意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

ST汽車級模擬產(chǎn)品助力汽車創(chuàng)新應(yīng)用

隨著汽車電子化進(jìn)程的加速，對高性能、高可靠性模擬集成電路的需求日益增長。STMicroelectronics（以下簡稱ST）作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，推出了一系列符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的汽車級模擬產(chǎn)品。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電壓調(diào)節(jié)、信號放大、電流檢測、LED驅(qū)動等關(guān)鍵領(lǐng)域，為汽車電子系統(tǒng)的安全性、能效和智能化提供了核心支撐。本文將深入解析ST汽車級模擬產(chǎn)品的技術(shù)特點及典型應(yīng)用場景，展示其在汽車電子領(lǐng)域的卓越性能。核心產(chǎn)品技術(shù)解析ST的汽車級放大器與比較器產(chǎn)品線覆蓋
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創(chuàng)新影響追蹤：MEMS傳感器如何改變游戲規(guī)則

我們探索了一種新的MEMS技術(shù)的潛在影響，該技術(shù)能夠可靠地測量低速率加速度和高強(qiáng)度沖擊。微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是一種緊湊型設(shè)備，能夠提供對物理參數(shù)的精確且可靠的測量。它們在眾多行業(yè)中都至關(guān)重要。例如，MEMS加速度計的應(yīng)用范圍廣泛，從消費電子到工業(yè)自動化、醫(yī)療保健以及汽車系統(tǒng)都有涉及。MEMS傳感器將機(jī)械組件和電氣組件集成在一個無引腳四方扁平（LGA）封裝內(nèi)。MEMS加速度計的一個關(guān)鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內(nèi)進(jìn)行測量和響應(yīng)，從逐漸變化的加速度到高強(qiáng)度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機(jī)制
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意法半導(dǎo)體65W GaN變換器為注重成本的應(yīng)用提供節(jié)省空間的電源方案

意法半導(dǎo)體的 VIPerGaN65D 反激式轉(zhuǎn)換器采用SOIC16封裝，可以用于設(shè)計體積較小的高性價比電源、適配器和 USB-PD (電力輸送) 快速充電器，最大輸出功率可達(dá)65W，輸入電壓為通用電網(wǎng)電壓。這款準(zhǔn)諧振離線變換器集成一個700V GaN (氮化鎵) 晶體管和優(yōu)化的柵極驅(qū)動器及典型的安全保護(hù)功能，降低了利用寬帶隙技術(shù)提高功率密度和能效的技術(shù)門檻。GaN功率晶體管的最高開關(guān)頻率為240kHz，開關(guān)損耗極小，可以搭配使用小體積的反激式變壓器和無源元件，以及價格低廉的小電路板。VIPerGaN65D
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意法半導(dǎo)體32通道LED驅(qū)動器技術(shù)解析與應(yīng)用展望

在智能汽車與新能源技術(shù)快速發(fā)展的今天，汽車照明系統(tǒng)正經(jīng)歷著從"功能性"到"智能化+美學(xué)化"的深刻變革。傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莺推胀↙ED光源正逐步被OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）技術(shù)取代，這種新型光源不僅能實現(xiàn)更纖薄的造型設(shè)計，還能通過像素級控制創(chuàng)造出動態(tài)光效。例如，奧迪e-tron系列車型的貫穿式尾燈、奔馳S級的流星雨大燈，都展現(xiàn)了OLED在汽車設(shè)計中的巨大潛力。但OLED的驅(qū)動控制遠(yuǎn)比傳統(tǒng)光源復(fù)雜。每個像素點需要獨立控制亮度與開關(guān)時序，同時還要滿足車規(guī)級可靠性要求
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24 GHz毫米波雷達(dá)收發(fā)芯片：推動汽車智能化發(fā)展的核心引擎

技術(shù)背景毫米波雷達(dá)技術(shù)自20世紀(jì)末開始應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，已成為現(xiàn)代汽車主動安全系統(tǒng)的核心技術(shù)支柱。在自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的今天，車載傳感器系統(tǒng)對雷達(dá)芯片提出了更高要求：需要更小的體積、更低的功耗、更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，以及更智能的信號處理能力。傳統(tǒng)分立式雷達(dá)系統(tǒng)存在的體積過大、功耗過高、調(diào)試復(fù)雜等問題，促使半導(dǎo)體行業(yè)向高度集成化的MMIC（單片微波集成電路）方向發(fā)展。STRADA431作為新一代24 GHz收發(fā)器芯片，代表了當(dāng)前汽車?yán)走_(dá)芯片技術(shù)的最高水平。該芯片將發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、頻率合成器
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汽車電源管理革新：雙相升壓控制器的技術(shù)突破與應(yīng)用展望

