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阿斯頓馬丁電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目減產(chǎn) 樂(lè)視因資金短缺而撤資
- 阿斯頓馬丁CEO安迪·帕默(Andy Palmer)周一表示，這家英國(guó)跑車(chē)生產(chǎn)商已縮減第一款電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃，原因是其投資伙伴樂(lè)視因資金短缺而撤出了這個(gè)項(xiàng)目。 但樂(lè)視撤資的結(jié)果可能是，阿斯頓馬丁的第一款電動(dòng)車(chē)型RapidE將更具獨(dú)特性，這種車(chē)型以那些覺(jué)得售價(jià)13萬(wàn)美元的特斯拉Model S車(chē)型太過(guò)一般的客戶(hù)為目標(biāo)。 帕默表示，阿斯頓馬丁僅將生產(chǎn)155輛RapidE，約相當(dāng)于原始計(jì)劃產(chǎn)量的三分之一。他還表示，在樂(lè)視撤資之后，該公司將更多地依靠F1方程式賽車(chē)專(zhuān)業(yè)公司威廉姆斯。
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樂(lè)視電視大甩賣(mài)：其實(shí)是飲鴆止渴的無(wú)奈之舉？
- 電商節(jié)大促，就像是給各路廠商找到了個(gè)臺(tái)階可下，畢竟價(jià)格不是隨便降的，得找到個(gè)合適的理由才行，電商節(jié)無(wú)疑是一個(gè)很棒的理由，即“便宜”了用戶(hù)，廠商放低了身段又不呈跪舔狀。 而每年的電商節(jié)也頗為識(shí)大體，京東開(kāi)創(chuàng)的618，蘇寧開(kāi)創(chuàng)的818，阿里開(kāi)創(chuàng)的雙十一，時(shí)間布局上很是貼己。錯(cuò)過(guò)了這個(gè)村，別急，還有下個(gè)店，價(jià)格想下來(lái)，銷(xiāo)量想上去，“臺(tái)階”總是有的。 今年的618，這個(gè)“臺(tái)階”用的最狠的當(dāng)屬樂(lè)視電視
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扒扒賈躍亭VS馬斯克：同是造車(chē)夢(mèng) 一成魔一成神
- 賈躍亭沒(méi)能成為中國(guó)的喬布斯，如今，他變換了偶像，想成為中國(guó)的埃隆·馬斯克?！ ∽罱邢鞒觯嘿Z躍亭將出任樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)董事長(zhǎng)和 Faraday Future 公司董事長(zhǎng)。這位丟掉了樂(lè)視CEO身份的山西商人，似乎正在把當(dāng)年要做汽車(chē)時(shí)的豪言壯語(yǔ)變成現(xiàn)實(shí)： “即便萬(wàn)劫不復(fù)，也在所不惜?！薄 ∷獙?zhuān)心造車(chē)了，雖然這個(gè)燒錢(qián)的項(xiàng)目一度把樂(lè)視公司拖向深淵，導(dǎo)致他變賣(mài)資產(chǎn)質(zhì)押股權(quán)，還拱手讓出了樂(lè)視公司CEO的職務(wù)?！ ∵@個(gè)賭徒期待在汽車(chē)項(xiàng)目上掰回一局。他傾己之力。根據(jù)賈躍亭受訪資料，迄
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供應(yīng)商又堵門(mén)討債，樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)還能堅(jiān)持嗎
- 從6月1日起，樂(lè)視大廈門(mén)前又聚集了很多討債的人。這次的目標(biāo)是樂(lè)視手機(jī)。
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樂(lè)視手機(jī)全金屬外殼天線性能與MIMO OTA測(cè)試
- 手機(jī)的4G功能如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)這個(gè)系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試，至少可以說(shuō)，它的整機(jī)無(wú)線性能沒(méi)有經(jīng)過(guò)優(yōu)化——這個(gè)測(cè)試方法被稱(chēng)作MIMO OTA。
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樂(lè)視美國(guó)計(jì)劃大裁員 500員工只留60人
- 自2016年11月樂(lè)視深陷資金鏈危機(jī)后就開(kāi)啟了大規(guī)模裁員模式,尤其是既不在上市公司體系又不在汽車(chē)體系的樂(lè)視體育、樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)成為重災(zāi)區(qū)。
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一個(gè)美國(guó)人眼中的樂(lè)視：樂(lè)視全球化教給我的四堂課
- 作者簡(jiǎn)介：Elliott Zaagman 是一名培訓(xùn)師、組織變革管理咨詢(xún)師， 專(zhuān)注于幫助中國(guó)企業(yè)走向全球化。通過(guò)采用全方位四維的模型，他幫助企業(yè)從內(nèi)到外、充分的做好全球化的組織文化準(zhǔn)備工作。個(gè)人微信：ezaagman。 我從2016年3月到2017年5月在樂(lè)視北京總部工作。最開(kāi)始是以一個(gè)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)者外部顧問(wèn)的角色，后來(lái)以全職的身份加入公司的文化全球化項(xiàng)目。這是一個(gè)由人力資源部倡議的計(jì)劃，主要是關(guān)于北京總部員工的語(yǔ)言、文化和領(lǐng)導(dǎo)力等技能方面的培訓(xùn)。 回顧這其中的經(jīng)歷，感慨良多。在一些方面，公司
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阿斯頓·馬丁與樂(lè)視中止電動(dòng)汽車(chē)合作 原因還是錢(qián)
- 北京時(shí)間獨(dú)家獲悉，英國(guó)奢侈汽車(chē)廠商阿斯頓·馬丁(Aston Martin)與樂(lè)視的合作已經(jīng)中止，原因不在于技術(shù)層面。截至發(fā)稿，樂(lè)視控股公關(guān)部對(duì)此事回應(yīng)稱(chēng)，正在向汽車(chē)業(yè)務(wù)高層確認(rèn)雙方合作的最新進(jìn)展。而阿斯頓·馬丁首席副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)官西蒙·斯普洛爾(Simon Sproule)尚未回復(fù)采訪郵件，但他在上海車(chē)展接受樂(lè)視視頻專(zhuān)訪時(shí)沒(méi)有提及雙方合作的話(huà)題。 樂(lè)視與阿斯頓·馬丁正式簽約于2016年2月17日，雙方在德國(guó)法蘭克福就成立電動(dòng)汽車(chē)合作合資公
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樂(lè)視介紹
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