以太網(wǎng) 文章最新資訊

嵌入式以太網(wǎng)解決方案：集設計方案、開發(fā)工具于一體

　　高速小封裝通用混合信號MCU和業(yè)界體積最小的效率最高的單片以太網(wǎng)控制器CP220X組成的嵌入式以太網(wǎng)解決方案，普遍適用于工業(yè)控制，安防監(jiān)控，銷售終端，家電等嵌入式以太網(wǎng)應用。提供的配套TCP/IP 協(xié)議生成軟件及其他工具軟件使用戶設計更加快捷簡便，加快產(chǎn)品開發(fā)進度?！　P220X采用5X5mm小封裝，比同類產(chǎn)品小95%的PCB布板面積。集成IEEE802.3的媒體存取控制器 (MAC)和 10BASE-T的物理層(PHY)，兼容100/1000BASE-T網(wǎng)絡。具備自動
關鍵字： Silicon Labs 以太網(wǎng)

Xilinx推出業(yè)界最靈活最全面的以太網(wǎng)產(chǎn)品系列支持數(shù)據(jù)中心互聯(lián)、服務提供商和企業(yè)應用

　　全可編程技術和器件的全球領先企業(yè)賽靈思公司 (Xilinx, Inc.) 今天宣布針對數(shù)據(jù)中心互聯(lián)、服務提供商和企業(yè)應用推出業(yè)界最靈活最全面的以太網(wǎng)產(chǎn)品系列。賽靈思的完整 IP產(chǎn)品系列包括25GBASE-CR/KR、50GBASE-CR2/KR2、100GBASE-CR4/KR4 IP,以及新推出的集成式100G以太網(wǎng)MAC與RS-FEC IP。作為該產(chǎn)品系列的最新成員，賽靈思集成式100G 以太網(wǎng) MAC與RS-FEC&
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高手過招，玩轉視頻采集卡硬件設計！

　　目前嵌入式系統(tǒng)中元器件互連有許多方法，但高速總線主要還是RapidIO，以太網(wǎng)和PCIE。其中PCIE總線以其高帶寬，高可靠性以及高穩(wěn)定性而得到廣泛應用，如存儲器，服務器，HBA和網(wǎng)絡設備等。這里主要討論PCIE總線在視頻采集卡上的應用，其實視頻采集卡也是HBA的一種，也是實現(xiàn)主機和外設之間的協(xié)議轉換?！　∫曨l采集卡是將模擬攝像機，錄像機，電視機等輸出的視頻數(shù)據(jù)輸入電腦，轉換成電腦可以識別的數(shù)字數(shù)據(jù)，存儲以及編輯處理。按照用途可以分為廣播級，專業(yè)級和民用級視頻采集卡。按物理通道可以分為單通道，雙通道，
關鍵字：以太網(wǎng) PCIE

Xilinx宣布實現(xiàn)收發(fā)器技術新突破為數(shù)據(jù)中心互聯(lián)帶來更高成本效益

　　賽靈思公司今天宣布其收發(fā)器技術有了新的突破，將為數(shù)據(jù)中心互聯(lián)帶來更高的成本效益。賽靈思的Virtex® UltraScale™器件符合25GE、50GE和100GE銅線及背板IEEE以及相關規(guī)范要求，并支持數(shù)據(jù)中心長達5米長的銅纜連接以及1米長的背板互聯(lián)。有關規(guī)范包括IEEE 802.3bj 100GBASE-CR4/KR4、IEEE 802.3by 25GBASE-CR/CR-S/KR/KR-S、25 Gigabit Ethernet Consortium 50GBASE-CR2
關鍵字： Xilinx 以太網(wǎng)

透視數(shù)據(jù)中心中的 25G、50G 和 100G 技術

云計算的興起和數(shù)據(jù)中心的擴展推動著最新的以太網(wǎng)速度升級，而基于云技術的大數(shù)據(jù)也已然增加了運營商的工作負載，然后就出現(xiàn)了各種“G”，這些都是什么意思呢。
關鍵字：以太網(wǎng)

