實(shí)現(xiàn) 文章 進(jìn)入實(shí)現(xiàn)技術(shù)社區(qū)
一種嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

- 一種嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),本文提出了利用LPC2148的SD卡實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計(jì)方案。
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基于QT/E的ARM/DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機(jī)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 基于QT/E的ARM/DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機(jī)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:以嵌入式微處理器ARMDSP主從控制模式下設(shè)計(jì)直流電機(jī)控制系統(tǒng),重點(diǎn)介紹基于QT/Embedded設(shè)計(jì)的直流電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)界面,包括串口通訊和電機(jī)控制。搭建基于嵌入式操作系統(tǒng)Linux的開發(fā)環(huán)境,采用C++語言進(jìn)行應(yīng)用程
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基于CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:為有效預(yù)測電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢,減少人們生命和財(cái)產(chǎn)損失,提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案,該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度,同時結(jié)合現(xiàn)場總線通信距離遠(yuǎn),
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基于FPGA實(shí)現(xiàn)的CPCI數(shù)據(jù)通信

- 本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)采用PLX公司生產(chǎn)的CPCI協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片PCI9054,通過Verilog HDL語言在FPGA中產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號,完成對數(shù)據(jù)的快速讀寫,從而實(shí)現(xiàn)了與CPCI總線的高速數(shù)據(jù)通信。高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的前沿科技
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企業(yè)生產(chǎn)物流的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

- 基于RFID 的生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)能夠在線實(shí)時地反映生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)和物流信息, 使生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)檢及管理人員能夠隨時了解客車生產(chǎn)的全貌, 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況及時調(diào)整作業(yè)計(jì)劃, 便利地解決生產(chǎn)中的問題, 作到均衡
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基于鎖相環(huán)的Chirp超寬帶信號源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:在傳統(tǒng)的模擬法產(chǎn)生Chirp超寬帶信號的基礎(chǔ)上,提出了一種基于鎖相環(huán)(PLL)法的Chirp超寬帶信號源設(shè)計(jì)方案。與傳統(tǒng)的模擬方法相比,該方法產(chǎn)生的Chirp超寬帶信號載頻穩(wěn)定性高,能夠達(dá)到參考信號的頻率穩(wěn)定度。從
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UPS接口轉(zhuǎn)換卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:針對目前大多數(shù)UPS監(jiān)控系統(tǒng)因采用串行接口監(jiān)控方式,而導(dǎo)致的傳輸距離受限制,不能實(shí)現(xiàn)任意距離的分散式遠(yuǎn)程監(jiān)控的問題,提出了一種基于SNMP網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的UPS監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)了集成SNMF協(xié)議的硬件接
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一種32位MCU開發(fā)板的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 一種32位MCU開發(fā)板的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),STM32F100VBT6采用ARM Cortex-M3 32位RISC內(nèi)核,工作頻率24MHz,集成了高速嵌入式存儲器(閃存高達(dá)128kB、SRAM高達(dá)8kB)以及各種增強(qiáng)外設(shè)和連接到兩條APB總線的I/O。所有器件提供兩個I2C、兩個SPI、一個HDMI CEC和多
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基于ZigBee 的多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:針對廣闊空間環(huán)境溫度采集系統(tǒng)對功耗及成本的要求,設(shè)計(jì)了基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng).以CC2430 為主控芯片,選用DS18B20 作為溫度采集節(jié)點(diǎn)的傳感器
傳感器 凡是利用一定的物性(物理、化學(xué)、 - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 采集 ZigBee 溫度 基于
一種自適應(yīng)波束形成算法實(shí)現(xiàn)

- 一種自適應(yīng)波束形成算法實(shí)現(xiàn),1 引 言 雷達(dá)、聲納探測和超聲成像等系統(tǒng)中為了提高對目標(biāo)變化實(shí)時跟蹤和測量,就必須盡量縮短信號處理的時間,過長的運(yùn)算處理時間會對水下目標(biāo)的探測性能產(chǎn)生較大的影響。聲納的檢測能力就會迅速下降,以至完全失
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基于數(shù)字機(jī)頂盒的電子菜單的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于數(shù)字機(jī)頂盒的電子菜單的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),【摘要】:提出了幾種利用CATV和PSTN的VOD多媒體數(shù)字機(jī)頂盒實(shí)現(xiàn)雙向通信藝完成電子節(jié)目導(dǎo)游的設(shè)計(jì)方案 ,并對各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。最后介紹了所采用方案的實(shí)現(xiàn)方法 1 引言 隨著3C技術(shù)的發(fā)展
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一種智能手機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

- GPS業(yè)界流行這樣一句話,GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制.目前GPS的民用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂等多個領(lǐng)域,而大家所
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基于CANBUS的火災(zāi)自動報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:針對傳統(tǒng)的火災(zāi)自動報(bào)警控制系統(tǒng)中通信部分出現(xiàn)的問題,提出了利用CANBUS現(xiàn)場總線技術(shù)來解決RS485串行口通信方式的傳輸距離短、節(jié)點(diǎn)容量問題的方案。CANBUS控制囂局域網(wǎng)總線技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯能力,較
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利用RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)車距監(jiān)測的預(yù)警

- 引言 汽車為人類社會的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn),但也帶來了觸目驚心的傷害。近年來,隨著高速公路的發(fā)展,汽車行駛速度提高,惡性交通事故頻發(fā)。在車禍造成的死亡事故中,追尾占25%。因此,研究能夠隨時獲取道路和車
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實(shí)現(xiàn)介紹
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