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意法半導(dǎo)體與奧迪合作，開(kāi)發(fā)及提供下一代汽車(chē)外部照明解決方案

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST）宣布與高檔汽車(chē)市場(chǎng)成功的車(chē)企代表奧迪股份公司合作定義、設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)化、制造和交付下一代創(chuàng)新的OLED汽車(chē)外部照明解決方案。奧迪在2019年國(guó)際汽車(chē)照明研討會(huì)（ISAL）上展示的下一代數(shù)字OLED技術(shù)是奧迪與意法半導(dǎo)體OLED技術(shù)合作的首次曝光，雙方計(jì)劃在奧迪未來(lái)車(chē)型中投放這項(xiàng)新技術(shù)。
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ST與奧迪合作，開(kāi)發(fā)及提供下一代汽車(chē)外部照明解決方案

·???????? 下一代車(chē)燈照明設(shè)計(jì)將通過(guò)控制數(shù)百顆OLED燈珠提高燈光圖案自定義程度和動(dòng)畫(huà)效果·??????? 下一代車(chē)燈技術(shù)將為奧迪汽車(chē)帶來(lái)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為客戶(hù)提供安全附加值近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體，宣布與高檔汽車(chē)市場(chǎng)成功的車(chē)企代表奧迪股份公司合作定義、設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)化、制造和交付下一代創(chuàng)新的OLED汽車(chē)外部照明解決方案
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奧迪發(fā)布全新純電概念車(chē)預(yù)告圖：酷似A5/基于PPE平臺(tái)打造

日前，奧迪發(fā)布了全新電動(dòng)運(yùn)動(dòng)車(chē)型預(yù)告視頻，視頻中展示了奧迪的一款全新電動(dòng)車(chē)，新車(chē)在車(chē)身尺寸和輪廓上與奧迪A5較為相仿，基于PPE平臺(tái)打造，續(xù)航里程可達(dá)483km。PPE平臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)，支持四驅(qū)和空氣懸架，外觀上相比MLB平臺(tái)車(chē)型更短，電池和電機(jī)排布更合理，其內(nèi)部也將具有舒適的乘坐空間。從預(yù)告圖來(lái)看，這款全新電動(dòng)車(chē)采用轎跑車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，整體輪廓酷似奧迪A5，溜背造型搭配大尺寸五輻輪圈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。前大燈采用類(lèi)似回旋鏢造型的LED燈帶設(shè)計(jì)，犀利感十足。據(jù)悉，這款全新電動(dòng)車(chē)將采用后置電動(dòng)機(jī)
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BBA“合體”！奧迪將加入寶馬戴姆勒自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

今年5月戴姆勒前董事長(zhǎng)兼CEO蔡澈（Dieter Zetsche）退休，奔馳寶馬互動(dòng)走紅，有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)奔馳寶馬不帶奧迪玩，奧迪：我太難了。
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傳華為正與奧迪等研發(fā)無(wú)人車(chē) 最早2021年上市

網(wǎng)易科技訊 6月13日消息，作為進(jìn)軍人工智能（AI）領(lǐng)域的努力之一，華為據(jù)傳正與多家汽車(chē)制造商合作，組建合資企業(yè)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，最早有望在2021年上市。
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受動(dòng)力電池產(chǎn)能影響奧迪重啟氫燃料電池項(xiàng)目

近日，奧迪董事長(zhǎng)在接受外媒采訪時(shí)表示，奧迪將在今年晚些時(shí)候推出一款氫燃料電池的概念車(chē)，并計(jì)劃在2021年左右為私人客戶(hù)生產(chǎn)出該車(chē)型的限量版。
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HCB Rutronik作為奧迪廠隊(duì)競(jìng)逐澳門(mén)國(guó)際汽聯(lián)GT世界杯大賽車(chē)

　　全球領(lǐng)先的電子元器件分銷(xiāo)商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)贊助的HCB Rutronik賽車(chē)隊(duì)將首次作為奧迪廠隊(duì)亮相GT世界杯大賽車(chē)，以一輛Audi R8 LMS GT3賽車(chē)出戰(zhàn)11月15日(星期四)至11月18日(星期日) 在澳門(mén)街道賽道上舉行的國(guó)際汽聯(lián)(FIA) GT世界杯比賽。這個(gè)來(lái)自德國(guó) Wilferdingen地區(qū)的賽車(chē)隊(duì)將以“Audi Sport Team Rutronik”的名義參加GT世界杯比賽，儒卓力的強(qiáng)大合作伙伴國(guó)巨公司和R
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華為正式宣布與奧迪合作：車(chē)聯(lián)網(wǎng)或成華為未來(lái)戰(zhàn)略重點(diǎn)？

　　今日，華為中國(guó)官微發(fā)文表示，2018年華為全聯(lián)接大會(huì)期間，華為與奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合作計(jì)劃，并通過(guò)最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁Saad Metz表示：“我們致力于高度自動(dòng)駕駛功能和面向未來(lái)的車(chē)輛-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，奧迪是高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，期待與華為加強(qiáng)合作。”　　早在今年7月10日，華為與德國(guó)汽車(chē)制造公司奧迪在柏林簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，將聯(lián)合發(fā)展智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此次合作積極響應(yīng)了中德總理共同發(fā)起的兩國(guó)企業(yè)廣泛合作的倡議。　
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紐約自動(dòng)駕駛路測(cè)正式開(kāi)啟，奧迪展示了自己的自動(dòng)駕駛成果