在汽車電氣化與智能化浪潮的推動下，車載電子系統(tǒng)對電源管理的需求正在發(fā)生革命性變化。傳統(tǒng)的單相升壓轉(zhuǎn)換器已難以滿足高功率密度、低紋波干擾的嚴(yán)苛要求，而多相升壓控制技術(shù)正在成為新一代汽車電源系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)方向。意法半導(dǎo)體推出的L99LD02雙相升壓控制器，正是這一技術(shù)演進(jìn)中的代表性產(chǎn)品，其設(shè)計理念和技術(shù)特性為汽車電子系統(tǒng)的高效供電提供了全新解決方案。一、技術(shù)演進(jìn)：從單相到多相的必然跨越汽車電源系統(tǒng)長期面臨著電壓波動、空間限制與效率要求的"三重矛盾"。傳統(tǒng)單相升壓架構(gòu)在應(yīng)對冷啟動（Cold
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來的八大關(guān)鍵趨勢

鑒于過去數(shù)十年科技變革的速度，讓趨勢預(yù)測看似一項充滿變數(shù)的挑戰(zhàn)。然而，我們認(rèn)為擁有前瞻視野仍然至關(guān)重要。因此，以下是我們對未來一年乃至更長時間內(nèi)，可能持續(xù)影響并重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢預(yù)測?！沮厔?】讓機(jī)器「思考」得更精確近年來，機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)與人工智能（AI）技術(shù)快速發(fā)展。過去的重點多集中在訓(xùn)練 AI 服務(wù)所依賴的模型，如今發(fā)展方向正從訓(xùn)練轉(zhuǎn)向推理。推論更類似于思考與推理，指的是將已訓(xùn)練的模型應(yīng)用于數(shù)據(jù)，以導(dǎo)出預(yù)測與結(jié)論。相較于專注于「學(xué)習(xí)」的技術(shù)，適用于「思考」的芯片將逐漸成為主流，進(jìn)而提升
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意法半導(dǎo)體STM32WBA6新系列高集成度無線微控制器，集更多功能、性能和能效于一身

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體?(STMicroelectronics，簡稱ST)近日發(fā)布了下一代STM32高能效短距離無線微控制器?(MCU)，可簡化消費電子產(chǎn)品和工業(yè)設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)的連接。STM32WBA6新系列微控制器用于物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備，例如，穿戴醫(yī)療設(shè)備、健康監(jiān)測器、動物項圈、電子鎖、遠(yuǎn)程天氣預(yù)測傳感器等。新系列無線微控制器集成容量更大的內(nèi)存和更多數(shù)字系統(tǒng)接口，同時保持能源效率，在新興的產(chǎn)品設(shè)計中可以處理更豐富的功能。STM32WBA6 MCUs還內(nèi)置可
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意法半導(dǎo)體被評為2025年全球百強(qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)榮登2025年全球百強(qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)榜單。全球百強(qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)是世界領(lǐng)先的信息服務(wù)公司科睿唯安(Clarivate)近日發(fā)布的年度世界組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新能力排行榜，上榜機(jī)構(gòu)的技術(shù)研究創(chuàng)新能力必須居世界領(lǐng)先水平，公司戰(zhàn)略以創(chuàng)新為核心。意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、首席創(chuàng)新官、系統(tǒng)研究與應(yīng)用部門總經(jīng)理?Alessandro Cremonesi?表示：“我們非常榮幸第七次被科睿唯安評為?2025年度百
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意法半導(dǎo)體推出STM32U3微控制器，面向遠(yuǎn)程、智能和可持續(xù)應(yīng)用

●? ?新MCU利用尖端的近閾值芯片設(shè)計，創(chuàng)下性能功率比新記錄●? ?密鑰保護(hù)和廠內(nèi)證書安裝，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全●? ?典型應(yīng)用：電水燃?xì)獗?、醫(yī)療保健設(shè)備和工業(yè)傳感器服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出了STM32U3新系列微控制器 (MCU)，設(shè)計采用先進(jìn)的節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)，降低智能互聯(lián)技術(shù)的部署難度，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)的部署。新系列MCU目標(biāo)應(yīng)用鎖定
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意法半導(dǎo)體發(fā)布NB-IoT地理定位模塊新功能，現(xiàn)已獲得德國電信入網(wǎng)許可

