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歐盟 文章 最新資訊

Meta不會實施歐盟提出的自愿性人工智能指南

  • 作為最近人才挖角最成功的AI公司，Meta Platforms Inc. 近日拒絕實施歐盟為人工智能領(lǐng)域提出的一套指導(dǎo)方針。該指南在 7 月 10 日發(fā)布的一份名為通用人工智能行為準則 （GPAI） 的文件中進行了概述，它涵蓋模型安全和訓(xùn)練數(shù)據(jù)收集等主題。對于 Meta 等 AI 開發(fā)商來說，實施 GPAI 是自愿的。GPAI 由 55 頁組成，分為三個章節(jié)。這些章節(jié)側(cè)重于三個不同的主題：版權(quán)、透明度和安全。該框架旨在幫助公司遵守歐盟去年實施的一項立法《人工智能法案》。該法律為人工智能開發(fā)人員制
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歐盟或?qū)?20億歐元美國商品征收反制關(guān)稅

  • 歐盟委員會負責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇14日表示，如果美歐貿(mào)易談判失敗，歐盟準備對價值720億歐元（約合840億美元）的美國進口商品征收額外反制關(guān)稅。就在歐盟與美國努力達成貿(mào)易協(xié)議之際，美國總統(tǒng)特朗普12日宣布，自8月1日起將對歐盟的進口商品征收30%的關(guān)稅。歐盟成員國部長于14日在布魯塞爾召開會議，討論如何回應(yīng)特朗普最新表態(tài)，并準備反制措施。主持會議的歐盟輪值主席國丹麥外交大臣拉斯穆森在會后的新聞發(fā)布會上表示，歐盟成員國認為美國的關(guān)稅威脅“絕對不可接受”。他強調(diào)：“我們希望達成一項公平的協(xié)議
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蘋果對歐盟巨額罰款提出上訴

  • 7月7日，蘋果對歐盟委員會因違反《數(shù)字市場法》（DMA）而處以的5億歐元“史無前例”的罰款提出上訴。蘋果宣布將向歐盟第二最高法院（普通法院）提起上訴，并表示“我們今天提起上訴，是因為我們認為歐盟委員會的裁決 —— 以及他們史無前例的罰款 —— 遠遠超出了法律規(guī)定的范圍。”“正如我們的上訴將表明的那樣，歐盟委員會正在強制規(guī)定我們商店的運營方式，并強制執(zhí)行一些讓開發(fā)者感到困惑、對用戶不利的商業(yè)條款?！碧O果此次提起上訴的行為，感覺更像是在進行一場戰(zhàn)略性的抵抗。歐盟發(fā)言人則表示，歐盟執(zhí)行機構(gòu)（歐盟委員會）“將在法
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蘋果、Meta收到歐盟數(shù)字市場法首張罰單

  • 4月23日，歐盟委員會依據(jù)《數(shù)字市場法》（DMA）對蘋果和Meta分別處以5億歐元和2億歐元的罰款，這是自《數(shù)字市場法》2024年3月7日正式落地以來，歐盟根據(jù)該法案開出的首張罰單。《數(shù)字市場法》是歐盟在2023年針對科技巨頭頒布的打擊壟斷行為的法規(guī)之一，旨在通過遏制大型科技平臺之間的惡性競爭行為，確保消費者在使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時有更多選擇。援引路透社報道，歐盟委員會對蘋果與Meta是否遵守《數(shù)字市場法案》進行了長達一年的調(diào)查，原計劃于2025年初公布的處罰決定因國際局勢波動而一再延期。其中，歐盟指控蘋果未能允
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歐盟取消對中國電動汽車加征關(guān)稅，改為設(shè)定最低價格機制

  • 據(jù)路透社報道，歐盟委員會發(fā)言人表示，歐盟和中國達成重要共識，將啟動以“最低進口價格”機制替代現(xiàn)行對華電動汽車關(guān)稅。這一突破性進展標志著持續(xù)近半年的貿(mào)易爭端出現(xiàn)實質(zhì)性緩和，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來新的變量。歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員Maros Sefcovic與中國商務(wù)部部長王文濤進行了交談，將通過設(shè)定中國對歐洲出口電動汽車最低價格，以取代去年10月起歐盟開始征收的電動汽車關(guān)稅。同時，雙方同意盡快啟動磋商，深入討論市場準入相關(guān)問題，為企業(yè)創(chuàng)造更有利的營商環(huán)境，并立即開展電動汽車價格承諾談判，以及討論中
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歐盟重拳砸向硅谷！指控谷歌壟斷 蘋果被逼“拆墻”

