新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

車企發(fā)展突破口:新能源汽車電子技術(shù)

新標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時間表已獲得國內(nèi)18家整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同，包括東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞汽車、一汽 ...
關(guān)鍵字：新能源汽車電子

鋰電池行業(yè)：產(chǎn)品高端化促進(jìn)關(guān)鍵材料升級

　　本篇報告深入分析了特斯拉的成功對鋰電行業(yè)未來發(fā)展方向的借鑒意義，我們認(rèn)為四季度鋰電行業(yè)的關(guān)鍵材料升級正當(dāng)時，特斯拉引領(lǐng)的產(chǎn)品高端化是促進(jìn)關(guān)鍵材料升級的最大推動力，建議加大對具備材料升級先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)的配置力度，重點(diǎn)關(guān)注三類投資機(jī)會。維持“推薦”的行業(yè)投資評級。　　第一類：聚焦新熱點(diǎn)—硅合金和鈦酸鋰等負(fù)極新材料預(yù)期有望升溫。從行業(yè)技術(shù)路線來看，縱觀整個鋰電池板塊，近期最值得期待的是以硅材料和鈦酸鋰為代表的負(fù)極新材料，硅材料有望將現(xiàn)有鋰電池的容量提升數(shù)倍，鈦酸鋰材料
關(guān)鍵字：鋰電池新能源

央企組團(tuán)打造光伏帝國 “戰(zhàn)國時代”迎來末日

　　光伏新政“終極版”的最終落地，無疑給中國光伏業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。面對未來三年35GW的裝機(jī)目標(biāo)、逾3000億元的光伏發(fā)電市場“蛋糕”，強(qiáng)勢入場的光伏“中央軍”又有大動作!本月22日，六大央企在京匯聚一堂，共同發(fā)起成立“光伏綠色生態(tài)合作組織”(PGO)。該組織涵蓋了從光伏裝備、光伏產(chǎn)品、電站開發(fā)、EPC總承包、電網(wǎng)接入、電站運(yùn)行維護(hù)、金融平臺等光伏產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，堪稱一個史無前例的光伏帝國。伴隨這一國字號戰(zhàn)車
關(guān)鍵字：光伏新能源

電動汽車正處于艱難艱苦的“導(dǎo)入期”

　　電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動汽車發(fā)展，必須經(jīng)過的一個，但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時期，我們才能迎來快速發(fā)展的階段。這個階段里面，規(guī)?；氖痉?，是加快導(dǎo)入的一個重要的措施。　　到2012年，開始在政府的組織下，完成了第一期示范工作。第一期示范工作推廣的總數(shù)是27432輛。25個城市推廣車輛數(shù)參差不齊，幾個城市在推廣示范方面做的非常好，而且取得了很多的經(jīng)驗(yàn)。　　在2012年底，各企
關(guān)鍵字：電動汽車新能源

異步發(fā)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用

摘要：風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)今新能源應(yīng)用的重要方向。包含異步電機(jī)和電力電子變換器的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有良好的應(yīng)用前景。本文介紹了我國風(fēng)力產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展展望，分析了籠型異步電機(jī)和繞線型異步電機(jī)在大型風(fēng)電基地、海上發(fā)電和離網(wǎng)式應(yīng)用中的優(yōu)勢。
關(guān)鍵字：風(fēng)力發(fā)電異步電機(jī) 新能源繞線型離網(wǎng)式 201309

美國太陽能目標(biāo)可為消費(fèi)者節(jié)省兩百億美元

　　根據(jù)加州大學(xué)伯克利分校的研究，在美國西部，太陽能可以提供三分之一的能源，如果降價目標(biāo)達(dá)成，到2050年將節(jié)省兩百億美元。　　啟用美國西部電網(wǎng)的計(jì)算機(jī)模擬，伯克利預(yù)計(jì)了如果美國實(shí)現(xiàn)能源部(DoE)的SunShot計(jì)劃確定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將會發(fā)生的事情。　　SunShot于2011年啟動，旨在使得太陽能在美國商業(yè)上可行。該計(jì)劃預(yù)計(jì)，當(dāng)太陽能每千瓦時達(dá)0.06美元時，其將在與所有其他形式的能源競爭中具有成本競爭力。　　該研究顯示，實(shí)現(xiàn)SunShot目標(biāo)可以放緩電力成本的增長。預(yù)計(jì)太陽能發(fā)電可以為客戶
關(guān)鍵字：太陽能新能源

