以太網(wǎng) 文章 最新資訊
如何根據(jù)應(yīng)用場合選擇功率分析儀的通訊接口

- 在實(shí)際應(yīng)用中,功率分析儀有時(shí)需要和外部管理軟件進(jìn)行通訊,遠(yuǎn)程設(shè)置 測量參數(shù)、更改測量模式等。而在功率分析儀所提供的多個(gè)接口中,如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢? 在進(jìn)入現(xiàn)場測量之前,我們先了解下市面上功率分析儀通常會提供的通訊接口: ? 圖1 通訊接口 1、 標(biāo)準(zhǔn)串口(RS232) 通訊線路簡單,只要一根交叉線即可與PC主機(jī)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)雙向通訊。線纜成本低,但傳輸速度慢、不適于長距離通訊。消費(fèi)類PC機(jī)也逐漸取消了該接口,目前多存在于工控機(jī)及部分通信設(shè)備中
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基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設(shè)計(jì)

- 摘要 針對8核DSP TMS320C6678與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的需求,以片上集成千兆以太網(wǎng)交換子系統(tǒng)為核心,選取芯片88E1111作為PHY設(shè)備,設(shè)計(jì)了千兆以太網(wǎng)通信接口的硬件電路。在嵌入式操作系統(tǒng)SYS/BIOS和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)環(huán)境NDK上,完成了以太網(wǎng)底層驅(qū)動和TCP/IP協(xié)議的程序設(shè)計(jì)。通過DSP與上位機(jī)進(jìn)行以太網(wǎng)通信測試,證明了以太網(wǎng)接口電路硬件及軟件的正確性和實(shí)用性。 關(guān)鍵詞 TMS320C6678;千兆以太網(wǎng);SYS/BIOS;TCP/IP協(xié)議 隨著DSP處理器在現(xiàn)代工業(yè)的應(yīng)用越
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史上最難注冊成為VIP的APP
- App應(yīng)用市場的硝煙彌漫已久,從史上最難玩的游戲APP,到史上最腦洞大開的APP,再到現(xiàn)在號稱史上最難注冊成VIP的APP,這感覺APP宣傳戰(zhàn)不拿出一個(gè)“最”字都不太好意思對外說了。 不過,史上最難玩的游戲APP——“馬里奧”,強(qiáng)調(diào)游戲本身的操作難度,以此來吸引操作技術(shù)較好的玩家使其參與其中;史上最腦洞大開的APP——“YO”,強(qiáng)調(diào)APP的一個(gè)奇葩的創(chuàng)意思路,為用戶提供奇葩的新奇點(diǎn),并以此來吸引用戶。而史上最難注冊成為VIP的APP——“世強(qiáng)元件電商”,強(qiáng)調(diào)什么呢,又以什么為亮點(diǎn)
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FANUC 數(shù)控系統(tǒng)以太網(wǎng)功能的應(yīng)用
- FANUC 0i - D 數(shù)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)硬件設(shè)備主要有以下兩種: 快速以太網(wǎng)板( Fast Ethernet Board) 和數(shù)據(jù)服務(wù)器板( Fast Data Server Board) ,對應(yīng)功能叫做以太網(wǎng)功能( E
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深入淺出以太網(wǎng)交換機(jī)綜合性能
- 深入淺出以太網(wǎng)交換機(jī)綜合性能, 0 引言20世紀(jì)90年代中期至21世紀(jì)初,各DCS廠商以信息技術(shù)的發(fā)展為依托,先后推出了集成高速工業(yè)以太網(wǎng)的第三代開放型DCS并已在現(xiàn)代化大工業(yè)中得到了大量的應(yīng)用。由于工業(yè)以太網(wǎng)使用了通用以太網(wǎng)協(xié)議IEEE802.3,一方
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以太網(wǎng)供電技術(shù)簡介
- 以太網(wǎng)供電技術(shù)簡介,0 概 述以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù),該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。IEEE技術(shù)使得以太網(wǎng)雙絞線在傳輸數(shù)據(jù)包的同時(shí)可以向遠(yuǎn)端(100
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以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應(yīng)用綜述
- 以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應(yīng)用綜述, 1、引言在工業(yè)生產(chǎn)中,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和復(fù)雜程度的提高,實(shí)際應(yīng)用對控制系統(tǒng)的要求越來越高。在20世紀(jì)50~60年代,以模擬信號為主的電子裝置和自動化儀表組成的監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機(jī)電控制系統(tǒng)。隨后是在70~80
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Marvell推出業(yè)內(nèi)首個(gè)面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)

