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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　恩智浦

著眼市場新高度，推動更高水平的產(chǎn)業(yè)合作

  • 在兩三年以前，恩智浦在中國更大的精力是集中在要怎么樣爭取市場份額，怎么樣能夠把自己的業(yè)務額要做大。在中國市場花費很多的精力，建立工廠以便獲得更加好的成本效益，把自己的產(chǎn)品推到國際市場，這都是像恩智浦這樣的跨國公司在中國所做的事情。兩年前恩智浦開始提出來的一個口號叫科技激發(fā)創(chuàng)新，合作促進共贏。今年兩會的時候政府工作報告里面我們總理也提出來了要擴大合作共贏，在新的形勢下擴大合作共贏，這也證明了恩智浦這兩年來走的這條路還是非常正確的。通過合作共贏這樣的一個理念，這兩年來恩智浦和中國的產(chǎn)業(yè)界也建立了一個非常良好的
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恩智浦IoTT大篷車駛進深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場

  • 　　繼日前驚艷亮相珠?！爸悄苡布?chuàng)客節(jié)”之后，恩智浦“創(chuàng)新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進了深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場，攜手中電港螢火工場與京東智能，為深圳的智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)客小伙伴們呈現(xiàn)了一場關(guān)于智能未來的交流盛宴。 　　這場題為“IoTT大篷車駛向智能未來”的創(chuàng)客交流活動整合了恩智浦及其合作伙伴在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應用智能化方面的前瞻技術(shù)、解決方案、創(chuàng)新創(chuàng)客服務平臺以及創(chuàng)投基金等資源，旨在為廣大創(chuàng)客群體和工程師們提供一個一站式的創(chuàng)業(yè)支持服務平臺。　　當盛裝的恩智浦IoTT大篷車出現(xiàn)在深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場“京東J
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e絡(luò)盟推出面向Kinetis KW2x MCU的新型恩智浦Freedom開發(fā)平臺

  • 　　e絡(luò)盟日前宣布推出面向Kinetis KW2x MCU的新型恩智浦開發(fā)平臺。它包含兩個電路板，可以即插即用的方式輕松實現(xiàn)點對點連接，從而方便設(shè)計師為其電子產(chǎn)品設(shè)計配置Zigbee或802.15.4連接功能。該新型套件還提供大量參考設(shè)計，另外還配備了作為獨立板運行或連接外部應用時所有必要的I/O接口。　　FRDM-KW24D512開發(fā)平臺基于MKW24D512 Kinetis W系列微控制器，通過軟件可支持Thread、ZigBee Pro、802.15
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恩智浦與小米在移動支付領(lǐng)域開展深度合作

  • 　　恩智浦半導體今天與小米公司共同宣布，雙方將在公共交通移動支付領(lǐng)域開展合作。小米公司在2月24日發(fā)布的小米手機5 中采用了恩智浦領(lǐng)先的安全元件與近距離無線通信(NFC)解決方案，兩家公司將攜手提升公共交通移動支付效率與安全性。 　　小米5 采用的移動支付技術(shù)讓用戶在搭乘地鐵或公交時刷手機即可完成車費支付，省去了攜帶公交卡和排隊購票的繁瑣，并可通過手機輕松實現(xiàn)安全的余額查詢和移動端充值等功能。目前小米5 用戶已經(jīng)可以在上海和深圳使用該功能，恩智浦與小米公司將共同協(xié)作，將此功能向更多城市拓展。 　　據(jù)報
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恩智浦中國區(qū)總裁鄭力： NFC將成為移動支付主流

