奧迪文章進(jìn)入奧迪技術(shù)社區(qū)

三星AP打入奧迪供應(yīng)鏈，積極拓展車(chē)用半導(dǎo)體事業(yè)

　　三星電子(Samsung Electronics)在成功對(duì)德國(guó)車(chē)商奧迪(Audi)銷(xiāo)售存儲(chǔ)器后，如今再傳出將供應(yīng)奧迪用于車(chē)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的應(yīng)用處理器，三星可望借此拓展車(chē)用電子事業(yè)。　　據(jù)韓媒Digital Times報(bào)導(dǎo)，三星日前表示，未來(lái)將對(duì)奧迪供應(yīng)Exynos處理器。盡管三星并未透露更多細(xì)節(jié)，但業(yè)界預(yù)估，搭載三星Exynos的奧迪車(chē)款將在2019年上市，且訂單規(guī)模應(yīng)有數(shù)千億韓元(1億韓元約相當(dāng)于8.5萬(wàn)美元)
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讓汽車(chē)看懂紅綠燈奧迪新技術(shù)展示

如果說(shuō)無(wú)人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)，那么傳統(tǒng)車(chē)廠在汽車(chē)上植入的新功能對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在其2017款的Q7和A4
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奧迪將在2020年正式開(kāi)啟無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代

　　奧迪公司的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略初見(jiàn)成果，公司確認(rèn)將在2020年推出一款大型四門(mén)豪華電動(dòng)轎車(chē)A9e-tron，采用與Q6e-tron類(lèi)似的動(dòng)力方式，并搭載level4的自動(dòng)駕駛技術(shù)。　　據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體Autocar報(bào)道，奧迪公司CEORupertStadler確認(rèn)將推出一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位特斯拉ModelS。這款車(chē)被命名為A9e-tron，與即將面世的Q6e-tron車(chē)型共享某些技術(shù)。從命名方式來(lái)看，這輛A9將成為奧迪旗下轎車(chē)的電動(dòng)車(chē)旗艦車(chē)型，預(yù)計(jì)將在2020年面世。　　A9e
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大眾在華依舊瓜分半壁江山新能源車(chē)提速

　　“初戀就是一點(diǎn)點(diǎn)笨拙外加許許多多好奇”——蕭伯納口中的初戀正如中國(guó)人對(duì)于大眾品牌初識(shí)的感覺(jué)。　　30年過(guò)去了，車(chē)市中更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及層出不窮的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)鮮為大眾所引領(lǐng)，但是初戀時(shí)的荷爾蒙依舊在國(guó)人的迭代遺傳中刻上烙印。　　作為一個(gè)國(guó)民品牌，大眾深耕中國(guó)所積累的口碑，與當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)品牌創(chuàng)新的苛求究竟應(yīng)當(dāng)如何平衡? 　　“大眾情結(jié)” 　　“尾氣門(mén)”后，由日系車(chē)企啟動(dòng)的“大眾機(jī)
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大眾汽車(chē)將它的核心供應(yīng)商拖下了水

這種事肯定是一個(gè)巴掌拍不響的，大家都心知肚明。。
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奧迪“排放門(mén)”：涉嫌210萬(wàn)輛其中竟沒(méi)有中國(guó)

全球范圍內(nèi)約有210萬(wàn)輛奧迪品牌柴油車(chē)安裝了特殊軟件，其中并沒(méi)有中國(guó)，你新不信，反正我不信。　
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大眾造假門(mén)愈演愈烈波及其他汽車(chē)制造商

大眾自己作死也不是一天兩天了，這次終于被拉下馬了，德國(guó)品質(zhì)也不是那么靠譜，大眾能否壯士斷腕，新生。
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奧迪展示全球最快無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　顯然，無(wú)人駕駛汽車(chē)成為了當(dāng)下更大知名汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)的新領(lǐng)域。就在日前，德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪在DTM 2014賽季最后一站--德國(guó)霍根海姆(Hockenheimring)賽車(chē)場(chǎng)上向人們展示了其最新的研發(fā)成就--RS7概念車(chē)。據(jù)悉，RS7配備了自主駕駛系統(tǒng)，奧迪將其稱(chēng)為Piloted Driving。　　其最大的輸出功率高達(dá)560馬力，搭載GPS和3D攝像頭，另利用Wi-Fi提高定位精準(zhǔn)度。　　測(cè)試當(dāng)日，奧迪RS7成功地在霍根海姆賽道高速馳騁。雖然該車(chē)的單圈成績(jī)無(wú)法跟賽車(chē)手駕駛汽車(chē)的成績(jī)相比擬，
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大膽嘗新奧迪A8啟用新LED車(chē)燈功能

