控制器文章最新資訊

太陽能與市電互補(bǔ)LED路燈控制器研究

文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器，該控制器控制太陽能電池板對蓄電池組充放電，實(shí)時(shí)檢測蓄電池容量，并用光電互補(bǔ)方式對負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù)，既能提高可靠性，又能降低成本，
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功率因數(shù)校正的LED控制器—TPS92210

TPS92210的主要特性與優(yōu)勢：●TPS92210支持峰值基礎(chǔ)電流、恒定導(dǎo)通時(shí)間以及頻率調(diào)制等高靈活工作模式。恒...
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基于數(shù)字信號控制器和DC/DC轉(zhuǎn)換器的MPPT控制介紹

引言　　太陽能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽能LED照明是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長效等特征，太陽能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將
關(guān)鍵字： MPPT 控制介紹轉(zhuǎn)換器 DC/DC 數(shù)字信號控制器基于

采用PFC控制器的LED照明電源系統(tǒng)簡介

引言　　LED技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展超過幾年前業(yè)界的預(yù)期，目前LED已經(jīng)開始步入普通照明領(lǐng)域。在中國大陸的LED公共照明方面，LED路燈和公路隧道燈的應(yīng)用走在世界的前列。從全球的情況來看，LED普通照明驅(qū)動(dòng)電路要采用工頻
關(guān)鍵字：電源系統(tǒng) 簡介照明 LED PFC 控制器采用

用于Telecom Tower天線的遠(yuǎn)程電動(dòng)傾斜控制器單元

遠(yuǎn)程電動(dòng)傾斜裝置 (RET) 無需站點(diǎn)訪問要求即可準(zhǔn)確控制天線傾斜，其支持從基站/網(wǎng)絡(luò)控制中心遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)傾角，且只需一會(huì)兒的工夫便可完成。這可以及時(shí)而精確地對不斷變化的網(wǎng)絡(luò)容量需求作出響應(yīng)?！　≡摻鉀Q方案包括一
關(guān)鍵字：傾斜控制器單元電動(dòng) 遠(yuǎn)程 Telecom Tower 天線用于

飛思卡爾Vybrid汽車解決方案將消費(fèi)電子器件集成至主流汽車

飛思卡爾半導(dǎo)體 (NYSE:FSL)將其Vybrid控制器解決方案系列擴(kuò)展至汽車市場，其支持芯片的軟件旨在將互聯(lián)的收音機(jī)、入門級信息娛樂系統(tǒng)和可重新配置儀表盤集成到主流汽車中。通過生產(chǎn)級軟件和綜合的支持，Vybrid汽車器件可滿足高達(dá)80%的汽車制造商的開發(fā)需求，減少了所需的總體軟件投資和工作量，并加快了上市速度。
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功率因數(shù)校正的LED控制器―TPS92210

TPS92210 的主要特性與優(yōu)勢：●TPS92210 支持峰值基礎(chǔ)電流、恒定導(dǎo)通時(shí)間以及頻率調(diào)制等高靈活工作模式。恒定導(dǎo)通時(shí)間模式采用單級功率因數(shù)校正，可提高效率;●與同類競爭器件相比，TPS92210 的級聯(lián) MOSFET 配置可將
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通過優(yōu)化PWM算法提高智能微控制器控制性能解析方案

隨著電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻調(diào)速技術(shù)也在日新月異地進(jìn)步。智能微控制器的不斷完善和智能功率模塊(IPM)的更新?lián)Q代更加促進(jìn)了變頻調(diào)速技術(shù)的進(jìn)步。近十多年來，以半導(dǎo)體功率器件為基礎(chǔ)的PWM變頻及脈
關(guān)鍵字：控制性能解析方案控制器智能優(yōu)化 PWM 算法提高

雙低電壓理想二極管控制器

LTC 4353控制外部N溝道MOSFET來實(shí)現(xiàn)一個(gè)理想的二極管功能。它取代了兩個(gè)高功率肖特基二極管和其相關(guān)的散熱器，節(jié)省功耗和電路板面積。理想二極管的功能，允許低損失電源ORing和供應(yīng)滯留應(yīng)用的。LTC4353調(diào)節(jié)橫跨正向
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基于單片機(jī)的LED輪廓顯示控制器設(shè)計(jì)方案

摘要：根據(jù)LED輪廓顯示控制的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于STC單片機(jī)的顯示控制器。該系統(tǒng)控制采用STC11/12系列單片機(jī)為控制處理器，加以外圍電路，利用485接口實(shí)現(xiàn)主從遠(yuǎn)距離控制。設(shè)計(jì)了色帶數(shù)據(jù)與效果數(shù)據(jù)格式，充分利用單
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ARM9微控制器完成信號采集及實(shí)現(xiàn)上層控制算法解析方案

引言在很多嵌入式控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法，又要實(shí)現(xiàn)精確的控制功能。采用運(yùn)行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號采集及實(shí)現(xiàn)上層控制算法，并向DSP芯片發(fā)送上層算法得到控制參
關(guān)鍵字：控制算法解析方案上層實(shí)現(xiàn) 控制器完成信號采集

采用精密模擬微控制器的溫度監(jiān)控解決方案設(shè)計(jì)

電路功能與優(yōu)勢　　該電路提供一種簡單的高度集成溫度.解決方案，它可以與4 mA至20 mA主機(jī)控制器接口。由于絕大部分電路功能都集成在精密模擬微控制器 ADuC7060/ ADuC7061 中，包括雙通道24位Sigma;-Delta;型ADC、
關(guān)鍵字：監(jiān)控解決方案設(shè)計(jì) 溫度控制器精密模擬采用

基于PC機(jī)和T R I O運(yùn)動(dòng)控制器的開放式纏繞機(jī)數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言
　　本文研制的纏繞機(jī)為臥式，芯模水平放置。纏繞時(shí)，芯模繞其主軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，小車電機(jī)拖動(dòng)小車沿芯模軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)繞絲嘴按一定纏繞角度完成纖維在芯模上的纏繞鋪放，達(dá)到制品的技術(shù)要求。
　　模塊
關(guān)鍵字：纏繞數(shù)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 開放式控制器 PC 運(yùn)動(dòng) 基于

安森美半導(dǎo)體汽車信息娛樂系統(tǒng)電源方案

時(shí)至今日，汽車中使用的電子元件數(shù)量越來越多，而這一趨勢還會(huì)繼續(xù)下去，這就給為系統(tǒng)供電的電源轉(zhuǎn)換帶來了更多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。這些復(fù)雜的系統(tǒng)需要在可靠和緊湊的布局中實(shí)現(xiàn)多個(gè)電壓軌;不同器件又有不同的需求，所有器件都需要占板面積更小、能效盡可能高。作為應(yīng)用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供各種針對汽車信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用的電源方案，可以幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)師應(yīng)對挑戰(zhàn)。
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微控制器應(yīng)用中采用軟件方式抑制外來干擾解析方案

微控制器越來越多地用于各種電子領(lǐng)域，例如自動(dòng)化、工業(yè)控制中。隨著金屬氧化物半導(dǎo)體的硅晶體管幾何尺寸的不斷縮小，系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電磁兼容性(EMC)問題，成為采胳膊小尺寸器件進(jìn)行設(shè)計(jì)的必須考慮的主要問題。在嵌入式
關(guān)鍵字：外來干擾解析方案抑制方式應(yīng)用采用軟件控制器

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控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]