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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> (sps)模塊

模塊電源與應(yīng)用

  • 電源模塊化是開關(guān)電源的發(fā)展趨勢(shì)，其可以提高電源系統(tǒng)的工作可靠性、可用性、使用方便性，縮短電源的維修和維護(hù)時(shí)間，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
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CAN總線模塊在機(jī)場(chǎng)跑道燈光控制中的應(yīng)用

  • 　系統(tǒng)介紹:　　民航機(jī)場(chǎng)跑道燈，邊線燈等是飛機(jī)安全著陸的重要條件，每當(dāng)日光不足或者夜間，跑道燈一定要點(diǎn)亮以給準(zhǔn)備著陸的飛機(jī)指示跑道的方向和輪廓，引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸。當(dāng)這些燈光部分損壞，會(huì)給飛機(jī)安全帶來嚴(yán)重
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英飛凌與博世等在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域合作

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，其在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱，2008年，此類器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%，增至139.6億美元，而英飛凌的增長(zhǎng)率高達(dá)7.8%?，F(xiàn)在，英飛凌在該市場(chǎng)上占據(jù)了10.2%的份額，其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手份額為6.8%。在歐洲、中東和非洲地區(qū)以及美洲，英飛凌也繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，分別占據(jù)了22.8%和11.2%的市場(chǎng)份額。 　　最近，英飛凌宣布與博世公司在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，
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利用Multisim10中的MCU模塊進(jìn)行單片機(jī)協(xié)同仿真

  • 　　MCU（MicrocontrollerUnit）即單片機(jī)是大家都比較熟悉并常用的電子器件，由于其廣泛的應(yīng)用，所以用單片機(jī)設(shè)計(jì)電路是電子技術(shù)人員必備的技能。對(duì)于初學(xué)者，可以先從軟件仿真入手。我們知道利用Proteus軟件可以進(jìn)行
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XPort與ZigBee模塊的Internet接入技術(shù)

  • 引 言
    ZigBee技術(shù)作為一種新型的近距離、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸率的雙向無線通信技術(shù)，在家電產(chǎn)品中得到越來越廣泛的應(yīng)用。在網(wǎng)絡(luò)無處不在的今天，人們希望隨時(shí)隨地能訪問和控制家庭中的各種家電設(shè)備。這就要求嵌入
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基于Nios的GDM12864A顯示模塊控制

  • 隨著微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種芯片在體積不斷縮小的同時(shí)，功能卻越來越強(qiáng)大。FPGA芯片也從最初只有幾千門，發(fā)展到數(shù)百萬門的規(guī)模，I／O口由幾十個(gè)發(fā)展至上千個(gè)。在這種資源極其豐富的情況下，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)者不再滿足于
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基于GSM短信遙控模塊的PLC分布式控制

  • 自20世紀(jì)90年代以來，數(shù)字化技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并且日益滲透到各個(gè)領(lǐng)域，智能家居在21世紀(jì)將成為現(xiàn)代社會(huì)和家庭的新時(shí)尚。作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的PLC，30多年來不論是在功能上還是在應(yīng)用領(lǐng)域方面，都有著從邏
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基于FPGA的串行接收模塊的設(shè)計(jì)

  • 1 前言
    隨著FPGA的飛速發(fā)展與其在現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用，越來越多的實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)中會(huì)運(yùn)用FPGA與RS232通信。與此同時(shí)， FPGA具有功能強(qiáng)大、開發(fā)過程投資小、周期短、可反復(fù)編程等特點(diǎn)。筆者在FPGA芯片上集成了串行
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數(shù)字化電廠架構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 目前，我國(guó)火電廠廠級(jí)和機(jī)組（車間）級(jí)已實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，但現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)大部分尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，這已成為現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)...
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新型掛車制動(dòng)及懸架電子控制系統(tǒng)原理及應(yīng)用

  • 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)廣受社會(huì)關(guān)注，未來的汽車發(fā)展方向之一為電子化、集成化，目前，歐、...
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車身模塊中新的失效保護(hù)方法 (1)

  • 在今天的車身控制模塊（BCM）設(shè)計(jì)中，有見識(shí)的工程師機(jī)都盡可能不再使用機(jī)電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停用熔斷器。但是，停用熔斷器是一個(gè)非常必要的解決方案嗎？是一個(gè)用更加復(fù)雜的解決方案取代一個(gè)簡(jiǎn)單而
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基于ATmega128的家庭報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 引言隨著電子技術(shù)的發(fā)展，防盜報(bào)警系統(tǒng)已從原來的簡(jiǎn)單化、局部化向智能化、集成化發(fā)展。目前市場(chǎng)上常見...
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VFD顯示模塊128S64AA1及其應(yīng)用

  • 引言目前，智能儀表常用的顯示設(shè)備有發(fā)光二極管顯示器LED、液晶顯示器LCD等，但是由于LED不能顯示復(fù)雜字符、LCD不宜在暗室中使用的缺點(diǎn)，無法滿足智能儀表對(duì)顯示的更高求；而真空熒光顯示屏VFD具有亮度高、可調(diào)節(jié)、顯
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通信用正激式DC/DC模塊電源設(shè)計(jì)

  • 通信用DC/DC模塊電源功率級(jí)一般從幾瓦至幾十瓦，輸出電壓從幾伏至上百伏，對(duì)于幾十瓦的電源，一般以低壓大電流為主，有5V/10A、 5V/6A、3.3V/8A等規(guī)格，效率一般在80％左右（具體視輸出電壓大?。Ｒ?yàn)槟K電源要求MTBF（平均無故障時(shí)間）1000000小時(shí)以上，所以要盡量避免使用電解電容，最好使用陶瓷電容。陶瓷電容容量不大，具有非常好的高頻特性。此外，DC/DC模塊電源的厚度要求小于12.7mm，所以對(duì)變壓器的要求高，磁芯必須具有扁平的形狀和在高頻情況下具有較小的損耗因子。
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基于嵌入式Linux和．Arm的遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)

  • 基于嵌入式Linux和．Arm的遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì), 引言
    嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪、適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。其中基于嵌入式Linux的遠(yuǎn)程配置模塊的設(shè)計(jì)越來越得到人們的關(guān)
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