光伏行業(yè)新政或帶動每年1000億市場需求

　　7月15日，一則名為《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)的消息被置于中國政府網(wǎng)顯眼位置?！兑庖姟诽岢觯?013~2015年，年均新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量1000萬千瓦左右，到2015年總裝機(jī)容量達(dá)到3500萬千瓦以上。　　有業(yè)內(nèi)人士表示，若該目標(biāo)能最終實(shí)現(xiàn)，每年或?qū)?000億元市場需求，屆時國內(nèi)光伏行業(yè)產(chǎn)能的三分之一將可靠自身消耗，上下游產(chǎn)業(yè)也會迎來新的發(fā)展機(jī)遇。　　不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，《意見》對補(bǔ)貼資金、并網(wǎng)電價的描述不夠明確，最終效果還有待檢驗(yàn)。　　總裝機(jī)容量
關(guān)鍵字：光伏新能源

中央多部委正加緊制訂新能源產(chǎn)業(yè)新政

　　7月30日，中共中央政治局會議定調(diào)下半年經(jīng)濟(jì)工作——堅(jiān)持統(tǒng)籌穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，堅(jiān)持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底，努力實(shí)現(xiàn)三者有機(jī)統(tǒng)一。　　當(dāng)天的會議由中共中央總書記習(xí)近平主持，分析研究上半年經(jīng)濟(jì)形勢和下半年經(jīng)濟(jì)工作。　　就在7月25日，中共中央剛剛在中南海召集黨外人士座談，聽取各方意見。習(xí)近平在這次座談會上表示，要深刻認(rèn)識和高度重視經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出矛盾和問題，深刻認(rèn)識和全面把握國際經(jīng)濟(jì)形勢，“堅(jiān)持底線思維，切實(shí)做好工作”。
關(guān)鍵字：新能源光伏

湖北新能源電池項(xiàng)目:年銷售達(dá)7.8億

　　7月30日，襄陽新能源動力電池項(xiàng)目正式開工，據(jù)了解該項(xiàng)目由湖北德普公司投資6.2億元，該項(xiàng)目主要生產(chǎn)新能源汽車電池測試及管理設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入7.8億元。　　湖北新能源電池項(xiàng)目:年銷售達(dá)7.8億　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年湖北襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)15.6億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入市場導(dǎo)入期。目前，襄陽已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)“兩縱三橫”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。國家動力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、新能源汽車國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等已
關(guān)鍵字：新能源電池

國家力推新能源智能電網(wǎng)受益匪淺

　　智能電網(wǎng)是將先進(jìn)的通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)與能源電力技術(shù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的自動化、可靠化、低成本化、節(jié)能化及高效能化為宗旨的現(xiàn)代化電力系統(tǒng)。　　2009至2020年國家電網(wǎng)總投資為3.45萬億元，其中智能化投資3841億元，占總投資的11.1%，未來10年我國將建成堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng)。目前，國家正在推進(jìn)“一特四大”的電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。以特高壓電網(wǎng)為基礎(chǔ)，促進(jìn)大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發(fā)，在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。智能電網(wǎng)的建設(shè)，不僅帶動了傳
關(guān)鍵字：新能源智能電網(wǎng)

光伏復(fù)蘇之日真的來了嗎？

　　中國政府日前下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》。《意見》給予了受歐美貿(mào)易保護(hù)圍剿的中國光伏產(chǎn)業(yè)全面政策支持，15至16日，中國A股光伏板塊和美國中資概念光伏股應(yīng)聲大漲，光伏復(fù)蘇日真的來了嗎? 　　張福軍V：國務(wù)院頒發(fā)“國八條”，給我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的希望，迎來光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好時機(jī)。但是否能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行，實(shí)在至關(guān)重要。　　光伏Gavin：實(shí)施政策跟不上!分布式規(guī)?；袔准夜夥髽I(yè)可以拿出幾個億來?還是在政策不穩(wěn)不規(guī)范條件下做這個分布式?分布式，分散
關(guān)鍵字：新能源光伏