  • 當?shù)貢r間周三（3月19日），歐盟委員會在官網(wǎng)宣布對谷歌提出反壟斷指控，并命令蘋果采取措施遵守歐盟的《數(shù)字市場法》（DMA）。新聞稿寫道，歐委會已經(jīng)向谷歌母公司Alphabet發(fā)送了兩份初步調(diào)查結(jié)果，監(jiān)管機構(gòu)發(fā)現(xiàn)谷歌搜索的某些特性和功能使Alphabet自己的服務(wù)比競爭對手的服務(wù)更加優(yōu)惠。這違反了DMA中要求的、對第三方服務(wù)的透明、公平和非歧視性待遇。歐委會還認為，應(yīng)用程序市場Google Play“無法自由地引導(dǎo)消費者到其他渠道獲取更好的優(yōu)惠”。歐盟委員會解釋道：Alphabet在谷歌搜索結(jié)果中對其自家服
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沒有自家GPU的歐洲AI超級工廠：砸錢建設(shè)就能騰飛？

  • 3月12日消息，歐盟委員會正籌集200億歐元，計劃建設(shè)四座“AI超級工廠”，作為歐洲追趕美國和中國在人工智能領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。然而，一些行業(yè)專家對這一計劃的可行性提出質(zhì)疑。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）上月公布了這一大型公共訪問數(shù)據(jù)中心計劃，但該計劃將面臨從芯片獲取到選址、以及電力供應(yīng)等一系列挑戰(zhàn)。經(jīng)濟智庫Bruegel的專家貝爾坦·馬滕斯（Bertin Martens）表示：“即使我們在歐洲建成如此龐大的計算工廠，并在此基礎(chǔ)上訓(xùn)練了一個模型，當該模型準備
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歐盟批準德國為英飛凌芯片工廠提供 9.2 億歐元援助

  • 歐盟委員會周四表示，已批準向英飛凌提供9.2億歐元的德國國家援助，用于在德累斯頓建設(shè)一座新的半導(dǎo)體制造廠。歐委會補充說，這項措施將使英飛凌能夠完成MEGAFAB-DD項目，該項目將能夠生產(chǎn)多種不同類型的芯片。全球的芯片制造商正在向新工廠投入數(shù)十億美元，因為他們利用美國和歐盟慷慨的補貼，使西方國家在發(fā)展尖端半導(dǎo)體技術(shù)方面領(lǐng)先于中國。到 2030 年，歐盟委員會已為公共和私營半導(dǎo)體項目撥款 150 億歐元。歐盟委員會在一份聲明中說："這座新的制造工廠將為歐盟帶來靈活的生產(chǎn)能力，從而加強歐洲在半導(dǎo)體技
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歐盟充電口新規(guī)正式生效：強制統(tǒng)一USB-C！

  • 12月30日消息，當?shù)貢r間12月28日，歐盟委員會2022年通過的關(guān)于統(tǒng)一充電接口的新規(guī)正式生效。其中規(guī)定，電子設(shè)備制造商有義務(wù)向歐盟27國銷售的產(chǎn)品配備USB-C（即USB Type-C）接口，無法適配的舊設(shè)備將逐漸“退市”。歐洲議會專門發(fā)文提醒：該規(guī)定“適用于所有廠商”，新規(guī)的實施“有益于環(huán)境、也有利于您的錢包”。新規(guī)覆蓋了手機、平板電腦、數(shù)碼相機、耳機以及其他諸多電子設(shè)備，只有筆記本電腦生產(chǎn)商得到了額外的寬限期，可在2026年年初前完成調(diào)整。目前，蘋果已經(jīng)在當?shù)叵录芰薸Phone 14系列和iPho
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歐盟或?qū)χ袊∠囮P(guān)稅

  • 11月25日消息，據(jù)外媒報道，歐洲議會貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格表示，有關(guān)中國電動汽車的關(guān)稅爭端有望達成協(xié)議。對于德國總理朔爾茨堅決反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅，貝恩德·朗格認為，朔爾茨對中國電動汽車關(guān)稅有不同的評估，因為德國制造商在中國有市場。貝恩德·朗格表示，目前仍在就電動汽車問題與中方進行談判。“我們即將與中國就取消關(guān)稅達成解決方案。我們即將達成協(xié)議，中方可以最低價格在歐盟銷售電動汽車。”他聲稱，這些關(guān)稅是所謂“反補貼稅”而非懲罰性關(guān)稅，旨在消除“不公平競爭”。
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歐盟將從10月31日開始對中國純電動汽車加征關(guān)稅