  • 　　恩智浦中國區(qū)總裁鄭力在接受21世紀經(jīng)濟報道記者獨家專訪時認為，近場支付市場已經(jīng)引爆，目前各方對移動支付的推動是前所未有的。 　　隨著 Pay入華掀起移動支付熱潮，2月24日午間，Samsung Pay也開放了公測。當日，小米發(fā)布了新款小米5，再度支持NFC支付。 　　不論是 Pay、Samsung Pay還是Mi Pay，在支付環(huán)節(jié)上都應用了NFC(近距離無線通信技術(shù))，通過eSE安全芯片及Tokenization隨機字符串技術(shù)，替代現(xiàn)實中的銀行卡。據(jù)國際市場調(diào)研機構(gòu) IHS Technology
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與飛思卡爾合并后恩智浦第四季度財報透露的信息

  • 　　恩智浦在2月3日公布了第四季度報告，也是完成與飛思卡爾合并后的第一次財報。半導體產(chǎn)業(yè)正面臨宏觀經(jīng)濟不確定性帶來的需求走弱的影響，因此恩智浦此前對第四季度表現(xiàn)給出了兩位數(shù)的營收下滑的預期。 　　然而，與飛思卡爾的合并打亂了這一數(shù)字，很難做出比較。 　　恩智浦管理層在財報電話會議上給出了更多的細節(jié)，下面就是他們向投資者透露的5大信息，發(fā)言部分來自路透社的會議記錄。 　　計算起來很復雜 　　很難判斷恩智浦是超出還是未達到第四季度預期，因為該公司只提供了包括飛思卡爾大約一個月營收的數(shù)字。對此其CFO
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大唐恩智浦目光瞄準汽車半導體

  • 　　在Elon Musk打造出續(xù)航達數(shù)百公里，時速也和汽油車不相上下的Tesla電動車以后，人們對電動車的關(guān)注達到了空前的高度。尤其是在汽油車對環(huán)境影響日益增加，且消費者在燃油的經(jīng)濟性等多重因素的影響下，發(fā)展了上百年的電動車迎來了一個新機遇。 　　根據(jù)美國市場咨詢機構(gòu)Navigant研究預測，到2020年，在歐、美、日、韓、中等國，新能源汽車年產(chǎn)量將達到120～240萬輛，預計占乘用車總量的9%～20%。從全球來看，全球主要國家已經(jīng)形成比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設(shè)施建設(shè)的政策支持體系。
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從恩智浦分拆出來的瑞能半導體專注功率器件組合

  • 　　瑞能半導體是由恩智浦半導體與北京建廣資產(chǎn)管理有限公司共同投資建立的高科技合資企業(yè)瑞能半導體有限公司1月19日正式開業(yè)，運營總部落戶上海，恩智浦半導體占49%股份，余下股份由建廣持有。瑞能半導體將受益于恩智浦先進的雙極性功率技術(shù)以及建廣資產(chǎn)在中國制造業(yè)和分銷渠道的資源網(wǎng)絡(luò)，致力于提高功率轉(zhuǎn)換效率，為智能家電、交通、電信、能源等領(lǐng)域提供卓越的功率產(chǎn)品。 　　在全球工業(yè)邁向4.0時代的大環(huán)境下，隨著國內(nèi)《中國制造2025》行動綱領(lǐng)的逐步落實，智能制造、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在全國范圍內(nèi)的逐步推進，各行各業(yè)對電子產(chǎn)品的需
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2015年芯片業(yè)并購規(guī)模暴增 國產(chǎn)商參戰(zhàn)健全生態(tài)圈

  • 　　2015年，芯片市場并購大戲高潮迭起，掀起了芯片行業(yè)的歷史性并購浪潮。繼3月份荷蘭芯片制造商恩智浦半導體公司同意收購美國飛思卡爾公司、5月份美國微芯片科技公司宣布兼并麥瑞半導體公司、安華高科技公司購買羅德科姆公司、6月份美國芯片業(yè)巨頭英特爾公司又宣布收購另一家芯片制造商拓朗半導體公司、10月份美國硬盤廠商西部數(shù)據(jù)(Western Digital)宣布以約190億美元收購閃存芯片制造龍頭企業(yè)晟碟(SanDISk)之后，近日，芯片制造商FairChild Semiconductor Internation
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新恩智浦“掛牌”飛思卡爾退出“江湖”