列車以太網(wǎng)接口方案

　　摘要：國內地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步，在設備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVB、CANOpen、HDLC等列車控制總線對比，有什么優(yōu)缺點呢?　　　　IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(Train communication network TCN)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(Ethernet Consist Network ECN)的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)
關鍵字：以太網(wǎng)

意法半導體（ST）推出全球首個汽車以太網(wǎng)接口EMI集成濾波器

　　意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)的EMIF02-01OABRY是一款擁有高集成度的汽車BroadR-Reach? 接口EMI 噪聲抑制解決方案。這款EMI低帶通濾波器(low-pass filter)具有15kV符合ISO 10605標準的電涌保護功能，并通過AEC-Q101汽車級質量認證?！　∫郧埃O計人員使用分立器件設計符合BroadR-Reach規(guī)范的EMI濾波器。因為不同器件之間的參數(shù)偏差巨大，設備廠商必須精確地調整這些分立器件網(wǎng)絡的性能，而這需要花費大量的時間及成
關鍵字：意法半導體以太網(wǎng)

IDT公司全新IEEE 1588硬件和軟件解決方案

　　IDT宣布推出一個能夠簡化網(wǎng)絡通信設備IEEE 1588同步的全新硬件和軟件解決方案。82P339xx-1 產(chǎn)品包括有IEEE 1588兼容的軟件和IDT同步管理單元(SMU)芯片，可針對IEEE 1588和同步以太網(wǎng)提供完整的電信網(wǎng)絡同步解決方案。　　相對于在網(wǎng)絡中每個節(jié)點采用全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)天線，基于IEEE 1588電信邊界時鐘(T-BC)的網(wǎng)絡同步是一個更實用和具有更高性價比的替代方案。與ITU-T G.8273.2兼容的IEEE 1588電信邊界時鐘能夠在一個基于分組的網(wǎng)
關鍵字： IDT 以太網(wǎng)

變頻器“防火墻”——功能強大的電路保護器件

　　在智能工業(yè)時代，工業(yè)以太網(wǎng)、智能傳感器網(wǎng)絡、無線通信網(wǎng)絡、工業(yè)計算機等技術的應用，使工業(yè)系統(tǒng)架構變得日益復雜，如何保證每個模塊甚至每個元件安全高效地發(fā)揮性能已成為智能工業(yè)發(fā)展道路中無法回避的問題。　　在電路保護領域，過壓、過流、過功率、電源畸變、雷擊浪涌，都會對電路甚至是整個工業(yè)系統(tǒng)造成破壞，所以要保證工業(yè)系統(tǒng)安全高效的運行，首先就要選擇功能強勁的保護產(chǎn)品，為工業(yè)保駕護航。作為全球第一的電源保護品牌，力特提供種類多、應用廣的保護器件，包括從保險絲、晶閘管、瞬態(tài)抑制二極管等被動元件，其完整的產(chǎn)品線，
關鍵字：變頻器以太網(wǎng)

Innovasic將赴日參加“2015 IEEE以太網(wǎng)和IP@汽車科技日”大會

　　Innovasic將于10月27日至28日參加在日本橫濱舉行的“IEEE以太網(wǎng)和IP@汽車科技日”大會(2015 IEEE Ethernet & IP @ Automotive Technology Day)，現(xiàn)場展示如何通過Innovasic的技術有效管理以太網(wǎng)的臨界時間控制數(shù)據(jù)，這些技術已經(jīng)通過IEEE標準協(xié)會(IEEE-SA)的802.1 TSN標準認證。　　Innovasic將通過fido5000 實時以太網(wǎng)多協(xié)議(REM)交換機芯片展示其最新技術的預定流量
關鍵字： Innovasic 以太網(wǎng)

揭秘以太網(wǎng)接口在印制電路板上的實現(xiàn)