我國動力電池自動化制造設(shè)備存漏洞

　　動力電池是影響新能源汽車發(fā)展的一個重要因素。例如，目前南昌正在示范運(yùn)行的150輛電動出租車，只有50輛在路上運(yùn)營，其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在中國各新能源汽車示范城市都有發(fā)生，究其原因，技術(shù)研發(fā)是一方面，生產(chǎn)制造對最終成品電池的質(zhì)量也起著舉足輕重的作用。　　LG動力電池生產(chǎn)控制點(diǎn)高達(dá)1000個　　中國“863計(jì)劃”動力電池測試中心主任王子冬在2013年中國電動車輛學(xué)術(shù)年會上，講了他去LG生產(chǎn)動力電池的韓國工廠參觀時遇到的一件事。工廠負(fù)責(zé)人告訴他，該廠
關(guān)鍵字：新能源動力電池

智能電網(wǎng)與新能源推進(jìn)低壓電器前行發(fā)展

　　目前我國低壓電器行業(yè)企業(yè)已超過2000家，從業(yè)人員超過40萬人，產(chǎn)品品種超過1000個系列，但大多為中小企業(yè)，低端競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。　　尚普咨詢行業(yè)分析師認(rèn)為：在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低國內(nèi)生產(chǎn)總值的能耗、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，新一代節(jié)能、節(jié)材、高性能的低壓電器產(chǎn)品將得到更大的發(fā)展，市場需求日趨旺盛，也為低壓電器行業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級提供了難得契機(jī)。　　2012年我國低壓電器行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入610億元，同比增長9.47%;工業(yè)增加值146億元，同比增長4.29%。利潤總額約44億元，
關(guān)鍵字：智能電網(wǎng) 新能源

產(chǎn)能過剩持續(xù)困擾新能源行業(yè)期待再次發(fā)展

　　在經(jīng)歷了2012年投資和上市情況的整體下滑后，新能源行業(yè)在2013年終于將有機(jī)會走出困頓已久的冬天。標(biāo)桿電價、上網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的確立，新能源汽車的大力推廣，多項(xiàng)政策的傾斜為新能源行業(yè)的寒冬帶來了一絲暖意。值此，清科研究中心特推出《2013中國新能源行業(yè)投資研究報告》，對新能源行業(yè)中的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈、市場現(xiàn)狀、競爭格局等進(jìn)行了全面研究。并從多角度分析了2006-2012年我國新能源行業(yè)投資、并購、上市的市場情況，歸納預(yù)判了未來新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢和投資機(jī)會。　　政策支持引發(fā)積聚效應(yīng) 光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大
關(guān)鍵字：新能源光伏

中國光伏業(yè)如坐過山車四年無一家企業(yè)盈利

　　中國風(fēng)電、光伏從業(yè)者乘坐的過山車從頂端滑向谷底，只用了短短四年。　　與歐美發(fā)達(dá)國家由技術(shù)周期和經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩不同，中國自有一套獨(dú)特的“過剩邏輯”：國務(wù)院或中央部委釋放產(chǎn)業(yè)支持政策;地方政府在接下來的過程中起到?jīng)Q定作用，游說企業(yè)轉(zhuǎn)行落戶、撮合銀行信貸、落實(shí)優(yōu)惠措施并初步承諾銷售渠道;為占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?，企業(yè)不得不廣泛建廠，加之盛行于當(dāng)下的“做大即可綁架政府和銀行”的思路，導(dǎo)致產(chǎn)能急劇擴(kuò)張。　　在市場需求并未明朗之時，中國的產(chǎn)能往往從供給側(cè)爆發(fā)，
關(guān)鍵字：新能源光伏

共528條 16/36 |‹ « 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 » ›|

新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]