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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 以太網(wǎng)phy

帶硬件同步功能的以太網(wǎng)PHY擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

  • 為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車工程師學(xué)會定義的 L2 級自動駕駛。雖然這種雷達(dá)組合可以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設(shè)備制造商 (OEM) 需要新的設(shè)計(jì)解決方案。圖1展示了前置雷達(dá)系統(tǒng)如何檢測和測量與前方車輛的距離。圖1 前置雷達(dá)系統(tǒng)旨在檢測和測量與前方車輛的距離由于具備 L2 級及更高自動駕駛級別的下一代汽車將爭相以越來越低的成本向消費(fèi)者
  • 關(guān)鍵字： 硬件同步功能  以太網(wǎng)PHY  汽車?yán)走_(dá)  ADAS  德州儀器  

Microchip推出業(yè)界首款具備端口聚合功能的太比特級安全以太網(wǎng)PHY系列產(chǎn)品，助力企業(yè)和云端互聯(lián)

  • 受混合工作和網(wǎng)絡(luò)地理分布增長的推動，對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的帶寬和安全性的需求正在重新定義無邊界網(wǎng)絡(luò)。據(jù)650集團(tuán)預(yù)測，在人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）應(yīng)用的帶動下，400G（每秒千兆位）和800G的總端口帶寬將以每年50%以上的速度增長。這種急劇的增長正在擴(kuò)大向112G PAM4連接的過渡，不僅是云數(shù)據(jù)中心和電信服務(wù)提供商的交換機(jī)和路由器，還包括企業(yè)以太網(wǎng)交換平臺。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）正通過META-DX2以太網(wǎng)PHY（物理層）產(chǎn)品組合回應(yīng)市場需求，推出全新的
  • 關(guān)鍵字： Microchip  太比特級  以太網(wǎng)PHY  

新型單對以太網(wǎng)PHY擴(kuò)展了工廠和樓宇自動化應(yīng)用的范圍

  • 德州儀器（TI）近日宣布推出一種通過單對雙絞線傳輸長達(dá)1.7 km的10 Mbps以太網(wǎng)信號的新型以太網(wǎng)物理層（PHY）。DP83TD510E的電纜距離經(jīng)過擴(kuò)展，比電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3cg 10BASE-T1L單對以太網(wǎng)規(guī)格的200米要求還長1.5km。額外電纜長度可幫助設(shè)計(jì)人員擴(kuò)展工業(yè)通信范圍，不會增加系統(tǒng)重量或布線成本。在技術(shù)文章“10BASE-T1L單對以太網(wǎng)如何通過更少的電纜拉近網(wǎng)絡(luò)邊緣”中了解有關(guān)10BASE-T1L規(guī)范的更多信息。滿足長距離通信的更高帶寬需求&nb
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華三通信NetLogic Microsystems公司10 Gigabit以太網(wǎng)PHY

  • 　　為下一代互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)提供高性能智能半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)先者NetLogic Microsystems今天宣布，惠普公司子公司、全球領(lǐng)先的IP產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商華三通信技術(shù)有限公司(H3C Technologies)已經(jīng)選擇NetLogic Microsystems的AEL2020雙通道10 Gigabit Ethernet (10GE) PHY器件，用于其S12500和S9500E系列核心交換機(jī)。 　　H3C S12500是一系列專為用于下一代數(shù)據(jù)中心而設(shè)計(jì)的核心交換機(jī)，該系列產(chǎn)品采用先進(jìn)的CLO
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以太網(wǎng)phy介紹

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