- Marvell首先推出面向汽車制造商的樣片 隨著高速LTE網(wǎng)絡(luò)以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車內(nèi)部以及汽車之間高速數(shù)據(jù)分配的構(gòu)造法。如今,千兆以太網(wǎng)可通過簡單的銅纜雙絞線提供,這為汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)高速聯(lián)網(wǎng)性能鋪平了道路。2015年11月,Marvell推出了基于IEEE 1000BASE-T1預(yù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的樣片,用于驗(yàn)證車內(nèi)應(yīng)用性能。1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)可在輕質(zhì)、低成本、單雙線纜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高速雙向數(shù)據(jù)傳輸,這可幫助汽車公司創(chuàng)建全新的汽車性能和優(yōu)勢。Marvell提供的早
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汽車信息娛樂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評估

- 以太網(wǎng)和MOST技術(shù)均適用于汽車網(wǎng)絡(luò),當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)或在不同的域之間進(jìn)行通信時(shí),以太網(wǎng)是連接IT基礎(chǔ)設(shè)施的最佳解決方案。MOST技術(shù)則更適用于連續(xù)傳輸數(shù)據(jù)流,例如音頻或視頻連接。本文分別對以太網(wǎng)和MOST技術(shù)的用例進(jìn)行分析,評估何種汽車設(shè)計(jì)更適合采用哪一種技術(shù)。
- 關(guān)鍵字: 汽車網(wǎng)絡(luò) 以太網(wǎng) MOST技術(shù) 201608
EtherCAT總線技術(shù)知多少!

- 概述 EtherCAT(以太網(wǎng)控制自動化技術(shù))是一個(gè)以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的開放架構(gòu)的現(xiàn)場總線系統(tǒng),EtherCAT名稱中的CAT為Control Automation Technology(控制自動化技術(shù))首字母的縮寫。最初由德國倍福自動化有限公司(Beckhoff Automation GmbH) 研發(fā)。EtherCAT為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能和拓?fù)涞撵`活性樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),它還符合甚至降低了現(xiàn)場總線的使用成本。EtherCAT的特點(diǎn)還包括高精度設(shè)備同步,可選線纜冗余,和功能性安全協(xié)議(SIL3)。
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揭開實(shí)時(shí)以太網(wǎng)神秘的面紗

- 說到實(shí)時(shí)以太網(wǎng),大多數(shù)工程師都比較陌生,什么是實(shí)時(shí)?為什么實(shí)時(shí)?其實(shí)就是一層面紗,今天我們來給您揭開! 大多數(shù)工程師平時(shí)接觸的以太網(wǎng)基本都是TCP協(xié)議。因?yàn)橛X得以太網(wǎng)TCP協(xié)議比UDP協(xié)議高級,理由就是數(shù)據(jù)在傳輸過程中不容易丟,但工業(yè)上的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)很多都是不基于連接的UDP協(xié)議,這是為什么呢?我們先看下他們的區(qū)別?! ?.11.TCP與UDP的基本特性 1.1.11.1 TCP(Transmission Control Protocol,傳輸控制協(xié)議) TCP(Tr
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以太網(wǎng)介紹
歷史
以太網(wǎng)技術(shù)的最初進(jìn)展來自于施樂帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術(shù)項(xiàng)目中的一個(gè)。人們通常認(rèn)為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年,當(dāng)年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫了一篇有關(guān)以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認(rèn)為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng):局域計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的分布式包交換技術(shù)》的文章。
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