  • 巨頭并購抱團，順應時代，可以擁有更廣闊的平臺，想當年參加的飛思卡爾智能車比賽，現(xiàn)在應該改名叫做NXP杯了吧。
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恩智浦與飛思卡爾完成合并

  • 　　2015年3月1日，恩智浦和飛思卡爾共同宣布達成合并協(xié)議。合并程序經(jīng)相關(guān)政府部門的批準已于12月7日順利完成，兩家公司將正式合并成一家全球領(lǐng)先的半導體安全連結(jié)解決方案供應商。合并后的公司名稱仍為“恩智浦半導體”。公司年收入預計超過100億美元，成為全球汽車半導體解決方案及通用型微控制器市場的領(lǐng)先企業(yè)?！　《髦瞧秩蚴紫瘓?zhí)行官理查德?科雷鳴(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦邁向全球高性能混合信號產(chǎn)品領(lǐng)域領(lǐng)導地位進程中具有變革性的重要一步。全新的恩智浦將成為專注于未來智能世界的互聯(lián)
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恩智浦亮相IC China 2015 進一步深化本地合作助力中國半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

  • 　　第十三屆中國國際半導體博覽會暨高峰論壇(IC China 2015)日前在上海盛大啟幕，國際領(lǐng)先的集成電路解決方案供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors)參加了本次盛會(展位號5A032)，全面展出其“智慧生活、安全連結(jié)”的半導體先進技術(shù)和解決方案。 　　中國半導體行業(yè)協(xié)會執(zhí)行副理事長徐小田先生表示：“在政策和資金的雙重推動下，中國集成電路產(chǎn)業(yè)正在迎來黃金時代。恩智浦具有業(yè)界領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，為中國的半導體產(chǎn)業(yè)帶來了創(chuàng)新、管理經(jīng)驗和合作機會，
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恩智浦-飛思卡爾合并案進行到哪里了？

  • 2015年初，恩智浦和飛思卡爾涉及400億現(xiàn)金及股票的合并，開啟了半導體業(yè)者重拾開展大型并購交易的信心，隨后半導體公司并購潮出現(xiàn)，對產(chǎn)業(yè)格局帶來深遠的影響。
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恩智浦實現(xiàn)汽車互聯(lián)

  • 安全互聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域和全球車載網(wǎng)絡(luò)市場的引領(lǐng)者恩智浦半導體NXP致力于實現(xiàn)汽車互聯(lián)，即汽車、人、基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。在今年互聯(lián)設(shè)備數(shù)已達十億臺，從最開始的PC到游戲機智能手機，再到消費類電子產(chǎn)品，再到現(xiàn)在的工業(yè)、汽車等，物聯(lián)網(wǎng)連接在最近幾年飛速發(fā)展，恩智浦預測到2020年汽車電子將占物聯(lián)網(wǎng)連接的10%。恩智浦半導體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務部總經(jīng)理陳偉進首先為我們介紹了汽車互聯(lián)的三大趨勢：1. 無縫的消費電子設(shè)備體驗2. 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 3. 提升效率。換句話說，從此以后你的愛車就可以做到指紋開鎖
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加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車乙太網(wǎng)新品

  • 　　恩智浦(NXP)積極拓展車聯(lián)網(wǎng)市場版圖，近日推出新款車用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以O(shè)PEN聯(lián)盟定義的汽車標準--BroadR-Reach為基礎(chǔ)，欲使消費級乙太網(wǎng)能滿足汽車工業(yè)的嚴格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個產(chǎn)品組合，目前皆已可供應樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。 　　恩智浦安全汽車門控與車輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補充，該公司是汽車乙太網(wǎng)的主要推動者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng)始會員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿足日益嚴苛的汽車電磁相容性(EMC)、
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