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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 毫米波

毫米波FMCW雷達測距、測速原理、應(yīng)用

  • MEMS/傳感技術(shù) 毫米波 (millimeter wave )波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點。 它具有以下主要特點: ?極寬的帶寬:通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz,帶寬高達273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時只能使用四個主要窗口,但這四個窗口的總帶寬也可達135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。&nb
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毫米波雷達的應(yīng)用場景是怎樣的

  • 毫米波在諸多方面的應(yīng)用,使得毫米波異?；馃?。其中,最為火熱的應(yīng)用之一為毫米波雷達技術(shù)。本文中,將從兩大方面對毫米波雷達加以闡述:1.車載毫米波雷達頻段劃分以及發(fā)展趨勢解析,2.介紹毫米波雷達的幾個應(yīng)用場景。如果你對毫米波,疑惑對毫米波雷達存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀。一、車載毫米波雷達頻段劃分(一)頻段介紹從頻段上來看,比較常見的車載領(lǐng)域的毫米波雷達頻段有兩類。1、24GHz,目前大量應(yīng)用于汽車的盲點監(jiān)測、變道輔助。雷達安裝在車輛的后保險杠內(nèi),用于監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的車道是否有車、可否進行變道。這個頻段也
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貿(mào)澤開售工業(yè)用Texas Instruments IWR1843毫米波傳感器

  • 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日起開始供應(yīng)Texas Instruments?(TI) 的IWR1843工業(yè)雷達傳感器。IWR1843超寬帶TI毫米波 (mmWave) 傳感器采用TI的低功耗45-nm RFCMOS制程，外型尺寸極為小巧，并擁有出眾的集成度， 適用于大樓和工廠自動化、智能機器人、材料處理、交通監(jiān)控和人員檢測/計數(shù)等工業(yè)系統(tǒng)中低功耗、可自我監(jiān)控且具有超高準確度的雷達系統(tǒng)。貿(mào)澤供應(yīng)的TI IWR1843是一款集成
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德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

  • 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。
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德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

  • 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯誤檢測和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動入
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ADI中國迎25年華誕，紀念從器件到系統(tǒng)的經(jīng)典創(chuàng)新

  • 在近日深圳舉辦的“ADI中國25周年媒體技術(shù)日”上，ADI系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗先生梳理了ADI從器件到系統(tǒng)......
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是德科技攜手Marvin測試解決方案公司 加速毫米波半導體制造

  • 是德科技近日宣布與功能測試解決方案供應(yīng)商 Marvin 測試解決方案公司（MTS）合作，攜手開發(fā)一個快速、準確的 5G 半導體制造測試平臺。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。雙方共同致力于推進波束賦形集成電路（IC）測試技術(shù)的發(fā)展，幫助半導體制造商加快生產(chǎn)高性能 5G 集成電路。Marvin 公司為軍事、航空航天和制造市場提供卓越的測試解決方案，其解決方案已在全球廣泛部署，贏得了客戶的高度信賴。該公司通過在其 TS-960e-5G 毫米波測
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蘋果2020年將換用高通基帶 部分支持毫米波高頻頻段

  • 據(jù)外媒消息，2020年新的iPhone將會換用高通基帶，全面取消現(xiàn)用的英特爾基帶。今年上半年，蘋果公司已經(jīng)和高通和解并達成了合作協(xié)議。
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毫米波傳感器在工業(yè)中大有用武之地

  • 德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品 系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān) 蔣宏答：可用于工業(yè)領(lǐng)域的傳感器種類很多，其實他們各自有各自的特點。而近年來，TI在發(fā)力毫米波傳感器(mmWave Sensor)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，走在行業(yè)的前列。TI目前發(fā)布的毫米波傳感器，可工作于77 GHz頻段（諸如IWR1642芯片等）和60 GHz頻段（IWR6843芯片），適配于各種工業(yè)場景的應(yīng)用，包含室內(nèi)室外各種應(yīng)用場景；從無人機、智能交通、安防監(jiān)控領(lǐng)域，到工業(yè)機器人、工廠自動化、樓宇自動化、智慧家居以及醫(yī)療看護等領(lǐng)域，毫米波傳感器都大有用武之
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NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G應(yīng)用

  • 隨著5G商用落地指日可待，汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認可5G將成為開發(fā)和部署自動駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測試應(yīng)用。
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中美5G前哨戰(zhàn)駁火　華為海思毫米波布局受關(guān)注

  • 中美貿(mào)易戰(zhàn)隨著華為禁令有激化趨勢，而其背后就是5G世代的科技爭霸戰(zhàn)，業(yè)界估計，華為海思2019年布局5G低頻段sub 6GHz手機應(yīng)用處理器(AP)與調(diào)制解調(diào)器芯片所受沖擊未必如市場恐慌狀況般嚴重。
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5G毫米波拍出超低價 美國政府被運營商忽悠“瘸”了

  • 近日，對5G競爭充滿雄心壯志的特朗普迎來了1條好消息和1條壞消息。好消息是FCC主持的24GHz毫米波頻譜分配節(jié)奏似乎有所加快，目前，拍賣已經(jīng)結(jié)束，剛剛開始“分配階段”，也就是中標者微調(diào)其獲得的頻譜許可證。壞消息則是，到目前為止，中標的總金額還不到20億美元，運營商對5G投入的熱情并不高?！?4GHz頻譜的拍賣令人失望，”華爾街金融服務(wù)公司BTIG分析師皮西克(Walter Piecyk)在最近的一篇博客文章中寫道。他認為，20億美元的總出價“與Verizon去年為收購Straight Path以及為之前
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毫米波傳感器實現(xiàn)邊緣智能

  • 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）推動建筑和家庭系統(tǒng)中更多設(shè)備和傳感器連接網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)Gartner的估計，在2017年物聯(lián)網(wǎng)覆蓋的設(shè)備數(shù)量已達80億。但隨著連接到云的傳感器數(shù)量日益增加，對網(wǎng)絡(luò)帶寬、遠程存儲和數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)要求也迅速提高。邊緣處的智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。這可以在提升系統(tǒng)可靠性的同時，減少決策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無法檢測物體和做出決策！邊緣智能和連接毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供距離、速度和
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5G毫米波，采用獨立組網(wǎng)還是非獨立組網(wǎng)？

  • 2019年將迎來5G時代。隨著全球服務(wù)運營商已經(jīng)開始部署5G服務(wù)，5G網(wǎng)絡(luò)即將在2019年變?yōu)楝F(xiàn)實。到目前為止，毫米波的部署主要是為了實現(xiàn)固定無線接入，用作為光纖到戶(FTTP)的替代解決方案。早期的sub 6 GHz方案是通往5G之路的一個里程碑，但是毫米波無疑是5G生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。  毫米波頻譜可為授權(quán)頻譜和非授權(quán)頻譜中的移動接入提供豐富的頻譜資源，因此始終是無線研究人員和5G生態(tài)系統(tǒng)運營商的關(guān)注焦點。事實上，上一代蜂窩、WiFI和藍牙所能提供的頻譜資源全部加起來都遠不
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5G路上，繞不開的毫米波

  • 對于5G時代，除了目前中國正在部署的Sub-6GHz頻段，還有一塊“寶地”，能夠給用戶帶來區(qū)別于4G的超高速低時延的體驗，那就是毫米波。毫米波到底有多火......
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毫米波介紹

毫米波 （millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。 通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [ 查看詳細 ]

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