　　摘要：上世紀70年代以太網(wǎng)誕生了，發(fā)展至如今我們對它并不陌生，浮現(xiàn)在現(xiàn)代化生活的每一個角落，或許正因它的無所不在讓其帶著神秘的色彩，今天我們將從其中一個角度揭開其神秘的面紗。　　　　我們現(xiàn)今使用的網(wǎng)絡接口均為以太網(wǎng)接口，目前大部分處理器都支持以太網(wǎng)口。目前以太網(wǎng)按照速率主要包括10M、10/100M、1000M三種接口，10M應用已經(jīng)很少，基本為10/100M所代替。目前我司產(chǎn)品的以太網(wǎng)接口類型主要采用雙絞線的RJ45接口，且基本應用于工控領域，因工控領域的特殊性，所以我們
關鍵字：以太網(wǎng)

美高森美首次推出工業(yè)等級以太網(wǎng)供電中跨

　　致力于在電源、安全、可靠和性能方面提供差異化半導體技術方案的領先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供PD-9001GI和PD-9501GI以太網(wǎng)供電(PoE)中跨注射器，將其業(yè)界領先的PoE產(chǎn)品擴展到工業(yè)和室外應用領域。PD-9001GI和PD-9501GI工業(yè)PoE中跨瞄準物理安全、WLAN基礎設施、蜂窩基礎設施和工業(yè)自動化等應用。　　美高森美PoE系統(tǒng)產(chǎn)品管理總監(jiān)Sani Ronen表示：“美高森美很高興提供我們首個同時支持室外和工業(yè)應用的
關鍵字：美高森美以太網(wǎng)

恩智浦實現(xiàn)汽車互聯(lián)

安全互聯(lián)汽車技術領域和全球車載網(wǎng)絡市場的引領者恩智浦半導體NXP致力于實現(xiàn)汽車互聯(lián)，即汽車、人、基礎設施之間的通信。在今年互聯(lián)設備數(shù)已達十億臺，從最開始的PC到游戲機智能手機，再到消費類電子產(chǎn)品，再到現(xiàn)在的工業(yè)、汽車等，物聯(lián)網(wǎng)連接在最近幾年飛速發(fā)展，恩智浦預測到2020年汽車電子將占物聯(lián)網(wǎng)連接的10%。恩智浦半導體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務部總經(jīng)理陳偉進首先為我們介紹了汽車互聯(lián)的三大趨勢：1. 無縫的消費電子設備體驗2. 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 3. 提升效率。換句話說，從此以后你的愛車就可以做到指紋開鎖
關鍵字：恩智浦以太網(wǎng)

半導體大廠們支持哪款車載以太網(wǎng)標準？

在越來越多迫切將汽車連接到外在世界的需求帶動下，車載以太網(wǎng)盡管緩慢嶄露頭角，但成為車載網(wǎng)絡骨干之勢已不可擋，但車載以太網(wǎng)至今發(fā)展得如何呢?
關鍵字：以太網(wǎng) ADAS

經(jīng)典應用案例：以太網(wǎng)/IP將工廠生產(chǎn)效率與商業(yè)智能聯(lián)系到一起

　　眾多工廠現(xiàn)在正在使用傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(TCP/IP)和以太網(wǎng)網(wǎng)絡結構，日益將專有協(xié)議更換為綜合通信協(xié)議，從而將現(xiàn)場生產(chǎn)效率與商業(yè)智能聯(lián)系到一起。設備層網(wǎng)絡采用控制器，通過流行的開放協(xié)議和專有協(xié)議在機器之間開展通信。作為鏈路層而未原有應用實施以太網(wǎng)可以改善開機時間并優(yōu)化工作流與生產(chǎn)，使網(wǎng)絡面向未來做好準備，同時增加投資回報。高密度以太網(wǎng)/IP與最為靈活的現(xiàn)場總線自動化技術兼容。以太網(wǎng)/IP可以提供所需的可擴展性，以經(jīng)濟的方式將生產(chǎn)車間與全企業(yè)的辦公設施集成到一起，并且遠遠超出這一范圍，實現(xiàn)安全的
關鍵字：以太網(wǎng) IP

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以太網(wǎng)介紹

歷史　　以太網(wǎng)技術的最初進展來自于施樂帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術項目中的一個。人們通常認為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年，當年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫了一篇有關以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng)：局域計算機網(wǎng)絡的分布式包交換技術》的文章。　 [ 查看詳細 ]