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嵌入式 ai 文章 最新資訊

嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之中斷控制的實(shí)現(xiàn)

  • 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之中斷控制的實(shí)現(xiàn),中斷是現(xiàn)代操作系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，在嵌入式系統(tǒng)尤為明顯，中斷函數(shù)在驅(qū)動(dòng)程序中的作用非常重要，相當(dāng)于各種函數(shù)的調(diào)度中心。在我們的驅(qū)動(dòng)程序中數(shù)據(jù)包被接收，數(shù)據(jù)包發(fā)送完畢，buffer分配完成以及其他異常情況都會(huì)觸發(fā)
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ARM嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之發(fā)送過程的實(shí)現(xiàn)

  • ARM嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之發(fā)送過程的實(shí)現(xiàn), 要通過網(wǎng)卡發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，上層協(xié)議實(shí)體調(diào)用函數(shù)hard_start_xmit()，在我們的驅(qū)動(dòng)程序中這個(gè)函數(shù)被映射成DM9000_wait_to_send_packet()函數(shù)，正如它名字中wait所表示的那樣，這個(gè)函數(shù)只完成了等待發(fā)送的工作，實(shí)際的發(fā)
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嵌入式NVM在電源管理中的應(yīng)用

  • 嵌入式NVM在電源管理中的應(yīng)用,轉(zhuǎn)向更為邏輯的NVM

    盡管當(dāng)今的設(shè)計(jì)工程師可以選擇多種NVM，但是，具有低成本、高性能和應(yīng)用靈活性的嵌入式NVM卻很少。對(duì)于某些應(yīng)用目標(biāo)，排除了許多選擇的可能性。例如，盡管傳統(tǒng)的激光熔絲可能適合于單一數(shù)字位
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嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化的解決方案

  • 嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化的解決方案,開發(fā)由電池供電的設(shè)備，尤其是對(duì)設(shè)備的待機(jī)或操作時(shí)間要求比較嚴(yán)格的系統(tǒng)，例如移動(dòng)電話，降低系統(tǒng)整體的能耗變得越來越重要。 因此采取全面的措施來降低電池能量的消耗是設(shè)計(jì)電池供電設(shè)備的重要部分。

    典型的節(jié)
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基于NIOSⅡ的矩陣鍵盤和液晶顯示外設(shè)組件的設(shè)計(jì)

  • 摘要：給出了利用SOPC Builder中元件編輯器Create New Component并通過自定義邏輯方法在SOPC設(shè)計(jì)中添加自己開發(fā)的矩陣鍵盤和液晶顯示模塊IP核，同時(shí)將其集成到系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)嵌入式NiosⅡ軟核處理器與
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嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究

  • 嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺(tái)上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車碰撞的預(yù)警算法。在車輛的圖像識(shí)別基礎(chǔ)上，利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車與前車的間距測(cè)量，依據(jù)圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態(tài)，基于前車狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型。車輛行駛實(shí)驗(yàn)表明，縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩嚲嗟钠嚱o以準(zhǔn)確預(yù)警，并使其計(jì)算的最小安全車距符合駕駛員的習(xí)慣車距。
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嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)

  • 嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù),由于越來越多的設(shè)備需要通過Internet進(jìn)行通信或者控制，因此互連和安全功能成為除操作系統(tǒng)之外，設(shè)計(jì)者們所面臨的主要設(shè)計(jì)需求大部分設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)嵌入式系統(tǒng)的時(shí)候都采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟：首先選擇RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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硬盤驅(qū)動(dòng)器接口技術(shù)與嵌入式應(yīng)用整合方案

  • 硬盤驅(qū)動(dòng)器接口技術(shù)與嵌入式應(yīng)用整合方案,目前，硬盤驅(qū)動(dòng)器采用的主流接口是高技術(shù)配置接口標(biāo)準(zhǔn)(ATA)，即IDE接口，而且絕大多數(shù)硬盤驅(qū)動(dòng)器都采用了并行ATA接口。部分硬盤驅(qū)動(dòng)器同時(shí)也支持CF (Compact Flash)規(guī)范、安全數(shù)字輸入/輸出(SDIO)標(biāo)準(zhǔn)和串行ATA規(guī)范。
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嵌入式高速多通道大緩存AD采集板卡方案