  • 據(jù)彭博社報道，歐盟將于本周末開始對中國純電動乘用車加征關(guān)稅。報道指出，與加征關(guān)稅相關(guān)的決定預(yù)計將于10月30日在《歐盟官方公報》上公布。歐盟委員會發(fā)言人Olof Gill還向《獨立在線》透露，由于歐盟和中國未能達成友好解決方案，加征關(guān)稅將從10月31日開始征收。Gill補充道，加征關(guān)稅為期五年，但歐盟與中國將繼續(xù)就這一問題進行談判。他補充道：“任何此類解決方案都必須有效解決[歐盟]在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題，同時符合世界貿(mào)易組織[WTO]的相關(guān)規(guī)定?！盨ource：Getty Images分析觀點深度解析盡管有報
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蘋果將向歐盟 iPhone/iPad 用戶開放默認地圖/翻譯應(yīng)用選擇

  • 11 月 5 日消息，蘋果公司最新發(fā)布一份文檔，詳細說明為了遵守歐盟數(shù)字市場法案，后續(xù)將采取的一系列措施。援引文檔內(nèi)容，蘋果公司計劃在 2025 年 4 月推出 iOS 18.4 和 iPadOS 18.4 更新，可以讓歐盟地區(qū)的 iPhone 和 iPad 用戶設(shè)置默認導(dǎo)航和翻譯應(yīng)用。更新后，用戶可以在設(shè)備的設(shè)置應(yīng)用中，除了 Apple Maps 地圖應(yīng)用之外，選擇 Google Maps、Waze 等作為默認導(dǎo)航應(yīng)用。此外翻譯應(yīng)用方面，用戶也可以選擇 Google Translate、Microsof
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歐盟裁定蘋果谷歌敗訴，涉及金額達154億歐元

  • 據(jù)彭博社報道，歐盟繼續(xù)加大對科技巨頭壟斷地位的打擊力度，歐洲法院分別裁定蘋果和谷歌在兩起“具有象征意義”的案件中敗訴 —— 蘋果須向愛爾蘭（蘋果在歐盟的總部所在地）補繳130億歐元稅款，谷歌則被處以24億歐元罰款。蘋果與歐盟就愛爾蘭稅務(wù)問題已經(jīng)展開了長達10年的“拉鋸戰(zhàn)”。此次歐洲最高法院的裁定被視為終審，意味著蘋果將無法再就此案進行上訴。此案可追溯至2014年，歐盟委員會對蘋果在愛爾蘭的納稅情況展開調(diào)查。在經(jīng)過近兩年的調(diào)查之后，歐盟在2016年8月份裁定蘋果與愛爾蘭達成的稅收協(xié)議給予了蘋果超低稅率，稱通
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歐盟通過全球首部人工智能監(jiān)管法律 20天后正式實施

  • 據(jù) CNBC 報道，歐盟理事會周二正式批準了世界上第一部監(jiān)管人工智能的主要法律——《人工智能法案》。該法案將在走完相關(guān)簽字流程后予以公布，并在公布 20 天后正式實施。這一具有里程碑意義的監(jiān)管法律為人工智能技術(shù)制定了全面的規(guī)則。首先，該法案提出了人工智能風(fēng)險等級的分類，這意味著根據(jù)人工智能技術(shù)的不同應(yīng)用將對社會可能造成的威脅，應(yīng)將對其進行不同的對待。這一規(guī)定將禁止應(yīng)用風(fēng)險水平被認為“不可接受”的人工智能，以確保公眾安全和社會的穩(wěn)定。值得注意的是，全球主流人工智能的應(yīng)用與開發(fā)主要由美國大型科技公司所主導(dǎo)。這
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歐盟就監(jiān)管生成性人工智能工具達成初步協(xié)議

  • 據(jù)外媒，當?shù)貢r間12月8日，歐盟成員國及歐洲議會議員就全球首個監(jiān)管包括ChatGPT在內(nèi)的人工智能的全面法規(guī)達成初步協(xié)議。據(jù)悉，歐盟內(nèi)部市場負責(zé)人Thierry Breton周五在社交媒體網(wǎng)站發(fā)帖表示，來自歐盟委員會、歐洲議會和27個成員國的代表同意對OpenAI Inc.的ChatGPT和谷歌的Bard等能夠按指令生產(chǎn)內(nèi)容的生成性人工智能工具進行一系列管控。該立法草案仍需得到歐盟成員國和議會的正式批準。但這項協(xié)議標志著在美國國會沒有任何顯著動作的情況下，歐盟朝著具有里程碑意義的人工智能政策邁出了關(guān)鍵一步
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