎo)體制造商加快生產(chǎn)高性能 5G 集成電路。Marvin 公司為軍事、航空航天和制造市場(chǎng)提供卓越的測(cè)試解決方案，其解決方案已在全球廣泛部署，贏得了客戶的高度信賴。該公司通過在其 TS-960e-5G 毫米波測(cè)
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蘋果2020年將換用高通基帶部分支持毫米波高頻頻段

據(jù)外媒消息，2020年新的iPhone將會(huì)換用高通基帶，全面取消現(xiàn)用的英特爾基帶。今年上半年，蘋果公司已經(jīng)和高通和解并達(dá)成了合作協(xié)議。
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毫米波傳感器在工業(yè)中大有用武之地

德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān) 蔣宏答：可用于工業(yè)領(lǐng)域的傳感器種類很多，其實(shí)他們各自有各自的特點(diǎn)。而近年來，TI在發(fā)力毫米波傳感器(mmWave Sensor)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，走在行業(yè)的前列。TI目前發(fā)布的毫米波傳感器，可工作于77 GHz頻段（諸如IWR1642芯片等）和60 GHz頻段（IWR6843芯片），適配于各種工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用，包含室內(nèi)室外各種應(yīng)用場(chǎng)景；從無人機(jī)、智能交通、安防監(jiān)控領(lǐng)域，到工業(yè)機(jī)器人、工廠自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、智慧家居以及醫(yī)療看護(hù)等領(lǐng)域，毫米波傳感器都大有用武之
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NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G應(yīng)用

隨著5G商用落地指日可待，汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測(cè)試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測(cè)試應(yīng)用。
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中美5G前哨戰(zhàn)駁火　華為海思毫米波布局受關(guān)注

中美貿(mào)易戰(zhàn)隨著華為禁令有激化趨勢(shì)，而其背后就是5G世代的科技爭(zhēng)霸戰(zhàn)，業(yè)界估計(jì)，華為海思2019年布局5G低頻段sub 6GHz手機(jī)應(yīng)用處理器(AP)與調(diào)制解調(diào)器芯片所受沖擊未必如市場(chǎng)恐慌狀況般嚴(yán)重。
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毫米波介紹

毫米波（millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達(dá)273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [ 查看詳細(xì) ]