  • 嵌入式高速多通道大緩存AD采集板卡方案,高速多通道實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方案在工業(yè)監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的應(yīng)用非常廣泛。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)采集技術(shù)正向著高精度、高速度、穩(wěn)定可靠、集成化及實(shí)時(shí)系統(tǒng)的方向發(fā)展。并且通過搭載了最新的FPGA，使得產(chǎn)品
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嵌入式軟件中基于棧的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制設(shè)計(jì)

  • 嵌入式軟件中基于棧的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制設(shè)計(jì),摘要：嵌入式軟件大都采用C語言開發(fā)，存在著調(diào)試?yán)щy、不易查錯(cuò)的特點(diǎn)。本文針對(duì)嵌入式C語言的編程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于堆棧模式的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制，并論述了其具體實(shí)現(xiàn)方法，包括錯(cuò)誤代碼定義、錯(cuò)誤處理堆棧設(shè)計(jì)及錯(cuò)誤
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嵌入式系統(tǒng)應(yīng)對(duì)安全級(jí)別的設(shè)計(jì)

  • 嵌入式系統(tǒng)應(yīng)對(duì)安全級(jí)別的設(shè)計(jì),新聞總是樂于報(bào)道安全系統(tǒng)遭到攻擊的事件：操作系統(tǒng)漏洞、非法入侵政府網(wǎng)絡(luò)、筆記本電腦的信用卡帳戶信息被竊等等。安全性不僅僅涉及到筆記本電腦和服務(wù)器，嵌入式領(lǐng)域也越來越關(guān)注安全性問題，例如交通燈、家庭安全
  • 關(guān)鍵字： 級(jí)別  設(shè)計(jì)  安全  應(yīng)對(duì)  系統(tǒng)  嵌入式  

如何以低成本將Linux 內(nèi)核移植到嵌入式處理系統(tǒng)

  • 如何以低成本將Linux 內(nèi)核移植到嵌入式處理系統(tǒng),隨著基于 Linux 的嵌入式系統(tǒng)得到日益廣泛的應(yīng)用，人們不禁要問，類似 Linux 這樣的免費(fèi)開放源代碼操作系統(tǒng)的真正成本到底是多少？要將 Linux 內(nèi)核移植到定制嵌入式處理系統(tǒng)，您必須對(duì)產(chǎn)品所需要的內(nèi)核功能、這些功能
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嵌入式操作系統(tǒng)的調(diào)試問題分析

  • 嵌入式操作系統(tǒng)的調(diào)試問題分析,調(diào)試是開發(fā)過程中必不可少的環(huán)節(jié)，通用的桌面操作系統(tǒng)與嵌入式操作系統(tǒng)在調(diào)試環(huán)境上存在明顯的差別。前者，調(diào)試器與被調(diào)試的程序往往是運(yùn)行在同一臺(tái)機(jī)器、相同的操作系統(tǒng)上的兩個(gè)進(jìn)程，調(diào)試器進(jìn)程通過操作系統(tǒng)專門提
  • 關(guān)鍵字： 分析  問題  調(diào)試  操作系統(tǒng)  嵌入式  

SIP協(xié)議在嵌入式Linux中的實(shí)現(xiàn)

  • SIP協(xié)議在嵌入式Linux中的實(shí)現(xiàn),摘要：嵌入式系統(tǒng)由于本身資源的限制，現(xiàn)有的SIP協(xié)議直接應(yīng)用于嵌入式便攜設(shè)備還有困難。為滿足SIP協(xié)議在嵌入式系統(tǒng)中的商用要求，設(shè)計(jì)出一個(gè)簡(jiǎn)化的SIP協(xié)議棧。首先分析了SIP協(xié)議直接應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)時(shí)所顯現(xiàn)的不足
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