近日，在立法者、媒體以及股東的見(jiàn)證下，奧迪將旗下的一款?yuàn)W迪A7自動(dòng)駕駛原型車(chē)帶到了紐約首府奧爾巴尼的街道上，展示了自己在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的成果。
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奧迪計(jì)劃打造電動(dòng)超跑或?qū)で箅姵丶夹g(shù)合作

　　近日從外媒獲悉，奧迪正在計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)超跑車(chē)，但由于電池技術(shù)的緣故，奧迪可能會(huì)考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展?！　-Tron Vision Gran Turismo概念車(chē)　　“目前我們正在考慮，但我個(gè)人認(rèn)為我們需要更多的電池開(kāi)發(fā)?！睋?jù)奧迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露?！拔磥?lái)的固態(tài)電池可能是實(shí)現(xiàn)性能和續(xù)航里程的必要組合的關(guān)鍵，開(kāi)發(fā)主管目前正在討論固態(tài)電池，這些電池可能還需要幾年時(shí)間，但我認(rèn)為這將是一種優(yōu)勢(shì)，如果它能夠被開(kāi)發(fā)出來(lái)，那么電池就會(huì)變得更強(qiáng)更小?！薄　W伯恩多夫暗示，為了加速電池的研
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安森美半導(dǎo)體宣布與奧迪就推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)被德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)，與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。這一跨領(lǐng)域的半導(dǎo)體戰(zhàn)略旨在推動(dòng)創(chuàng)新及品質(zhì)，并在早期為奧迪車(chē)型提供最新的技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于性能、可靠性、安全性及操作簡(jiǎn)便等方面不斷變化和發(fā)展中的期望?！　≡趶?fù)雜的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，以及自動(dòng)駕駛演進(jìn)的趨勢(shì)下，基于半導(dǎo)體的方案將日益促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新。此外，其他如舒適便利、信息娛
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安森美半導(dǎo)體宣布與奧迪就推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)被德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)，與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。這一跨領(lǐng)域的半導(dǎo)體戰(zhàn)略旨在推動(dòng)創(chuàng)新及品質(zhì)，并在早期為奧迪車(chē)型提供最新的技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于性能、可靠性、安全性及操作簡(jiǎn)便等方面不斷變化和發(fā)展中的期望。　　在復(fù)雜的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，以及自動(dòng)駕駛演進(jìn)的趨勢(shì)下，基于半導(dǎo)體的方案將日益促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新。此外，其他如舒適便利、信息娛樂(lè)和車(chē)輛互聯(lián)相關(guān)
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中國(guó)“汽車(chē)城”推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)高端化

　　進(jìn)入12月份，位于長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)的吉通汽車(chē)零部件工業(yè)園制造車(chē)間更加繁忙，一款在中國(guó)熱銷(xiāo)的德國(guó)汽車(chē)品牌車(chē)型即將迎來(lái)?yè)Q代更新，新的底盤(pán)零部件正在這里趕制。　　有中國(guó)“汽車(chē)城”之譽(yù)的長(zhǎng)春，正加大力度打造汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有諸多世界頂級(jí)豪車(chē)品牌將核心零部件的生產(chǎn)訂單交給這座中國(guó)城市。　　坐落在雙陽(yáng)區(qū)的這座工業(yè)園隸屬于已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入120億元人民幣的吉林省通用機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司，這里使用鋁鑄鍛加工技術(shù)生產(chǎn)的零部件主要供向大眾、奧迪、保時(shí)捷、奔馳、寶馬等汽車(chē)品牌主機(jī)
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英飛凌助力奧迪，量產(chǎn)全球首批具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)

　　英飛凌為奧迪A8供應(yīng)關(guān)鍵組件，奧迪A8是全球首款批量生產(chǎn)的以3級(jí)自動(dòng)駕駛為特色的車(chē)型。汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能分成若干個(gè)不同級(jí)別：搭載3級(jí)自動(dòng)駕駛功能(詳見(jiàn)如下解釋)，駕駛員可以在特定條件下暫時(shí)將手從方向盤(pán)上拿開(kāi)。譬如，在停車(chē)和駛離、行駛緩慢或交通擁堵時(shí)，奧迪A8允許這樣做。得益于英飛凌科技股份公司推出的微電子產(chǎn)品，汽車(chē)在這種駕駛狀況下可以接管駕駛?cè)蝿?wù)?！　∮w凌汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示：“汽車(chē)上有大約90%的創(chuàng)新是由電子產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的，因此也是由半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)的。多年來(lái)，我們一直
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英特爾芯片獲奧迪新A8青睞進(jìn)軍自駕車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)

　　有鑒于近年全球PC銷(xiāo)售表現(xiàn)下滑，英特爾(Intel)PC芯片營(yíng)收表現(xiàn)同樣面臨挑戰(zhàn)，因此也正積極尋求向非PC領(lǐng)域新興芯片需求市場(chǎng)邁進(jìn)，近日英特爾便于官網(wǎng)上發(fā)布訊息，稱(chēng)該公司處理器將內(nèi)建于奧迪(Audi)全新2018年式A8車(chē)款的半自駕車(chē)系統(tǒng)中，此舉也意謂英特爾正式進(jìn)軍全球新興自駕車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)，即使目前英特爾在這塊領(lǐng)域仍屬相對(duì)較小的業(yè)者，惟預(yù)期借由與奧迪的合作，可望在未來(lái)為英特爾在這塊領(lǐng)域創(chuàng)造更多潛在商機(jī)。　　據(jù)MotleyFool報(bào)導(dǎo)，英特爾在2017年初才剛收購(gòu)半自駕車(chē)科技廠商Mobileye，如
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