半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)? 文章最新資訊

咨詢(xún)公司埃森哲報(bào)告稱(chēng)美國(guó)制造也將大舉遷往美洲

　　咨詢(xún)公司埃森哲(Accenture)21日發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，由于面臨日益上漲的物流與運(yùn)輸成本，多數(shù)美國(guó)大型制造企業(yè)正在考慮將工廠從低成本的亞洲國(guó)家遷移至美國(guó)或拉丁美洲。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，日本發(fā)生的地震和海嘯對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了巨大破壞，也突顯出一個(gè)現(xiàn)象，即跨國(guó)制造企業(yè)如果缺少關(guān)鍵零部件，就會(huì)陷入極為被動(dòng)的局面?！?/li>
關(guān)鍵字：索尼愛(ài)立信半導(dǎo)體

瑞薩半導(dǎo)體前工序工廠恢復(fù)生產(chǎn)無(wú)法確定時(shí)間

　　瑞薩電子2011年3月18日公布了截至當(dāng)天12時(shí)，受地震和計(jì)劃停電影響的日本國(guó)內(nèi)8處生產(chǎn)基地的情況。　　發(fā)布資料顯示，繼已宣布恢復(fù)生產(chǎn)的瑞薩東日本半導(dǎo)體東京元器件本部(半導(dǎo)體后工序，東京青梅市)之后，瑞薩北日本半導(dǎo)體米澤工廠(半導(dǎo)體后工序，山形縣米澤市)也預(yù)定從3月19日開(kāi)始“在通電的范圍內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)”(瑞薩電子公關(guān)部)。由此，預(yù)計(jì)停產(chǎn)的基地減至6處。　　
關(guān)鍵字：瑞薩電子半導(dǎo)體

汽車(chē)應(yīng)用中磁阻傳感器系統(tǒng)的建模和仿真

磁阻效應(yīng)支持汽車(chē)內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系
關(guān)鍵字：汽車(chē)應(yīng)用磁阻傳感器建模和仿真系統(tǒng)

超聲信號(hào)鏈路系統(tǒng)劃分策略

本文將回顧經(jīng)典的超聲信號(hào)鏈路，討論不同的系統(tǒng)劃分策略以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)，并且展示這些系統(tǒng)劃分策略在便攜式超聲應(yīng)用中的意義?！　〕曅盘?hào)鏈路　　圖1所示的是超聲系統(tǒng)的簡(jiǎn)化原理圖。系統(tǒng)的傳感器均位于相對(duì)較長(zhǎng)的
關(guān)鍵字：劃分策略系統(tǒng) 鏈路信號(hào) 超聲

IEEE1394總線的高速網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要: 介紹了高速網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)架構(gòu)，詳細(xì)描述了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和工作過(guò)程。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)最高400 Mb/s的高速數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，證明了這種網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)通信高速總線 IEEE1394

基于CO2128的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：為了在脫離計(jì)算機(jī)系統(tǒng)情況下實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換需要，文中提出了一種基于CO2128和DSP的總線信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)方案，給出了信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置的硬件和軟件設(shè)計(jì)方法。
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；信號(hào)轉(zhuǎn)換；CAN總線；串行通信端口
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換信號(hào) CO2128 網(wǎng)絡(luò) 基于

基于C8051F121視頻疊加系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的終端顯示能實(shí)時(shí)、直觀地反映目標(biāo)跟蹤情況，以C8051F121作為主控制芯片，提出一種用FPGA和高速數(shù)字信號(hào)處理器DSP相結(jié)合的視頻疊加系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)、主要軟件流程進(jìn)行了必要的說(shuō)明。該系統(tǒng)采用了在線系統(tǒng)編程技術(shù)，使系統(tǒng)更具有靈活性，升級(jí)方便。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 疊加視頻 C8051F121 基于

基于MCS-51單片機(jī)的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：給出了一種基于89C51單片機(jī)以及PWM控制思想的高精度、高穩(wěn)定、多任務(wù)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)控系統(tǒng)的硬件組成及關(guān)鍵單元設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)、有效地對(duì)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制，而且輸出轉(zhuǎn)速精度高
關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)速系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電機(jī) 直流 MCS-51 單片機(jī) 基于

嵌入式系統(tǒng)電源管理實(shí)現(xiàn)對(duì)比

嵌入式系統(tǒng)電源管理實(shí)現(xiàn)對(duì)比,引言

普適計(jì)算、智能空間等概念前所未有地?cái)U(kuò)展了嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。同時(shí)也對(duì)嵌入式系統(tǒng)的功能、可靠性、成本、體積、功耗提出了更嚴(yán)格的要求。各種移動(dòng)終端、可穿戴設(shè)備、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)等典
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 對(duì)比管理電源系統(tǒng) 嵌入式