●? ?ST87M01模塊現(xiàn)增加?Wi-Fi 定位功能，增強(qiáng)室內(nèi)和高密度城區(qū)地理定位可靠性，并支持遠(yuǎn)程?SIM開通生態(tài)系統(tǒng)●? ?獲得德國電信認(rèn)證，增加歐洲獲客機(jī)會服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體?(STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布，ST87M01 NB-IoT地理定位模塊新增更多功能，現(xiàn)已完成德國電信 (DT)?入網(wǎng)全部測試審批手續(xù)。ST87M01模塊在一個小封裝內(nèi)整合網(wǎng)絡(luò)連接
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意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新型衛(wèi)星導(dǎo)航接收器，推動汽車及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域精準(zhǔn)定位技術(shù)普及化

●? ?業(yè)界首個片集成厘米級高精度GNSS多星座四頻接收器●? ?創(chuàng)新設(shè)計，提升高精度定位的性價比，滿足道路用戶和新工業(yè)應(yīng)用的需求，擴(kuò)大自動駕駛汽車的適用區(qū)域服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST)近日推出Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定大規(guī)模采用高精度定位技術(shù)的多種行業(yè)。在汽車行業(yè)，Teseo VI芯片和模塊將成為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能車載
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2025年及未來半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢

鑒于過去幾十年技術(shù)變革的速度，預(yù)測趨勢似乎是一項吃力不討好的任務(wù)。但我們認(rèn)為擁有前瞻性的視角很重要，以下是我們對未來幾年可能持續(xù)塑造和重塑行業(yè)的因素的預(yù)測。1. 助力機(jī)器更精準(zhǔn)地 “思考”近年來，機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和人工智能（AI）取得了巨大進(jìn)展。過去的重點大多放在訓(xùn)練支撐 AI 服務(wù)的模型上，而現(xiàn)在發(fā)展勢頭正在從訓(xùn)練轉(zhuǎn)向推理。推理更類似于思考和推理過程，是將經(jīng)過訓(xùn)練的模型應(yīng)用于數(shù)據(jù)，以得出預(yù)測和結(jié)論。相比于側(cè)重于 “學(xué)習(xí)” 的芯片技術(shù)，更適合 “思考” 的芯片技術(shù)將脫穎而出，從而使 AI 得出更準(zhǔn)確的結(jié)
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基于意法半導(dǎo)體STDES-HARMONYKNX 的 KNX 觸控螢?zāi)唤鉀Q方案

STDES-HARMONYKNX 是一種基于 KNX 模組的解決方案，可擴(kuò)展 Harmony OS 觸控螢?zāi)坏墓δ芤杂糜谥腔奂彝?yīng)用（例如，控制 KNX 燈、百葉窗、HVAC 和其他 KNX 終端設(shè)備）。STDES-HARMONYKNX 設(shè)計以 STKNX 為 KNX 裝置收發(fā)器、SMAJ40CA 為瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 和 STM32G070CB 作為主控制器。STDES-HARMONYKNX 參考設(shè)計透過 UART 與 Harmony OS 板通訊。由于 Harmony OS 板支援的 LCD
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高速比較器TS3011：突破性能邊界的微型化解決方案

技術(shù)背景：高速比較器的進(jìn)化之路在電子系統(tǒng)的核心架構(gòu)中，電壓比較器如同精密裁判，持續(xù)監(jiān)測輸入信號的微妙差異。隨著5G通信、新能源汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的快速發(fā)展，傳統(tǒng)比較器已難以滿足現(xiàn)代系統(tǒng)對速度、精度和能效的嚴(yán)苛要求。典型應(yīng)用場景如電池管理系統(tǒng)中的實時電壓監(jiān)控，需要比較器在10ns內(nèi)完成判斷；工業(yè)傳感器信號鏈要求微伏級精度；而便攜設(shè)備則追求μA級功耗。這種多維度性能需求推動著比較器技術(shù)向高速化、低功耗化、微型化方向演進(jìn)。技術(shù)突破：TS3011的五大創(chuàng)新維度TS3011作為新一代軌到軌高速比較器，在性能參數(shù)
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