“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng) 文章進(jìn)入“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于NIOS II的導(dǎo)航系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)

目前廣泛應(yīng)用的MIMU/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式，依應(yīng)用領(lǐng)域的不同而復(fù)雜多樣，但是導(dǎo)航計(jì)算機(jī)板卡負(fù)責(zé)的工作則相對固定，其主要包括：采集各路傳感器輸入信號；濾波、融合計(jì)算；將計(jì)算結(jié)果輸送給機(jī)電控制子系統(tǒng)；提
關(guān)鍵字： NIOS 導(dǎo)航系統(tǒng)

基于Google Earth的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

　1 緒論　　隨著科技的發(fā)展車輛的普及，人們對GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航的需求變的越來越突出。隨之出現(xiàn)了，許多GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，這其中有軟硬件集成一體的GPS導(dǎo)航設(shè)備，也有基于其他GPS設(shè)備的軟件系統(tǒng)。而所有的這些GPS導(dǎo)航幾乎
關(guān)鍵字： Google Earth GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)

中國電信CDMA北斗授時(shí)應(yīng)用

關(guān)鍵字：授時(shí) 應(yīng)用北斗 CDMA 電信中國

第二屆全國高校電子信息實(shí)踐創(chuàng)新作品評選圓滿結(jié)束

由中國電子學(xué)會(huì)主辦、電子設(shè)計(jì)工程師認(rèn)證項(xiàng)目辦公室承辦的“第二屆全國高校電子信息實(shí)踐創(chuàng)新作品評選活動(dòng)”10月29日-30日在北京圓滿結(jié)束。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) 無線遙控

GPS航跡測量北斗星高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

概述：　　GPS航跡測量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù)，測量移動(dòng)目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息，同時(shí)系統(tǒng)融合GIS、移動(dòng)通信等技術(shù)，對移動(dòng)目標(biāo)的信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析處理，評估運(yùn)動(dòng)過程，保證
關(guān)鍵字： GPS 航跡測量北斗高精度

一種光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

智能車的誕生為人類提供了一種全新的緩解城市交通擁堵、提高車輛安全性的交通工具。在眾多的智能車導(dǎo)航方案中，視覺導(dǎo)航由于與人類的駕駛方式最為接近，成為智能車研究熱點(diǎn)之一。目前，視覺導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中
關(guān)鍵字：光電傳感導(dǎo)航系統(tǒng) 路徑記憶

某型飛機(jī)慣導(dǎo)模擬器數(shù)據(jù)通信軟件設(shè)計(jì)

機(jī)載慣導(dǎo)模擬器是某型飛機(jī)任務(wù)訓(xùn)練模擬器的一個(gè)重要的分系統(tǒng)，它為訓(xùn)練者提供自動(dòng)導(dǎo)航的仿真環(huán)境，使其盡快掌握慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的操作過程。為了保證慣導(dǎo)模擬器的正常工作，完成模擬操作、特情模擬、通信、燈檢和計(jì)算導(dǎo)航參數(shù)等功能，正確設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)通信軟件尤為重要。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) 模擬器 201106

德爾福MyFi智能導(dǎo)航系統(tǒng)獲汽車產(chǎn)業(yè)信息化成果獎(jiǎng)

在最近落下帷幕的的2011中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化成果評選活動(dòng)中，德爾福中國科技研發(fā)中憑借其主導(dǎo)開發(fā)的德爾福MyFi智能語音三維圖象導(dǎo)航系統(tǒng)，榮獲數(shù)字導(dǎo)航產(chǎn)品供應(yīng)商獎(jiǎng)。中國信息化成果評選是中國信息協(xié)會(huì)組織開展的全國性的行業(yè)成果評選，是國內(nèi)目前唯一國家級別的信息技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的獎(jiǎng)項(xiàng)。2011中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化高峰論壇暨成果評選由中國信息中心主辦，《中國汽車報(bào)》新媒體中心協(xié)辦。
關(guān)鍵字：德爾福導(dǎo)航系統(tǒng) MyFi

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的廣域差分與完好性服務(wù)

衛(wèi)星導(dǎo)航是運(yùn)動(dòng)載體通過接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航信號，以導(dǎo)航衛(wèi)星作為動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)，實(shí)時(shí)地測定自身的位置和速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的過程。衛(wèi)星導(dǎo)航的基本功能就是向各類用戶(靜止的或運(yùn)動(dòng)的)實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確、連續(xù)的位置、速
關(guān)鍵字：差分完好服務(wù) 廣域系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航北斗

智能手機(jī)導(dǎo)航將迅速取代傳統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

　　據(jù)IHS iSuppli公司的研究，2011年基于智能手機(jī)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)占汽車導(dǎo)航銷量的比例將接近50%，取代in-dash系統(tǒng)和便攜導(dǎo)航設(shè)備先前占據(jù)的主導(dǎo)地位。　　
關(guān)鍵字：智能手機(jī) 導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗牽手道道通 3D實(shí)景地圖隨心體驗(yàn)

自汽車消費(fèi)刺激政策的退場便導(dǎo)致了2011年的車市注定以冷清開局，特別是在優(yōu)惠政策退出、車船稅提價(jià)、北京...
關(guān)鍵字：北斗道道通 3D 導(dǎo)航儀

汽車電子技術(shù) 導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理解析

春節(jié)就要到了，過年在國人心目中一直都是一個(gè)讓人期待的日子，辛辛苦苦的一年過去，終于可以和家人團(tuán)聚一下。...
關(guān)鍵字：汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗商業(yè)化迷途：民用導(dǎo)航市場份額不到1%

　　在世界導(dǎo)航格局中，中國已占據(jù)一席之地。這要?dú)w功于2003年“北斗一代”導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行。　　但不可否認(rèn)，北斗系統(tǒng)商業(yè)化進(jìn)程非常遲緩。在整個(gè)中國民用衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備超過500億元的市場中，北斗系統(tǒng)份額僅有不到1%。　　本刊記者得知，這一方面是因?yàn)楸倍废到y(tǒng)與美國GPS、俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航方式不同，導(dǎo)致系統(tǒng)容量有限，終端成本高昂;另一方面則是因?yàn)橹袊两駴]有公布解碼北斗民用信號的相關(guān)文件，對北斗終端的開發(fā)局限在少數(shù)公司手中，不利于規(guī)?；a(chǎn)以降低成本。　　9月上旬，在上海舉行的
關(guān)鍵字：北斗導(dǎo)航

北斗與GPS的比較

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng) GPS

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)北斗多模導(dǎo)航芯片批量生產(chǎn)

　　2010年8月1日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭，成功將第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。其建設(shè)目標(biāo)為：建成獨(dú)立自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成，形成完善的國家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成功應(yīng)用
關(guān)鍵字：東方聯(lián)星 GPS 北斗