基于PXI平臺(tái)的傳感器測(cè)量系統(tǒng)

傳統(tǒng)的傳感器測(cè)量系統(tǒng)通常是預(yù)定義且不靈活的。隨著應(yīng)用需求不斷變化，傳統(tǒng)的傳感器測(cè)量系統(tǒng)對(duì)通道數(shù)的擴(kuò)展和最新計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用的限制性愈加突出。NI SC Express系列產(chǎn)品引進(jìn)了新的傳感器測(cè)量技術(shù)，為基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的
關(guān)鍵字：測(cè)量系統(tǒng) 傳感器平臺(tái) PXI 基于

日本芯片制造企業(yè)計(jì)劃臨時(shí)遷址菲律賓

　　據(jù)菲律賓《馬尼拉旗幟報(bào)》3月23日?qǐng)?bào)道，菲律賓經(jīng)濟(jì)區(qū)署一位官員周二表示，已有2-3家日本電子公司告知該署署長(zhǎng)德利馬，計(jì)劃臨時(shí)遷址菲律賓，以便盡快恢復(fù)芯片的生產(chǎn)和供應(yīng)。這位官員表示，日本企業(yè)遷菲，將對(duì)菲律賓就業(yè)和出口起到促進(jìn)作用。　　目前，落戶在菲律賓經(jīng)濟(jì)區(qū)的2272家企業(yè)中，有618 家是日本公司，主要從事半導(dǎo)體、汽車(chē)配件生產(chǎn)和造船。另?yè)?jù)菲律賓《星報(bào)》3月23日?qǐng)?bào)道，經(jīng)濟(jì)區(qū)署接受媒體采訪時(shí)表示，盡管遭受地震和海嘯雙重打擊，在菲律賓的日本企業(yè)將會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，不會(huì)裁減任何員工。日本芯片制造企業(yè)計(jì)劃臨時(shí)
關(guān)鍵字：芯片半導(dǎo)體

基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線點(diǎn)餐系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了滿足現(xiàn)代餐飲業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的要求，ZigBee技術(shù)以其獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合智能設(shè)備，建立了一種無(wú)線點(diǎn)餐系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以CC2430為核心的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì)，ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧的調(diào)試，智能設(shè)備軟件設(shè)計(jì)，上位機(jī)用戶界面設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)試，證明ZigBee技術(shù)在現(xiàn)代餐飲業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 無(wú)線技術(shù) ZigBee 基于

基于GUI的跳頻OFDM系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)

為了更形象地理解和掌握跳頻OFDM系統(tǒng)的工作過(guò)程，在分析了跳頻OFDM系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上，基于Matlab中的圖形用戶界面(GUI)設(shè)計(jì)了整個(gè)仿真系統(tǒng)，并形象地設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)組成圖。通過(guò)時(shí)實(shí)例的仿真，從而證實(shí)了仿真系統(tǒng)的可行性，結(jié)果顯示該仿真系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)單，并可以動(dòng)態(tài)地設(shè)置參數(shù)，方便了仿真過(guò)程，系統(tǒng)性能較好，即使在較低信噪比情況下，系統(tǒng)的誤碼率仍然較小。
關(guān)鍵字：仿真設(shè)計(jì) 系統(tǒng) OFDM GUI 基于

車(chē)載無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：基于IEEE 802．15．4和ZigBee標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)車(chē)載無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。借助通用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，為車(chē)載系統(tǒng)擴(kuò)展了監(jiān)控范圍和監(jiān)控功能，實(shí)現(xiàn)了車(chē)載設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)監(jiān)視，以及必要的設(shè)備控制、拓?fù)淇?/li>
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè) 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線傳感器車(chē)載

基于LPC2132 的智能防竊電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：長(zhǎng)期以來(lái)，一些單位特別是私營(yíng)企業(yè)，將盜竊電能作為獲利手段，這嚴(yán)重?fù)p害了供電企業(yè)的合法權(quán)益，擾亂了正常的供用電秩序，嚴(yán)重影響了電力事業(yè)的發(fā)展，而且給安全用電帶來(lái)嚴(yán)重威脅。為了盡可能的減少竊電造成
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 竊電智能 LPC2132 基于

共12427條 477/829 |‹ « 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 » ›|

半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?的理解，并與今后在此搜索半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?的朋友們分享。創(chuàng)建詞條