　　據(jù)歐洲媒體報(bào)道，今年，奧迪汽車(chē)的自動(dòng)調(diào)光矩陣光束頭燈沒(méi)能獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。日前，奧迪公司又進(jìn)行了新的嘗試，申請(qǐng)了新的車(chē)燈功能——順序式轉(zhuǎn)向燈，包括一組順序閃爍的LED燈。　　奧迪這一獨(dú)特的車(chē)燈設(shè)計(jì)在歐洲已經(jīng)被批準(zhǔn)，目前用于即將在秋季上市的A8汽車(chē)。但由于該型車(chē)燈沒(méi)有達(dá)到美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，因此在美國(guó)或?qū)⒉荒芘鷾?zhǔn)。　　奧迪是LED日間行車(chē)燈領(lǐng)域的開(kāi)拓者，醒目的大燈已經(jīng)成為其特點(diǎn)之一，引來(lái)不少車(chē)型的仿效，其中包括雷克薩斯、吉普、別克、本田雅閣與豐田卡羅
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示（三）

倒車(chē)警示系統(tǒng)　　如果在停車(chē)場(chǎng)你是直著開(kāi)進(jìn)停車(chē)位的，那么倒車(chē)出來(lái)的時(shí)候很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，我也看到在慕尼黑 ...
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示（二）

拖車(chē)輔助　　拖車(chē)目前在國(guó)內(nèi)還幾乎沒(méi)有，但這在歐洲很流行，德國(guó)公路上甚至經(jīng)常能見(jiàn)到奧迪A6、A7這樣級(jí)別的豪 ...
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示(一)

汽車(chē)科技總是以人們意想不到的速度發(fā)展著，其中盡可能的保障車(chē)輛和乘員的安全是當(dāng)今車(chē)輛發(fā)展的最重要主題之一 ...
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刷卡將成為過(guò)去式奧迪展示未來(lái)泊車(chē)的無(wú)線支付系統(tǒng)

　　現(xiàn)在自動(dòng)泊車(chē)已經(jīng)不是什么新鮮事，但是這項(xiàng)技術(shù)也隨之衍生了一個(gè)新的問(wèn)題：如何支付停車(chē)費(fèi)用?今天奧迪就帶來(lái)了自己的創(chuàng)意解決方案：無(wú)線支付系統(tǒng)。首先該系統(tǒng)需要在車(chē)和停車(chē)設(shè)備上安裝雙向支付通信元件，每輛汽車(chē)上都會(huì)設(shè)定一個(gè)賬戶(hù)，當(dāng)汽車(chē)泊車(chē)的時(shí)候無(wú)需手工操作，通過(guò)停車(chē)設(shè)備上的設(shè)備無(wú)線進(jìn)行對(duì)接匹配，然后自動(dòng)支付停車(chē)費(fèi)用。　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　這項(xiàng)新技術(shù)最早在今年得CES大展上亮相，但是當(dāng)時(shí)并非為自動(dòng)泊車(chē)提供服務(wù)，在經(jīng)
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奧迪集團(tuán)與ADI合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品

Analog Devices Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)的戰(zhàn)略合作伙伴。PSCP可增進(jìn)奧迪與獲選半導(dǎo)體供應(yīng)商之間的合作，為未來(lái)汽車(chē)的功能性和可靠性帶來(lái)更多價(jià)值。
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汽車(chē)照明新技術(shù) 奧迪Swarm讓尾燈變屏幕

　　奧迪推出了一項(xiàng)稱(chēng)之為 Swarm 的汽車(chē)新技術(shù)。Swarm 本質(zhì)上是將寬屏 OLED 顯示器安置在車(chē)尾，旨在通過(guò)動(dòng)態(tài)的圖像在道路上傳播有用的信息。外站 gizmag 表示，Swarm 發(fā)揮了將顯示技術(shù)和照明技術(shù)結(jié)合在一起的作用。　　 ? 　　Swarm 可以傳送怎樣的信息呢?奧迪表明，除了傳遞汽車(chē)剎車(chē)和轉(zhuǎn)向信息外，車(chē)的速度、路過(guò)的車(chē)輛、不同的路面，甚至是轉(zhuǎn)彎等信息都可以通過(guò)車(chē)尾顯示器上各種不同組合模式和色彩呈現(xiàn)出來(lái)。　　奧迪公司表示，或許在以后發(fā)展中，OLED 顯示器將會(huì)覆蓋
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